Motoblock neva cu atașamente pentru a ajuta grădinarul. Motoblock neva cu atasamente pentru a ajuta gradinarul Motoblock neva mb 1 caracteristici tehnice
Neva MB 1 este un tractor compact de clasa mijlocie, fabricat la fabrica rusă „Krasny Oktyabr” din Sankt Petersburg. Modelul s-a impus ca un dispozitiv fiabil și funcțional, care este la mare căutare în rândul grădinarilor și grădinarilor. Neva este lider printre concurenți.
Modelul este în producție de peste 10 ani și se mândrește cu o varietate de atașamente. Toate opțiunile sunt achiziționate suplimentar, dar îmbunătățesc semnificativ capacitățile vehiculului. Tractorul cu mers pe jos este proiectat pentru a îndeplini o gamă largă de sarcini. De exemplu, este larg răspândită în sfera economică, unde este necesară o prelucrare rapidă și eficientă a solului. În plus, tractorul cu mers pe jos este foarte popular în creșterea animalelor. Din această cauză, Neva MB 1 este considerat un transport aproape de neînlocuit în ferma subsidiară.
Din istorie se știe că fabrica Krasny Oktyabr a stăpânit producția de mașini agricole în 1985, iar de atunci s-a organizat producția legendarei Neva.
În 2002, tractorul cu mers pe jos a suferit o profundă modernizare. Apoi a fost creată o filială la uzina Krasny Oktyabr, proiectată special pentru asamblarea Neva. Acum această fabrică produce motoare în 4 timpi, atașamente, precum și motocultoare și tractoare de mers pe jos.
Motor
Motoblock Neva MB 1 are o gamă extinsă de motoare, care este în multe privințe comparabilă cu linia de motoare oferită pentru modelul Neva MB 2. Fiecare motor s-a impus ca fiind fiabil și fără pretenții în funcționare. Acest lucru se aplică nu numai motoarelor importate, ci și autohtone. Să luăm în considerare cele mai comune.
- Dacă prefixul K este indicat în denumirea modelului, aceasta indică faptul că cultivatorul este echipat cu motorul rusesc DM-1K, care este produs în Kaluga. Puterea sa poate ajunge de la 6,5 la 7,5 cai putere. Cea mai productivă unitate este echipată cu un manșon din fontă.
- Litera „B” din index indică un motor importat. Deci, vorbim despre un motor profesional din familia Briggs & Stratton. În această linie există și motoare semi-profesionale de putere mai mică. Revenirea puterii ajunge la 6, 6,5 și 7,5 forțe.
- Prefixul 2C din nume înseamnă că tractorul cu mers pe jos este echipat cu un motor Honda japonez. Performanța sa este de aproximativ 5,5 și 6,5 litri. cu. Motorul folosește tehnologie avansată de la dezvoltatori japonezi. Are o eficiență excelentă și un cuplu ridicat. Dar puterea nu poate fi numită mare după standardele moderne. Și totuși, accentul se pune pe performanță de lungă durată și fiabilă.
- Neva MB 1 poate fi găsit și cu motoare mai puternice de la Honda, Subaru și Briggs & Stratton. În special, există cazuri cu o revenire de 8-10 cai putere. Astfel de mașini sunt ideale pentru lucrul neîntrerupt pe termen lung cu pământ de orice adâncime, până la 32 cm.
Deosebit de populară este modificarea cu motorul diesel Subaru MD-23SD. Puterea acestui motor este de 5,5 și 7 litri. cu. Acesta este cel mai productiv motor din familia MB-23.
Consum de combustibil
Neva MB 1 consumă în medie 3 litri pe oră. Consumul poate varia în funcție de locul în care proprietarul îl va folosi. Pe cele mai aspre terenuri, precum noroiul noroios, consumul de combustibil poate fi de până la 4 litri. Dar, în orice caz, acest indicator este destul de la nivelul concurenților. În general, cu cât sarcina este mai mare, cu atât debitul este mai mare. De asemenea, trebuie avut în vedere că atașamentele, inclusiv materialele de cântărire, afectează în mod negativ consumul. Cu cel mai economic condus fara niciun dispozitiv, consumul este la nivelul de 2 litri.
Atasamente
Pentru a ține pasul cu concurența, producătorul și-a echipat modelul cu diverse dispozitive de fixare. Designul lui Neva MB 1 este atât de versatil încât acceptă orice echipament. Totul depinde doar de preferințele proprietarului. Să luăm în considerare cele mai comune opțiuni:
- Frezele sunt necesare pentru cultivarea solului. Există opt freze în designul tractorului cu mers pe jos, deși versiunea de bază are patru. Kit suplimentar se vinde separat.
- Un plug sau un cârlig - împreună cu ele se cumpără de obicei roți metalice și un ureche. Aceste dispozitive asigură o tracțiune fiabilă cu solul și, prin urmare, compensează dezavantajele masei mici a tractorului.
- Plantatoare de cartofi - există diferite modele: KS-1, KS-1A și KST. Acest produs este conceput pentru a facilita procesul de plantare și pentru a crea condiții favorabile pentru recoltare. Împreună cu plantatoarea de cartofi se asigură o plantare uniformă și o distanță fixă între rânduri, iar productivitatea jardinierului în sine este în intervalul 0,2-025 hectare pe oră. Echipamentul este proiectat pentru o distanță între tuberculi de 25-30 cm, în timp ce lățimea dintre rânduri poate fi reglată până la 70 cm.
Plantatoarele de cartofi sunt de doua tipuri:
- În formă de evantai. O caracteristică a acestor excavatoare este cuțitul din metal de la bază. Tije metalice ies din ea. Cuțitul este folosit pentru a ridica pământul de strat, în timp ce stratul însuși este cernut prin tije. Culturile rădăcinoase, la rândul lor, persistă și ies la suprafață. Sapa cu ventilator are o capacitate de 0,15 hectare pe ora.
- Vibrând. Astfel de excavatoare de cartofi au mai multe avantaje față de omologii în formă de evantai. În primul rând, au mult mai multe dispozitive diferite pentru a funcționa mai eficient. De exemplu, există o cotă și un grătar vibrant disponibil pentru cernerea solului. Sarcinile unui plug includ ridicarea solului împreună cu culturile de rădăcină și așezarea acestuia pe spalier. Scopul principal al acestui gratar este de a cerne pamantul astfel incat cartofii curati sa ramana pe suprafata gratarului. După cum arată experiența, pentru tractorul cu mers pe jos Neva MB 1, excavatoarele KKM-1, KMU-3, KK-6 și altele sunt mai potrivite. Acest utilaj are o capacitate de aproximativ 0,2 hectare pe oră.
Vă rugăm să rețineți că mașinile de tuns iarba sunt, de asemenea, împărțite în mai multe tipuri:
- Segment - au cuțite de forfecare din oțel călit. Cuțitele se mișcă orizontal și, prin urmare, funcționează cel mai bine pe suprafețe plane. De exemplu, acest tip de echipament poate fi recomandat pentru lucrul cu cereale și chiar cu arbuști. Alternativ, există o cositoare KN-1.1 cu o lățime de tăiere de 110 cm și o productivitate de 0,35 hectare/oră.
- Tip rotativ - astfel de mașini de tuns iarbă devin din ce în ce mai populare, deoarece nu sunt în niciun fel inferioare omologilor segmentați și, într-un fel, chiar le depășesc. Cuțitele de înaltă rezistență acționează ca elemente de lucru ale cositoarelor rotative. Sunt așezate pe discuri și se rotesc cu o viteză incredibilă. Acest lucru vă permite să procesați nu numai arbuști mici, ci și iarbă groasă. Exemple vii ale acestei familii sunt Zarya și Neva KR-05. Ambele mașini de tuns iarbă sunt fabricate în Kaluga.
Este de remarcat faptul că o freză de zăpadă tip șurub SMB-1 a fost dezvoltată special pentru tractorul Neva MB 1. Principiul său de funcționare este extrem de simplu și eficient - melcul funcționează în așa fel încât zăpada de pe margini să fie împinsă în mijloc, adică spre duză. Alegerea direcției de aruncare a zăpezii este stabilită de ecranul rotativ al frezei de zăpadă, iar folosind patinele de pe corp, puteți regla înălțimea de curățare.
Perie rotativă - concepută exclusiv pentru curățarea resturilor. Lățimea sa de lucru este de 90 cm și unghiul de instalare ajunge la 90 de grade. O perie rotativă comună are o productivitate în 2200 mp. m. 
Un alt atașament este o remorcă de vagon cu o capacitate maximă de transport de 40 kg. Căruciorul este echipat standard cu un scaun pentru șofer, precum și cu frâne puternice și cuplaj de frână.
Prețuri în Rusia
Costul tractorului cu mers pe jos Neva MB 1 depinde de configurație și de setul de echipamente instalate. În configurația de bază, mașina va costa aproximativ 35 de mii de ruble. În ceea ce privește versiunile bogat echipate, prețul acestora variază în intervalul de 45-50 de mii de ruble, în funcție de regiune.
Datorită prețului destul de ridicat, tractorul cu mers pe jos trebuie să concureze nu numai cu omologii interni, ci și străini. De exemplu, cei mai apropiați rivali ai tractorului cu mers pe jos Neva MB 1 pot fi considerați modelele Holler, Patriot, Ural, Celina și altele.
Video
Recenzii
- George, Dnepropetrovsk. Folosesc Neva cu toate accesoriile, inclusiv plug, cârlige de pământ, freze etc. O soluție excelentă pentru arătura rapidă și eficientă a suprafețelor mici. Cultivatorul consumă în medie 2-3 litri la 100 km. Defecțiunile suspensiei sunt frecvente. Anvelopele dințate din cauciuc gros sunt foarte rezistente, nu au fost schimbate niciodată – ca noi.
- Semyon, Lipetsk. Mi-a plăcut motoblocul, îl servesc în propriul meu garaj. Piesele de schimb costă un ban și, în plus, nu există probleme cu reparațiile datorită designului simplu. Cutia de viteze se cuplează clar, suspensia și volanul funcționează lin, fără fluctuații bruște, ca să spunem așa.
- David, Smolensk. Până acum, doar impresii pozitive. Am ales în mod special un motor japonez, întrucât Japonia este considerată lider în calitatea motoarelor produse. Unitatea pornește cu o mișcare a mâinii și fără dans cu o tamburină. Dacă măriți viteza, cutia de viteze va zumzăi neplăcut, deși acest lucru nu afectează în niciun fel performanța. Există mai multe nuanțe în planul de servicii. De exemplu, cutia de viteze începe să fredoneze puternic dacă dai mai multe rotații. Mai mult, în timp ce strângeți cureaua, este extrem de dificil să vă apropiați de unul dintre șuruburile de care este atașată unitatea de alimentare. Problema greutății ușoare este rezolvată prin utilizarea greutăților, dar manevrarea este afectată. În general, tractorul cu mers pe jos este foarte drăguț și de încredere pentru acest preț.
- Leonid, Sankt Petersburg. Acest tractor cu mers pe jos a fost util în ferma mea mare. În plus, este logic să achiziționați încă câteva acri de teren cu el. Tractorul cu mers pe jos are un potențial mare și, împreună cu echipamente suplimentare, este capabil să lucreze chiar și pe suprafețe mari. Am cumpărat în plus un cuplaj, un plug, greutăți și toate regulile. Tractor de încredere și economic. Anterior, era necesar să se cheme un tractor stângaci, dar acum nevoia acestuia a dispărut de la sine. Recomand sa cumperi.
- Pavel, Teritoriul Stavropol. Neva mi-a fost recomandată de prieteni care au exact același model. Inițial am plănuit să iau versiunea mai scumpă de MB 2, dar în cele din urmă am decis că pentru nevoile mele ar fi suficientă versiunea MB 1. Compact și ușor de gestionat, foarte fiabil și ieftin de întreținut. Încerc să trec spargerea în timp util, astfel încât să nu existe probleme în procesul de lucru. Este o plăcere să lucrez cu el chiar și pe teren dificil.
- Anatoly, Teritoriul Krasnodar. Acest aparat a fost bun pentru mine. Am cumpărat tot ce am - producție din fabrică - roți cu urechi, materiale de cântărire, tăietoare, o jardinieră de cartofi și alte opțiuni. Echipamentul se justifică 100%. Există probleme cu fiabilitatea, dar nu fără ea, desigur.
- Oleg, Novorossiysk. De ziua mea mi-a fost dăruit motocultorul. A fost un cadou minunat. A fost acum trei ani. Destul de recent, mi-am luat rămas bun de la el - motorul a ars din cauza supraîncărcării. Capitala nu a ajutat. In general l-am trecut pentru piese de schimb si gata. Nu voi avea mai mult de-a face cu astfel de lucruri.
- Șurik, Pyatigorsk. Tractorul cu mers pe jos este suficient de ușor, greutatea sa este de aproximativ 98 kg. Într-o oarecare măsură, acesta este un dezavantaj, deoarece atunci când arăți, trebuie să împingeți și, din această cauză, mâinile vă obosesc rapid. Off-road, unde sunt multe pante și șanțuri adânci, Neva este instabilă și tinde să cadă lateral. Și eu însumi nu o voi ține - pare ușor, dar aproape 100 kg până la urmă.
- Yaroslav, Nijni Novgorod... Din păcate, sunt dezamăgit de Neva. L-am cumpărat în speranța că tractorul cu mers pe jos îmi va justifica toate mofturile. Din păcate, pentru cele 35 de acri ale mele, potențialul său nu a fost suficient. Îmi doream foarte mult un tractor ușor, compact și manevrabil. Se pare că nu există astfel de oameni. Pentru condiții dificile, aveți nevoie de o tehnică mai serioasă.
- Alexey, Irkutsk. Am un Neva MB 1 produs in 2003, cu motor Subaru de 6,5 cai putere. Motorul este fiabil, nu există probleme cu el, ceea ce nu se poate spune despre șasiu. Consum la nivelul de 2 litri. Servirea în garaj.
- Ruslan, Kaliningrad. Neva MB 1 in posesia mea din 2008, foarte multumit de tractorul cu mers pe jos. Este ușor și convenabil să-l conduceți chiar și pe teren dificil. În plus, puteți transporta o cantitate mare de marfă. Viteza redusă nu este o piedică, pentru distanțe scurte este potrivită.
- Dmitri, regiunea Leningrad. Am un Neva cu motor de 6,5 litri. cu. Il folosesc din 2000. Exact ce ai nevoie pentru cei 30 de acri ai mei. Deși trebuie admis, o astfel de tehnică nu este potrivită pentru prelucrarea culturilor mari de pământ. De exemplu, Neva mea lipsește de la capăt la capăt. În ceea ce privește capacitatea de transport, transportul maxim pe remorcă a fost de 500 kg. Din păcate, nu va mai funcționa, altfel nu se va întinde nici în cea mai blândă urcare. Designul ușor este de vină, dar tractorul cu mers pe jos este manevrabil și ușor de controlat. Intră în mod regulat pentru a evita defecțiunile neașteptate în timpul funcționării. La urma urmei, este mai bine să inspectezi totul dintr-o dată decât să te împiedici în mișcare, așa cum se spune.
Motoblock Neva MB-1, prin tradiție, are modificări MB-1B-6.0FS și MB-1S-7.0, care diferă între ele prin motoare și unele caracteristici de design, fie că este vorba despre un far și prezența unui starter electric pentru primul model .
Motoblock "Neva" MB-1B-6,0FS
Motoblock "Neva" MB-1B este utilizat pentru prelucrarea solurilor de severitate medie. Modelul este echipat cu un generator și un far, ceea ce îi permite să funcționeze în condiții de lumină scăzută.
Caracteristici de design
Reductor MultiAGRO.
Echipat cu far, demaror electric.
Decuplarea autonomă a roților din dreapta și din stânga.
Bastoanele sunt reglabile independent.
Clapeta pivotanta.
Volanul este echipat cu selector de viteze.
Motoblock "Neva" MB1B-6,0FS este un model din clasa "Premium", are un motor Briggs & Stratton cu un singur cilindru in 4 timpi cu durata de viata imbunatatita. Echipat cu demaror electric pentru pornirea ușoară a motorului. Echipat cu o cutie de viteze MultiAGRO cu capacități de tracțiune excepționale, care garantează performanțe maxime cu un consum minim de energie.
Există 4 trepte: 3 - înainte, 1 - înapoi. Dacă aruncați cureaua pe un scripete cu 2 caneluri, devine posibil să folosiți încă 4 viteze într-un interval diferit. Pentru un anumit tip de lucru, este posibil să selectați viteza necesară. Designul este echipat cu o clapă pivotantă pentru transferul ușor al centurii. Maneta de viteze este situată pe volan pentru confort.
Are funcția de decuplare autonomă a roților din stânga și din dreapta, ceea ce permite oprirea cuplului pe orice roată. Datorită acestui fapt, manevrabilitatea tractorului cu mers în spatele crește la viraj.
Ghidonul reglabil oferă posibilitatea de a selecta înălțimea dorită pentru bastoane, care este solicitată atunci când se lucrează pe suprafețe neuniforme.
Tractorul cu mers pe jos este echipat cu o opțiune „3 în 1”, care este utilizată în timpul cultivării. Acest lucru facilitează înlocuirea roților cu freze, livrarea la locul de utilizare și stabilizarea acestuia.
Motoblock „Neva” MB1B-6,0FS este combinat cu toate tipurile de atașamente. Pentru transportul mărfurilor și curățarea traseelor se folosește un tractor cu cărucior și un adaptor.
Motoblock „Neva” MB1S-7.0
Motoblock "Neva" MB-1 este utilizat pentru prelucrarea solurilor mediu-grele. Unitatea este ușor de operat și întreținut. Se livreaza cu orice tip de atasament.
Caracteristici de design
Motorul are o durată de viață mare.
Reductor MultiAGRO.
Schimbarea treptei de direcție.
Decuplarea autonomă a ambelor roți.
Clapeta pivotanta.
Motoblock „Neva” MB-1C-7.0 are un motor în 4 timpi cu durată de viață crescută. Echipat cu o cutie de viteze MultiAGRO, caracterizata prin performante sporite si cuplu maxim.
Datorită centrului de greutate scăzut al tractorului cu mers pe jos, sarcina fizică asupra operatorului este redusă la minimum. Manevrabilitate crescută și control simplificat datorită decuplării autonome a roților din dreapta și din stânga.
Designul este echipat cu o clapă pivotantă, care simplifică procedura de transfer al curelei pe un scripete cu 2 caneluri. Acest lucru crește numărul de viteze posibile, permițându-vă să selectați viteza necesară pentru fiecare tip de lucru. Pentru o operare confortabilă, o pârghie de viteză este amplasată pe volan.
Motoblock "Neva" MB1S-7.0 are optiunea "3 in 1", care garanteaza posibilitatea setarii echipamentelor in pozitie "parcare", transport cu freze, stabilizare in timpul cultivarii.
Caracteristicile tehnice ale tractorului cu mers pe jos Neva MB-1
|
MB-1B-6.0FS |
||
|
Motor |
Briggs & Stratton I/C6 în 4 timpi |
Subaru EX21 in 4 timpi |
|
Puterea motorului |
||
|
Volumul rezervorului de combustibil |
||
|
Numărul de viteze |
3 înainte / 1 înapoi |
2 înainte / 1 înapoi |
|
Tipul combustibilului |
Benzina AI-92 |
Benzina AI-92 |
|
Transmisie |
Reductor MultiAgro |
Reductor MultiAgro |
|
Lățimea procesării |
||
|
Adâncime de lucru |
||
|
Revoluții de tăiere |
25-124 rpm |
25-124 rpm |
Video cu funcționarea și lucrul la tractorul Neva MB-1
Instrucțiuni de utilizare Neva MB-1
(Descărcări: 1041)
34866 18.09.15
Motoblock „Neva” MB1-N MultiAGRO (GP200) este echipament pentru lucrări agricole în zone mici și mijlocii.
Echipat cu un motor Honda GP200 monocilindru în 4 timpi (Japonia).
Descriere
Principalele avantaje ale acestui model de tractor cu mers pe jos sunt:
Reductorul MultiAGRO - principalul detaliu remarcabil al modelului - poate funcționa în trei trepte înainte și una înapoi. O clapă cu care cureaua poate fi rearanjată face posibilă lucrul în trepte suplimentare. În consecință, fermierul poate alege viteza optimă pentru diferite tipuri de muncă agricolă. Schimbarea vitezelor se face printr-un mâner situat direct pe volanul tractorului.
Capacitățile de tracțiune ale modelului „Neva” MB1-N MultiAGRO (GP200) sunt mai mari, în timp ce consumul de energie este mai mic. Volanul reglabil vă va permite să alegeți o poziție convenabilă pentru un operator de orice înălțime, potrivită pentru efectuarea diferitelor lucrări pe un tractor cu mers pe jos. Acest model oferă posibilitatea de a instala o roată de sprijin, acest lucru permite mașinii să se deplaseze mai ușor și mai stabil pe freze, fără a pierde echilibrul. În poziția inferioară a volanului, volanul poate fi înlocuit cu ușurință cu urechi.
Tractorul cu mers pe jos este furnizat spre vânzare fără roată de susținere.
Specificații
| Marca motorului | Honda (Japonia) |
| Motor | GP200 |
| Putere, CP (kw) | 5.8 (4.3) |
| Rezervor de combustibil, l | 3.1 |
| Greutate, kg | 75 |
| Numărul de viteze | (3 + 1) x2 |
| Volumul de lucru, cm3 | 196 |
| Tipul combustibilului | |
| Transmisie | Reductor MultiAGRO |
| Latime de cultivare, cm | 86-127 |
| Viteza arborelui | 23,5-42,5 (treapta 1) 46,5-83,5 (treapta a 2-a) 82,5-148,5 (treapta a treia) |
| Adâncime de prelucrare, cm | 20 |
Motoblock "Neva" MB1-B MultiAGRO (RS950)
Motoblock "Neva" MB1-B MultiAGRO (RS950) este proiectat pentru soluri de densitate medie. Principalele avantaje ale acestui model sunt versatilitatea sa, capacitatea de a alege o treaptă de viteză ideală pentru viteza de lucru, precum și puternicul motor Briggs & Stratton RS950, care și-a câștigat pe bună dreptate reputația de a fi o unitate fiabilă și durabilă. .
Descriere
Principalele avantaje ale acestui model de tractor cu mers pe jos:
- pornire rapidă a motorului și schimbare ușoară a vitezelor;
- management pe care chiar și un începător îl poate gestiona;
- 3 trepte înainte și 1 marșarier cu capacitatea de a repoziționa cureaua și de a obține un set suplimentar de viteze;
- performanta ridicata.
Capacitățile de tracțiune și cuplare ale tractorului cu mers în spatele Neva MB1-B MultiAGRO (RS950) sunt crescute datorită raportului de transmisie crescut.Volanul mașinii este reglabil pe înălțime, ceea ce permite operatorului să aleagă poziția optimă pentru el. înălţime.
Levierul schimbătorului de viteze „Neva” MB1-B MultiAGRO (RS950) este situat direct pe volan. Un set suplimentar de viteze poate fi obținut prin rotirea protecției tractorului și transferarea curelei în a doua canelură pentru scripete. Motocultorul este proiectat pentru toate tipurile de lucrări agrotehnice, în special pentru cultivare.
Pentru a facilita înlocuirea roților cu freze, este suficient să coborâți ghidonul și să susțineți roata în poziția cea mai de jos. Roata suport nu este inclusa si trebuie achizitionata separat. Avantajele acestui echipament sunt evidente - dacă există o roată de susținere, tractorul cu mers pe jos se deplasează mai ușor pe freze și nu își pierde echilibrul în timpul lucrului la sol.
Dacă este necesar, „Neva” MB1-B MultiAGRO (RS950) poate îndeplini funcții de transport: aceasta necesită un adaptor și un cărucior. Dacă scopul proprietarului este de a curăța zona cu un tractor de mers în spate, o suflatoare de zăpadă remorcată, o perie sau o lamă de lopată va ajuta în acest sens.
Specificații
| Marca motorului | Briggs & Stratton (SUA) |
| Motor | RS950 |
| Putere, CP (kw) | 6.5 (4.8) |
| Rezervor de combustibil, l | 3.1 |
| Greutate, kg | 75 |
| Numărul de viteze | (3 + 1) x2 |
| Volumul de lucru, cm3 | 208 |
| Tipul combustibilului | Benzină pură AI - 92, AI - 95 |
| Transmisie | Reductor MultiAGRO |
| Latime de cultivare, cm | 86-127 |
| Viteza arborelui | 23,5-42,5 (treapta 1) 46,5-83,5 (treapta a 2-a) 82,5-148,5 (treapta a treia) |
| Adâncime de prelucrare, cm | 20 |
Motoblock „Neva” MB1 B-6.0FS
Motoblock "Neva" MB1-B-6, OFS este un dispozitiv agrotehnic, a cărui sarcină principală este de a lucra cu soluri de severitate medie în condiții de lumină scăzută.
Într-o perioadă de timp fierbinte, cel mai bine este să lucrați cu acest model de tractor cu mers pe jos seara sau dimineața devreme, când soarele nu a răsărit încă, precum și pe vreme înnorată.
Descriere
Motocultorul este echipat cu un motor Briggs & Stratton cu un singur cilindru în 4 timpi.
Principalele funcții și caracteristici ale modelului:
- prezența unui far, a unui demaror electric și a unui generator, cu care puteți lucra chiar și cu o lipsă de iluminare normală;
- autorul producatorului - cutie de viteze MultiAGRO;
- motor puternic, fiabil;
- performanță ridicată combinată cu consum redus de energie.
Motoblock „Neva” MB1B-6,0FS funcționează în 4 trepte: trei înainte, una înapoi. Când se utilizează transferul curelei în a doua canelură a scripetei, pot fi utilizate angrenaje suplimentare, alegând astfel viteza optimă a unității. Pentru confortul transferului curelei, producătorul a plasat o clapetă rotativă pe tractorul cu mers în spate, iar levierul schimbătorului de viteze poate fi găsit chiar pe volan.
O altă caracteristică: înălțimea reglabilă a ghidonului și posibilitatea de a selecta o înălțime individuală pentru fiecare mâner. Acest lucru va facilita lucrul pe sol neuniform. Dacă este necesar, puteți înlocui roțile cu freze.
Capacitatea de a regla volanul pe tractorul cu mers pe jos „Neva” MB1B-6.0FS vă permite să selectați înălțimea dorită pentru fiecare mâner, ceea ce este convenabil atunci când lucrați pe suprafețe neuniforme. Instrumentul tehnic poate fi agregat cu orice tip de atașament, inclusiv adaptarea tractorului de mers în spate pentru curățarea zonei de zăpadă, transportul culturilor și mărfurilor.
Motoblock "Neva" MB1 B-6,0FS se livreaza fara roata suport.
Specificații
| Marca motorului | Briggs & Stratton (SUA) |
| Motor | I / C6.0 |
| Putere, CP (kw) | 6.0 (4.5) |
| Rezervor de combustibil, l | 3.8 |
| Greutate, kg | 75 |
| Numărul de viteze | (3 + 1) x2 |
| Volumul de lucru, cm3 | 208 |
| Tipul combustibilului | Benzină pură AI - 92, AI - 95 |
| Transmisie | Reductor MultiAGRO |
| Latime de cultivare, cm | 86-127 |
| Viteza arborelui | 23,5-42,5 (treapta 1) 46,5-83,5 (treapta a 2-a) 82,5-148,5 (treapta a treia) |
| Adâncime de prelucrare, cm | 20 |
Motoblock „Neva” MB1 C-6.0
Motoblock „Neva” MB1 C-6,0 este proiectat pentru prelucrarea solurilor și terenurilor medii-grele. Diferă prin ușurința în utilizare și întreținere. Presupune un set complet cu o gamă completă de atașamente.
- motor cu o durată mare de viață;
- reductor "MultiAGRO";
- schimbarea volanului
Descriere
Motoblock „Neva” MB1S-6.0 este echipat cu un motor cu un singur cilindru în patru timpi cu durată de viață crescută. Echipat cu cutie de viteze „MultiAGRO”, oferind 3 trepte înainte și 1 înapoi
Centrul de greutate coborât al tractorului „Neva” MB1S-6.0 permite reducerea la minimum a stresului fizic asupra operatorului. Pentru ușurință în exploatare, maneta schimbătorului de viteze a tractorului cu mers în spatele „Neva” MB1S-6.0 este situată pe volan.
Tractorul cu mers pe jos „Neva” MB1S-6.0 poate fi conectat la opțiunea „3 în 1”, datorită căreia produsul este plasat în poziție de parcare, transportat cu freze și stabilizat în timpul cultivării.
Roata suport nu este inclusa
Specificații
| Marca motorului | Subaru (Japonia) |
| Motor | EX17 |
| Putere, CP (kw) | 6.0 (4.5) |
| Rezervor de combustibil, l | 3.6 |
| Greutate, kg | 75 |
| Numărul de viteze | 3+1 |
| Volumul de lucru, cm3 | 169 |
| Tipul combustibilului | Benzină pură AI - 92, AI - 95 |
| Transmisie | Reductor MultiAGRO |
| Latime de cultivare, cm | 86-127 |
| Viteza arborelui | 23,5-42,5 (treapta 1) 46,5-83,5 (treapta a 2-a) 82,5-148,5 (treapta a treia) |
| Adâncime de prelucrare, cm | 20 |
Atasamente pentru Neva MB-1
Motoblocurile „Neva” MB1 și toate modificările acestuia sunt agregate cu orice tip de echipament montat și remorcat.
De aceea fermierii apreciază capacitățile acestor motoblocuri la locul de muncă direct pe pământ sau într-o grădină.
Agregatoare tractate pentru motoblocuri "NEVA" MB1
Pompă de apă bloc motor NMC Cositoare rotativă KR-0.5 "NEVA" Freză de zăpadă SMB "NEVA" Perie rotativă SCHRM-1
Semănătoare de cartofi montată pe un singur rând Căpător de cartofi
Harrow BD 850 Adaptor APM Cărucior cu o singură axă remorcat la adaptorul APM Cărucior remorcat TPM-M
Boghiu remorcat cu două axe pentru adaptor APM Boghiu remorcat (VRMZ) Boghiu remorcat TPM Roți KUM 680 pentru dealuri
Agent de ponderare „Neva”
Atașamente pentru motoblocuri „NEVA” MB1
Atașamente, cu ajutorul cărora pe tractoarele cu mers pe jos „Neva” MB1 și modificările acestora este posibil să se producă tipuri diferite lucrari la sol:
Kit de instalare pentru mașina de tuns iarba „Zarya” pe tractorul cu mers pe jos „Neva” MB1 Vedere generală a tractorului cu mers pe jos
Roți universale KUM 540 pentru dealuri Roți universale KUM 540 cu manșon lung Kit de instalare pentru mașina de tuns iarba Zarya pe tractorul cu mers pe jos Neva MB Compact
Recenzii video
Exploatarea si intretinerea motoblocurilor Neva MB-1 MultiAgro
Ce ulei și ce combustibil ar trebui să folosesc?
Volum de alimentare l., 1,5.
Tip ulei de motor: vara este mai bine să folosiți ulei SAE 10W-30, iarna - SAE 5W-30.
Tipul de combustibil recomandat de producător: benzină pură AI - 92, AI - 95.
Completarea cu ulei trebuie făcută numai după cum este necesar.
Pentru prima dată, se recomandă schimbarea uleiului în motoarele Briggs & Stratton la 5 ore după prima pornire a tractorului cu mers pe jos; în viitor, se recomandă schimbarea uleiului în aceste motoare la fiecare 8 ore de funcționare. si inainte de schimbarea anotimpului (primavara-vara si iarna-toamna).
La motoarele Honda, uleiul este schimbat după primele 20 de ore de funcționare după prima pornire și apoi cel puțin o dată la șase luni.
Sfaturi pentru primele motoblocuri de pornire și rodare Neva MB1 MultiAGRO
Primul start Tractorul cu mers pe jos trebuie efectuat respectând următoarele reguli:
- verificați setul complet al tractorului cu mers în spate;
- porniți motorul numai când tractorul cu mers în spate se află pe o suprafață plană;
- verificați dacă nivelurile de combustibil și ulei sunt suficiente;
- asigurați-vă că conexiunile filetate sunt bine fixate;
- porniți motorul, pornind ușor contactul;
- lăsați tractorul să funcționeze inactiv timp de 5-10 minute;
- mutați-vă dintr-un loc și începeți munca.
Alergând înăuntru- aceasta este perioada primelor 20 de ore ale tractorului.
- nu încărcați tractorul cu mers în spatele la putere maximă;
- nu cultivati pe sol virgin mașină nouă- se lasa tehnica sa "intre" in lucru, se ruleaza pe terenul tratat anterior;
- nu completați tractorul de mers în spate cu freze suplimentare, folosiți numai cele complete;
- schimbați vitezele numai după oprirea rotației scripetelui principal;
- schimbați uleiul după 20 de ore de funcționare.
Schimbator de viteza
Pentru a comuta corect treptele de viteză la tractorul cu mers în spate, fără a scurta durata de viață a tractorului dumneavoastră, urmați aceste recomandări simple:
- Opriți tractorul pentru a schimba treapta de viteză - nu rupeți mânerul schimbătorului în timp ce mașina este în mișcare!
- Pornirea mișcării se face prin schimbarea motorului la ½ din maxim, apoi treapta necesară este cuplată. Prin apăsarea lină a ambreiajului, vă veți asigura că tractorul cu mers în spate începe să se miște. După aceea, puteți crește treptat numărul de rotații ale motorului pentru a oferi echipamentului viteza necesară.
- Eliberați maneta de ambreiaj pentru a schimba viteza. Asigurați-vă că roata dințată nu se rotește, schimbați treapta de viteză. Reluați conducerea apăsând ambreiajul. Efectuați toate schimbările fără probleme, fără a folosi forța sau a smuci pârghiile și butonul.
Înlocuirea curelelor de transmisie
Tractoarele cu mers pe jos NEVA MB-1 și modificările acestora au o transmisie încorporată cu curele trapezoidale față-spate.
Pentru a înlocui o curea într-un tractor cu mers pe jos, trebuie să cunoașteți tipul curelei, lungimea acesteia (puteți măsura pur și simplu manual), gradul de tensiune.
Înainte de înlocuire, carcasa este îndepărtată din mecanismul curelei trapezoidale, iar apoi bara din spate este îndepărtată de pe scripete. Cheia este slăbită și apoi rola cu arc este îndepărtată. În continuare, se trage o centură nouă, se pune înapoi și se întărește acele părți care au fost îndepărtate.
Tip curea potrivită pentru aceste tipuri de motoblocuri: centură înainte A-1213.
Reglarea carburatorului
Puteți regla singur carburatorul numai dacă aveți deja experiență în astfel de lucrări de reparații.
Pentru a ajusta aveți nevoie de:
- deșurubați șuruburile la accelerație scăzută și maximă pe cât posibil;
- porniți și încălziți motorul;
- transferați motorul la cea mai mică turație;
- apoi obțineți un ralanti stabil și setați viteza maximă de ralanti;
- apoi reglați turația minimă de ralanti, alternând cu cea maximă. Acest lucru se face până când, la turația de ralanti, motorul începe să funcționeze stabil și fără zgomote străine sau bătăi.
Setarea supapei
Setarea sau reglarea supapelor se face cu chei, șurubelniță și joja. Esența ajustării este de a seta jocurile standard între supape, apoi motorul va funcționa corect.
Pentru reglare, scoateți capacul motorului și apoi capacul cutiei cu supape, reglați jocul folosind un calibre, apoi înlocuiți capacul cutiei și carcasa.
Înlocuirea uleiului de cutie de viteze a tractorului cu mers pe jos
Unul dintre cele mai importante puncte de întreținere a cutiei de viteze a tractorului este schimbarea la timp a uleiului.
Înlocuire garnituri de ulei
Cea mai frecventă problemă cu garniturile de ulei este scurgerea. Dacă observați că uleiul curge, este mai bine să înlocuiți garniturile de ulei.
Este destul de simplu să faci acest lucru: garniturile de ulei trebuie îndepărtate, arborele trebuie curățat de reziduuri de ulei și resturi, garniturile de ulei trebuie înlocuite cu altele noi, iar capacul trebuie montat la loc, fixat cu șuruburi.
Posibile probleme de aprindere
Dacă contactul se blochează, probabil că este necesar să-l restabiliți. Pentru a face acest lucru, scoateți lumânările, ștergeți electrozii și, dacă este necesar, curățați lumânările de depunerile de carbon sau înlocuiți-le, apoi setați un spațiu între electrozi. În plus, lumânarea este fixată în chiulasa, iar arborele cotit este derulat.
Dacă aprinderea este corectă, va fi generată o scânteie alb-albastru.
De asemenea, se recomandă verificarea volantului și a statorului, jocul normal între aceste părți este de 0,10 - 0,15 mm. Acest decalaj poate fi mărit utilizând un ecartament. Dacă nu ai joja, folosește o lamă de ras sau o foaie de album pliată în patru.
Fără scânteie
Dacă nu există scânteie, problema este cel mai probabil că pe ea s-au acumulat depozite de carbon. Curățarea de depuneri de carbon și ștergerea electrozilor vor ajuta aici.
Dacă bujia este în stare bună de funcționare, scânteia va lovi și va fi de culoare albastru deschis. Dacă aprinderea este defectă, scânteia va fi galben deschis.
Schimbarea lumânărilor
Producătorul subliniază că este posibil să scoateți și să puneți bujia pe tractorul cu mers în spate numai după ce chiulasa s-a răcit.
Dacă ați scos dopul și ați depășit forța de strângere cu mai mult de jumătate, nu mai puteți utiliza un astfel de dop.
Lumânări recomandate de producător pentru motoblocurile acestui model și modificările acestora: lumânare A11P (fabricată în Rusia) - un spațiu de 0,5 ÷ 0,6 mm. Dimensiuni cheie 20,8 mm; bujie NR17С (BRISK) - distanță 0,5 ÷ 0,6 mm. Dimensiuni cheie 20,8 mm; lumânare WR8AC (BOSCH) - distanță 0,5 ÷ 0,6 mm. Dimensiuni cheie 20,8 mm.
Mecanizare Agricultură serveşte ca direcţie principală de dezvoltare a politicii agrare a oricărui stat. Tractorul cu mers pe jos Luch MB-1 este foarte popular pentru prelucrarea solului mecanizat.
Unitatea este reprezentant luminos echipamente fiabile și durabile de fabricație sovietică. Unitatea este echipată cu instrumente suplimentare pentru a îndeplini diverse sarcini.
Producătorii și istoricul producției „Luch MB-1”
Primul eșantion de serie al motoblocului sovietic a ieșit de pe linia de asamblare a Asociației de producție Perm „Motorostroitel” numită după Ya. M. Sverdlov „în 1985.
În timpul perioadei de producție a tractorului cu mers pe jos, număr mare modificări ale acestei tehnici. Principala diferență dintre fiecare dintre ele este centrala electrică și atașamentele produse de producători ruși și străini.
Din 1991, unitatea este produsă de Kaluga Engine Joint Stock Company (KADVI JSC). Din 2011 până în prezent, echipamentul a fost produs sub numele „Oka”.
Dispozitivul tractorului „Luch MB-1”
Unitățile principale ale aparatului sunt:
- Unitate de putere.
- Reductor.
- Ambreiaj.
- Sistem de control.
- Şasiu.
Motor
Un motor cu un singur cilindru în patru timpi al producătorilor interni și străini este folosit ca centrală electrică pe Luch MB-1.
Atenţie! Când lucrați cu un tractor cu mers pe jos, este necesar să instalați capace de protecție și aripi speciale. Este interzisă operarea echipamentelor fără a proteja unitățile principale și elementele în mișcare.
La modificările interne, se folosesc motoare din seria „DM” și „KADVI 168F-2A” produse de JSC „Kaluga Engine”. Puterea centralelor electrice variază de la 4,4 la 4,8 kW.
Centralele electrice produse de INTEK, TECUMSEH și Vanguard (SUA), Honda și Subaru (Japonia), Lianlong și Lifan (China) sunt folosite pe modele străine. Puterea motoarelor este de la 4,0 la 5,2 kW.
Reductor
Cutia de viteze Luch MB-1 este proiectată pentru a converti mișcarea de rotație a arborelui motor în roți (cultivator). Aparatul este echipat cu un reductor de lanț cu două viteze.
Atenţie! Cutia de viteze este inițial umplută cu cantitatea necesară de ulei. Umplerea suplimentară se efectuează după 25-30 de ore de funcționare a unității.
Pentru transmiterea uniformă a mișcării de rotație, este instalat un mecanism de deblocare a arborelui. Prezența acestui mecanism crește manevrabilitatea dispozitivului pe tronsoane drepte și curbe cu o sarcină de până la 350 kg și o viteză de până la 12 km/h.
Bloc de ambreiaj
Sistemul este proiectat pentru a transfera rotația de la arborele cotit al motorului la pinioanele angrenajului. Vă permite să vă deplasați înainte și înapoi. Ambreiajul este acţionat de o pârghie de pe mâner.
Sistem de control
Proiectat pentru a schimba modurile de acțiune, viteza și direcția de mișcare a unui dispozitiv mecanic. Constă dintr-un volan, pârghii de control și un buton de viteză.
Pârghia de comandă a motorului este montată pe mânerul roții din dreapta. Pe mânerul din stânga sunt instalate manetele schimbătorului de viteze. Reglarea pe înălțime a volanului se realizează cu o conexiune cu piuliță.
Şasiu
Roțile sau un cultivator sunt instalate ca elemente ale trenului de rulare Luch MB-1. Roțile pot fi pneumatice sau din cauciuc solid. Sunt concepute pentru a muta mecanismul pe o suprafață plană. Pentru o mai bună aderență, se folosesc roți de oțel ștanțate (uguri).
Un cultivator este folosit pentru a slăbi solul și pentru a îndepărta buruienile. Aparatul este echipat cu două motocultoare rotative și două motocultoare cu șuruburi. Este instalat pe arborele de ieșire al cutiei de viteze în loc de roți.
Avantajele tractorului cu mers pe jos Luch MB-1
Beam MB-1 este utilizat pentru lucrări agricole la ferme și terenuri gospodărești personale. Diferă prin versatilitate, putere mare, manevrabilitate și ușurință în utilizare.
Pentru a efectua o gamă largă de sarcini, sunt instalate diverse atașamente. Cu ajutorul atașamentelor, efectuează:
Motoblock Luch MB-1 în funcțiune
- aratul solului;
- graparea și cultivarea pământului;
- denivelarea și dezgroparea rădăcinilor;
- transport de mărfuri.
Atenţie! Regulile de funcționare interzic deplasarea dispozitivului cu putere proprie pe autostrăzile centrale și drumurile publice.
Nu sunt necesare abilități tehnice speciale pentru a utiliza dispozitivul. Pentru utilizarea atașamentelor sunt necesare anumite cunoștințe și experiență.
Unitatea poate fi operată la temperaturi exterioare de până la -5 ° C. Pentru a facilita pornirea la temperaturi scăzute, se adaugă ulei de mașină preîncălzit.
Caracteristicile tehnice ale tractorului cu mers pe jos Luch MB - 1
Principalul specificații Grinda tractorului cu mers pe jos sunt prezentate în tabel.
| Index | Metru | Cantitate |
| dimensiuni: | ||
| § lungime | mm | 1500 |
| § latime | mm | 600 |
| § inaltime | mm | 1000 |
| Greutatea | kg | 100 |
| Viteză | km/h | 3,6 până la 9,0 |
| Urmări | mm | 590 |
| Curatenie totala | mm | 330 |
| Limitarea unghiului de înclinare: | ||
| § longitudinal | grindină | 20 |
| § transversal | grindină | 24 |
| Numar de viteze: | ||
| § Înainte | 2 | |
| § invers | 2 | |
| Direcție | tijă | |
| Nivelul sonor la cârmă | dBA | 92 |
| Dimensiuni cultivator: | ||
| § latime | mm | de la 722 la 1133 |
| § diametrul | mm | 360 |
Pentru a efectua sarcini suplimentare, unitatea este echipată cu următoarele echipamente:
- cositoare rotativa;
- urechi;
- plug PC-1-18;
- freza de zapada SM-06;
- cărucior remorcă TPM-350;
- perie motoblock ShchM-0,9;
- dealuri cu un singur rând și cu două rânduri;
- excavator de cartofi KV-2.
Procedura de lucru cu un tractor de mers pe jos
Ordinea de funcționare și întreținere a mecanismului depinde de tipul de șasiu utilizat.
Aparatură pe șasiu pe roți
Când lucrați cu mecanismul Luch MB-1, trebuie respectată următoarea procedură:
- Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția de mijloc (neutru).
- Unitatea de alimentare este pornită.
Metoda de pornire depinde de modificarea tractorului.
- Motorul este încălzit la accelerație scăzută timp de 3-4 minute.
- Cu ajutorul manetelor de control, viteza și direcția de mișcare necesare sunt pornite.
- Pentru a comuta treptele, tractorul cu mers în spate este oprit, maneta de schimbare a vitezelor este eliberată din direcția de mișcare și maneta de schimbare a vitezelor este apăsată cu puțin efort.
- Pentru a opri mecanismul, mutați maneta de comandă a motorului în poziția „Oprire”.
Atenţie! Este interzisă apăsarea simultană a pârghiilor de comandă înainte și înapoi. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea angrenajului.
Mașină cu cultivator
Lucrul cu un cultivator consta in ajustarea pozitiei acestuia in functie de categoria terenului cultivat. Pentru aceasta, tractorul cu mers pe jos este instalat paralel cu suprafața pământului. Reglați limitatorul frezelor cultivatorului care se îngroapă în sol.
Indiferent de categoria de sol, adâncimea de îngropare nu trebuie să depășească 20 cm - pe soluri nisipoase și 10 cm - pe soluri argiloase și argiloase. La afânarea solului, unitatea captează o fâșie de pământ de până la 1200 mm lățime.
Motoblock Luch MB-1 este un instrument universal. Unitatea ușoară este un instrument indispensabil pentru cultivarea terenurilor virgine și arabile.
Pentru a livra unelte și materiale la locul de muncă, se folosește un cărucior remorcat. Curatarea zapezii in timp de iarna anii se efectuează cu ajutorul unor atașamente suplimentare.
Pământul și munca grea sunt simboluri ale agriculturii. Nu mai este necesar să se cultive pământul manual în secolul XXI. Toată lumea știe că nu este nevoie să sapi singur grădina, să recoltezi. Pentru aceasta, au venit în ajutor utilaje, care fac viața mai ușoară multor mici fermieri. Aceste mașini sunt tractoare pe jos.
Din păcate, munca manuală a unei singure persoane (îndepărtarea buruienilor, arătul pământului, colectarea culturilor și multe altele) este inferioară muncii mecanizate. Deci motoblocurile sunt calea către prosperitatea economiei.
Ce este un tractor pe jos
Un tractor cu mers pe jos este o unitate foarte utilă care ajută o persoană să înlocuiască munca manuală cu altele mecanizate. Întotdeauna va fi util la fermă. Versatilitatea și compactitatea sunt principalele calități ale tractorului cu transport pe jos. În ceea ce privește caracteristicile sale de muncă (și chiar și în aspect), această unitate seamănă cu un amestec de mașină de tuns iarba sau verticutter și un tractor mic. Se caracterizează prin puterea nu prea mare, ceea ce este suficient pentru el și versatilitatea inerentă unui tractor.
De ce este capabil un tractor cu mers pe jos
Orice astfel de unitate, în special tractorul foarte comun MB-1, ar trebui să înlocuiască munca manuală cu altele mecanizate pentru a crește productivitatea unei întreprinderi sau doar a unei cabane de vară.
Ce funcții îndeplinește? În primul rând, merită să ne amintim că tractorul cu mers pe jos este o mașină universală. El singur poate cultiva pământul: ară, slăbi, plivi, plivi, curăța zona de zăpadă, lucrează cu grebla și așa mai departe, recolta (dezgropa rădăcini). Tractorul cu mers pe jos MB-1 poate transporta sarcini grele, apă și unelte de muncă; poate fi încărcat pe el până la trei sute de kilograme dacă există o remorcă specială pentru tractoare cu mers pe jos. După cum puteți vedea, seamănă cu un tractor în funcție.
Descriere MB-1
Motoblock MB-1 „Neva” este produs de uzina ZAO Krasny Oktyabr, care nu s-a schimbat prea mult din perioada sovietică. Această fabrică este liderul întregii producții rusești nu numai de motoblocuri, ci și un alt motobloc MB-1 - predecesorul motoblocului Neva MB-2. În multe privințe, sunt asemănătoare, dar în aparență cu greu le poți distinge.
Marcare
Totul este foarte simplu aici. „MB” este o abreviere a cuvântului tractor cu mers pe jos. Aceeași plantă are motocultivatoare, care, la rândul lor, sunt denumite „MK”. Ca să nu le confund puțin tipuri diferite mașini agricole și a venit cu denumiri scurte.
Cine ar trebui să cumpere MB-1 (tractor pe jos)?
Pentru ca economia să înflorească și să devină mai eficientă, este mai bine să cumpărați un tractor cu mers pe jos. Cine are nevoie exact de MB-1 (tractor cu mers pe jos)? Desigur, nu poți săpa câmpuri uriașe cu o astfel de unitate, dar poți avea o grădină mare de legume. O bucată mare de pământ este o nișă în care se dezvoltă tractorul MB-1. Îi lipsește puterea de a ară câmpurile, dar nici măcar nu are nevoie de ea. Este dificil pentru un om să sape singur douăzeci până la treizeci de acri de pământ, dar cu un tractor cu mers pe jos este încă mai ușor. Această unitate este concepută pentru grădini private sau ferme mici. Pe ei ar trebui să slujească în primul rând. Fiecare fermier mic are nevoie cu siguranță de un tractor cu mâna pe jos, deoarece această mașină este foarte utilă în fermă și va fi cu siguranță la îndemână.
Mai multe despre modelul MB-1
Deoarece această unitate este asamblată la o fabrică internă, MB-1 și, în consecință, achiziționarea de piese de schimb va fi mai ieftină decât pentru modelele importate. Trebuie remarcat faptul că, uneori, motoarele importate foarte bune (în principal din Japonia) sunt instalate pe tractorul cu mers pe jos. Astfel de unități au o reputație bună în rândul locuitorilor de vară datorită motorului lor de înaltă calitate și puternic.
Motoblocurile „Neva” sunt foarte răspândite. Principalele lor calități sunt fiabilitatea, durabilitatea și disponibilitatea. Din această cauză „Neva” a devenit atât de popular. Cel mai comun model este MB-2, dar unitatea de producție anterioară MB-1 este, de asemenea, utilizată pe scară largă. În principiu, în ceea ce privește caracteristicile tehnice de bază, nu este inferior versiunii mai noi. MB-2, desigur, este mai convenabil și mai estetic, dacă pot spune așa despre un tractor cu mers pe jos.
Puterea motorului tractorului cu mers pe jos Neva MB-1 ajunge la șase cai putere. După cum se spune, chiar lucrul pentru o astfel de unitate. Datorită versatilității sale, pe el pot fi agățate o mulțime de echipamente utile, care sunt destinate unor astfel de mașini. Mânerele lungi confortabile vă ajută să faceți față comenzilor.
Mașina în sine este așezată pe roți destul de mari, aparent nepotrivite. Aceste roți puternice ajută tractorul care se deplasează în spatele în locuri dificile și pe soluri umede. La urma urmei, trebuie să servească în orice vreme.
MB-1 are o transmisie manuală. Cutia de viteze a tractorului cu mers pe jos MB-1 este în lanț, ca în aproape toate unitățile interne ieftine. Există doar două viteze: înainte și înapoi. Apropo, nu toate motoblocurile au o mișcare inversă. În timpul funcționării, dispozitivul crește viteză de la șase până la doisprezece kilometri pe oră. Datorită fiabilității sale, unitatea este utilizată în cele mai dure condiții, de care nu îi pasă. Dacă respectați toate regulile de utilizare, atunci tractorul cu mers pe jos MB-1 va dura mult timp, ajutând să faceți față tuturor dificultăților.
