Grinda Motoblock mb 1 ce fel de benzina sa toarna. Funcționalitatea tractoarelor de mers sub marca „Luch. Defecțiuni majore și reparații

Tractorul cu mers pe jos Luch MB 1 este utilizat pentru funcționarea în terenuri mici gospodărești, grădini de legume și grădini de uz individual, precum și în zone situate în zone mlăștinoase, zone de pădure la scară mică și în zona suburbană. Acest model este fabricat în Rusia și nu este foarte comun. Tehnica este potrivită pentru lucrul cu soluri ușoare.

Modelul Luch MB 1 se distinge prin ușurința în utilizare și dimensiunile reduse. Un motor economic și puternic instalat într-un tractor cu mers pe jos îi permite să fie utilizat pentru diverse operațiuni. Modelul este agregat cu diverse atașamente care permit:

• curățați și faceți brazde;
• ara;
• grapă;
• săpați și săpați culturi de rădăcină;
• udare;
• plante pulverizate;
• îndepărtați zăpada;
• slăbiți solul;
• tunde iarba;
• transport marfuri;
• plante pulverizate.

Video

Lucrul cu echipamentul Luch MB 1 nu necesită pregătire specială. Cu toate acestea, fiecare atașamente va trebui să inspectați și să studiați (regulile de utilizare sunt descrise în detaliu în manualul de instrucțiuni). În caz contrar, pot apărea probleme atunci când lucrați cu tractorul.

În configurația din fabrică, echipamentul vine cu motocultoare concepute pentru răsturnarea și afânarea solului, extensii și roți speciale.
Diverse modificări ale modelului Luch MB 1 se disting prin motoarele instalate, care pot fi fie importate, fie produse pe plan intern.

Caracteristicile modelului includ:

• ușurință de control al tractorului cu mers în spatele. Lucrul cu el nu necesită efort fizic serios;
• prezența unui reductor cu lanț cu transmisie cu curele trapezoidale, care asigură o mișcare lină a echipamentului;
• roțile cu eliberare rapidă și un volan detașabil fac dispozitivul foarte compact și facilitează foarte mult transportul acestuia;
• volanul este reglabil vertical;
• roțile cu cauciuc pneumatic și banda de rulare mare asigură o tracțiune bună;
• aripile de protecție montate pe roți protejează împotriva murdăriei, prelungind durata de viață a echipamentului;
• transmisie fiabilă cu 2 trepte înainte și 2 înapoi;
• motoarele puternice asigură o funcționare eficientă și productivă a tractorului.

Specificații

Masa modelului Luch MB 1 este de 100 kg. În același timp, echipamentul se poate deplasa cu o viteză de 3,6-9 km/h.

Dimensiuni tractor pe jos:

• lungime - 1500 mm;
• latime - 600 mm;
• inaltime - 1150 mm;
• garda la sol - 140 mm;
• cale de lucru - 570 mm;
• cale de transport - 310 mm;
• raza minimă de viraj este de 1100 mm.

Lățimea motocultorului este de 725-1200 mm, diametrul este de 360 ​​mm.

Consum de combustibil

Consumul mediu de combustibil al modelului Luch MB 1 este de 1,5-2 litri pe oră. Rezervorul de combustibil conține până la 3,6 litri de combustibil.

Motor

Poate fi echipat cu Motoblock Luch MB 1 diverse opțiuni mărcile de motoare Subaru, Lian-Long, Vanguard și Lifan. Cu toate acestea, versiunile cu centrala electrică KADVI 168F-2A, produse folosind componente străine folosind tehnologia Honda, sunt cele mai utilizate pe scară largă. Această unitate cu un cilindru deasupra capului se caracterizează printr-un consum specific scăzut de combustibil, greutate redusă, parametri de design excelenți și zgomot minim.

4 timpi 1 cilindru motor pe benzina are răcire forțată cu aer, carburator și demaror manual încorporat. Sistemul de lubrifiere se realizează prin stropire. Motorul este pornit cu ajutorul unui demaror manual încorporat.

Specificatii motor:

• volum de lucru - 0,316 l;
• puterea nominală - 3,7 (5) kW (CP);
• viteza de rotație - 3200 rpm;
• unghiul de înclinare admisibil al motorului - 8 grade;
• diametrul cilindrului - 76 mm.

Unitatea tractorului cu mers pe jos Luch MB 1 este nepretențioasă și funcționează pe benzină de grade A-76, A-80 și AI-92.

Când lucrați cu un motor, există anumite reguli. Producătorul nu recomandă umplerea rezervorului cu motorul pornit și atingerea bujiei sau a firului de aprindere.

8033 28.07.2019 5 min.

Motoblocurile au devenit de mult un loc obișnuit pentru mulți fermieri rurali, lucrând în grădina lor. Ele încep în primăvară, când mulți locuitori de vară se îndreaptă spre moșiile lor de la țară pentru a „reanima” parcelele după o iarnă lungă.

Este extrem de dificil să faci acest lucru manual, motiv pentru care mulți recurg la utilizarea unor astfel de unități.

Motoblock Beam de producție internă este potrivit pentru aceste scopuri, cât mai bine posibil.

Simplitatea designului face mult mai ușoară operarea unității, precum și efectuarea întreținerii și reparațiilor.

În același timp, performanța sa este suficientă pentru a realiza principalul complex de muncă agricolă.

Despre producator

Fascicul Motoblock a fost produs la întreprinderea OJSC "Perm Motors", care a fost reproiectat la sfârșitul anilor 90. Acum, această fabrică este inclusă în întreprinderea unită „Perm Motor-Building Complex”, care include multe companii specializate. Iată doar câteva dintre aceste afaceri:

• JSC Aviadvigatel este implicată în dezvoltarea motoarelor de aeronave.
• JSC „Perm Motor Plant” - produce motoare pe baza datelor de proiectare ale fabricii „Aviadvigatel”.
• CJSC „Kaskad-PM” este o fabrică specializată în producția de tractoare cu transport pe jos și echipamente aferente.

După cum putem observa, direcția de activitate a întreprinderii unite este foarte diferită. Apropo, tractoarele cu mers pe jos Luch și Cascade sunt de fapt produse în aceeași fabrică, ceea ce le face, într-un fel, înrudite.

În prezent, conducerea generală a complexului de motoare Perm este realizată de companie United Engine Corporation,și JSC Russian Helicopters.

Pentru mai multe informații despre United Engine Corporation, vedeți videoclipul:

Specificatiile si preturile modelelor

Cu privire la gama de modele motoblocuri Beam, atunci este relativ mic. Pentru o înțelegere mai detaliată, luați în considerare modele specifice și datele tehnice ale acestora.

MB1

Fascicul Motoblock conceput pentru utilizare pe mici terenuri cât şi în zonele mlăştinoase. Se remarca printr-o manevrabilitate destul de simpla si un consum economic de combustibil. În același timp, nu trebuie să aveți abilități speciale pentru a fi pregătit să lucrați cu această unitate.

Pentru a imbunatati performantele, producatorul tractorului de mers pe jos Luch adauga anumite modificari la configuratia Luch MB 1. In primul rand, vorbim despre utilizarea motoarelor de la diverse companii - Lifan, KaDvi, Subaru etc.

Cel mai răspândit dintre ele a fost motorul KaDvi 168F-2A, fabricat folosind tehnologiile Honda Corporation.

Acest motor al tractorului cu mers pe jos Luch MB 1 (deoarece diferă în dimensiuni de gabarit mici, precum și prin sistemul de suprimare a zgomotului. Caracteristicile motorului:

• parametri de putere - 5 CP;
• volum - 0,316 l;
• rotație - 3200 rpm;
• diametrul cilindrului - 7,6 cm.

În același timp, asta motorul este destul de nepretențios, care permite utilizarea benzinei de diferite grade - de la A-76 la AI-92.

Motoblock Beam MB 1 are următoarele specificații:

• tip de motor folosit - 4 timpi, benzina;
• răcire - aer;
• lungime tractor cu mers în spate - 1500 mm;
• lățimea tractorului pe jos - 600 mm;
• înălțimea tractorului pe jos - 1150 mm;
• tip de pornire - manual.

Motoblock MB 1 Luch , Preț pe cine ajunge la 27 de mii de ruble, poate fi cea mai bună soluție pentru mulți fermieri privați, deoarece capacitatea sa de lucru este suficientă pentru a procesa terenuri mici.

MB 5040

Motoblock Beam MB5040 este o copie perfectă a modelului MB 1, cu singura diferență că au o formă ușor diferită a rezervorului de gaz. În caz contrar, caracteristicile tehnice ale tractorului cu mers pe jos MB 5040 Luch vor fi aceleași:

• tip de motor folosit - 4 timpi, benzina;
• răcire - aer;
• lungime tractor cu mers în spate - 1500 mm;
• lățimea tractorului pe jos - 600 mm;
• înălțimea tractorului pe jos - 1150 mm;
• lățimea benzii prelucrate este reglabilă, de la 725 la 1200 mm;
• volumul rezervorului de combustibil - 3,6 l;
• consum de combustibil - până la 2 litri pe oră de lucru;
• tip de pornire - manual.

Respectiv, Preț vor fi de asemenea identice în termen de 27-28 mii de ruble.

Modificări

Fascicul Motoblock este o tehnică destul de veche., așa că toate modificările lui sunt destul de potrivite. În plus, acum este destul de dificil să găsești o unitate nouă, așa că toate tractoarele cu mers pe jos prezentate în vânzare deschisă sunt deja folosite de ceva timp.

Tractoarele modelului MTZ-82 pot fi numite adevărata mândrie a industriei post-sovietice. toate avantajele și caracteristicile sale tehnice.

ZIL-130 este cel mai comun camion din epoca sovietică. este o dezvoltare foarte funcțională, rapidă și destul de confortabilă pentru perioada sa de timp.

Anterior, procesul de cultivare a pământului era cu adevărat lung și greu, deoarece uneltele fermierului nu erau la fel de eficiente ca acum. totul despre diferitele modele de plug PSK.

În ceea ce privește unele îmbunătățiri, există câteva exemple de modificări utile, în opinia noastră:

• Primul lucru de încercat înlocuiți este întinzătorul curelei de transmisie față. Faptul este că rola obișnuită este destul de zgomotoasă în timpul funcționării, mai ales după o funcționare pe termen lung.
• Motivul pentru aceasta este grasimea uscata a rulmentului si nu exista posibilitatea de a-l inlocui cu unul nou, deoarece are laturile evazate.
• Ca înlocuitor, puteți utiliza o rolă din cureaua de distribuție a unei mașini VAZ 2112 (sau similar). Pe ambele părți ale rolei sunt două arcuri - unul principal, care duce la pârghia de comandă, iar al doilea trage rola înapoi.
• De asemenea puteți suda o nouă toba de eșapament. Din cea veche mai avem un genunchi de fonta, pe care este destul de problematic sa sudezi orice. Această problemă se rezolvă prin simpla întoarcere la strunjitori, care vor întoarce filetul, unde deja puteți suda colțul de oțel.
• Toba de eșapament a fost luată de la motorul PD 10, care este situat chiar la capătul țevii de evacuare. De sus, același colț este sudat pe mal, care a fost folosit la baza tobei de eșapament de casă.
• De asemenea, ventilatorul motorului necesită anumite modificări. Faptul este că ventilatorul obișnuit merge într-o linie dreaptă, conectându-se la filtrul de aer cu un furtun destul de scurt.
• În timpul funcționării, s-a constatat că amestecul de ulei intră în acest furtun, ceea ce duce la deplasarea în continuare a uleiului în filtrul de aer și apoi în carburator. Pentru a evita aceste consecințe, puteți utilizați un furtun mai lung plasându-l într-o buclă.
• Chiar dacă o parte din amestecul de ulei intră în acest furtun, acesta nu va putea merge mai departe, dar se va întoarce înapoi la motor.

Acestea sunt modificări destul de standard pe care le puteți face singur, acasă.

Nu am mentionat nici inlocuirea motorului cu altul, nici modul in care functioneaza aprinderea, deoarece acesta este un subiect de discutie separata.

În acest articol, ne concentrăm doar pe pentru unele îmbunătățiri minore, permițând să faceți lucrul cu tractorul cu mers pe jos Luch mai confortabil și mai eficient.

În configurația cu noul tractor cu mers pe jos, este furnizată o anumită listă de piese necesare pentru funcționarea ulterioară. Din cauza faptului că producția acestor tractoare de mers pe jos a fost întreruptă, a dispărut și această posibilitate.

Mai ales, poți cumpăra Beam-ul doar cu mâinile tale, sau pe site-uri de internet specializate în vânzarea de echipamente speciale.

Motoblock Luch, ale cărui piese de schimb pot fi acum achiziționate de pe internet, a fost furnizat complet cu un brăzdar, un set de tăietori, precum și instrucțiuni pentru lucrul cu acesta. În plus, au existat anumite consumabile în acest kit:

• Saibe si nuci.
• Limitator.
• Reținere.
• Paranteză.
• Kingpin.
• Curele etc.

Atașament

Motoblocuri , Echipamente atasate

În acest caz, atașamentele pentru tractorul cu mers pe jos Luch pot extinde în mod semnificativ lista potențială de lucrări pe care le poate gestiona.

În special, datorită unui astfel de echipament, tractorul Luch poate efectua mai multe lucrări suplimentare:

• transport de mărfuri de diverse specificități;
• îndepărtarea zăpezii;
• curățarea trotuarelor și căilor de murdărie și praf;
• cosirea iarbă pentru recoltarea ulterioară a fânului;
• forarea gropilor etc.

O astfel de extindere semnificativă a domeniului de activitate ar fi imposibilă fără agregarea cu tractorul cu mers pe jos a atașamentelor și remorcilor care sunt destinate acestui lucru:

• Dispozitiv pentru prelucrarea lemnului.
• Freză de zăpadă SMB-1 - cu eliberare de masă de zăpadă până la 8 metri.
• Ripper.
• Ara.

• Cărucior cu remorcă - capacitatea de încărcare este de aproximativ 350 kg.
• Cositoare tip KN-1.1 - cu o lățime a benzii prelucrate egală cu 110 cm.
• Burghiu (melc și buclă) - adâncime de săpare până la 60 cm.

Trebuie remarcat faptul că toate atașamentele se vinde separat de tractorul cu mers în spate. Cu alte cuvinte, va trebui să cheltuiți bani în plus pentru a le achiziționa.

Concluzie

Motoblock Luch nu este la fel de răspândit în țara noastră ca modelele similare ale altor firme autohtone. Cu toate acestea, multe dintre ele s-au păstrat încă din vremea sovietică, astfel încât acești proprietari sunt conștienți de calitatea destul de acceptabilă a muncii pe care o efectuează acest tractor cu mâna pe jos.

Desigur, Beam nu este ideal în ceea ce privește designul său, dar cu unele ajustări și manipulări, puteți obține performanțe mai mari o unitate care poate oferi o oarecare concurență modelelor mai scumpe.

Tractorul cu mers pe jos Neva MB-1 într-o unitate cu unelte remorcate și montate este utilizat pentru arat, cultivare, slăbire, lucrare între rânduri, cosirea ierbii, lucrări de curățare cu deszăpezirea, planificarea zonelor, pomparea apei nepotabile și transportul mărfurilor.

Producator de motoblocuri Neva - Uzina Krasny Oktyabr, Sankt Petersburg. Aceasta este o întreprindere specializată pentru producția de mașini agricole pentru motociclete. Primul tractor cu mers în spatele mărcii Neva a fost lansat în 1984.

Cutia de viteze ranforsata a tractorului, cu nervuri interne dezvoltate, are o forma a caroseriei agrotehnica optimizata, ceea ce reduce rezistenta exercitata de sol in timpul prelucrarii.

Pentru ușurință de control, tractorul cu mers pe jos MB1 / MB1 Premium utilizează o separare în două sensuri a semi-axelor (roțile) care vă permite să opriți alternativ semiaxele din stânga sau din dreapta ale arborelui de ieșire.

În modificarea MB1-FS / MB1-FS Premium, prezența unui demaror electric și a unui generator pe motor facilitează pornirea acestuia și, de asemenea, face posibilă utilizarea farului pe timp de noapte.

Motoblock MB1/MB1 Premium este proiectat în conformitate cu standardele de siguranță actuale. Este interzisă modificarea caracteristicilor tractorului dumneavoastră.

Un tractor cu mers pe jos într-o unitate cu unelte remorcate și montate este utilizat pentru arat, cultivare, slăbire, lucrare între rânduri, cosit iarbă, deszăpezire, curățare, amenajarea zonei, pomparea apei nepotabile și transportul mărfurilor.

Motoblock Neva MB-1 cu cutie de viteze Multi Agro

Tractorul cu mers pe jos MB-1 este proiectat pentru a lucra pe terenuri gospodărești cu soluri ușoare din grădini și grădini de legume pentru uz individual pe fânețe situate în pădure cu granulație fină și zone mlăștinoase din zona suburbană.

Neva MB-1 are dimensiuni mici și este ușor de operat. Motorul puternic și economic în patru timpi permite utilizarea blocului motor la diverse lucrări agricole. Complet cu accesorii, poate ară, slăbi solul, grapă, face și curăța brazde, poate deala și dezgropa rădăcini, cosi iarba, stropi plantele și iriga, transporta mărfuri și îndepărta zăpada.

Lucrul pe un tractor cu mers pe jos nu necesită o pregătire specială, dar trebuie avut în vedere că sunt necesare anumite abilități atunci când se lucrează cu fiecare instrument montat.

La fabrică, tractorul cu mers pe jos este echipat cu un cultivator, care este proiectat pentru afânarea și întoarcerea solului. Când folosiți altele atașamente pentru un tractor cu mers pe jos, este necesar să urmați instrucțiunile suplimentare prevăzute în manualul de instrucțiuni pentru fiecare utilaj montat.

Site-ul oficial al producătorului de motoblocuri Neva MB-1 - www.motoblok.ru

Descărcare manual de instrucțiuni Motoblock Neva MB-1 2015

Descărcare manual de instrucțiuni Motoblock Neva MB-1 1986 (instrucțiuni pentru un motobloc vechi)

Specificații Motoblock Neva MB-1

Tip motobloc (GOST 28523-90)	Mijloc
Dimensiuni totale: lungime * latime * inaltime, mm nu mai mult	MB1: 1600x660x1300 MB1 Premium: 1600x660x1300 MB1-FS: 1650x660x1300 MB1-FS Premium: 1650x660x1300
Greutate, uscat, kg, nu mai mult	MB1: 75 MB1 Premium: 75 MB1-FS: 85 MB1-FS Premium: 85
Forța de tracțiune pe roțile de transport cu o sarcină de 20 kg, kgf, nu mai puțin de	140
Unghi de stabilitate statică transversală, grade, nu mai puțin de	15
Limitele temperaturii ambientale, С	De la minus 25 la plus 35
Viteza înainte (a doua valoare la schimbarea curelei) de mișcare pe roți pneumatice, la turația motorului de 2500 rpm (max, cuplu motor), km/h	MB1/MB1-FS: Treapta întâi 2.1 / 2.6; Treapta a doua 7,4 / 9,2; Revers 1,8 / 2,3; MB1 Premium/MB 1-FS Premium: Treapta întâi 1.9 / 2.4; Treapta a doua 3,7 / 4,6; Treapta a treia 6,6 / 8,3; Reverse 1,6 / 2,0;
Viteza înainte (a doua valoare la schimbarea curelei) de mișcare pe roți pneumatice, la turația motorului de 3600 rpm (putere max. motor), km/h	MB1/MB1-FS: Treapta întâi 3.0 / 3.8; Treapta a doua 10,6 / 13,3; Reverse 2,6 / 3,3; MB1 PremiumMB1.FS Premium: Treapta întâi 2,7 / 3,4; Treapta a doua 5,4 / 6,7; Treapta a treia 10,0 / 12,6; Reverse 2,3 / 2,9;
Arborele prizei de putere (BQM) (GOST28524-90)	Rolie laterală pentru transmisie cu curele trapezoidale, situată perpendicular pe axa longitudinală de simetrie a MB. Viteza de rotație este egală cu viteza de rotație a arborelui cotit al motorului.
Sistem de rulare	O singură axă, aranjare roți - 2x2
Garda la sol, mm	120
Ambreiaj	Oprit permanent, mecanism de comutare - rola de tensionare pentru cureaua trapezoidala
Reductor	Mecanic, lanț de viteze cu eliberare a axei pe două fețe
Numărul de viteze	MB1/MB1-FS ((2+1) *2): Patru trepte - înainte; Două trepte - marșarier. MB1 PremiumMB1-FS Premium ((3+1)*2): Șase viteze - înainte; Două trepte - marșarier.
Obosi	Pneumatic - 4,00 * 8; 16x6,50-8
Urmări	Variabil, reglabil în trepte
Lățimea căii, mm	Normal 320 Cu extensii 570
Diametrul tăietoarelor-cultivatoare, mm	360
Lățimea de captură, m	6 freze 1.2 4 freze 0,86
Adâncimea de prelucrare a solului, cm	până la 20
Sistemul de direcție	Tija, cu posibilitate de instalare intermediara a volanului in plan vertical si orizontal
Lampa de ceata	MB1/MB1 Premium: - MB1-FS/MB1-FS Premium: 202A,3743
Lampă	MB1/MB1 Premium: -MB 1-FS/MB1-FS Premium: NC 12V 55W
Baterie	MB1/MB1 Premium: - MB1-FOMB1-FS Premium: DT 1218
Siguranță automată	MB1/MB1 Premium: - MB1-FS/MB1-FS Premium: F133 10A
Motor	MB1/MB1 Premium: 4 timpi, carburator, benzină, răcire forțată cu aer cu un singur cilindru MB1-FS / MB1-FS Premium: 4 timpi, carburat, benzină, cu un singur cilindru, răcit cu aer forțat, demaror și generator electric
Tipul combustibilului	Benzină pură AI - 92, AI - 95
Ulei de motor	Mărci de benzină, ulei de motor și benzinării - conform Manualului pentru motor
Reductor (uleiuri aplicate și temperatura de funcționare)	Ulei de viteze SAE85W-90 API GL-5 (este permisă utilizarea uleiului TM-5 (de la -25 la +35) GOST 17479.2-85). Volum de umplere l., 1,5.
centura	A53
Presiunea aerului în anvelopele pneumatice:	4,00-8 - 1,5 +0,2 kgf / cm 2 16x6,50-8 - 2 -0,2 kgf / cm 2

Câteva caracteristici tehnice pentru tractorul cu mers în spate MB-1 de stil vechi

Curea pentru motoblock Neva MB-1 din eșantionul vechi (curea înainte și înapoi)

Modificări ale tractoarelor cu mers pe jos Neva MB-1, în funcție de motorul instalat

modificare MB	Marca și tipul motorului
	Briggs & Stratton I/C 6.5 (4 timpi, un singur cilindru, răcit cu aer, cu demaror manual)
	Briggs & Stratton I/C 6.0 Compact (4 timpi, un singur cilindru, răcit cu aer, cu demaror manual)
MB1-B6.0-FS
	1/C 6.0 Compact de Briggs & Stratton (4 timpi, un singur cilindru, răcit cu aer, cu demaror manual)
MB1-S7.0 Premium	EX21 de la Subaru (4 timpi, monocilindru, racit cu aer, cu demaror manual)
M51-C6, OPRO Premium	EX17 de la Subaru (4 timpi, monocilindru, răcit cu aer, cu demaror manual)
MB1-B6.0-FS Premium	Briggs & Stratton I/C 6.0 (4 timpi, răcit cu aer, cu un singur cilindru, demaror electric și alternator)

Reductor motobloc Neva MB-1

Reductor - mecanic, cu lanț de viteze, umplut cu ulei într-o carcasă de aluminiu. Piesele cutiei de viteze sunt lubrifiate prin pulverizare cu ulei. Arborele angrenajului se rotesc în rulmenți cu bile.

Pentru modificările MB1/MB1-FS:

Cutia de viteze oferă tractorului mers în spate două trepte înainte și una înapoi. La rearanjarea curelei de transmisie în fluxurile de pe scripetele antrenare și conduse, este prevăzută o a doua gamă de viteze de rotație a semiaxelor de ieșire ale cutiei de viteze. Astfel, este posibil să se asigure patru trepte înainte și două înapoi.

Pentru modificări MB1 Premium/MB1-FS Premium (reductor Multi Agro):

Cutia de viteze oferă tractorului mers în spate trei trepte înainte și una înapoi. La rearanjarea curelei de transmisie în fluxurile de pe scripetele antrenare și conduse, este prevăzută o a doua gamă de viteze de rotație a semiaxelor de ieșire ale cutiei de viteze. Astfel, este posibil să se asigure șase trepte înainte și două înapoi.

Piesa de viteză a motoblockului Neva MB1-B MultiAGRO diferă de alte produse din această gamă de modele. Acest model are reductor MultiAGRO, dezvoltat de specialiștii companiei producătoare. Datorită noii cutii de viteze, tractorul cu mers pe jos Neva MB1-B Multi AGRO a dobândit proprietăți funcționale suplimentare.

Printre avantajele reductorului MultiAGRO se numără număr crescut de viteze. Tractorul cu mers pe jos Neva MB1-B MultiAGRO are 3 trepte înainte și 1 marșarier. Prin rearanjarea curelei pe un scripete cu două toroane, puteți obține un alt set de angrenaje care au și un scop funcțional. Astfel, pentru fiecare operațiune agrotehnică și economică, puteți alege viteza corespunzătoare, crescând astfel productivitatea muncii efectuate.

În plus, cutia de viteze MultiAGRO se caracterizează printr-un raport de transmisie crescut, care îmbunătățește calitățile de tracțiune și de cuplare ale tractorului cu mers în spatele.

Mecanism de ambreiaj - constă dintr-o curea trapezoidale, o rolă de tensionare cu pârghie, un arc de retur spiralat, un cablu și o pârghie de comandă situată pe volan. Când apăsați maneta, mișcarea rolei creează tensiunea necesară în cureaua de transmisie, iar rotația de la motor este transmisă scripetei antrenate a cutiei de viteze.

Motobloc de rulare Neva MB-1

Funcționarea pe termen lung și fiabilă a tractorului cu mers pe jos este asigurată cu funcționarea corectă, întreținerea la timp și funcționarea corectă a acestuia în PERIOADA INIȚIALĂ.

Primele 20 de ore de funcționare ale tractorului cu mers în spatele sunt perioada de rodare a pieselor motorului și transmisiei. Supraîncărcarea tractorului cu mers în spatele în această perioadă este INACEPTĂBILĂ.

Modul de rodare a motorului trebuie efectuat în strictă conformitate cu cerințele manualului de utilizare a motorului.

Cultivați solul în perioada de rodaj cu 4 tăietori în mai multe treceri și la o adâncime de cel mult 10 cm într-o singură trecere.

Nu supraîncărcați tractorul cu mers în spate atunci când lucrați pe soluri grele și pietroase când lucrați cu freze cu motocultor.

Când utilizați un tractor cu cărucior de transport pentru transportul mărfurilor, nu îl supraîncărcați. Greutatea încărcăturii transportate nu trebuie să depășească 200 kg.

În timpul perioadei de rodare, schimbați uleiul de motor în conformitate cu manualul de utilizare a motorului, verificați și strângeți conexiunile filetate.

După 20 de ore de funcționare, verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelei de transmisie.

Tensiunea curelei de transmisie este reglată cu un șurub de reglare în carcasa mânerului ambreiajului. Când șurubul de reglare este întors, cureaua este tensionată. La sfârșitul ajustării, este necesar să blocați șurubul de reglare, pentru a face acest lucru, în timp ce îl țineți în poziția reglată, strângeți piulița 1 pe corpul mânerului (Fig. 8) (vezi manualul de instrucțiuni)

ATENŢIE! Amintiți-vă că, la rodarea insuficientă sau de proastă calitate a motorului și transmisiei, durata de viață totală a tractorului cu mers în spate este redusă semnificativ.

Întreținerea tractorului cu mers pe jos Neva MB-1

Pentru a menține tractorul cu mers pe jos într-o stare tehnică bună pe toată perioada de funcționare și depozitare, efectuați următoarele lucrări.

ÎNTREȚINEREA MOTORULUI ÎN CONFORMITATE strictă CU MANUALUL DE UTILIZARE A MOTORULUI.

ÎNTREȚINERE ZILNICĂ (cu excepția motorului).

Verificați zilnic înainte de a începe lucrul:

Fiabilitatea fixării pieselor și ansamblurilor tractorului cu mers pe jos, dacă este necesar, strângeți conexiunile filetate (a se vedea secțiunea 4);

Starea izolației exterioare a firelor de înaltă și joasă tensiune;

Starea și tensiunea curelei de transmisie, delaminarea curelei nu este permisă;

Fără scurgeri de combustibil sau ulei. În caz de scurgeri, eliminați cauza formării acestora și adăugați ulei sau combustibil la nivelul necesar;

Starea echipamentului montat sau remorcat, dacă este necesar, strângeți conexiunile filetate.

De fiecare dată după terminarea lucrărilor, curățați tractorul de praf, murdărie și ștergeți-l.

SERVICE DUPĂ LA FIECARE 25 DE ORE DE UTILIZARE (cu excepția motorului).

Efectuați lucrările prevăzute de întreținerea pre-operațională.

1. Lubrifiați cablul de accelerație (cablu de control al accelerației carburatorului motorului), pentru a face acest lucru:

Scoateți tija de accelerație (buton de control al accelerației carburatorului) de pe ghidon și, ținând-o în poziție verticală, picurați 5 ... 10 picături de orice ulei de motor sub manta cablului;

Faceți mai multe mișcări alternative cu clapeta de accelerație.

2. Lubrifiați cablul ambreiajului (vezi secțiunea 9 punctul 4).

3. Lubrifiați cablul de eliberare a roții aplicând câteva picături de ulei de motor pe spațiul dintre cablu și manta de pe partea laterală a mânerului (vezi Fig. 14).

SERVICE CUTIE DE VITEZE DUPĂ LA FIECARE 100 DE ORE DE UTILIZARE (cu excepția motorului).

1. Schimbați uleiul din cutia de viteze. Această operațiune este cel mai bine efectuată imediat după exploatarea tractorului cu mers pe jos, când uleiul se scurge mai ușor.

Instalați tractorul pe jos în poziție verticală;

Înlocuiți un recipient de cel puțin 2 litri sub cutia de viteze;

Deșurubați dopul de aerisire, curățați-l de murdărie;

Deșurubați șurubul de scurgere a uleiului, scurgeți uleiul din cutia de viteze;

După scurgerea uleiului, înșurubați șurubul de scurgere a uleiului cu garnitura, strângeți șurubul. Aruncați uleiul la un punct de colectare a uleiurilor uzate.

Se toarnă ulei de transmisie proaspăt 1,5 litri, de marca și temperatura corespunzătoare, prin orificiul pentru dopul de aerisire.

Înșurubați dopul de aerisire.

2. Curăţaţi arborele pârghiei de tensionare a curelei de transmisie şi bucşa de murdărie.

3. Ungeți cu ulei de motor axa pârghiei de tensionare a curelei de transmisie și bucșa.

4. Verificați funcționarea mecanismului de ambreiaj, reglați tensiunea curelei de transmisie.

ÎNTREȚINERE MOTOR.

Efectuați lucrările conform Manualului de utilizare a motorului (capitolul „Întreținere”).

Când treceți la funcționarea toamnă-iarnă (temperatura aerului exterior este sub +4°C), înlocuiți uleiurile de vară ale uleiurilor de motor cu cele de iarnă.

Când treceți la funcționarea de primăvară-vară (temperatura de la +4°С la +35°С), înlocuiți uleiurile de iarnă cu uleiuri de vară (consultați secțiunea „Înainte de pornire” din Manualul de utilizare a motorului).

Defecțiuni ale tractorului cu mers pe jos Neva MB-1

Defecțiune, manifestare externă	Cauza probabila	Metode de eliminare
Când motorul funcționează și treapta de viteză este cuplată, arborii de viteză nu se rotesc sau se rotesc încet.	Curea de transmisie spartă.	Înlocuiți cureaua<
	Tensiune insuficientă a curelei.	Reglați tensiunea curelei (vezi punctul 4)
	Defecțiunea arcului de tensiune.	Înlocuiți arcul
	Curea de transmisie despicata.	Va înlocui cureaua
	Prezența obiectelor solide străine sau a reziduurilor vegetale pe arbori.	Îndepărtați reziduurile vegetale sau obiectele străine
	Lipsește opritorul pe arborele de ieșire<	Instalați Stopper
Atingerea periodică a cuțitelor de pe carcasa cutiei de viteze sau roțile pneumatice - pe aripile de protecție	Deformarea cuțitelor la lovirea incluziunilor solide din sol<	Înlocuiți complet setul de cuțite pe cuțit
	Deformarea aripilor	îndreptați aripile
Farul nu este aprins	Becul ars	Înlocuiți becul
	Siguranță arsă	Înlocuiți siguranța
	Baterie descarcata
	ruperea firului	conectați firul
Starterul nu se rotește	Baterie descarcata	Încărcați bateria (încărcător recomandat: Sonar UZ 201P)
	ruperea firului	conectați firul
Scurgere de ulei
Prin îmbinări cu șuruburi ale carcasei cutiei de viteze și ale flanșelor	Slăbirea șuruburilor individuale	Verificați strângerea și strângeți conexiunile cu șuruburi de pe cutia de viteze
Pe manșetele arborilor cutiei de viteze	Uzura manșetelor de etanșare	Înlocuiți manșetele
	Înfundarea orificiului de aerisire din dopul de aerisire	curățați gaura
	Volumul uleiului umplut depășește norma	Furnizați volumul necesar

Atașamente pentru MB-1

Atașamente pentru motoblock Neva MB-1 reprezentată de o gamă largă de CJSC Krasny Oktyabr și alți producători.

Videoclipuri Motoblock Neva MB-1

Prezentare de ansamblu asupra tractoarelor cu mers pe jos Neva

Odată cu debutul primăverii, din ce în ce mai mulți grădinari și grădinari tind spre terenurile lor. Cultivarea pământului este o muncă grea. Chiar și proprietarii unei bucăți mici de pământ știu cât de plictisitor este să o săpe și să o pregătească pentru semănat. Tractorul rusesc Luch, produs în Perm, s-a dovedit bine în ajutorul grădinarilor.

Poate fi folosit nu numai pe teren ușor, ci și pe un site situat într-o zonă mlăștinoasă. Este destul de ușor să lucrați cu unitatea și, de regulă, nimeni nu are dificultăți în acest sens. Pentru a aprecia toate avantajele tractorului cu mers pe jos Luch MB, merită să-l cunoaștem mai bine.

Funcționalitatea Motoblock

Garanția popularității și a cererii pentru tractorul cu mers pe jos în rândul grădinarilor este versatilitatea acestuia. Această unitate îndeplinește o cerință atât de importantă. Cu ajutorul tractorului de mers pe jos Luch, sau al modelului Cascade similar cu acesta, puteți simplifica și accelera semnificativ diverse lucrări de grădină, care, atunci când sunt făcute manual, durează de la 8 la 11 ore pe zi. Cu ajutorul mecanizării la scară mică, proprietarul său are timp pentru odihnă suplimentară.

Echipat cu toate accesoriile necesare, tractorul cu mers pe jos Luch 1 este capabil să facă multe:

• . ara;
• . slăbiți;
• . grapă;
• . spud;
• . săpa culturi de rădăcină;
• . cosi;
• . brazde tăiate;
• . spray;
• . a transporta marfa;
• . apă;
• . zăpadă senină.

Pentru a lucra cu tractorul de mers pe jos Luch, precum și cu Cascade și Oka, nu sunt necesare cunoștințe și abilități speciale, datorită cărora absolut orice grădinar îl poate folosi fără teamă de eșec.

Atunci când achiziționați accesorii pentru un tractor cu mers pe jos sub marca Luch, ar trebui să studiați cu atenție instrucțiunile pentru a vă asigura că unitatea și echipamentul sunt compatibile. La cumpărarea acestei mașini, la achiziție sunt incluse cultivatoare pentru afânarea solului, extensii și roți speciale. Restul atașamentelor vor trebui achiziționate separat.

Este inacceptabil să economisiți pe el, deoarece numai echipamentele de înaltă calitate și fiabile fac posibilă ușurarea cât mai mult posibil a muncii grele de cultivare a terenului pe un teren personal. Pentru cei care nu intenționează să cultive suprafețe mari, tractorul cu mers pe jos marca Luch este soluția ideală, deoarece se remarcă prin versatilitate, preț accesibil și fiabilitate uimitoare.

Caracteristici tehnice

Caracteristicile tehnice ale tractorului cu mers pe jos Luch sunt foarte importante în procesul de alegere a unui model pentru acest tip de echipamente de mecanizare la scară mică. Cu o greutate de doar 100 kg, acest asistent are o putere suficient de mare, datorită căreia poate transporta o încărcătură semnificativă și poate procesa rapid o anumită zonă.

Avand 2 trepte inainte si 2 marsarier, tractorul cu mers pe jos Luch este confortabil in exploatare, este foarte usor de controlat si nu este nevoie sa depuneti eforturi mari. Datorită acestui lucru, operatorul economisește nu numai timpul, ci și puterea fizică. Volanul reglabil pe înălțime face ușoară utilizarea tractorului pentru un operator de orice înălțime.

Roțile pneumatice cu un model agresiv al benzii de rulare oferă o capacitate sporită de traversare a tractorului Luch. Mișcarea lină și fără smucituri a tractorului cu mers în spatele se datorează cutiei de viteze cu lanț, care are un angrenaj în formă de pană. Viteza de deplasare a unității este destul de mare și poate fi de până la 9 km/h.

Motoblock Luch MB 1 nu este pretențios la combustibil și funcționează fără probleme pe benzină de toate mărcile: AI-76, AI-80, AI-92. Astfel, proprietarul poate alege singur cea mai buna variantaîn funcție de capacitățile lor materiale și de disponibilitatea combustibilului. Acest tractor cu mers pe jos nu are cel mai economic consum de gaz și consumă până la 2 litri pe oră (cu un volum al rezervorului de combustibil de 3.600 litri). Din această cauză, în timpul lucrului pe termen lung, va trebui să iei pauze destul de dese pentru realimentare.

În funcție de marca unității, motorul unui tractor de mers sub marca Luch poate fi fie importat, fie autohton, dar se caracterizează în mod necesar printr-o fiabilitate deosebită. Greutatea mașinii poate varia oarecum în funcție de marca motorului instalat.

Principalele caracteristici de performanță ale tractorului de mers pe jos Luch includ lățimea reglabilă a benzii de cultivare unică de la 73 cm la 1,20 m și adâncimea de arat de 30 cm. Dimensiunile unității nu sunt foarte mari și au o lungime de 1,5 m. , 60 cm latime si 1,15 m inaltime.

Opiniile proprietarilor

Proprietarii acestui model vorbesc măgulitor despre el. Folosit în conformitate cu instrucțiunile, tractorul cu mers pe jos Luch MB 1 face față perfect sarcinilor care i-au fost atribuite. Mulți observă că, chiar și în cazul achiziționării unui dispozitiv uzat, performanța acestuia este plăcut plăcută, întrucât nici o unitate cu o experiență scurtă de lucru nu are practic nicio avarie.

Grinda face față cu ușurință solurilor dificile, precum și zonelor din apropierea copacilor, ceea ce este departe de a fi posibil pentru fiecare unitate de mecanizare la scară mică. O astfel de performanță uimitoare este obținută datorită rezistenței și manevrabilității speciale a dispozitivului.

Capacitatea de a folosi acest tractor cu mers pe jos nu numai în sezonul cald, ci și iarna pentru deszăpezire este foarte importantă pentru locuitorii din zonele rurale din regiunile nordice, unde zăpada abundentă și viscolul nu sunt neobișnuite. Pentru ei, această tehnică devine necesară pe tot parcursul anului, deoarece înlocuiește complet multe dispozitive cu profil îngust.

Reparația tractorului de mers pe jos Luch este, s-ar putea spune, excepțională și doar câțiva se confruntă cu ea. Datorită fiabilității deosebite, această mașină nu este supusă defecțiunilor, chiar și cu o experiență îndelungată de lucru.

După ce ați achiziționat un astfel de tractor cu mers pe jos, nu numai că vă puteți optimiza munca, ci și vă puteți elibera parțial pentru o ședere plăcută pe parcela personală. Doar in acest caz, timpul petrecut in natura va aduce beneficii maxime, atat pentru gradina cat si pentru sanatatea proprietarului acesteia.

Mecanizare Agricultură serveşte ca direcţie principală de dezvoltare a politicii agrare a oricărui stat. Pentru prelucrarea solului mecanizat, tractorul cu mers pe jos Luch MB-1 este foarte popular.

Unitatea este reprezentant de seamă echipamente fiabile și durabile de fabricație sovietică. Pentru a efectua o varietate de sarcini, unitatea este echipată cu instrumente suplimentare.

Producătorii și istoricul producției „Luch MB-1”

Primul model de serie al tractorului sovietic cu mers pe jos a ieșit de pe linia de asamblare a asociației de producție Perm „Motorostroitel” numită după Ya. M. Sverdlov „în 1985.

În timpul producției de tractor cu mers în spate a apărut număr mare modificări ale acestei tehnici. Principala diferență dintre fiecare dintre ele este centrala electrică și atașamentele produse de producători ruși și străini.

Din 1991, unitatea este produsă de societatea pe acțiuni Kaluga Engine (JSC KADVI). Din 2011 până în prezent, echipamentul a fost produs sub numele „Oka”.

Dispozitiv motobloc „Luch MB-1”

Unitățile principale ale aparatului sunt:

• Unitate de putere.
• Reductor.
• Ambreiaj.
• Sistem de control.
• Şasiu.

Motor

Ca centrală electrică pe Luch MB-1, este utilizat un motor cu un singur cilindru în patru timpi al producătorilor interni și străini.

Atenţie! Când lucrați cu un tractor cu mers pe jos, este necesar să instalați capace de protecție și aripi speciale. Este interzisă operarea echipamentului fără protecția unităților principale și a elementelor în mișcare.

La modificările interne, se folosesc motoare din seriile DM și KADVI 168F-2A fabricate de JSC Kaluga Engine. Puterea centralelor este de la 4,4 la 4,8 kW.

Pe modelele străine se folosesc centrale electrice produse de INTEK, TECUMSEH și Vanguard (SUA), Honda și Subaru (Japonia), Lianlong și Lifan (China). Puterea motorului variază de la 4,0 la 5,2 kW.

Reductor

Cutia de viteze a echipamentului Luch MB-1 este concepută pentru a converti mișcarea de rotație a arborelui motor în roți (cultivator). Aparatul este echipat cu un reductor de lanț cu două viteze.

Atenţie! Cutia de viteze este inițial umplută cu cantitatea necesară de ulei. Umplerea suplimentară se efectuează după 25-30 de ore de funcționare a unității.

Pentru transmiterea uniformă a mișcării de rotație, este instalat un mecanism de eliberare a arborelui. Prezența acestui mecanism crește manevrabilitatea dispozitivului pe tronsoane drepte și curbe cu o sarcină de până la 350 kg și o viteză de până la 12 km/h.

bloc de ambreiaj

Sistemul este proiectat pentru a transfera rotația de la arborele cotit al motorului la pinioanele angrenajului. Vă permite să vă deplasați înainte și înapoi. Ambreiajul este acţionat de o pârghie de pe mâner.

Sistem de control

Proiectat pentru a schimba modurile de acțiune, viteza și direcția de mișcare a unui mijloc mecanic. Este alcătuit dintr-un volan, pârghii de comandă și un buton al schimbătorului de viteze.

Pârghia de comandă a motorului este montată pe mânerul din dreapta al volanului. Manetele schimbătorului de viteze sunt montate pe ghidonul din stânga. Reglarea pe înălțime a volanului se realizează printr-o conexiune cu piuliță.

Şasiu

Roțile sau un cultivator sunt instalate ca elemente ale șasiului Luch MB-1. Roțile pot fi pneumatice sau din cauciuc solid. Sunt concepute pentru a muta mecanismul pe o suprafață plană. Pentru o mai bună angajare, se folosesc roți (uguri) ștanțate din oțel.

Un cultivator este folosit pentru a slăbi pământul și pentru a îndepărta buruienile. Aparatul este echipat cu două motocultoare și două motocultoare cu șuruburi. Montat pe arborele de ieșire al cutiei de viteze în loc de roți.

Avantajele tractorului cu mers pe jos Luch MB-1

Beam MB-1 este utilizat pentru lucrări agricole la întreprinderile agricole și loturile personale. Diferă prin multifuncționalitate, putere mare, manevrabilitate și confort în funcționare.

Pentru a efectua o gamă largă de sarcini, sunt instalate diverse atașamente. Cu ajutorul instrumentelor montate, efectuați:

Motoblock Luch MB-1 în funcțiune

• aratul solului;
• graparea și cultivarea pământului;
• denivelarea și dezgroparea rădăcinilor;
• transport de marfă.

Atenţie! Regulile de funcționare interzic deplasarea dispozitivului pe cont propriu de-a lungul autostrăzilor centrale și a drumurilor publice.

Nu sunt necesare abilități tehnice speciale pentru a utiliza dispozitivul. Sunt necesare anumite cunoștințe și experiență pentru a utiliza atașamente.

Unitatea poate fi operată la temperaturi exterioare de până la -5° C. Pentru a facilita pornirea la temperaturi scăzute, adăugați ulei de motor preîncălzit.

Caracteristicile tehnice ale tractorului cu mers în spate Beam MB - 1

Principalele caracteristici tehnice ale tractorului cu mers pe jos Luch sunt prezentate în tabel.

Indicator	Metru	Cantitate
dimensiuni:
§ lungime	mm	1500
§ latime	mm	600
§ inaltime	mm	1000
Greutate	kg	100
Viteză	km/h	3,6 până la 9,0
Urmări	mm	590
Curatenie totala	mm	330
Limita unghiului de inclinare:
§ longitudinal	grindină	20
§ transversal	grindină	24
Numar de viteze:
§ înainte		2
§ invers		2
Direcție		tijă
Nivelul sonor la cârmă	dBa	92
Dimensiuni cultivator:
§ latime	mm	de la 722 la 1133
§ diametrul	mm	360

Pentru a efectua sarcini suplimentare, unitatea este echipată cu următoarele echipamente:

• cositoare rotativa;
• urechi;
• plug PC-1-18;
• freza de zapada CM-06;
• cărucior remorcă TPM-350;
• perie bloc motor ShchM-0,9;
• dealuri unul - și două rânduri;
• excavator de cartofi KV-2.

Procedura de lucru cu un tractor de mers pe jos

Ordinea de funcționare și întreținere a mecanismului depinde de tipul de șasiu utilizat.

Aparatură pe șasiu pe roți

Când lucrați cu mecanismul Luch MB-1, trebuie respectată următoarea procedură:

• Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția de mijloc (neutru).
• Porniți unitatea de alimentare.

Metoda de pornire depinde de modificarea tractorului.

• La gaz scăzut, timp de 3-4 minute, încălziți motorul.
• Cu ajutorul pârghiilor de control includeți viteza și direcția de mișcare necesare.
• Pentru a schimba treapta de viteză, tractorul care se deplasează în spate este oprit, maneta de schimbare este eliberată în sensul de mers și maneta de schimbare a vitezei este apăsată cu puțin efort.
• Pentru a opri mecanismul, mutați maneta de comandă a motorului în poziția „Oprire”.

Atenţie! Nu apăsați simultan manetele de comandă înainte și înapoi. Nerespectarea acestei condiții poate duce la defectarea cutiei de viteze.

Aparatură cu cultivator

Lucrul cu un cultivator consta in ajustarea pozitiei acestuia in functie de categoria terenului cultivat. Pentru a face acest lucru, tractorul este instalat paralel cu suprafața pământului. Reglați limitatorul pentru pătrunderea frezelor cultivatorului în sol.

Indiferent de categoria de sol, adâncimea de pătrundere nu trebuie să depășească 20 cm pe solurile nisipoase și 10 cm pe solurile argiloase și argiloase. La afânarea solului, unitatea captează o fâșie de pământ de până la 1200 mm lățime.

Motoblock Beam MB-1 este un instrument universal. Unitatea de lumină este un asistent indispensabil în cultivarea terenurilor virgine și arabile.

Un cărucior cu remorcă este utilizat pentru a livra unelte și materiale la locul de muncă. Zăpadă curățind timp de iarna anii se efectuează cu ajutorul unor atașamente suplimentare.