Comandant-șef al escadrilei Mării Negre în timpul bătăliei de la Sinop. Războiul Crimeei: Bătălia de la Sinop. Principalele etape ale bătăliei de la Sinop

În urmă cu mai bine de 150 de ani, la 30 noiembrie 1853, marinarii ruși au câștigat o victorie strălucitoare la Sinop. În această bătălie, escadrila rusă a distrus flota turcă.

Bătălia de la Sinop ocupă un loc aparte în istoria artei navale a Patriei noastre. Aceasta a fost prima ciocnire între flotele Rusiei și Turciei în războiul din 1853-1856. și ultima bătălie a navelor din epoca flotei navigabile, în istoria căreia marinarii ruși au scris multe pagini de luptă glorioase.

În secolul al XVIII-lea, flota rusă de vele a atins apogeul. Condusă de renumiții amirali Spiridov, apoi Ushakov, flota rusă a fost semnificativ înaintea marinelor Angliei și Franței în arta războiului.

Marinarii ruși, fermierii, pescarii și artizanii de ieri, au devenit o forță militară formidabilă, care, sub conducerea unor remarcabili comandanți navali ruși, a dat lovituri zdrobitoare inamicului. Trebuie avut în vedere că cei mai buni comandanți navali ruși ai acelor ani, Spiridov, Ușakov, Senyavin au știut să găsească căi către inimile marinarilor, le-au insuflat o dragoste arzătoare pentru Patria Mamă, o dorință patriotică de a o vedea puternică, independentă. , de neinvins.

Un succesor îndrăzneț al acestor tradiții glorioase a fost amiralul de la Marea Neagră Pavel Stepanovici Nakhimov, care a jucat un rol remarcabil în bătălia de la Sinop.

PS Nakhimov s-a născut în 1802. Principalele sale repere sunt următoarele: în 1818 a absolvit Corpul Marin: în 1822-1825. a înconjurat lumea cu fregata de crucișător; în 1827 pe vasul de luptă „Azov” a luat parte la bătălia de la Navarni; în 1830 s-a întors la Kronstadt, iar în 1832, înainte de a se muta în flota Mării Negre, a comandat fregata Pallada. În Flota Mării Negre, până în 1845, a comandat cuirasatul Silistria, iar apoi a început să comandă formațiunile de nave.

Nakhimov a fost un susținător al opiniilor avansate în chestiuni de educație militară și pregătire a marinarilor. „... E timpul să încetăm să ne considerăm proprietari de pământ”, a spus Nakhimov, „iar marinarii sunt iobagi. Marinarul este motorul principal al navei de război, iar noi suntem doar arcurile care acționează asupra lui. Marinarul controlează pânzele, de asemenea, îndreaptă tunurile către inamic. Marinarul se grăbește să se îmbarce. Dacă este necesar, marinarul va face totul, dacă noi, șefii, nu suntem egoiști, dacă nu privim serviciul ca pe un mijloc de a ne satisface ambiția, iar subordonații ca pe un pas pentru propria noastră avansare. Acesta este pe care trebuie să-i creștem, să-i învățăm, să trezim în ei curaj, eroism, dacă nu suntem iubitori de sine, ci adevărați slujitori ai patriei ... ”.

Pentru a evalua corect direcția progresivă a opiniilor lui Nakhimov, este necesar să se țină seama de faptul că aceste cuvinte au fost rostite în cea mai crudă epocă a iobăgiei, regimul Arakcheev și reacția Nikolaev, când soldatul și marinarul erau priviți ca o mașină vie, când statul, atitudinea fără suflet față de oameni era principiul principal al conducerii statului.

Într-o eră atât de sumbră, Nakhimov a respectat și apreciat marinarii, a avut grijă de ei și a învățat asta ofițerilor flotei.

În ajunul Războiului Crimeei, în octombrie 1853, Nakhimov a fost numit comandant al unei escadrile a Flotei Mării Negre.

La începutul anilor 50 ai secolului al XIX-lea, agravarea contradicțiilor anglo-ruse în problema estică a început să se manifeste în mod deosebit de puternic. În octombrie 1853, cel Razboiul Crimeei... Turcia a deschis ostilitățile. Anglia, Franța, Sardinia s-au opus Rusiei.

Anglia a jucat un rol principal în declanșarea războiului. Anglia și Franța au căutat să dezarmeze Rusia în Marea Neagră și, folosind Turcia de partea lor, să obțină dominația în Orientul Mijlociu. Burghezia britanică, în căutarea unor noi piețe de vânzare, a căutat să alunge Rusia din Transcaucaz, Caucazul de Nord și Orientul Mijlociu. În plus, cercurile conducătoare anglo-franceze intenționau să rupă din Rusia Polonia, Lituania, Finlanda, o parte a Ucrainei și să se stabilească pe țărmurile rusești ale Pacificului.

La rândul său, Rusia s-a străduit să pună mâna pe strâmtorile Mării Negre și să obțină acces la Marea Mediterană. Dorința Rusiei de a intra în Mediterana și de a extinde comerțul exterior s-a datorat parțial dezvoltării economice a țării. În plus, Rusia trebuia să-și protejeze granițele Mării Negre. Slăbirea Turciei în războiul cu Rusia a contribuit în mod obiectiv la mișcarea de eliberare popoare balcanice care au luptat împotriva jugului turcesc.

Raidul Sinop al amiralului Nakhimov

Pe 6 noiembrie, Nakhimov s-a dus la Sinop, deoarece a primit informații de la turcii capturați de la Medjari-Tejaret că escadrila turcă care se îndrepta spre Caucaz s-a refugiat de furtuna în golful Sinop. În seara zilei de 8 noiembrie, Nakhimov se afla deja la Sinop, pe rada căreia a reușit mai întâi să găsească 4 corăbii turcești.

O furtună aprigă care a apărut noaptea, urmată de o ceață deasă, nu i-a permis lui Nakhimov să înceapă imediat ostilitățile, mai ales că navele escadrilei Nakhimov au fost grav avariate de furtună - două nave și o fregata au trebuit trimise la Sevastopol pentru reparatii.

După ce a trimis nava cu aburi Basarabia cu un raport la Sevastopol, Nakhimov cu detașamentul său de trei nave și un brigand a rămas să blocheze flota inamică la Sinop, așteptând o îmbunătățire a condițiilor meteorologice.

Pe 11 noiembrie, când vremea s-a îmbunătățit, Nakhimov s-a apropiat de golful Sinop pentru a verifica puterea escadronului turc. S-a dovedit că pe rada de la Sinop nu erau 4, așa cum s-a descoperit la început, ci 12 nave de război turcești, 2 briganți și 2 transporturi.

Nakhimov a trimis imediat brigantul „Aeneas” la Sevastopol cu ​​o cerere de a trimite cât mai curând navele „Svyatoslav” și „Brave” trimise pentru reparații la Sinop, precum și fregata „Kulevchi” care a fost amânată la Sevastopol. Nakhimov însuși, cu forțele celor trei nave pe care le avea, a început blocada escadrilei turcești.

Navele rusești care blocau Sinop s-au ținut chiar la intrarea în golf pentru a preveni orice tentativă a turcilor de a pătrunde în mare. Această manevră - pentru a ține aproape de coastă sub navigație în condiții severe de furtună - a necesitat o mare pricepere maritimă și cunoaștere a afacerii; Marinarii ruși au dovedit clar că sunt excelenți la aceste calități.

Turcii nu au îndrăznit să meargă la mare; escadrila turcă a preferat să rămână pe rada Sinop sub protecția bateriilor de coastă.

Pe 16 noiembrie, o escadrilă a contraamiralului Novosilsky, formată din 3 nave și o fregata, s-a apropiat de Sinop. A doua fregata - „Kulevchi” - s-a apropiat pe 17 noiembrie. După aceea, Nakhimov avea trei nave de 120 de tunuri; Paris, marele Duce Constantin „și „Trei Sfinți”, trei nave de 84 de tunuri; „Împărăteasa Maria”. „Chesma” și „Rostislav” și două fregate: 44 de tunuri „Cahul” și 56 de tunuri „Kulevchi”. În total, navele rusești aveau 710 tunuri. Din acest număr, 76 de arme bombardau. După cum știți, tunurile de bombardament ale secolului al XIX-lea. au fost „unicorni” ruși îmbunătățiți ai lui Shuvalov-Martynov din secolul al XVIII-lea, dar calitativ erau încă tunuri noi care trăgeau bombe explozive de mare putere distructivă.

Escadrila turcă era formată din 7 fregate, 2 corvete, 1 sloop, 2 aburi și 2 transporturi. Pe lângă aceste nave de război, pe rada Sinop se aflau doi briganți comerciali și o goeletă.

Golful Sinop cu adâncimi de la 13 la 46 m este unul dintre cele mai extinse și mai sigure golfuri de pe coasta anatoliană a Mării Negre. O peninsulă mare care iese departe spre mare protejează golful de vânturile puternice. Orașul Sinop, întins în mijlocul peninsulei, era acoperit dinspre mare de șase baterii de coastă, care au servit drept protecție de încredere pentru escadronul turc.

Nakhimov a decis să atace inamicul. În dimineața zilei de 17 noiembrie, pe nava „Împărăteasa Maria”, purtând steagul amiral, Nakhimov a adunat a doua navă amiral a contraamiralului Novosilsky și comandanții navelor și i-a familiarizat cu planul de atac. Planul lui Nakhimov prevedea o fază de desfășurare tactică, organizarea a două grupări tactice pentru a lovi și alocarea unei rezerve manevrabile pentru urmărirea navelor cu aburi inamice. Pentru a reduce timpul petrecut sub focul inamic, ambele coloane trebuiau să se apropie de locul de luptă în același timp, având în față nave amiral, care determina distanța de luptă față de inamic, și ancorate, conform dispoziției.

Nakhimov a refuzat să livreze o serie de lovituri succesive împotriva inamicului și de la bun început a intenționat să-și aducă toate navele în luptă. Navelor escadronului li s-au atribuit sarcini separate. Navele de capăt ale ambelor coloane „Rostislav” și „Chesma” trebuiau să îndeplinească un rol extrem de important - de a lupta împotriva bateriilor de coastă inamice de pe flancuri. Fregatele „Kagul” și „Kulevchi” ca cele mai rapide trebuiau să rămână sub vele în timpul luptei și să se opună navelor inamice. În același timp, Nakhimov, ca și înainte, în ordinele sale a subliniat că fiecare navă trebuie să acționeze independent, în funcție de situația dominantă, și să se ajute reciproc.

La ora 11 dimineața, navele escadrilei citeau deja ordinul lui Nakhimov, încheind cu cuvintele: „... Rusia așteaptă fapte glorioase de la Flota Mării Negre, depinde de noi să justificăm așteptările!”

Nakhimov a decis să distrugă numeroșii inamici, bine înarmați și protejați de fortificații de coastă, care așteptau întăriri de la Constantinopol.

Începutul bătăliei de la Sinop

Dimineața a venit pe 18 noiembrie 1853 - ziua bătăliei de la Sinop. Sufla un vânt de sud-est și ploua. La ora zece, pe nava amiralului rus, semnalul s-a ridicat: „Pregătiți-vă de luptă și mergeți la rada Sinop”. În scurt timp, navele erau gata de luptă.

Steaguri navale rusești fluturau. Coloana din dreapta era condusă de nava „Împărăteasa Maria”, pe care se afla amiralul Nakhimov; în fruntea coloanei din stânga a navei „Paris” se afla Novosilsky. La 12 fix. 28 de minute primul foc a fost tras de la fregata amiral turcească Auni-Allah și, în același moment, nava Empress Maria a deschis focul ...

Așa a început celebra bătălie Sinop, care a avut importanță nu doar tactică, ci și strategică, întrucât escadrila turcă, apărându-se de furtuna din Sinop, a trebuit să meargă să captureze Sukhum și să asiste alpiniștii. Un contemporan a scris despre aceasta: „În noiembrie, întreaga flotă turcă și egipteană s-a dus la Marea Neagră pentru a distrage atenția amiralilor ruși de la expediție, care avea ca scop aterizarea pe coasta caucaziană cu arme și muniții pentru rebeli. alpiniștii”.

Intenția inamicului de a ataca Sukhumi a fost subliniată și de Nakhimov în ordinul său din 3 noiembrie 1853. Acest lucru este menționat și în revista navei „Trei Sfinți” pentru 1853. Astfel, Bătălia de la Sinop a fost o măsură antiamfibie, organizată exemplar. și realizat de Nakhimov.

La prima lovitură de la nava amiral turcească, toate navele turcești și, oarecum târziu, bateriile de coastă inamice au deschis focul. Slaba organizare a serviciului în apărarea turcească de coastă (de pe navele rusești se vedea cum artileriștii turci au fugit din satul vecin la baterii, grăbindu-se să-și ocupe locurile la tunuri) a permis navelor Nakhimov să treacă de bateriile inamice amplasate. pe pelerină fără prea multe pagube; doar focul longitudinal a două baterii, nr. 5 și nr. 6, situate în adâncurile golfului, a servit drept o anumită piedică în calea înaintării navelor rusești.

Bătălia a izbucnit. Urmărind „Maria” și „Paris”, respectând cu strictețe distanța, restul corăbiilor rusești au intrat în radă, luându-și succesiv locurile conform dispoziției. Fiecare navă, având ancorat și pornind un izvor, și-a ales un obiect și a acționat independent.

Navele rusești, conform planului de atac Nakhimov, s-au apropiat de turci la o distanță de cel mult 400-500 de metri. Primul baraj de foc turcesc a lovit-o pe împărăteasa Maria. În timp ce nava se apropia de locul desemnat, cele mai multe dintre lățișoare și tachelaj au fost avariate. În ciuda acestor avarii, nava lui Nakhimov a deschis focul decisiv asupra navelor inamice nu departe de fregata amiral inamic „Auyi Allah” și a tras în ea cu toate tunurile. Nava amiral turcească nu a putut rezista focului bine țintit al tunerii ruși, a nituit lanțul ancorei și s-a aruncat la țărm. Aceeași parte s-a întâmplat și fregatei cu 44 de tunuri Fazli-Allah, căreia Nakhimov a suferit un incendiu distructiv după fuga lui Auni-Allah. Învăluit în flăcări, „Fazli-Allah” s-a aruncat la țărm după nava amiralului său.

Alte nave rusești nu au avut mai puțin succes. Elevii și asociații lui Nakhimov au distrus inamicul, semănând groază și confuzie în rândurile sale.

Echipajul navei „Marele Duce Constantin” care opera cu pricepere cu tunuri de bombardament, la 20 de minute după deschiderea incendiului, a aruncat în aer fregata turcească de 60 de tunuri „Navek-Bahri”. La scurt timp, corveta cu 24 de tunuri „Nejmi-Feshan” a fost lovită de focul „Constantin”.

Nava „Chesma”, acționând în principal împotriva bateriilor de coastă nr. 3 și nr. 4, le-a distrus la pământ.
Nava „Paris” a deschis focul cu toate laturile la bateria nr.5, la corveta de 22 de tunuri „Gyuli-Sefid” și la fregata de 56 de tunuri „Damiad”. Istomin, comandantul „Parisului”, nu a ratat ocazia de a lovi fregata amiral distrusă „Auni-Allah” cu un foc longitudinal atât de dezastruos pentru navele cu pânze (adică focul de artilerie efectuat pe toată lungimea navei inamice), când acesta din urmă a plutit pe mal pe lângă „Paris”. Corveta „Gyuli-Sefid” a decolat, fregata „Damiad” a fost aruncată la țărm. Apoi echipa eroică din „Paris” și-a transferat focul către fregata de 64 de tunuri „Nizamie”; după ce a luat foc, „Nizamie” s-a aruncat la mal după „Damiada”.

Nava „Trei Sfinți”, în urma „Parisului” într-un convoi, și-a ales ca ținte fregatele „Kaidi-Zefer” și „Nizamie”, dar când una dintre primele ghiulele turcești a spart arcul și nava s-a întors în vânt. , incendiul longitudinal al bateriei de coastă turcească nr.6 i-a provocat mari pagube în lățișoare, adică în porțiunea de lemn destinată punerii pânzei. Echipajul celor Trei Sfinți, sub focul puternic al inamicului, a adus un verp (ancoră de import) pe bărci lungi (bărci mari cu vâsle) și, întorcând pupa navei lor, a concentrat din nou focul asupra fregatei Kaidi-Zefer și a altor nave. Fregata turcească a fost nevoită să se retragă din luptă și să fie spălată la țărm.

Marinarii și ofițerii ruși s-au comportat eroic în luptă. Marinarul Dekhta, comandantul navei „Trei Sfinți”, ținea fitilul la tunul care tocmai trăsese și, deși ghiulele turcești i-au ucis pe cei doi marinari care stăteau lângă el, Dekhta a rămas la postul de luptă. Adjudantul Varnitsky de pe nava „Trei Sfinți”, aflat pe barca lungă pentru livrarea verpului, a fost rănit la obraz, dar nu și-a părăsit locul și a dus problema la capăt. Pe nava Rostislav, ofițerul de subordine Kolokoltsev cu mai mulți marinari a stins focul din apropierea depozitului de muniții cu pericol pentru viață, împiedicând explozia navei. Ofițerul navigator superior al navei de luptă „Paris” Rodionov, ajutând la corectarea focului de artilerie al navei, și-a îndreptat mâna în direcția bateriei inamice. În acel moment a fost rănit la față. Ştergând sângele cu o mână, Rodionov cu cealaltă mână a continuat să indice direcţia bateriei turceşti. Rodionov a rămas la post până când a căzut, lovit de o ghiulea inamică care i-a smuls brațul.

Bătălia de la Sinop s-a încheiat cu distrugerea bateriilor de coastă nr.5 și nr.6 de către incendiul „Paris” și „Rostislav” în jurul orei patru după-amiaza.
A venit seara. Sufla un vânt de nord-est și ploua din când în când. Cerul de seară, acoperit cu nori, era luminat de o strălucire purpurie a orașului în flăcări și a rămășițelor arzătoare ale escadronului turc. O flacără imensă a cuprins orizontul deasupra Sinopului.

În bătălia de la Sinop, rușii au pierdut 38 de morți și 235 de răniți. Turcii au pierdut peste 4 mii de morți, mulți marinari turci au fost capturați, inclusiv doi comandanți de nave și comandantul escadronului turc, viceamiralul Osman Pașa.

Marinarii ruși au început să se pregătească pentru întoarcerea lor la Sevastopol. A fost necesar să se grăbească: navele au fost grav avariate, era departe de portul natal, iar drumul era înainte în condițiile vremii furtunoase de toamnă.

După ce a corectat pagubele primite în luptă, escadrila lui Nakhimov a părăsit Sinop și, după o traversare de două zile peste marea furtunoasă, a ajuns la Sevastopol pe 22 noiembrie.

Întâlnirea escadronului Nakhimov a fost foarte solemnă. Întreaga populație a orașului, ca în ziua unei mari sărbători, întâmpinând câștigătorii, a mers pe Bulevardul Primorsky, debarcaderul Grafskaya și pe țărmurile golfului Sevastopol.

Victoria de la Sinop a arătat lumii întregi eroismul marinarilor ruși. Bătăliile Sinop au glorificat arta navală rusă în ultima etapă a existenței flotei de vele. El a arătat încă o dată superioritatea artei navale naționale ruse față de arta navală a flotelor străine

Acasă Enciclopedie Istoria războaielor Citiți mai multe

Bătălia de la Sinop 18 (30) noiembrie 1853

A.P. Bogolyubov. Exterminarea flotei turcești în bătălia de la Sinop. 1854 g.

Războiul Crimeei (de Est), declanșat de conflictul dintre Rusia și Turcia pentru influența politică în Țara Sfântă, a dus la o confruntare globală în bazinul Mării Negre. O escadrilă anglo-franceză a intrat în Dardanele. A început luptă pe Dunăre şi în Caucaz.

În toamna anului 1853 s-a știut că o mare debarcare a trupelor turcești era pregătită pentru a se muta pe coasta de est a Mării Negre în zona Sukhum-Kale (Sukhumi) și Poti pentru a-i ajuta pe alpiniști. Având în vedere situația, flota Mării Negre era în alertă. El a fost însărcinat să monitorizeze operațiunile inamice în Marea Neagră și să împiedice transferul trupelor turcești în Caucaz. Comandantul escadronului Flotei Mării Negre a dat un ordin pentru detașament: „Flota turcă a plecat pe mare cu intenția de a ocupa portul Sukhum-Kale care ne aparține... inamicul nu poate decât să-și îndeplinească intenția, dar trecând pe lângă noi. sau dându-ne o bătălie... sper să accept lupta cu onoare”.

La 11 noiembrie (23), Nakhimov, după ce a primit informații că escadrila inamică s-a refugiat de furtuna în golful Sinop, a decis să perturbe planurile inamicului, înfrângându-l la Sinop.

Escadrila turcă, staționată în rada de la Sinop, avea 7 fregate, 3 corvete, 2 fregate cu abur, 2 briganți și 2 transporturi militare (510 tunuri în total) și era protejată de baterii de coastă (38 tunuri).

În ajunul unei furtuni puternice, escadrila rusă a fost grav avariată, după care Nakhimov a avut doar trei nave de linie, iar două nave și o fregata au trebuit trimise la Sevastopol. În plus, vaporul „Basarabia” a mers la Sevastopol pentru a reface rezervele de cărbune. Brigul Aeneas a fost trimis la baza principală cu un raport de la Nakhimov.

Evaluând situația și, în special, posibilitatea apariției unei flote anglo-franceze pe Marea Neagră, Nakhimov a decis să încuie escadrila turcă în golful Sinop înainte de sosirea întăririlor. În raportul său, scria despre asta: „Raman în mod pozitiv aici în croazieră și le voi bloca până la sosirea a 2 nave la mine, pe care le-am trimis la Sevastopol pentru a repara avariile; atunci, în ciuda bateriilor nou instalate... nu voi ezita să le atac.”

Pe 16 noiembrie (28), o escadrilă de contraamiral formată din trei nave și o fregata s-a apropiat de Sinop pentru a-l ajuta pe Nakhimov, iar a doua zi - o altă fregată - „Kulevchi”. Drept urmare, sub comanda lui Nakhimov existau 6 nave de luptă și 2 fregate (un total de 720 de tunuri). Dintre acestea, 76 de arme bombardau, trăgând cu bombe explozive, care aveau un mare forță distructivă... Astfel, rușii au avut un avantaj. Cu toate acestea, inamicul avea o serie de avantaje, dintre care principalele erau ancorarea într-o bază fortificată și prezența vaporilor, în timp ce rușii aveau doar nave cu vele.

Planul lui Nakhimov a fost să intre simultan și rapid în rada Sinop într-o coloană cu două chile, să se apropie de navele inamice la o distanță de 1-2 cabluri, să stea pe un arc (o metodă de ancorare a unei nave, în care puteți întoarce nava lateral în direcția bună) împotriva navelor turcești și a focului de artilerie navală pentru a le distruge. Formarea navelor într-o coloană cu două chile a redus timpul de trecere a acestora sub focul navelor inamice și al bateriilor de coastă și a îmbunătățit poziția tactică a escadronului.

Planul de atac elaborat de Nakhimov conținea instrucțiuni clare privind pregătirea pentru luptă, efectuarea focului de artilerie, care în cel mai scurt timp trebuia să distrugă flota inamică. În același timp, comandanților li s-a acordat o anumită independență, în funcție de situația specifică, cu respectarea strictă a principiului sprijinului reciproc. „În concluzie, voi exprima ideea”, a scris Nakhimov în ordin, „că toate instrucțiunile preliminare în circumstanțe schimbate pot îngreuna un comandant care își cunoaște afacerea și, prin urmare, las pe toți să acționeze complet independent, la propria discreție. , dar cu siguranță își fac datoria.”

În dimineața zilei de 18 (30) noiembrie 1853, o escadrilă rusă în formarea a două coloane de trezi a intrat în golful Sinop. În fruntea coloanei din dreapta se afla nava amiral a lui Nakhimov „Împărăteasa Maria”, stânga - „Paris” Novosilsky. Escadrila stătea în semicerc chiar la terasamentul orașului, acoperind cu sine o parte din bateriile de coastă. Navele au fost poziționate în așa fel încât o parte a lor să fie orientată spre mare, iar cealaltă - spre oraș. Astfel, efectul focului inamic a fost slăbit. La ora 12:30 a fost trasă prima salvă a navei amiral turcești Avni-Allah, care a deschis focul asupra escadrilei ruse care se apropia, urmată de tunurile de la alte nave și bateriile de coastă.

Sub focul puternic încrucișat al inamicului, navele rusești au ocupat poziții în conformitate cu planul de atac și abia după aceea au întors focul. Nava amiral a lui Nakhimov a fost prima și a fost cea mai apropiată de escadronul turc și bateriile de coastă. A concentrat focul asupra fregatei amiralului Avni-Allah. O jumătate de oră mai târziu, „Avni-Allah” și fregata „Fazly-Allah”, cuprinse de flăcări, s-au aruncat la țărm. Aceeași soartă a avut și alte nave turcești. Controlul escadronului turc a fost întrerupt.

Până la ora 17, cu foc de artilerie, marinarii ruși au distrus 15 din cele 16 nave inamice, și-au suprimat toate bateriile de coastă. Gurile de tun accidentale au incendiat clădirile orașului din imediata apropiere a bateriilor de coastă, ceea ce a dus la răspândirea incendiului și a provocat panică în rândul populației. Ulterior, acest lucru a dat naștere și oponenților Rusiei să vorbească despre conduita presupusă inumană a războiului.

Bătălia de la Sinop Raid

Din întreaga escadrilă turcă, doar un vapor de mare viteză cu 20 de tunuri „Typho” a reușit să scape prin zbor, la bordul căruia se afla consilierul principal al turcilor pe probleme navale, englezul Slad, care, sosit la Istanbul, a raportat despre exterminarea navelor turcești la Sinop.

În această luptă, marinarii și ofițerii ruși, urmând instrucțiunile lui Nakhimov, și-au oferit sprijin reciproc. Astfel, izvorul navei „Trei Sfinți” a fost spart, iar acesta a început să fie transportat sub foc puternic din bateriile de coastă. Atunci nava „Rostislav”, care ea însăși era sub focul inamicului, a îndreptat focul asupra bateriei turcești, care a tras în „Trei Sfinți”.

Spre sfârșitul bătăliei, un detașament de nave sub comandă s-a apropiat de Sinop, grăbindu-se să-l ajute pe Nakhimov din Sevastopol. Participant la aceste evenimente B.I. Baryatinsky, care se afla în escadrila lui Kornilov, a scris: „Apropiindu-se de nava“ Maria ”(nava amiral a lui Nakhimov), ne urcăm în barca cu aburi și mergem la navă, toate străpunse de ghiulele, giulgiile sunt aproape toate rupte și cu o umflatură destul de puternică catargele se legănau așa, că amenințau să cadă. Mergem la bordul navei și ambii amirali se aruncă unul în brațele celuilalt, cu toții îl felicităm și pe Nakhimov. Era magnific, șapca pe ceafă, fața pătată de sânge, epoleți noi, nasul - totul era roșu de sânge, marinari și ofițeri... tot negru de praf de pușcă... șeful escadronului. și de la începutul bătăliei a devenit cel mai apropiat de părțile de tragere turcești. Haina lui Nakhimov, pe care l-a scos înainte de luptă și a atârnat-o chiar acolo de o garoafe, a fost sfâșiată de o ghiulea turcească.

N.P. Medovikov. P.S. Nakhimov în timpul bătăliei de la Sinop din 18 noiembrie 1853 1952

În bătălia de la Sinop, turcii au pierdut peste 3 mii de oameni uciși și răniți: 200 de oameni au fost luați prizonieri, inclusiv comandantul escadridului Osman Pașa și comandanții a trei nave. Escadrila rusă nu a avut pierderi la nave, dar multe dintre ele, inclusiv nava amiral a lui Nakhimov „Împărăteasa Maria”, au fost grav avariate. Pierderile rusești s-au ridicat la 37 de morți și 235 de răniți. „Nava amiral și căpitanii au arătat atât cunoștințele despre afacerile lor, cât și cel mai neclintit curaj, precum și ofițerii subordonați lor, gradele inferioare au luptat ca niște lei”, i-a raportat Nakhimov lui Kornilov.

În ordinul pentru escadrilă, Nakhimov a scris: „Exterminarea flotei turcești la Sinop de către o escadrilă sub comanda mea nu poate decât să lase o pagină glorioasă în istoria Flotei Mării Negre”. El a mulțumit personalului pentru curaj și curaj. „Cu astfel de subordonați, voi înfrunta cu mândrie orice flotă europeană inamică”.

Victoria a fost câștigată ca urmare a înaltei îndemânări profesionale a marinarilor ruși, a eroismului, curajului și curajului marinarilor și, de asemenea, datorită acțiunilor decisive și iscusite ale comandamentului și, mai ales, ale lui Nakhimov.

Înfrângerea escadronului turc din Sinop a slăbit semnificativ forţelor navale Turcia și și-a dejucat planurile de a debarca trupe pe coasta Caucazului. În același timp, distrugerea escadrilei turce a dus la o schimbare a întregii situații militaro-politice. După bătălia de la Sinop, Marea Britanie, Franța și Regatul Sardiniei au intrat în război. La 23 decembrie 1853 (4 ianuarie 1854) o escadrilă anglo-franceză unită a intrat în Marea Neagră.

Bătălia de la Sinop a fost ultima bătălie majoră din epoca flotei navigabile. „Bătălie glorioasă, mai sus decât Chesma și Navarin!” – așa se face că viceamiralul V.A. Kornilov.

De-a lungul anilor, guvernul sovietic a stabilit un ordin și o medalie în onoarea lui Nakhimov. Ordinul a fost primit de ofițerii Marinei pentru succese remarcabile în dezvoltarea, desfășurarea și susținerea operațiunilor navale, în urma cărora a fost respinsă o operațiune ofensivă a inamicului sau au fost asigurate operațiuni active ale flotei, au fost cauzate daune semnificative asupra inamicul și forțele lor au fost salvate. Medalia a fost acordată marinarilor și maiștrilor pentru serviciul militar.

Conform Legii federale „În zilele de glorie militară a Rusiei” din 13 martie 1995, 1 decembrie este sărbătorită în Federația Rusă ca „Ziua Victoriei a escadronului rus al P.S. Nakhimov peste escadrila turcă de la cap (deci în Legea federală. De fapt - în golful Sinop) Sinop (1853). "

Material pregătit de Institutul de Cercetare
(istorie militară) Academia Militară a Statului Major General
Al Forțelor Armate ale Federației Ruse

Ziua Victoriei Escadronului Rus de la Capul Sinop

Când nici măcar o mare victorie nu este deloc o bucurie

Pictură de I.K. Aivazovsky „Bătălia de la Sinop” (1853) a fost scrisă din cuvintele participanților la luptă.

Vedere din Capul Kioi-Hisar, unde se afla bateria nr.6. De la dreapta la stânga, pupa către privitor, nave rusești „Rostislav”, „Trei Sfinți”, „Paris”. În centru, cu fața către privitor, se află nava amiral „Împărăteasa Maria”, în spatele acesteia se află catargele „Marelui Voievod Constantin” și „Chesma”. Pânzele navelor rusești nu sunt îndepărtate, pentru a nu pune în pericol marinarii. Pentru linia de lupta a navelor turcesti exista transporturi, in stanga se vede cetatea Sinop. În dreapta lui „Rostislav” la orizont se află trei aburi Kornilov care merg în ajutorul escadrilei ruse.

1 decembrie - Ziua Gloriei Militare Ruse în cinstea victoriei flotei ruse în apropierea orașului Sinop în 1853 în timpul războiului Crimeei. Bătălia în care escadra rusă de sub comanda viceamiralului P.S. Nakhimova a învins escadrila turcă a lui Osman Pașa, s-a întâmplat pe 18 noiembrie după stilul vechi sau pe 30 noiembrie după calendarul modern. Probabil că legiuitorii au avut motive întemeiate să stabilească această zi a victoriei la 1 decembrie. Dar acesta nu este singurul sau chiar principalul paradox al acestui eveniment semnificativ din istoria flotei ruse.

Cert este că istoricii și specialiștii navali încă nu pot ajunge la un consens cu privire la semnificația acestei bătălii. „Bătălie glorioasă, mai sus decât Chesma și Navarin!” Așa se face că V.A. Kornilov și nu numai el. Într-adevăr, înfrângerea flotei turcești a perturbat desfășurarea unei operațiuni ofensive de amploare deja pregătită de Turcia în Caucaz. Alții au subliniat că rușii aveau o mare superioritate în forță, arme și moral și nu au văzut niciun motiv pentru astfel de evaluări entuziaste. În Anglia și Franța, care au ajutat activ Turcia, au declarat în general că aceasta nu a fost o bătălie, ci un jaf pe mare.

Iar creatorul acestei victorii - viceamiralul P.S. Ea nu l-a făcut pe Nakhimov atât de fericit, ci îngrijorat. Din păcate, temerile lui Nakhimov au fost justificate în cel mai rău scenariu posibil. După ce au primit vești despre bătălia de la Sinop, Anglia și Franța au intrat mai întâi în escadrile lor în Marea Neagră, explicând acest lucru prin dorința lor de a proteja navele și porturile turcești de atacurile din partea rusă, apoi au declarat război Rusiei. Nakhimov se considera vinovat involuntar al tuturor acestor evenimente tragice.

Și acum cum a fost

Una dintre direcțiile principale ale politicii externe a Rusiei în prima jumătate a secolului al XIX-lea a fost dorința de a asigura libertatea de acces la Marea Mediterană și de a-și consolida poziția în Balcani. Cele mai active obstacole în calea acestui lucru au fost Anglia și Franța, care au văzut acest lucru ca pe o amenințare la adresa intereselor lor. Anglia a împins Turcia prin mijloace militare să recâștige Crimeea și coasta de nord a Mării Negre. Cedând acestor convingeri, în octombrie 1853 Turcia a declarat război Rusiei și a început imediat pregătirile pentru o ofensivă majoră în Caucaz. Armata turcă de 20.000 de oameni concentrată în regiunea Batumi urma să aterizeze în regiunile Poti și Sukhumi, să încercuiască și să distrugă întreaga armată rusă din Caucazul de Sud. Un rol important în implementarea acestei operațiuni a fost atribuit escadrilei turcești sub comanda lui Osman Pașa, care a mers de la Constantinopol până la țărmurile Caucazului.

Escadrila lui Nakhimov, formată din 3 nave de luptă și un brigand, a descoperit pe 8 noiembrie navele lui Osman Pașa în golful orașului Sinop. Nakhimov a decis să-i blocheze pe turci și să aștepte întăriri. Un detașament al contraamiralului F.M. Novosilsky, format din trei nave de luptă și două fregate, s-a apropiat pe 16 noiembrie.

Până la mijlocul secolului al XIX-lea, navele rusești cu pânze atinseseră perfecțiunea completă în ceea ce privește dimensiunea, viteza, artileria și echipamentul de navigație. Baza puterii lor de luptă au fost tunurile de bombardament situate pe puntea inferioară a bateriei. Au tras bombe care au explodat la impact, provocând distrugeri mari și incendii. Astfel de arme erau extrem de periculoase pentru navele cu pânze din lemn. Escadrila rusă avea 716 tunuri, dintre care 76 erau bombardiere.

Șase nave de luptă rusești s-au opus 7 fregate turcești cu 472 de tunuri și 38 de tunuri din șase baterii de coastă. Practic, tunurile turcești erau de un calibru mai mic, iar printre ele nu era o singură bombă. Pentru claritate, putem spune că într-o salvă dintr-o parte, navele rusești au aruncat 400 de lire sterline de metal, iar navele turcești - puțin mai mult de 150 de lire sterline. Cu toate acestea, potrivit experților străini, poziția amiralului turc era departe de a fi fără speranță. Nu trebuia decât să folosească eficient avantajele poziției sale și bateriile de coastă care îl acopereau, care, trăgând cu ghiulețe fierbinți, puteau lovi foarte eficient navele cu vele din lemn chiar și cu un număr relativ mic de tunuri.

La ora 09.30 pe 18 noiembrie 1853, escadrila rusă, formată din două coloane, a mers la raidul Sinop. Într-un ordin cu instrucțiuni foarte detaliate despre modul de desfășurare a bătăliei, Nakhimov le-a instruit comandanților navelor să acționeze la discreția lor în cazul unei schimbări a situației, dar a subliniat că fiecare trebuie „cu siguranță să-și facă datoria”. La întâlnirea dinaintea bătăliei s-a decis să se protejeze cât mai mult orașul, să se tragă doar la nave și bateriile de coastă.

În coloana din dreapta, nava principală era împărăteasa Maria sub pavilionul lui Nakhimov. Coloana din stânga era condusă de „Paris” sub steagul lui Novosilsky. Bătălia a început la 12:30. Corveta Gyuli-Sefid a fost prima care a decolat din focul din camera de croazieră. Apoi, una după alta, neputând să reziste focului tunurilor rusești, fregate turcești au ieșit din luptă și au fost aruncate la țărm. În primele 30 de minute de luptă, navele din prima linie au fost distruse - patru fregate și o corvetă.

Apoi navele noastre au transferat focul bateriilor de coastă și au suprimat în curând bateria nr. 5. Câteva minute mai târziu, fregata Navek-Bahri a explodat, resturile ei arzătoare acoperind bateria nr. 4, care nu a mai tras. Nava cu aburi „Taif”, având arme de artilerie puternice, putea oferi o mare asistență escadrilei sale, dar nici nu a intrat în luptă, ci a plecat pe mare și s-a îndreptat spre Bosfor.


I.K. Aivazovski. „Bătălia Sinop la 18 noiembrie 1853 (noaptea de după bătălie)”.

Tabloul a fost pictat în decembrie 1853 după schema, pe care a schițat-o la fața locului în numele lui P.S. Nakhimov, prințul Victor Baryatinsky; artistul a întrebat și un martor ocular despre culorile și nuanțele diverselor detalii.

Până la ora 16, bătălia era aproape încheiată cu înfrângerea completă a escadrilei turce. Incendiile și exploziile au continuat pe navele turcești până târziu în noapte. Nici o navă nu a supraviețuit. Potrivit datelor turce, peste 3 mii de oameni au murit în timpul bătăliei. Nava amiral a escadronului turc, Osman Pasha, a fost grav rănită la picior și a fost luată prizonieră. În această bătălie, amiralul turc a dat dovadă de un mare curaj personal, iar subordonații săi - curaj și forță, dar acest lucru nu a fost suficient pentru victorie. Pierderile escadronului rus s-au ridicat la 37 de morți și 229 de răniți.

Toate navele, cu excepția fregatelor, au fost avariate. Nava amiral a lui Nakhimov „Împărăteasa Maria” a numărat 60 de găuri în carenă și o mulțime de avarii grave la cârlige și tachelaj. În ciuda acestor avarii și a unei furtuni puternice, toate navele au ajuns la Sevastopol pe 23 noiembrie.


N.P. Krasovsky. Întoarceți-vă la Sevastopol a escadronului Flotei Mării Negre după bătălia de la Sinop. 1863.
Pentru această bătălie, Nakhimov a primit Ordinul Sf. George de gradul II, un premiu militar rar și de mare prestigiu. Aproape toți ofițerii escadronului au primit diverse premii și stimulente. Gloria învingătorilor a răsunat peste tot. Victoria de la Sinop și apoi moartea eroică de pe bastionul Sevastopolului au imortalizat numele lui Nakhimov, cele mai bune tradiții maritime ale noastre sunt asociate cu el. Nakhimov a devenit un erou național.

Semnificația acestei victorii se vede clar din scrisoarea de felicitare a comandantului unui detașament de nave rusești în largul coastei Caucazului, contraamiralul P. Vukotic: „Exterminarea escadronului Sinop, marea furtună a întregului Caucaz, a salvat Caucazul, în special Sukhum, Poti

Iar Redutkale, prin cucerirea acestuia din urmă, ar fi căzut pradă turcilor din Guria, Imereti și Mingrelia”. (Principalele regiuni ale Georgiei).

Principalul rezultat politic al primelor luni de război și, mai ales, al bătăliei de la Sinop, a fost eșecul complet al planurilor Angliei și Franței de a duce războiul cu mâinile altcuiva. S-au arătat adevărații organizatori ai războiului din Crimeea. Convinse de incapacitatea completă a Turciei de a duce război cu Rusia, Anglia și Franța au fost nevoite să intre deschis în război cu Rusia.

Vederea modernă a Golfului Sinop - câmpul de luptă
Bătălia de la Sinop a fost ultima bătălie majoră a flotei de navigație, dar în același timp a fost și prima bătălie navală în care eficiența bombelor a fost demonstrată cu atât de convingător. Acest lucru a accelerat foarte mult trecerea la construirea unei flote blindate.

Este considerată ultima bătălie majoră din epoca flotei navigabile. S-a întâmplat în 1853, pe 18 noiembrie.

Situația din bazinul Mării Negre s-a înrăutățit în luna mai. La acea vreme, între Rusia și Turcia se aflau armata rusă a intrat pe teritoriul principatelor dunărene. Odată cu aceasta, escadrilele engleze și franceze au ajuns la Dardanele.

Turcia a cerut la sfârșitul lunii septembrie retragerea trupelor ruse, oferind un ultimatum Rusiei. Cu toate acestea, fără să aștepte sfârșitul mandatului său, au început ostilitățile.

Un detașament al flotilei Dunării în octombrie 1853 a fost bombardat din cetatea Isakça. Pe 16 octombrie, ea a atacat pe neașteptate postul St. Nicholas, care era situat între Batum și Poti pe coasta Mării Negre. Astfel, pe mare au început operațiunile militare pe mare între Rusia și Turcia.

Sub comanda lui Slade (consilierul britanic) si Osman Pasha (viceamiralul turc), escadrila turca a urmat spre zona Poti si din Istanbul pentru debarcare. Ea (escadrila) era formată din două nave cu aburi înarmate, șapte fregate, două briganți, două corvete, un sloop și avea 500 de tunuri. În Golful Sinop, turcii s-au refugiat de furtună sub protecția a treizeci și opt de tunuri de coastă.

Pe 8 noiembrie, escadrila turcă a fost descoperită de escadrila lui P. S. Nakhimov (viceamiralul rus) și blocată. Rușii aveau trei tunuri de 296 (inclusiv 76 de tunuri cu bombe), o fregată.

Pe 16 noiembrie, o escadrilă a lui F.M. Novosilsky a sosit la Sinop, formată din trei nave de luptă și o fregata. Nakhimov, care și-a asumat întărirea turcilor pe mare de către britanici, a decis să-i atace în golf. Bătălia Sinop a început pe 18 noiembrie.

Nakhimov, cunoscând tehnicile turcilor, prevăzând dinainte că focul inamic la apropiere va fi concentrat nu pe punți, ci pe catarge, a decis să ancora fără a fixa pânzele. Toți marinarii au rămas dedesubt în timpul bombardării. Datorită acestui fapt, viețile multor luptători au fost salvate, eficiența de luptă a escadronului rus a fost păstrată într-una dintre cele mai critice etape ale bătăliei.

Navele rusești au spart un foc defensiv destul de puternic de la bateriile de coastă și navele turcești. Intrând în golf în două coloane de trez, au ancorat cu izvoare.

Bătălia Sinop a continuat cu focul zdrobitor al escadrilei ruse cu o parte de la o distanță de 300-350 de metri cu 312 tunuri. În timpul bătăliei, care a durat două ore și jumătate, toate bateriile de coastă și navele turcești au fost distruse. Bătălia de la Sinop s-a încheiat cu capturarea lui Osman Pașa, comandanții a două nave și alte două sute de oameni capturați. Turcii au pierdut aproximativ patru mii de soldați uciși și răniți.

Slade (consilier englez), unul dintre comandanții escadronului turc, a fugit în dizgrație în apogeul bătăliei pe nava cu douăzeci de tunuri Taif. Escadrila rusă a lui Nakhimov nu a pierdut nicio navă.

Bătălia de la Sinop a rezumat dezvoltarea veche de secole a navelor cu pânze, în locul cărora au început să vină aburii. În plus, experiența de luptă în golf a influențat formarea ulterioară a flotelor în multe state.

Bătălia de la Sinop, victoria escadronului rus în ea, a fost un rezultat clar al sistemului avansat de educație și pregătire a marinarilor din Marea Neagră aplicat, care a fost realizat de cei mai buni comandanți navali ai Rusiei. Înalta pricepere de care au dat dovadă marinarii în timpul luptei a fost realizată prin campanii încăpățânate, studii, antrenament. Mii de luptători care posedau toate calitățile necesare pentru profesia dificilă și dificilă de marinar, care la început nu aveau cunoștințe suficiente în afacerile navale, au dobândit o experiență neprețuită în timpul antrenamentului și în procesul ostilităților, iar calitățile lor morale de luptă au ajuns la un nivel maxim. nivel inalt.

„Odată cu exterminarea escadrilei turcești de la Sinop, ați împodobit cronica flotei ruse cu o nouă victorie, care va rămâne pentru totdeauna în memoria navală”.
împăratul Nicolae
„Bătălie glorioasă, mai sus decât Chesma și Navarin... Ura, Nakhimov! Deputatul Lazarev se bucură de studentul său.”
V. A. Kornilov

1 decembrie este Ziua Gloriei Militare a Rusiei, ziua victoriei escadrilei ruse aflate sub comanda viceamiralului Pavel Stepanovici Nakhimov asupra escadronului turc de la Capul Sinop.

În martie 1995 Lege federala Federația Rusă „În zilele de glorie militară (zile victorioase) ale Rusiei” a stabilit Ziua gloriei militare a Rusiei - Ziua victoriei escadronului rus asupra escadronului turc de la Capul Sinop. Data Zilei de Glorie Militară a fost stabilită în mod eronat prin lege la 1 decembrie. Bătălia în sine a avut loc la 18 (30) noiembrie 1853 și a intrat în istorie ca ultima bătălie majoră a flotelor de vele.

fundal

Războiul de Est (Crimeea) a apărut ca urmare a Marelui Joc - contradicțiile dintre Anglia și Franța pe de o parte și Rusia pe de altă parte, în timpul luptei pentru influență în Orientul Apropiat și Mijlociu, Balcani și regiunea Mării Negre. . Stăpânii Occidentului au încercat să oprească înaintarea rușilor în Balcani, în regiunea Mării Negre, de unde Rusia putea obține Bosforul și Dardanelele, și în Caucaz, odată cu extinderea în continuare a influenței Rusiei în țările estice.

Rusia era interesată să-și extindă sfera de influență în Caucaz, în Peninsula Balcanică. Strategia militară iar dezvoltarea economiei naţionale a cerut ocuparea strâmtorilor şi a Constantinopolului. Pentru a asigura permanent direcția strategică de sud-vest - pentru a exclude posibilitatea trecerii flotei inamice în Marea Rusă (Neagră) și pentru a obține trecerea liberă în Marea Mediterană.

Franța avea propriile pretenții Imperiul Otoman, în special în Siria și Egipt, și a acționat ca un rival cu Rusia în posesiunile turcești. Londra s-a străduit să includă Orientul Apropiat și Mijlociu în sfera sa de influență, să transforme Turcia și Persia în semicoloniile sale. Britanicii nu au vrut imperiul rusîntărit în detrimentul Imperiului Otoman care se degrada rapid. Mai mult, stăpânii Angliei au prețuit planuri de a dezmembra Rusia, de a rupe Crimeea, regiunile caucaziene, Regiunea nordică a Mării Negre, Rusia Mică, Regatul Poloniei, Țările Baltice, Finlanda. Ei au vrut să-i retragă pe ruși din mări, să-i împingă înapoi spre est.

Occidentalii și-au făcut din nou Turcia proprie în lupta împotriva Rusiei. Turcii au acționat ca „carne de tun” în confruntarea milenară dintre Occident și Rusia (civilizația rusă). Pentru a folosi forțele armate turcești ca avangardă șoc în lupta împotriva Rusiei, cercurile de conducere din Anglia, Franța și Austria au oferit sprijin militar sporit Turciei. Cu mult înainte de război, a fost inundat de consilieri militari britanici, francezi și austrieci care au antrenat trupe turcești, au construit fortificații și au direcționat dezvoltarea planurilor militare. Trupele turce au folosit activ specialiști militari străini, unii dintre ei convertiți la islam, au devenit „otomani”. Sub conducerea unor specialiști străini s-a realizat construcția flotei militare otomane, care a fost completată cu nave construite la Marsilia, Veneția, Livorno. Aproape toată artileria flotei turcești era de producție britanică; La cartierul general și comandanții formațiunilor turcești se aflau consilieri și instructori britanici.

Bazându-se pe sprijinul Angliei și Franței (Austriei se temea și de întărirea pozițiilor rusești în Balcani și sprijinea Porto), Turcia spera la succes în teatrul Mării Negre. Porta plănuia să returneze posesiunile pierdute în Caucaz, în regiunea nordică a Mării Negre, inclusiv în peninsula Crimeea. Anglia și Franța, punând Turcia împotriva Rusiei, nu au putut permite colapsul său militar și o întărire radicală a pozițiilor Imperiului Rus în detrimentul Imperiului Otoman. Prin urmare, conflictul regional a atins un nivel global - un război mondial cu participarea principalelor puteri mondiale.

Începutul războiului

Pretextul oficial al războiului a fost o dispută între catolici și creștinii ortodocși cu privire la dreptul de a deține locuri sfinte în Palestina, pe atunci parte a Imperiului Turc. Marile puteri au intervenit în dispută: Rusia a luat partea creștinilor ortodocși, iar Franța a luat partea creștinilor catolici. Pentru a împinge Turcia să deschidă ostilitățile împotriva Rusiei, flota anglo-franceză s-a îndreptat în mai 1853 spre Golful Bezik, situat la intrarea în Dardanele. A existat o ruptură în relațiile diplomatice dintre Turcia și Rusia.

La 14 iunie 1853, țarul Nicolae I a ordonat trupelor ruse comandate de principele M.D. Gorceakov să ocupe Moldova și Țara Românească (principatele dunărene). Nikolai Pavlovici, care anterior condusese cu succes politica externă a Rusiei, de data aceasta a făcut o greșeală strategică. El a sperat că se va putea conveni cu Anglia asupra împărțirii moștenirii „omul bolnav” turc. Franța însăși nu este periculoasă. Iar Austria și Prusia erau considerate aliați apropiați ai Sankt-Petersburgului. Se părea că venise momentul împărțirii Imperiului Turc. Cu toate acestea, stăpânii Occidentului au vrut să obțină întreaga „plăcintă turcească”, nepermițând Rusiei să ajungă la ea. Mai mult, folosiți războiul cu Turcia pentru a învinge și a slăbi decisiv Rusia.

Turcia a emis un ultimatum, cerând retragerea armatei ruse din principatele dunărene. Pe 4 octombrie, Porta a declarat război Rusiei. Trupele turce au tras asupra forțelor noastre de pe Dunăre, au atacat garnizoana rusă a postului St. Nicholas pe coasta Mării Negre între Poti și Batum. Pe 20 octombrie, Sankt Petersburg a declarat stare de război cu Turcia. Ulterior, Anglia, Franța și Sardinia au intrat în război împotriva Rusiei. Operațiunile militare au fost efectuate în Balcani și Caucaz, în Marea Neagră, Albă și Baltică și în Oceanul Pacific. Dar principalul teatru al războiului a fost Marea Neagră.

Planul comandamentului turc era să alunge trupele rusești din Moldova și Țara Românească și să-și ia apărare pe frontul dunărean până la apropierea trupelor anglo-franceze. Operațiunile ofensive trebuiau desfășurate în Transcaucazia.

Flota Mării Negre

Flota rusă de la Marea Neagră avea 14 nave de luptă cu vele, 6 fregate cu vele, 16 corvete și briganți, 7 fregate cu aburi și 138 de nave mici. În ciuda faptului că nu includea o singură navă cu abur de linie, reprezenta o forță de luptă serioasă. Navele cu pânze se distingeau prin viteza și armamentul puternic. Flota avea ofițeri calificați și personal de rang și dosar bine pregătit. Flota era comandată de comandanți experimentați și hotărâți, care nu se temeau să ia inițiativa.

În perioada antebelică, flota rusă de la Marea Neagră era condusă de oameni mari - Mihail Petrovici Lazarev, Vladimir Alekseevici Kornilov, Pavel Stepanovici Nakhimov, Vladimir Ivanovici Istomin. Erau reprezentanți ai școlii avansate de artă navală rusă. Timp de mulți ani, Nakhimov, Kornilov și Istomin au fost aleși directori ai Bibliotecii Maritime din Sevastopol, una dintre cele mai vechi din țară. Datorită activităților lor educaționale, colecțiile de carte ale bibliotecii au crescut de mai multe ori. Nakhimov a popularizat pe scară largă printre marinari revista „Morskoy Sbornik”, care a început să fie publicată în 1848. Atenția principală a lui Lazarev, Kornilov, Nakhimov și a altor comandanți avansați - moștenitorii școlii Suvorov, Ushakov și Senyavin - s-a concentrat pe pregătirea de luptă a flotei, antrenamentul marinarilor în tehnicile și metodele de luptă navală. Activitățile lor au întruchipat instrucțiunile lui D. N. Senyavin că comandanții „comună mai des cu subalternii lor, îi cunosc pe fiecare și știu că serviciul lor nu constă doar în a comanda oamenii în timpul muncii, ci că ar trebui să intre în viața lor privată... Șeful și ofițerul ar trebui să fie capabil să instige competiția pentru serviciul diligent în subalternii lor, cu încurajarea celor mai excelenți. Ar trebui să cunoască spiritul marinarului rus, căruia uneori mulțumirile sunt cele mai dragi.”

„Marinarul controlează pânzele, de asemenea, îndreaptă pistolul către inamic. Marinarul se grăbește să se îmbarce. Dacă este necesar, marinarul va face totul ”, a spus PS Nakhimov. Lazarev, Nakhimov și Kornilov au văzut succesul antrenamentului de luptă, baza pentru creșterea eficacității în luptă a flotei, în recunoașterea rolului de conducere al marinarului de rang și de rang în asigurarea victoriei asupra inamicului. Ei i-au înțeles pe marinari, au crescut în ei nu un „servitor pe corabie”, ci un sentiment de demnitate și dragoste pentru țara lor natală. Kornilov și Nakhimov au făcut tot posibilul pentru a îmbunătăți condițiile de viață și viața marinarilor, care făceau sarcini grele de 25 de ani. Toți contemporanii au subliniat în unanimitate preocuparea lui Pavel Stepanovici pentru marinari. „Soliciunea lui Nakhimov pentru marinari”, scria unul dintre locuitorii Mării Negre, „a ajuns la pedanterie”. În schimb, marinarii și-au iubit comandantul.

Nakhimov a înțeles clar că un sistem de antrenament de luptă care vizează o strălucire ostentativă ar duce la rezultate dezastruoase în cursul operațiunilor reale de luptă. S-a opus exercițiilor ceremoniale și i-a învățat pe marinari ce ar fi necesar în război. A adus în discuție inițiativa, hotărârea, rezistența la marinari, a cerut cu strictețe îndeplinirea a tot ceea ce este necesar și util. Nakhimov a considerat exemplul personal al comandantului ca fiind cea mai bună metodă de educație. Drept urmare, autoritatea lui Nakhimov în rândul marinarilor Mării Negre a fost foarte mare. Kornilov a crescut și pe marinari în același spirit.

Prima jumătate a secolului al XIX-lea a fost o etapă importantă în dezvoltarea progresului tehnic în marina. Cercetările în domeniul artileriei navale au condus la crearea tunurilor cu bombe (bombă). Aceste arme au tras bombe explozive, care erau extrem de periculoase pentru navele cu pânze din lemn. Perspectiva unor astfel de arme a fost evaluată mai întâi de Flota Mării Negre. La inițiativa lui Lazarev, Kornilov și Nakhimov, astfel de arme au fost instalate pe multe nave de luptă. Cea mai mare valoareîn dezvoltarea flotei a fost utilizarea puterii aburului pentru deplasarea navelor. Avea loc o revoluție în construcțiile navale și în afacerile navale. Navele cu motor cu abur au dobândit calități fundamentale noi de navigabilitate, tehnice și de luptă. În 1820, vaporul militar Vezuvius, construit la Nikolaev, a intrat în flota Mării Negre.

Până în anii 1940, mulți experți militari mai credeau că navele de luptă cu vele cu artilerie puternică - 100 - 120 de tunuri - vor rămâne baza flotelor militare. Primele aburi aveau o putere redusă, pe ele puteau fi instalate doar 10 - 20 de tunuri. Cu toate acestea, dezvoltarea progresului științific și tehnologic a dus la îmbunătățirea rapidă a navelor cu aburi. Lazarev, Kornilov și Nakhimov au apreciat rapid această perspectivă. La inițiativa lui Lazarev, la sfârșitul anilor 1830 - 1840, primele nave militare cu aburi din fier și primele fregate cu abur din Rusia au fost așezate și construite la Nikolaev. Aveau atât echipament de navigație, cât și un motor cu abur. Kornilov a fost un susținător activ al dezvoltării construcției de nave cu elice. Încă din primii ani ai mandatului său ca șef de stat major al flotei, el a pus problema șefilor departamentului naval despre rearmarea Flotei Mării Negre și introducerea pe scară largă a mașinii cu abur pe nave. Construcția navelor cu elice și reechiparea bazei de construcții navale, a scris el, „în ochii mei sunt elemente de o importanță capitală pentru flota Mării Negre, de ale cărei decizii fundamentale depinde întregul său viitor”.

Gândirea științifică și tehnică avansată în Rusia a mers adesea înaintea științei străine. Cu toate acestea, multe descoperiri și invenții rusești nu au găsit aplicație practicăîn Rusia (unele au fost ulterior stăpânite cu succes în Occident). Imperiul Rus a început să rămână în urmă în urma puterilor occidentale avansate în ceea ce privește dezvoltarea tehnică și economică, ceea ce nu a putut decât să afecteze negativ forțele armate ale țării, inclusiv Flota Mării Negre.

Puntea navei de luptă „Împărăteasa Maria” în timpul bătăliei de la Sinop. anul 1853. Capota. A. D. Kivshenko

Începutul ostilităților pe mare

În planurile strategice ale comandamentului turc, un rol important a fost atribuit Caucazului. În Batumi, s-au concentrat 20 de mii de oameni. debarcare și o flotilă mare de 250 de nave de coastă destinate aterizării forțelor amfibii în zona Sukhumi, Poti, Gagra, Soci și Tuapse. Pentru a asigura debarcarea la Constantinopol s-a format o escadrilă din cele mai bune nave. Viceamiralul Osman Pasha a fost numit comandant, contraamiralul Hussein Pasha a fost a doua navă amiral. Recunoașterea a fost efectuată de un detașament de trei fregate cu aburi sub steagul vice-amiralului Mustafa Pașa. Principalul consilier al comandamentului turc în această operațiune a fost căpitanul englez A. Slade, care avea gradul de contraamiral în flota otomană. Între timp, flota anglo-franceză s-a mutat din Dardanele în Bosfor și se pregătea să se arunce în Marea Neagră.

În septembrie 1853, o escadrilă sub comanda viceamiralilor V.A.Kornilov și P.S. În același timp, un detașament de nave a transferat Divizia 14 Infanterie (8 mii de oameni) de la Odesa la Sevastopol. Apoi flota a început operațiunile de croazieră în largul Bosforului și de-a lungul întregii coaste anatoliei a Imperiului Turc cu sarcina de a-i perturba comunicațiile.

Ostilitățile din Marea Neagră au început cu două bătălii, rezultatul cărora a arătat în mod clar eficiența ridicată a școlilor Lazarev, Kornilov și Nakhimov de pregătire de luptă a personalului. Prima bătălie a avut loc pe 5 noiembrie. Fregata cu aburi „Vladimir” aflată sub comanda locotenentului-comandant GI Butakov a efectuat o căutare a inamicului în largul coastei turcești. La bord se afla viceamiralul Kornilov. În acea dimineață devreme, observatorii au observat silueta unei nave necunoscute în nord-vest. Kornilov l-a sfătuit pe comandant să schimbe cursul și să meargă la apropiere. O oră mai târziu, nava necunoscută a fost depășită. S-a dovedit a fi vaporul militar turc Pervaz-Bahri. A început o bătălie de două ore, timp în care, potrivit lui Kornilov, comandantul fregatei Butakov „a dat ordine, ca la manevre”. „Pervaz-Bahri”, după ce a suferit pagube semnificative și a suferit victime în urma focului bine țintit al marinarilor ruși, a coborât steagul. Așadar, prima bătălie a navelor cu aburi din istoria războaielor s-a încheiat cu o victorie strălucitoare pentru fregata rusă cu aburi.

În noaptea de 9 noiembrie (21), potrivit altor surse, 6 noiembrie (18), fregata rusă de 44 de tunuri „Flora”, locotenent-comandant AN Skorobogatov, în zona Capului Pitsunda, s-a întâlnit cu trei Nave cu aburi turcești - „Taif” , „Fezi-Bahri” și „Saik-Ishade” sub comanda generală a viceamiralului Mustafa Pașa și a consilierului militar britanic A. Slade. În total, navele inamice aveau 6 tunuri de 10 inci, 12 de 36 de lire, 44 de 18 lire. Bătălia a început la ora 2 dimineața și a durat intermitent până la ora 9 dimineața. Fregata „Flora” a manevrat cu îndemânare și, până la sfârșitul bătăliei, a reușit să provoace daune navei cu aburi ale inamicului. Aburii turci s-au grăbit spre vest. Fregata rusă s-a întors la bază cu o victorie. În centrul acestui succes, pe de o parte, se afla calmul și curajul căpitanului Skorobogatov, care nu se temea de forțele superioare ale inamicului, curajul și cunoștințele marinarilor care manevrau și luptau cu pricepere. Pe de altă parte, acțiunile nesatisfăcătoare ale comandanților inamici, care nu au putut profita de niciun avantaj al navelor cu abur pentru un atac simultan cu laturi diferite nici tunurile de bombardament de calibru mare, care puteau fi atacate din afara fregatei ruse, precum şi slaba pregătire a artileriştilor turci.

Sinop

La începutul lunii noiembrie 1853, o escadrilă rusă sub comanda viceamiralului P. S. Nakhimov a navigat în largul coastelor Anatoliei turcești. În timpul unei furtuni puternice din 8-10 noiembrie, navele de luptă ale escadrilelor Brave și Svyatoslav și fregata Kovarna au fost grav avariate și au fost trimise pentru reparații la Sevastopol. În escadrila Nakhimov, au rămas 3 nave de linie și un brigand. Continuând căutarea inamicului, la 11 noiembrie, s-a apropiat de Golful Sinop și a găsit acolo o escadrilă inamică sub comanda lui Osman Pașa, formată din 7 fregate, 3 corvete, 2 vapori, 2 briganți și 2 transporturi. Navele erau protejate de șase baterii de coastă. Navele turcești erau înarmate cu 476 de tunuri, pe bateriile de coastă erau 44 de tunuri.

În ciuda unei superiorități numerice atât de semnificative a inamicului, comandantul rus a decis să blocheze flota turcă în golf. Brigul „Aeneas” a fost trimis la Sevastopol pentru întăriri. Turcii au dat dovadă de slăbiciune și nu au îndrăznit să spargă pozițiile slabei escadrile rusești și au început să aștepte apropierea flotei anglo-franceze. Pe 16 noiembrie, 3 nave de luptă și 2 fregate din escadronul contraamiralului F.M. Novosilsky au sosit la timp pentru a-l ajuta pe Nakhimov. Acum s-a putut începe atacul, deși avantajul tactic a rămas de această dată la escadrila turcă. Având aburi înarmați, turcii puteau lovi navele rusești din orice direcție. În plus, inamicul era protejat de bateriile de coastă. Pe 17 noiembrie, Nakhimov i-a convocat pe comandanții navelor și i-a familiarizat cu planul bătăliei viitoare. Într-un ordin dat chiar înainte de bătălie, amiralul a scris că Rusia se așteaptă „exploatări glorioase din partea Flotei Mării Negre. Depinde de noi să răspundem așteptărilor.”

La 9:30 a.m., pe 18 noiembrie (30), a fost ridicat un semnal pe nava amiral rusă Empress Maria: „Pregătiți-vă de luptă și mergeți la rada Sinop”. Escadrila a pus ancora. Până la prânz, a intrat în rada Sinop pe două coloane. În fruntea primei se afla nava cu 84 de tunuri „Empress Maria” sub pavilionul lui Nakhimov, iar în fruntea celei de-a doua era nava cu 120 de tunuri „Paris” sub pavilionul lui Novosilsky. Marele Duce Constantin de 120 de tunuri și Chesma de 80 de tunuri au mers la urmele împărătesei Maria. Nava lui Novosilsky a fost urmată de „Trei Sfinți” cu 120 de tunuri și de 80 de tunuri „Rostislav”. Flota turcă se afla în golf într-o formațiune în formă de semilună, repetând conturul coastei. Flancul stâng al acestei formațiuni se sprijinea pe bateria nr. 4, iar flancul drept pe bateria nr. 6. În centrul formației de luptă, turcii au instalat o baterie de calibru mare cu 8 tunuri nr. 5. Din toate navele urmăreau îndeaproape nava amiral, așteptând un semnal pentru a începe o bătălie. La ora 12 pe „Împărăteasa Maria” a fost arborat steagul, adică la prânz. Amiralul, chiar și într-un moment atât de alarmant dinaintea bătăliei, a decis să respecte obiceiul naval. Acest episod, care a subliniat calmul excepțional al lui Nakhimov, a făcut o impresie puternică asupra echipajelor instanțelor.

În jurul orei 12:30, când navele rusești s-au apropiat de locurile desemnate, escadronul turcesc și bateriile de coastă au deschis foc puternic. În primele minute, navele rusești au fost literalmente bombardate cu o grindină de ghiulețe, brichete și ghiule. Totuși, tunerii otomani, la fel ca în bătălia de la Navarino din 1827, au repetat aceeași greșeală: în loc să concentreze focul asupra carenei, au lovit din nou de lăți și pânze. Cu un vânt favorabil și destul de puternic, acest foc de cele mai multe ori nu și-a atins scopul. În plus, Nakhimov a prevăzut dinainte că inamicul nu va lovi punțile, ci spatele. Această tehnică a fost folosită de turci în calcul pentru a incapacita cât mai mulți marinari ruși atunci când aveau să scoată pânzele înainte de ancorare. Dar marinarii ruși, datorită ordinului amiralului rus, erau dedesubt. Nakhimov a decis să ancora fără a atașa pânzele, salvând astfel viețile și sănătatea multor marinari, păstrând capacitatea de luptă a navelor rusești într-un moment critic al luptei.

După ce au renunțat la ancore, navele rusești au intrat aproape simultan în luptă de-a lungul întregii linii. Turcii au simțit imediat puterea și precizia focului corăbiilor rusești. O jumătate de oră mai târziu, fregata amiral Avni-Allah, incapabilă de a rezista focului împărătesei Maria, a desfăcut lanțul ancorei și a eșuat. Câteva nave turcești și bateriile de coastă și-au dezlănțuit puterea tunurilor lor pe nava lui Nakhimov: au ucis majoritatea lăturilor și a tachetului în picioare și doar un singur giulgiu întreg a rămas la catargul principal. Dar rușii au continuat să lupte. După ce s-a ocupat de nava amiral turcească, Nakhimov a transferat focul unei alte fregate - „Fazli-Allah”. Neputând să reziste focului, turcii au nituit lanțul de ancore pe această fregată. Curentul și vântul au dus rapid fregata la țărm, iar în curând „Fazli-Allah” ardea deja.

Marinarii vasului de luptă Paris sub comanda căpitanului 1-lea rang VI Istomin au luptat eroic. Au învins trei nave inamice. Încântat de acest succes, Nakhimov a ordonat să trimită un semnal de recunoștință viteazului echipaj. Dar pe „Împărăteasa Maria” toate cablurile de semnal au fost rupte. Apoi o barcă a fost trimisă la „Paris”. După ce au distrus patru fregate și o corvetă, „Împărăteasa Maria” și „Paris” au transferat focul către cea mai puternică baterie numărul 5. În câteva minute, grămezi de ruine au rămas din baterie. Servitorii au fugit în panică.

I.K. Aivazovsky. "Bătălia Sinop"

Echipajele altor nave rusești au luptat nu mai puțin curajos. „Marele Duce Constantin” s-a ridicat împotriva a două fregate de 60 de tunuri „Navek-Bahri” și „Nesimi-Zefer” și a unei corvete de 24 de tunuri „Nejmi-Feshan”. Aceste nave au fost acoperite de focul bateriei nr. 4. La început, întreaga putere a tunurilor de bombardament de 68 de lire „Constantine” a doborât fregatele. Chesma, care s-a apropiat la scurt timp după, în ciuda împușcăturilor de la bateria nr. 3, și-a îndreptat focul de tun spre fregata Navvek-Bahri. Douăzeci de minute mai târziu, fregata turcească a decolat. Fragmentele fregatei au acoperit bateria nr. 4. După ce a terminat cu o fregată, „Konstantin”, întorcându-se spre izvor, a început să împuște „Nesimi-Zefer” și „Nejmi-Feshan”, iar „Chesma” și-a întors tunurile împotriva bateriilor. Nr. 3 și 4 și la scurt timp le-a egalat cu pământul. Între timp, „Constantine” s-a ocupat de fregata și corvetă. În flăcări, ambele nave inamice au ajuns la țărm.

Lupta de pe flancul stâng nu a fost mai puțin aprigă. Pe nava „Trei Sfinți” chiar la începutul bătăliei, turcii au ucis izvorul. Nava, care a rămas la o ancoră, s-a întors la pupa către bateria nr. 6. Turcii au reușit însă să tragă doar câteva salve. În salvarea celor „Trei Sfinți” a venit „Rostislav”, care a transferat focul în baterie. Între timp, cu ajutorul lansării, poziția navei a fost restabilită. Eforturile comune ale „Rostislav” și „Trei sfinți” au distrus mai întâi fregata „Kaidi-Zefer” și corveta „Feyze-Meabur”, iar apoi bateria numărul 6. În schimbul de focuri, miezul inamicului a lovit direct bateria „Rostislav”. „: o cutie de pulbere a luat foc, focul a început să se extindă spre creyt-camera. „Rostislav” era în pericol: putea zbura în aer. Dar curajosul ofițer de subordine Nikolai Kolokoltsev și-a salvat nava de la distrugere. A primit gradul de locotenent și Ordinul Sfântul Gheorghe, gradul IV. În același an, a primit Ordinul Sf. Vladimir, gradul 4, și pentru participarea sa la apărarea Sevastopolului - o armă de aur.

Poligonul de tragere apropiat, pregătirea excelentă pentru artilerie, curajul și eroismul marinarilor din escadrilă au decis rapid rezultatul bătăliei. Sub focul lor, corăbii turcești au fost aruncate în șuruburi, arse și au decolat în aer. Pe la ora 16, bătălia se terminase. 15 nave turcești și bateriile de coastă au fost distruse. A supraviețuit o singură navă „Taif”, pe care se afla consilierul șef al amiralului turc, englezul A. Slade. Recurgându-se pe călcâie în momentul cel mai critic, a adus la Constantinopol vestea înfrângerii complete a escadronului turc.

Bătălia Sinop. Artistul A.P. Bogolyubov

I.K. Aivazovsky. Sinop. Noaptea după bătălie de 18 noiembrie 1853

Rezultate

În bătălia de la Sinop, turcii au pierdut 3 mii de oameni uciși și înecați. Câteva sute de marinari și ofițeri au fost luați prizonieri, inclusiv comandantul de escadrilă Osman Pașa. Flota rusă nu a pierdut nicio navă. În personal, pierderile au fost: uciși - 38 de persoane și răniți - 233.

Bătălia de la Sinop a fost ultima bătălie majoră a navelor cu pânze. Acțiunile escadrilei ruse au fost un exemplu remarcabil de tactici ofensive active. Nakhimov chiar la începutul bătăliei a luat inițiativa și a ținut-o până în ultimul moment. Artileria navei a fost folosită eficient. Un plan de atac de artilerie dezvoltat cu atenție de Nakhimov a fost realizat cu utilizarea maximă a pistoalelor de bombardare, care au jucat un rol important în înfrângerea inamicului. Forța decisivă care a determinat înfrângerea flotei turcești în bătălia de la Sinop au fost marinarii și ofițerii ruși, pregătirea lor excelentă, moralul ridicat și autocontrolul.

Victoria Sinop a flotei ruse a avut o mare politică și semnificație militară... Înfrângerea escadrilei turcești din Sinop a slăbit semnificativ forțele navale ale Turciei și a zădărnicit planurile acesteia de a debarca trupe pe coasta Caucazului. După bătălie, flota rusă a putut să asiste flancurile de coastă ale forțelor terestre din teatrele dunărene și caucaziene. Trupele turcești de pe Dunăre și din Caucaz au fost lipsite de sprijinul flotei lor.

Înfrângerea Sinop a însemnat eșecul politicii tradiționale engleze de proxy. Masca a fost ruptă de la adevărații organizatori ai Războiului de Est. Turcia a suferit o înfrângere decisivă chiar la începutul războiului. Pentru a-l salva de la prăbușire, Anglia și Franța au intrat în război deschis. La 23 decembrie 1853, escadrile britanice și franceze au intrat în Marea Neagră. La 15 martie 1854, Anglia și Franța au declarat război Rusiei. A început precursorul războiului mondial, unde principalul dușman al Occidentului colectiv a fost Rusia.

Întoarcerea escadrilei ruse la Sevastopol după bătălia de la Sinop. Artistul N.P. Krasovsky

Ctrl introduce

Osh pătat S bku Evidențiați text și apăsați Ctrl + Enter