Lipsa asigurării pasagerilor. Asigurarea pasagerilor atunci când călătoriți cu transportul public

În urma unui accident care a implicat KAMAZ și un autobuz de călători în Noua Moscova, 18 persoane au murit și 45 au fost spitalizate. Pot victimele și rudele lor să se bazeze pe plăți de asigurare și cum să acționeze în general în cazul unei vătămări suferite în transportul public - în materialul de pe site?

Procedura pentru obținerea plăților de asigurare este reglementată de legea „Asigurarea obligatorie a răspunderii civile a transportatorului” care a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2013. Fiecare pasager din metrou, autobuz, troleibuz, tramvai și microbuz este asigurat automat pe durata călătoriei.

Există vreo diferență între asigurarea pasagerilor cu autobuzul și microbuzul și la ce beneficii se pot aștepta?

Caracteristicile asigurării transportului public

Numărul transportatorilor care și-au asigurat pasagerii este de 500 de mii. Suma maximă de asigurare prevăzută de lege este de 2 milioane de ruble.

Se acordă despăgubiri atât pentru rănile grave, cât și pentru decesul unui pasager (în acest caz, plățile de asigurare sunt primite de către rudele acestuia), precum și pentru vătămarea sănătății de gravitate moderată și chiar abraziuni și vânătăi obișnuite.

Legea se aplică tuturor tipurilor de transport public - autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie. Dacă un pasager este rănit ca urmare a unui accident, acesta poate solicita despăgubiri de asigurare. Mai mult, dacă compania care efectuează transportul nu și-a asigurat pasagerii, va trebui totuși să plătească despăgubiri din propriul buget. Refuzul de a plăti despăgubiri este plin de pierderea licenței pentru transport.

În plus, transportatorii se confruntă cu amenzi pentru lipsa unei polițe de asigurare. Persoanele juridice pot fi amendate de la 0,5 la 1 milion de ruble, iar oficialii - de la 40 la 50 de mii de ruble.
Transportatorul trebuie să informeze în mod obligatoriu pasagerii cu ce companie de asigurare a încheiat un contract. Anunțul, care trebuie să conțină numărul contractului și detaliile companiei, poate fi plasat atât în ​​cabina autobuzului, cât și pe site-ul oficial al companiei.

În metrou, procedura pentru asigurarea de răspundere civilă este oarecum diferită. Metroul din Moscova nu plătește prime de asigurare obligatorii, așa că va plăti pentru rănile pasagerilor din propriile profituri.
Este adevărat, acest lucru se aplică numai în cazul rănilor suferite în mașinile de metrou. Dacă un pasager este rănit pe o scară rulantă (iar cea mai mare parte a rănilor în metrou sunt căderi pe scări rulante), atunci el va primi despăgubiri numai dacă metroul este vinovat de accident. Un pasager care a încălcat regulile de conduită pe o scară rulantă nu se poate aștepta să primească despăgubiri.

Pasagerii taxiului vor primi plăți numai în conformitate cu politica OSAGO, deoarece taxiurile nu sunt supuse legii. Valoarea maximă a compensației în acest caz este de 400 de mii de ruble.

Ești rănit - unde să mergi?

Dacă sunteți rănit în timp ce călătoriți cu mijloacele de transport în comun, ar trebui să luați o declarație de prejudiciu asupra vieții și sănătății pasagerului de la șofer sau la biroul companiei de transport. După contactarea companiei de asigurare, pasagerul rănit va fi trimis la un examen, care va stabili gravitatea prejudiciului cauzat sănătății.

Pentru a primi o plată, trebuie să colectați documente - chitanțe pentru achiziționarea de medicamente, un certificat de accident și un certificat de la spital despre prezența rănilor și rănilor. Nu uitați că compania de asigurări va trebui să obțină confirmarea faptului că victima a fost într-adevăr un pasager al vehiculului care a fost implicat într-un accident. Astfel, veți avea nevoie de cel puțin bilete pentru călătorie și, de asemenea, este de dorit să furnizați date de la martorii accidentului.

După colectarea tuturor documentelor, trebuie să contactați compania de asigurări a transportatorului.

Condițiile de aplicare a plăților în numerar nu sunt limitate de lege.

Câtă compensație vă puteți aștepta?

Suma maximă a compensației este de 2 milioane de ruble, care sunt plătite rudelor decedatului în accident.

Cu toate acestea, nu numai rudele victimelor pot conta pe despăgubiri maxime. 2 milioane de ruble vor fi, de asemenea, primite de persoanele care, ca urmare a accidentului, au devenit invalizi din primul grup, precum și de părinții copiilor care au devenit invalizi după un accident.

În general, valoarea despăgubirii pentru o dizabilitate rezultată în urma unui accident este strict definită de lege. Pasagerii care, după un accident, au devenit invalizi din grupul II pot conta pe o plată în valoare de 1,4 milioane de ruble, iar invalizii din grupul III au dreptul la o compensație de 1 milion de ruble.

În plus, pasagerii pot primi aproximativ un milion de ruble pentru vătămarea gravă a sănătății, 246,5 mii ruble pentru vătămarea sănătății moderate și 51 mii ruble pentru vânătăi și abraziuni.

Vasily Makagonov

Pentru a asigura protecția intereselor cetățenilor, s-a decis:

1. Introduceți pe teritoriul Federației Ruse asigurarea personală obligatorie împotriva accidentelor de pasageri de transport aerian, maritim, pe căi navigabile interioare și rutiere, precum și a turiștilor și excursioniștilor care efectuează excursii pe distanțe lungi prin intermediul organizațiilor turistice și de excursii în timpul călătoriei (zbor ).

Asigurarea personală obligatorie nu se aplică pasagerilor:

toate tipurile de transport internațional;

transport feroviar, maritim, pe căi navigabile interioare și rutier de comunicații suburbane;

transport maritim și pe apă interioară de comunicații intracitare și feriboturi;

transport rutier pe trasee urbane.

2. Să stabilească asta înainte de intrarea în vigoare a legii Federația Rusă reglementarea problemelor asigurării protecției pasagerilor (turiști, excursioniști), asigurarea personală obligatorie a acestor persoane se realizează prin încheierea, în modul și în condițiile prevăzute de legislația Federației Ruse, a contractelor între transportul relevant, companiile de transport și expediere (denumite în continuare transportatori) și asigurătorii. Licențele pentru acest tip de asigurare obligatorie se eliberează asigurătorilor în modul prevăzut de lege.

Asigurătorii sunt obligați să se asigure că fiecare asigurat este informat cu privire la regulile de asigurare personală obligatorie a pasagerilor (turiști, excursioniști), inclusiv locul, procedura și condițiile de primire a plăților de asigurare în cazul unui eveniment asigurat.

3. Mărimea ratei de asigurare pentru asigurarea personală obligatorie a călătorilor (turiști, excursioniști) a transportului aerian, feroviar, maritim, pe căi navigabile interioare și rutiere se stabilește de către asigurători în acord, respectiv, cu Ministerul Transporturilor din Rusia Federația Federală, Ministerul Căilor Ferate ale Federației Ruse și aprobat de organul executiv federal pentru supravegherea activităților de asigurare.

Suma primei de asigurare este inclusă în costul documentului de călătorie (voucher) și se încasează de la pasager (turist, excursionist) la vânzarea documentului de călătorie (voucher). Pasagerii (turiști, excursioniști) care se bucură de dreptul de călătorie gratuită în Federația Rusă sunt supuși unei asigurări personale obligatorii fără plata unei prime de asigurare.

4. Să stabilească suma asigurată pentru asigurarea personală obligatorie a pasagerilor (turiști, excursioniști) în cuantum de 120 salarii minime stabilite de lege la data cumpărării unui document de călătorie.

Un pasager (turist, excursionist) în caz de vătămare ca urmare a unui accident de transport primește o parte din suma asigurării corespunzătoare gravității vătămării. În cazul decesului asiguratului, suma asigurată se achită integral.

Suma asigurată pentru asigurarea personală obligatorie a pasagerilor (turiști, excursioniști) la apariția unui eveniment asigurat este plătită indiferent de plata către asigurați sau moștenitorii acestora în legătură cu același eveniment din alte motive prevăzute de legislația Rusiei. Federaţie.

Plata asigurării pentru asigurarea personală obligatorie a pasagerilor (turiști, excursioniști) se face asiguratului sau moștenitorilor acestuia în termen de cel mult 10 zile de la primirea de către asigurător a unei declarații a unui accident de transport cu persoana asigurată întocmită de transportator și alte documentele necesare prevăzute de regulile pentru acest tip de asigurare obligatorie.

5. Transportatorul este obligat să întocmească un act asupra fiecărui accident care a avut loc în timpul transportului cu pasagerul asigurat (turist, excursionist), a cărui primă copie să fie predată asiguratului, reprezentantului sau moștenitorilor acestuia. De asemenea, transportatorul este obligat, la cererea scrisă a asigurătorului, să îi trimită o copie a actului specificat în termen de 10 zile de la data primirii cererii.

6. Să stabilească că o parte din primele de asigurare primite de asigurători în implementarea asigurării personale obligatorii a călătorilor (turiști, excursioniști), în modul prevăzut de lege, sunt direcționate către crearea de rezerve pentru măsuri de finanțare pentru prevenirea accidentelor în transport .

7. Procedura de decontare reciprocă pentru asigurarea personală obligatorie a pasagerilor (turiști, excursioniști) este stabilită de asigurători împreună cu Ministerul Transporturilor din Federația Rusă, Ministerul Căilor Ferate din Federația Rusă și alte departamente interesate și entitati legale.

1.2. Legislație privind anumite tipuri de asigurări personale ale pasagerilor.

Asigurare transport feroviar public.

1. Pasagerii pentru perioada de călătorie cu trenurile pe distanțe lungi sunt supuși asigurării obligatorii.

2. Angajații transportului feroviar public în exercitarea atribuțiilor lor de muncă sunt supuși obligației asigurări sociale din accidente industriale și boli profesionale.

3. Angajații transportului feroviar public și șefii organizațiilor de transport feroviar public, a căror activitate permanentă este de natură călătorească, care sunt trimiși în călătorii de afaceri în anumite zone în care a fost introdusă o stare de urgență sau care îndeplinesc funcții de control și inspecție la trenuri, precum și la angajații feroviari, transportul public care participă la testele de transport feroviar Vehicul, angajații securității departamentale sunt supuși asigurării obligatorii pe perioada îndatoririlor lor oficiale.

Asigurarea obligatorie a răspunderii transportatorului față de pasagerul aeronavei.

1. Transportatorul este obligat să asigure răspunderea pentru daunele provocate vieții și sănătății unui pasager al aeronavei, precum și pentru daunele cauzate bagajelor și lucrurilor cu pasagerul.

2. Suma asigurată pentru fiecare pasager al aeronavei, prevăzută în contractul de asigurare de viață și de sănătate a pasagerilor, se stabilește în suma de cel puțin o mie de salarii minime stabilite de legea federală în ziua vânzării biletului.

3. Suma asigurării prevăzută de contractul de asigurare a bagajelor se stabilește în cuantum de cel puțin două salarii minime stabilite de legea federală pe kilogram de greutate al bagajelor.

Suma asigurată prevăzută de contractul de asigurare pentru lucrurile transportate de călător se stabilește în cuantum de cel puțin zece ori salariul minim stabilit de legea federală.

4. La efectuarea zborurilor internaționale cu aeronavele, asigurarea răspunderii transportatorului față de pasagerii aeronavelor, inclusiv răspunderea pentru pierderea, lipsa sau deteriorarea bagajului, precum și lucrurile transportate de pasageri, este obligatorie. Valoarea sumei asigurate nu trebuie să fie mai mică decât suma stipulată de tratatele internaționale ale Federației Ruse sau de legislația statului străin corespunzător.

din taxa de asigurare sunt considerate a fi asigurate:

Mărimea ratei de asigurare pentru asigurarea obligatorie a pasagerilor.

De la 1 ianuarie 1998 sunt în vigoare următoarele tarife de asigurare pentru asigurarea personală obligatorie a pasagerilor:

Transportat pe calea aerului - 2 ruble;

Transportat pe calea ferată - 2,3 ruble;

Transportat prin transport maritim - 0,1 ruble;

Transportat pe căile navigabile interioare - 0,6 ruble;

Transportat pe drum - 1,5 ruble.

2. Programul de asigurare personală obligatorie a pasagerilor transportați rutier în trafic interurban.

I. Condiții de bază

Asigurarea personală obligatorie a pasagerilor transportați rutier în trafic interurban este reglementată prin Decretul președintelui Federației Ruse din 07.07.92 nr. 750 „Cu privire la asigurarea personală obligatorie a pasagerilor” (cu modificările și completările ulterioare).

Obiectul asigurării este interesele de proprietate legate de viața și sănătatea pasagerilor transportați pe drum în trafic interurban.

Transportul interurban include transportul efectuat în afara orașului (o altă așezare) pe o distanță mai mare de 50 km.

Asigurarea personală obligatorie nu se aplică pasagerilor din transportul rutier de trafic internațional, trafic suburban, pe rutele orașului.

Asigurat sunt întreprinderi de transport (transport și expediere) (transportatori) care au încheiat contracte în modul și în condițiile stipulate de legislația Federației Ruse cu organizațiile de asigurări care dețin o licență adecvată pentru a efectua acest tip de asigurare obligatorie.

Persoanele asigurate: pasageri transportați pe drum în trafic interurban.

P. Evenimente asigurate

Perioada de asigurare este perioada din momentul în care pasagerul asigurat părăsește platforma (zona de aterizare) pentru a urca în vehicul și până în momentul în care pleacă la destinație.

Evenimentele asigurate sunt următoarele evenimente, dacă sunt confirmate de Legea privind accidentele de transport:

Decesul asiguratului ca urmare a unui accident de transport;

Vătămările persoanei asigurate ca urmare a unui accident de transport.

S. Suma asigurată și prima de asigurare

Suma asigurata pentru asigurarea personală obligatorie a pasagerilor este definită în suma de 120 salarii minime stabilite de lege de la data achiziționării unui document de călătorie.

În conformitate cu articolul 4 Lege federala Din Federația Rusă din 19 iunie 2000 nr. 82-FZ „Cu privire la salariul minim” și articolul 3 din Legea federală a Federației Ruse din 7 august 2000 nr. 122-FZ „Cu privire la procedura de stabilire a sumei de burse și plăți sociale în Federația Rusă „plata burselor, prestațiilor și a altor plăți sociale obligatorii se face de la 1 ianuarie 2001 pe baza sumei de bază egale cu 100 de ruble.

Taxa de asigurare pentru asigurarea personală obligatorie a pasagerilor transportați prin transport rutier interurban este stabilită la 1,5 ruble.

Suma primei de asigurare este inclusă în costul documentului de călătorie (voucher) și se încasează de la pasager (turist, excursionist) la vânzarea documentului de călătorie (voucher). Pasagerii (turiști, excursioniști) care se bucură de dreptul de călătorie gratuită în Federația Rusă sunt supuși unei asigurări personale obligatorii fără plata unei prime de asigurare.

Structura ratei asigurării. Aprobat prin scrisoarea lui Rosstrakhnadzor din data de 25.09.96. Nr. 02-04-08 / 4 (după cum sa convenit cu Ministerul Transporturilor din Rusia) următoarea structură a ratei asigurării (ca procent din rata brută):

rata netă - 20;

deduceri la rezerva de măsuri preventive - 70;

costuri de gestionare a cazurilor - 10.

IV. Plăți de asigurare

Plata asigurării făcută de asigurător în termen de 10 zile de la data primirii tuturor documentelor necesare.

La apariția unui eveniment asigurat în timpul perioadei de asigurare, asiguratul este obligat să întocmească un raport de accident care a avut loc pasagerului, al cărui prim exemplar urmează să fie predat victimei, reprezentantului sau moștenitorului său.

Pentru a primi suma asigurată în legătură cu evenimentul asigurat, victima (reprezentant, moștenitori) trebuie să prezinte următoarele documente:

Raport de accident de transport;

Cerere care indică locul de cumpărare a documentului de călătorie;

Bilet de călătorie sau document care îl înlocuiește;

Documentul instituției medicale: copii ale concediului medical, un extras din istoricul medical sau un certificat care să confirme faptul vătămării;

Certificat al oficiului registrului civil sau copia legalizată a decesului pasagerului asigurat;

Certificat al biroului notarial al dreptului la moștenire.

În caz de vătămare ca urmare a unui accident de transport, asiguratului i se plătește o parte din suma asigurării corespunzătoare gravității vătămării.

Valoarea plății asigurării în caz de vătămare este stabilită în conformitate cu Instrucțiunile metodologice „Cu privire la procedura de determinare și plată a sumelor de asigurare în legătură cu evenimentele asigurate” din data de 03.11.92, nr. 21.

În cazul decesului asiguratului, suma asigurată este plătită integral moștenitorilor săi.

Suma asigurată pentru asigurarea personală obligatorie a pasagerilor în cazul unui eveniment asigurat se plătește indiferent de plata către asigurați sau moștenitorii acestora în legătură cu același eveniment din alte motive prevăzute de legislația Federației Ruse.

Asigurătorul are dreptul să refuze plata unei asigurări în cazurile prevăzute de legislația Federației Ruse.

Bibliografie.

1. „Codul aerian al Federației Ruse” din data de 19.03.1997 nr. 60-FZ

2. "Reguli pentru transportul de pasageri, bagaje și mărfuri pe liniile aeriene"

Experții noștri vă vor sfătui sau vă vor oferi servicii de îndrumare cu privire la subiectele care vă interesează.
Trimite o cerere cu indicarea subiectului chiar acum pentru a afla despre posibilitatea obținerii unei consultații.

Pentru o lungă perioadă de timp, pasagerii transportului public răniți într-un accident rutier au rămas singuri cu problema refacerii sănătății lor subminate. Da, în țara noastră există mult timp un sistem obligatoriu de asigurare auto care vă permite să compensați astfel de costuri, dar până de curând, plățile pentru această asigurare erau pur și simplu ridicole. Totul s-a schimbat după următoarea etapă de reformare a asigurării auto obligatorii: statul nu numai că a mărit în mod semnificativ limita răspunderii asigurătorilor în caz de vătămare a sănătății sau a vieții, dar a schimbat și procedura de calcul al cuantumului plății.

În plus, astăzi, călătorii din transportul public au dreptul să se bazeze pe rambursare în temeiul acordului OSGOP, deoarece orice companie care se ocupă cu transportul de persoane trebuie să emită o poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă. De fapt, transportatorii au fost obligați să cumpere polițe OSGOP încă din 2012, dar pasagerii sunt încă destul de slab conștienți de posibilitatea de a obține despăgubiri pentru această asigurare.

Totul dintr-o dată

Se pare că astăzi pasagerii mijloacelor de transport în comun au posibilitatea de a alege tipul de asigurare, în cadrul căruia se va face plata pentru prejudiciul adus sănătății. Cei mai curioși șoferi și pietoni ar putea avea o întrebare: este posibil să primiți simultan o plată pentru ambele asigurări menționate? Coexistența acestor tipuri de servicii de asigurare continuă pentru o perioadă relativ scurtă de timp, prin urmare este puțin probabil să fie ușor să găsiți un răspuns la această întrebare pe Internet.

Este de remarcat faptul că această problemă descurcă chiar și unele plăți cu experiență, cu o experiență solidă în industria asigurărilor auto. Prin urmare, merită să căutăm răspunsul în legislația actuală, în special, într-unul dintre documentele fundamentale - Codul civil. Cu toate acestea, mai întâi trebuie să vă dați seama când pasagerul rănit al vehiculelor comerciale are dreptul să primească plata în temeiul „asigurării auto” și când poate solicita despăgubiri în temeiul asigurării obligatorii de răspundere civilă a transportatorului.

Asigurare auto obligatorie

Sistemul de asigurare a răspunderii proprietarilor de mașini introdus de stat există de mai bine de zece ani. De aceea, majoritatea cetățenilor știu clar când să solicite plata în cadrul acestei asigurări. Despăgubirea pentru daune materiale sau vătămări corporale revine autorilor accidentului sau, mai bine zis, asigurătorului său. Orice cetățean care nu este vinovat de un accident poate primi plata în temeiul acestei asigurări în ceea ce privește despăgubirea pentru leziuni.

Apropo, practica judiciară existentă arată că, în cazul în care pasagerul rănit nu conducea în mașina autorului accidentului rutier, atunci acesta poate primi plata imediat sub două politici OSAGO: șoferul său și șoferul care este vinovat de accident. Desigur, la prima vedere, acest lucru este oarecum ciudat. Cu toate acestea, nu uitați că un vehicul este o sursă de pericol crescut. În consecință, proprietarul acestuia trebuie să compenseze prejudiciul adus sănătății pasagerilor săi, chiar dacă accidentul rutier s-a produs ca urmare a acțiunilor unui alt șofer (practică judiciară).

Răspunderea societății de transport

În cazul plăților în cadrul OSGOP, totul este și mai confuz. Legea relevantă spune că asigurătorul compensează prejudiciile aduse sănătății sau vieții unui pasager în cazurile în care acesta a fost rănit în timpul transportului. În acest caz, un eveniment asigurat înseamnă apariția obligațiilor companiei transportatoare de a despăgubi persoana vătămată. Trebuie remarcat faptul că niciun act legislativ nu conține o listă de evenimente, la data cărora compania de transport are obligația de a compensa daunele aduse vieții sau sănătății unui pasager.

Este adevărat, pe baza practicii stabilite, a poziției statului și a bunului simț, putem afirma cu încredere că cetățeanul vătămat are, în orice caz, dreptul de a conta pe despăgubiri. Excepțiile sunt rănile suferite ca urmare a expunerii la radiații, ostilități, manevre ale armatei și tulburări civile. După cum arată practica, statul obligă asigurătorii să compenseze daunele, chiar dacă cauza rănirii a fost un atac terorist. Cu alte cuvinte, practic nu există nicio modalitate prin care companiile de asigurări să refuze despăgubirea unui pasager pentru daune. Desigur, în cazul în care asigurătorul nu poate dovedi că cetățeanul vătămat a contribuit în mod intenționat la producerea evenimentului asigurat.

Scrisoarea legii

Din păcate, în Codul civil, și anume în capitolul 59, nu se spune nimic despre posibilitatea primirii simultane a plăților pentru „asigurarea auto” și pentru OSGOP. Cu toate acestea, din articolul 1072 rezultă că, în cazul în care suma asigurată este insuficientă pentru a compensa vătămarea sănătății victimei, autorul accidentului va compensa diferența dintre suma asigurată și valoarea reală a prejudiciului. Din aceasta, se poate concluziona că, teoretic, un pasager rănit în transportul public poate primi în același timp plata pentru ambele asigurări.

Pentru a confirma această ipoteză, s-ar putea face referire la existent jurisprudenţă... Cu toate acestea, nu au existat încă precedente atât de larg mediatizate. Cel mai probabil, pasagerii răniți pur și simplu nu s-au gândit la posibilitatea de a primi plăți simultan în cadrul OSAGO și OSGOP. Acest lucru este de înțeles, deoarece chiar și traumele minore sunt însoțite de obicei de șoc. În această stare, o persoană în primul rând caută să primească asistență medicală promptă și nu se gândește la latura financiară a problemei. Dacă ne îndreptăm spre recenziile despre Ingosstrakh și alte firme mari, devine evident că victima începe să se gândească la suma plății numai dacă nu este posibil să plătească pentru tratament.

Răspunsul este evident

Uneori, chiar și unii avocați nu studiază cu atenție secțiunea documentului care conține interpretarea definițiilor utilizate. Este cu atât mai surprinzător că răspunsul la întrebarea dacă este posibil să primiți despăgubiri pentru ambele asigurări este acoperit în capitolul „ Dispoziții generale„Ediția actuală a legii„ Despre OSAGO ”. Mai exact, în definiția conceptului de „victimă”. În conformitate cu acest document, un cetățean care a solicitat despăgubiri în temeiul OSGOP nu poate fi o victimă. În plus, în cel de-al șaselea articol din același act legislativ, se menționează în mod expres că evenimentele de asigurare din cadrul „asigurării auto” nu includ cazurile de vătămare a vieții sau sănătății pasagerilor, în cazul în care aceste daune fac obiectul unei despăgubiri sub răspunderea transportatorului contract de asigurare.

Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că în documentele poliției rutiere s-ar putea să nu fie indicat faptul zborului comercial al transportatorului. În consecință, asigurătorul, căruia pasagerul accidentat i-a solicitat plata OSAGO, nu are întotdeauna posibilitatea de a stabili în mod fiabil dacă vreunul dintre participanții la accident are o poliță OSGOP. Este posibil ca pasagerul rănit să încerce să ascundă faptul că firma de transport care l-a transportat are un acord OSGOP. Teoretic, o astfel de persoană vătămată poate primi plata atât pentru asigurarea de răspundere civilă a transportatorului, cât și pentru „asigurarea auto-civilă”.

Cu toate acestea, în practică, această opțiune este practic imposibilă. Asigurătorii auto naționali, în special cei specializați în CASCO, au stabilit de mult timp un mecanism de interacțiune eficient care permite detectarea încercărilor ilegale de a primi plăți de asigurare. Dacă vorbim despre asigurarea de răspundere civilă a unei companii de transport, atunci o parte a unui astfel de mecanism este schimbul de informații între companiile de asigurări care sunt membre ale Uniunii Naționale a Asigurătorilor de Răspundere. Pentru a verifica dacă o anumită companie de transport are un acord OSGOP, asigurătorul trebuie doar să trimită o cerere către NSSO. Dacă, într-un mod incredibil, un cetățean rănit reușește să primească despăgubiri pentru ambele asigurări, atunci va avea probleme serioase. Asigurătorul auto înșelat va cere cu siguranță returnarea banilor transferați de la pasagerul rănit. Mai mult, în unele cazuri, acțiunile cetățeanului vătămat pot fi calificate drept fraude de asigurare.

Doar onestitate

Ce a mai rămas pentru pasagerul rănit? În cazul în care evenimentul asigurat se încadrează în sistemul OSGOP, este necesar să contactați compania care a asigurat răspunderea civilă a companiei transportatoare. În alte cazuri, intră în joc asigurarea obligatorie auto. Judecând după mărimea plății, este mai profitabil ca victima să solicite despăgubiri pentru daune aduse sănătății în cadrul OSGOP. Suma asigurată pentru cazurile de vătămare a sănătății, prevăzută de un astfel de acord, este de patru ori mai mare decât limita răspunderii asigurătorului în conformitate cu polița OSAGO. Cu alte cuvinte, un pasager care solicită o plată în cadrul asigurării de răspundere civilă a unei companii de transport va primi o compensație mai substanțială.

În cele din urmă, este demn de remarcat faptul că viclenia excesivă la comunicarea cu angajații asigurătorului se transformă de obicei în consecințe cumplite. De exemplu, puteți lua procedura de calcul al prețului politicii în calculatorul CMTPL. Asiguratul poate înșela supraestimând reducerea sau experiența de conducere, dar atunci când apare un eveniment asigurat, proprietarul mașinii va trebui totuși să plătească suma lipsă. Astăzi, asigurătorii interni au instrumente destul de eficiente pentru identificarea solicitanților frauduloși, de exemplu, o bază de date PCA unificată.

Opinia asigurătorului

Este întotdeauna interesant să auzi răspunsul întrebare actuală din gura unui profesionist. Pentru a face acest lucru, am contactat Renaissance Insurance. Asigurătorul oferă clienților săi acoperire de asigurare atât în ​​cadrul contractelor OSGOP, cât și al polițelor OSAGO.

Întrebare:

Ce ar trebui să facă victima în următoarea situație: un accident care implică un autobuz de navetă municipal și o mașină. Vinovatul este șoferul mașinii, pasagerul autobuzului a fost rănit. În conformitate cu ce politică ar trebui să solicite rambursarea: OSAGO și OSGOP? Pot primi o rambursare pentru două polițe?

Răspunsuri Valentin Averin - membru actual al comitetului NSSO pentru asigurarea de răspundere civilă, specialist în departamentul de asigurări de răspundere civilă al Renaissance Insurance Group LLC:

În conformitate cu paragraful "m" al paragrafului 2 al art. 6 ФЗ-40, acum astfel de evenimente nu vor fi considerate un eveniment asigurat în temeiul acordului OSAGO. Aceste daune fac obiectul unei despăgubiri în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă a transportatorului pentru daune asupra vieții, sănătății, bunurilor pasagerilor. Prin urmare, victima sau moștenitorii trebuie să colecteze toate documentele pentru eveniment (certificatul incidentului, documentele medicale privind tratamentul, certificatul decesului și cheltuielile de înmormântare) și să scrie o cerere către compania de asigurări în care răspunderea transportatorului a fost asigurată. În acest caz, compania de transport este obligată să ofere victimelor informații despre asigurător. Dacă reprezentanța companiei de asigurări este absentă în regiune, victima are dreptul să contacteze orice companie de asigurări autorizată pentru OSGOP și prezentă în regiune.

Respectiv:

1. Un certificat al evenimentului care a avut loc este întocmit de transportator în modul prescris. Pentru tipuri diferite ordinea de transport este diferită. Poate fi înlocuit cu un certificat de accident (poliția rutieră) sau un certificat de la o ambulanță (dacă este chemat).
2. Documentele medicale privind tratamentul, medicamentele prescrise etc. sunt emise de instituțiile medicale
3. Certificatul de deces este emis de oficiul registrului, iar furnizorul de servicii funerare este responsabil pentru cheltuielile de înmormântare.
4. În caz de deteriorare a bunurilor, se adaugă un inventar al bunului deteriorat și documente care confirmă valoarea bunului sau reparații de restaurare.

Asigurătorul are la dispoziție 30 de zile calendaristice pentru a lua o decizie cu privire la un eveniment asigurat.

Fonduri mass media sunt pline de mesaje despre accidentele rutiere legate de microbuze și taxiuri. Accidentele de autobuz nu sunt neobișnuite. Răni grave și răni, moartea pasagerilor. „Vinovații” din aceste accidente vor răspunde conform legii. Dar ce zici de a fi victimă? Cine poate ajuta cu un tratament care poate fi foarte scump și consumator de timp?

Care sunt opțiunile pentru protejarea pasagerilor?

Asigurare RCA

Asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru transportatorii de pasageri

În timpul transportului:

Pe calea ferată, aeriană, pe căile navigabile interioare, pe mare, în transportul electric pe uscat urban, legislația reglementează răspunderea obligatorie a transportatorilor de pasageri. Aceasta înseamnă că fiecare pasager va primi despăgubiri în următoarele sume pentru toate evenimentele de risc legate de el:

• moartea unui pasager - de la 2.025.000 ruble;
• vătămări corporale - de la 2.000.000 de ruble;
• daune și pierderi de bunuri - de la 23.000 de ruble.

Asigurarea de răspundere obligatorie a transportatorilor de pasageri nu se aplică metroului.

Dar nu vă faceți griji în legătură cu acest lucru, deoarece plățile în caz de circumstanțe ale vreunui prejudiciu pentru pasageri vor fi efectuate de metrou din propriile fonduri. Rețineți că acest lucru se aplică rănilor suferite în vagonul de metrou. În caz contrar, va trebui să demonstrați vina metroului.

În țara noastră, excursiile și organizațiile turistice sunt, de asemenea, obligate să asigure turiști și ghizi pentru perioada turului sau a excursiei.

Este asigurarea pasagerilor valabilă pentru transporturi în toate cazurile?

Nu, nu vor exista plăți:

• Dacă asiguratul a comis o infracțiune în timpul călătoriei;
• În caz de tentativă de sinucidere de către asigurat în timpul călătoriei;
• În caz de rezistență la cerințele administrației;
• În caz de încălcare a regulilor de călătorie în transport.

Vă rugăm să rețineți că asigurarea pentru pasageri nu se aplică:

• zboruri internaționale;
• zboruri suburbane;
• călătorii pe apă în oraș și feriboturi;

Cine plătește asigurarea pentru pasageri?

Plătiți pentru asigurare în momentul achiziționării biletului. Dacă utilizați dreptul de călătorie gratuită, nu va fi plată, dar asigurarea este valabilă integral.

Toate plățile sunt efectuate de companiile de asigurări. Dificultăți în găsirea unei companii nu apar de obicei, informațiile despre răspunderea față de victime provin, de regulă, chiar de la asigurător.

Pentru a primi plăți de asigurare, trebuie să scrieți o cerere către companie și să atașați toate documentele justificative necesare. Plățile se efectuează în termen de 30 de zile de la data înregistrării cererii victimei.

Unul dintre documentele justificative va fi biletul dvs. de călătorie. Dar dacă s-a întâmplat și s-a pierdut biletul, Companie de asigurari nu poate refuza plățile. Există, de asemenea, modalități de a vă confirma prezența într-un accident, de exemplu, colegi de călătorie, martori oculari ai accidentului.

V-am furnizat informații scurte despre asigurarea pasagerilor și sperăm că vi s-a dovedit foarte util.