Zašto se crvene kapije zovu crvene? Crvena kapija. Po čemu se neboder na Crvenoj kapiji razlikuje od svojih "sestara"

Ime ovog trga podsjeća na trijumfalne kapije koje su ovdje podignute 1709. godine povodom susreta ruskih trupa koje su se vratile nakon poltavske pobjede.

Trijumfalna kapija je tada toliko oduševila Moskovljane svojom ljepotom da je dobila nadimak Crvena (lijepa) kapija, iako se zvanično zvala Trijumfalna kapija u Mjasničkoj ulici u blizini Zemljanoj grada.

Sve do kraja 17. veka, ovde su, sa obe strane Zemljanog Vala (danas Vrtni prsten), postojala naselja sa povrtnjacima. Unutar grada nalazi se dvorsko baštensko naselje sa crkvom Haritonije u Ogorodnikima, a spolja, iza bedema, vrtovi manastira Vaznesenja Gospodnjeg. Najbliža prolazna kula Skorodoma (drveni zidovi sa kulama izgrađenim u 16. veku oko Zemljanoj grada) nalazila se u oblasti Staraja Basmannaja, ali su lokalni stanovnici utabali direktan put ovde probivši takozvane probojne kapije. I već je Petar I putovao u Preobraženskoe i Nemetsku slobodu novim putem: kroz Nikolsku, Mjasničku i prolomnu kapiju duž ulice, koja se zvala Nova Basmanna. Istovremeno, baštensko naselje je prestalo da bude takvo, jer Ovdje su se smjestili oficiri zabavnih i vojničkih pukova i pretvorili u kapetanovu.

21. decembra 1709. godine pobjednička ruska vojska je svečano ušla u Moskvu. Povorka se protezala nekoliko milja, u sredini je bio sam Petar I, pored njega su bili feldmaršal Menšikov i komandant Preobraženskog puka, knez Dolgoruki. Ceo put trupe su dočekivali obični ljudi, bacajući granje i vijence, a sama povorka je prošla ispod sedam lukova, čiju je "visinu i sjaj", prema memoarima Danca Ju. Justa, bilo nemoguće podići. opisati. Lukovi su bili ukrašeni zlatom, amblematskim slikama, prekrivenim natpisima.

Moskovski trgovci podigli su trijumfalni luk na Zemljanoj Valu o svom trošku. Godine 1721. i 1727. obnovljene su drvene kapije. A 1742. godine, povodom krunisanja (kroz luk je trebalo da prođe svečani kortež od Lefortova do Kremlja), obnovljeni su prema projektu arhitekte M. Zemcova. Tema 1742. je slavlje znanja, umjetnosti, industrije i trgovine. Međutim, u sušnom maju 1748. godine, kapija je izgorjela. A u decembru 1752. godine arhitekta D.V. Uhtomskom je naloženo da postavi „opet istu kapiju i na istom mestu“. Postavio je luk već napravljen od kamena, poput mermera. Međutim, prema istraživačima, kapije su postale crvene (u boji) kasnije, već u 19. vijeku, kada je drevno značenje riječi počelo da se zaboravlja. Upravo su tako dočekali revoluciju; restaurirani su i pobijeljeni 1926. godine i gotovo odmah porušeni dekretom Moskovskog gradskog vijeća, „zbog skučenosti transportnog prostora“. Istovremeno je srušena i obližnja crkva Sveta tri.

Istina, kapiju su pokušali da sruše u 19. veku. Tako je poznato da je 1860-ih „Komisija o dobrobitima i potrebama javnosti“ pod Moskovskom gradskom dumom tajno prodala kapije za raskid poštanskom službeniku Milyaevu za 1.500 rubalja, ali čim je to postalo poznato, prodaja je bila zabranjena. Godine 1873. komisija je još jednom pokušala pokrenuti pitanje rashoda, ali je Duma ponovo odbila ovaj prijedlog. Nije bilo daljeg napada na kapiju.

Ali sadašnji trg nije upamćen samo po Crvenoj kapiji. U noći sa 2. na 3. oktobar (sa 14. na 15. po novom stilu) 1814. godine, u nesačuvanoj kući general-majora Tolje kod Crvene kapije, rođen je. „Drugog oktobra, u kući pokojnog general-majora i kavalira Fjodora Nikolajeviča Tola, rođen je sin Mihail živom kapetanu Juriju Petroviču Ljermontovu. Protojerej Nikolaj Petrov molio se sa ponošnikom Jakovom Fedorovim. Kršten istog 11. oktobra.” M.Yujeva baka je insistirala da dođe u Moskvu još u avgustu 1814. Lermontova - Elizaveta Aleksejevna Arsenjeva, jer Bio sam veoma zabrinut za zdravlje moje ćerke Marije Mihajlovne. Beba je krštena u crkvi Sveta tri svetitelja na Crvenoj kapiji (srušenoj 1928. godine), ali prema drugim izvorima, upravo u kući. Vjeruje se da je porodica Lermontov provela zimu u Moskvi, a u aprilu 1815. preselila se na imanje E. A. Arsenyeve - selo Tarhany, Chembarsky okrug, Penza gubernija.

Kuća u kojoj je pesnik rođen srušena je na samom kraju 1930-ih sa rečima „imamo ljudi poznatije od Ljermontova.“ Spomen ploča, postavljena na stogodišnjicu pesnikovog rođenja, danas se čuva u kući-muzeju od M.Yu. Ljermontova, 1964. na obližnjoj neboderu pojaviće se nova spomen-ploča, koja sada označava samo to mesto, a 1965. godine u parku će biti podignut spomenik pesniku (isti onaj o kome je Kosoy iz filma „Gospodo od Fortuna” kaže besmrtnik: “Ko će ga posaditi?” ? On je spomenik!”) vajara I.D. Brodsky.

U 1933-1934, arhitekta je, projektujući, utjelovio uspomene na luk, a na ono što je izgubljeno podsjeća i prizemno predvorje.

Godine 1941., u vezi sa stogodišnjicom pesnikove smrti, trg Crvene kapije je preimenovan u Lermontovskaya, ali su građani još uvek zvali trg Crvene kapije. Kao rezultat toga, naziv Lermontovskaya otišlo je do trga i trga izvan baštenskog prstena, a trgovi sa unutrašnje strane, u blizini predvorja metroa, 1994. godine vraćeni su pređašnji naziv. Na ovom području nema kuća.

Godine prolaze i mnogo toga postaje istorija. Ovo se odnosi i na događaje i na različite strukture. Prošlo je nešto više od pola stoljeća, a višespratne zgrade izgrađene na prijelazu iz 40-ih u 50-e godine prošlog stoljeća, koje uključuju i Staljinove visoke zgrade, počele su se doživljavati kao arhitektonski spomenici Moskve.

Jedna od ovih jedinstvenih građevina u urbanoj strukturi grada je visoka zgrada koja se nalazi na Trgu Crvene kapije.

Kako je zgrada podignuta

Ministarstvo željeznica, kojem je povjerena izgradnja ovog nebodera, raspisalo je konkurs za izradu najboljeg projekta. Predstavljena su ukupno dva rada, a najboljim je proglašen projekat arhitekte ministarstva A. Duškina. Međutim, tokom rada odobreno rješenje je pretrpjelo značajne promjene. Arhitekta B. Mezencev je radio na daljoj verziji projekta zajedno sa A. Duškinom. Prvi se bavio planiranjem i dizajnom, a drugi se bavio plastikom i izgledom fasade.

Izgradnju nebodera odlikovala je ogromna složenost tehnologije, budući da se istovremeno u blizini gradila i metro stanica. Lijevo krilo zgrade planirano je da bude podignuto neposredno iznad linije metroa koja se postavlja. Razvijena je jedinstvena tehnika: iskopana je ogromna jama, čija je površina bila hiljade kvadratnih metara. Nije imao pričvršćivanje, već ga je držala samo smrznuta zemlja. Zatim je u jami postavljen temelj za konstrukciju lijevog krila, u koji je odlučeno da se ugradi predvorje metro stanice.

Istovremeno, pored jame na gradilištu, izrađivali su se temelj i okvir glavnog višespratnog dijela objekta. Unatoč svim poteškoćama i višoj sili, arhitekte i inženjeri uspjeli su se nositi s teškim zadatkom. A 1952. godine konačno je završena izgradnja monumentalne visoke zgrade.

Kako izgleda visoka zgrada na Trgu Crvene kapije?

Visoka zgrada sagrađena je na najvišoj tački baštenskog prstena, na mestu porušenih predrevolucionarnih zgrada. Objekat se sastoji od centralne zgrade od 24 sprata, koja je nadsvođena malom četvorovodnom konstrukcijom, i dva bočna dela različite spratnosti od 11 do 15 nivoa. Vatrozidi ih odvajaju od glavnog visokog dijela kuće. Predvorje metro stanice Krasnye Vorota nalazi se ispod jedne od zgrada.

Unatoč činjenici da je zgrada na Trgu Crvene kapije po visini znatno inferiornija od ostalih staljinističkih visokih zgrada, njena povoljna lokacija neutralizira ovu razliku, a vizualno se takmiči čak i sa zgradom od 36 spratova samog Moskovskog državnog univerziteta.

Na jednom od zidova zgrade možete videti spomen ploču sa portretom velikog M. Lermontova i natpisom da je na ovom mestu nekada bila kuća u kojoj je pesnik rođen.

Unutrašnji dizajn ove kuće skromniji je u odnosu na druge staljinističke nebodere; prednji lobi je prilično diskretno ukrašen nerđajućim čelikom.

Staljinov neboder je i administrativna i stambena zgrada. U bočnim dijelovima smješteni su stanovi građana, a u glavnoj zgradi su administrativne, sindikalne organizacije, razne korporacije, banka, restoran i trgovine. Fasada zgrade je dobro očuvana, ali u stambenim stanovima mnogi vlasnici drvene prozorske okvire zamjenjuju bijelim plastičnim, što unosi disonantnost u cjelokupni izgled zgrade. Stanovi unutar nebodera također se aktivno obnavljaju, gube izvorni izgled i kulturnu vrijednost.

Uništavanje stare Moskve nije počelo danas, iako se danas barbarski uništavaju one posljednje - a samim tim i one najvrednije! - istorijski spomenici. Boljševici su najviše učinili da unište Moskvu, sanjajući da zbrišu prvu prestonicu Rusije sa lica zemlje i da na njenom mestu sagrade utopijski Grad komunističkog sunca. A prva žrtva, 3. juna 1927. godine, bila je Crvena kapija - Trijumfalna kapija, podignuta dekretom cara Petra Velikog u čast pobede u bici kod Poltave.

Zapravo, prvi luk je bio drveni, a 1753. godine kapija je izgorjela. A onda je Senat naložio izgradnju nove kapije na ovom istom mjestu – kamene, ali u istom obliku. Rad na restauraciji trijumfalne Crvene kapije povjeren je vajaru i arhitekti D. V. Ukhtomsky. Izvanredni ruski arhitekta izradio je projekat novog trga, postavljajući trijumfalnu kapiju u njenom središtu na brdu. Za razliku od drvenih, nova kapija je bila tetraedarska volumetrijska konstrukcija, dizajnirana za sveobuhvatnu vidljivost sa svih strana trga. Kapija je oslikana mermerom, pozlaćena i ukrašena sa 8 pozlaćenih statua koje simbolizuju Hrabrost, Odanost, Izobilje, Budnost, Ekonomičnost, Postojanost, Merkur i Gracioznost. Na vrhu kapije nalazila se bronzana statua Fame (Fama), koja je držala palminu granu i trubu.

Zbog svoje ljepote i gracioznosti, prema drevnom ruskom običaju, Moskovljani su je prozvali Crvena kapija (osim toga, kroz luk je prolazio put za Krasnoje Selo - kapija je stajala preko puta sadašnjeg saobraćaja na Vrtnom prstenu).

Tokom velikog požara u Moskvi 1812. godine, kapija je izgorjela. Istina, kasnije su restaurirani.

Kuća Lermontova je vidljiva pored luka.

Posljednji put Crvena kapija je popravljena već pod sovjetskom vlašću, 1926. godine. A krajem iste godine uvršteni su na listu koju je sastavio odjel komunalnih službi Gradskog vijeća Moskve, među objektima za rušenje! Motivacija je tada bila standardna: “...zbog uskog prostora za transport.”

Ispostavilo se da je upravo tu trebala da prolazi kiklopska avenija Palate Sovjeta, koja je presecala grad od stadiona koji je trebalo da bude u Izmailovu preko Stromynke, Komsomolskog trga i dalje - kroz neparnu stranu Ulice 25. oktobra. (bivša Nikolskaja), osuđena na rušenje, kroz gotovo potpuno uništene Volhonke i Ostoženke na Komsomolskom prospektu i jugozapadu.

Moskovska javnost ustala je u odbranu gradske znamenitosti. Za očuvanje Crvene kapije zalagao se arhitekta A.V. Shchusev, umjetnik A.M. Vasnetsov, akademik, sekretar Akademije nauka SSSR-a S.F. Oldenburg, Moskovsko arhitektonsko društvo. Dana 10. januara 1927. Narodni komesarijat obrazovanja RSFSR-a se obratio Prezidijumu Sveruskog centralnog izvršnog komiteta sa zahtevom da suspenduje rezoluciju o rušenju. U pismu se navodi da je Crvena kapija „jedina te vrste ne samo u sveukupnoj, već i na globalnom nivou... Mossovetova naznaka o preprekama u saobraćaju... deluje neuverljivo, budući da je centar kvadrat se uvijek ne koristi.”

Moskovsko odeljenje za narodno obrazovanje uputilo je 6. aprila zahtev Gradskom vijeću Moskve da se Crvena kapija uvrsti „na listu registrovanih spomenika“. 16. aprila stigao je odgovor: „...Nema potrebe da se Crvenu kapiju uvrštaju u spisak spomenika.”

Ubrzo je kapija srušena.

Neki ukrasni ukrasi Crvene kapije sačuvani su u ogranku Muzeja arhitekture imena A.V. Ščuseva (bivši Donski manastir) iu Muzeju istorije Moskve. Do danas su sačuvani crteži kapija koje je 1932. godine izradio arhitekta S.F. Kulagin na osnovu prethodno izvršenih mjerenja. Jao, to je sve što je preživjelo od veličanstvenog spomenika barokne arhitekture – čuvene Crvene kapije.”

Ista sudbina zadesila je i crkvu Sveta tri svetitelja na Crvenoj kapiji 1928. godine. U ovoj crkvi 1814. godine kršten je M.Yu Lermontov. Dvorski pjesnik Demyan Bedny radosno je napisao:

"Nikolin krst je oboren...
Postalo je tako svijetlo okolo!
Zdravo, nova Moskva,
Nova Moskva - bez krsta!

Srušena je i kuća u kojoj je Lermontov rođen - na njenom mjestu izgrađena je visoka administrativno-stambena zgrada, na čijem donjem spratu je izgrađen sjeverni izlaz iz metro stanice Krasnye Vorota. Glavni izlaz iz metro stanice Krasnye Vorota sagradio je 1935. godine arhitekta N.A. Ladovsky upravo na mjestu demontirane Crvene kapije.

Istorija prestoničkog Trga Crvene kapije - sećanje na vojne i građevinske pobede Rusije

Trg u blizini stanice metroa Krasnye Vorota (Foto: Konstantin Kokoshkin / Global Look)

Trg Crvene kapije jedan je od najpoznatijih gradskih toponima, koji je nastao mnogo prije nego što se Moskva formirala u sadašnjim granicama. Njegova istorija datira još od 1709. godine, kada je car Petar I naredio izgradnju trijumfalne kapije u Mjasničkoj ulici u blizini Zemljanoj grada (današnji Zemljanoj Val) u čast pobede ruskih trupa u bici kod Poltave. Upravo su ove niske (manje od 10 m) drvene kapije postale prvi slavoluk u Rusiji, koji je u potpunosti obnavljan nekoliko puta tokom nešto više od dvije stotine godina.

Prva transformacija kapije povezana je s imenom carice Katarine I - 1724. godine, po njenom nalogu, podignuta je nova, također drvena, na mjestu luka Petra Velikog. Deset godina kasnije, zgrada je izgorjela i obnovljena je za vrijeme vladavine Elizabete Petrovne.

Rusko carstvo. Moskva. Crvena kapija, izgrađena po projektu arhitekte Dmitrija Uhtomskog sredinom 18. veka (iz materijala Muzeja arhitekture SSSR-a). Reprodukcija foto kronike TASS-a (Foto: foto kronika TASS)

Godine 1753-1757. kapija je ponovo uništena kao posljedica jakog požara. Njihovu uvećanu kopiju (zgrada je bila 26 m viša od prethodne), ali koju je rekonstruirao u kamenu glavni moskovski arhitekta Dmitrij Uhtomski, razvio je i dizajn novog trga, u čijem je središtu stajao barokni trijumfalni luk. Istovremeno, trijumfalnim vratima je dodijeljeno ime "Crveno", odnosno prelijepo.

Stara Moskva. Crvena kapija, arhitekta D.V. Ukhtomsky. /Reprodukcija fotohronike TASS-a, 1954 (Foto: foto kronika TASS)

Jarko crvene kapije bile su ukrašene štukaturama, zlatnim kapitelima, bronzanim figurama koje prikazuju grbove provincija Ruskog carstva, kao i osam statua koje su personificirale hrabrost, odanost, obilje, budnost, ekonomičnost, postojanost, živu i milost. Luk je okrunjen portretom Elizabete Petrovne i bronzanom statuom anđela koji trubi.

Crvena kapija. 1902 (Foto: foto kronika TASS)

U 19. veku su tri puta pokušavali da sruše Crvenu kapiju, ali svaki put su imali branioce. Sudbinu zgrade Uhtomskog odlučili su boljševici, koji su odlučili da sruše luk koji je sprečavao prolaz tramvaja. 1927. godine, prilikom preuređenja Moskve po projektu Lazara Kaganoviča, Crvena kapija je demontirana i sačuvana je samo u nazivu trga.

Stanica metroa Lermontovskaya (sada Krasnye Vorota). 1985 (Foto: Oleg Ivanov / TASS Photo Chronicle)

Ispod ovog trga u maju 1935. godine, kao dio prve dionice linije Sokolnicheskaya moskovskog metroa, otvorena je stanica Krasnye Vorota (1962-1986 - Lermontovskaya), za koju su arhitekta Ivan Fomin i dizajner Aleksandar Denishchenko dobili nagradu. Grand Prix na Svjetskoj izložbi u Parizu 1937. I zasvođena dvorana stanice, napravljena od crvenog mermera, i njeno južno predvorje, koje je projektovao arhitekta Nikolaj Ladovski, upućuju na sliku trijumfalnih kapija Uhtomskog.

Sadovo-Chernogryazskaya ulica. Pogled na neboder kod Crvene kapije. 1961 (Foto: Naum Granovsky/TASS Photo Chronicle)

U blizini trga 1952. godine sagrađena je jedna od sedam staljinističkih nebodera, nastala prema projektu glavnog arhitekte Centralne arhitektonske radionice Ministarstva željeznica Alekseja Duškina. Izbor nije bio slučajan: višespratnica je dijelom bila u vlasništvu Ministarstva željeznica (MRT), čiji su se zaposlenici naknadno naselili u stambeni dio zgrade. Inicijalni projekat Duškina i njegovog koautora Borisa Mezenceva nije ličio na ono što vidimo sada, kaže arhitektova unuka, istoričarka i profesorka na Moskovskom arhitektonskom institutu Natalija Duškina.

Umjesto šiljastog tornja koji je krunisao sve Staljinove višespratnice, planirano je da se ovdje postavi kupola u obliku kacige - tako je Staljin naredio. Kao rezultat toga, kuća je izgledala kao heroj stisnutih šaka u oklopu i šlemu - omaž ruskom ratniku koji je pobijedio u ratu koji je upravo završio. Međutim, ova ideja je kasnije napuštena zbog tehničke složenosti plana - "kaciga" se pokazala pretežkom za krhku strukturu zgrade. Štaviše, njegova konstrukcija je u nekom trenutku bila blizu kolapsa u doslovnom smislu te riječi.

Južni ulaz u metro stanicu Krasnye Vorota (Foto: Nikolaj Galkin/TASS)

Za razliku od šest drugih visokih zgrada, Duškinski je bio povezan sa metroom: zgrada se uzdiže direktno iznad stanice Krasnye Vorota, koja je do 1952. imala samo jedan, južni izlaz. Duškin je insistirao na izgradnji drugog izlaza na suprotnoj strani baštenskog prstena. Iznad kosog spuštanja u metro bio je veoma težak okvir zgrade; blokiranje Kalančevske ulice za izgradnju značilo je paralizaciju saobraćaja duž glavne gradske rute.

Visoka zgrada na Trgu Crvene kapije (Foto: Vasilij Šitov/TASS)

Tada je Duškin, zajedno sa projektantom Viktorom Abramovim, predložio zamrzavanje tla i izgradnju okvira zgrade sa kontra-nagibom ulijevo od 16 centimetara. Prema njihovim proračunima, kada se tlo odmrzne, zgrada će se postepeno spuštati, zbog čega će se okvir ispraviti. Niko na svijetu nije uradio ništa slično tada (i niko od tada). Eksperiment je uspješno završen, jedino što su arhitekti pogrešno izračunali je tajming: umjesto planiranih dvije ili tri godine, trebalo je skoro deset da se neboder sravni.

Istorija Crvene kapije u Moskvi :

• 1709. godine, na mestu probijene kapije grada Zemljanoj, sagrađena je Trijumfalna kapija za susret trupa posle bitke kod Poltave.
• 1721. godine luk je obnovljen povodom pobjede nad Šveđanima u Sjevernom ratu. Izgorjela je u požaru 1737.
• 1742. godine na njihovo mjesto M.G. Zemcov je sagradio privremenu drvenu kapiju za krunisanje Elizabete Petrovne. Izgorjeli su 1748.

Godine 1753-1757. Izgradili su kapiju u kamenu u obliku starorimskog slavoluka sa tri raspona. Elizabeth je Ukhtomskom povjerila razvoj projekta i izvođenje radova.

U središtu luka bio je šator s portretom Elizabete. Luk je krunisan figurom trube Slave. Iznad bočnih uvala, sa strane kapije, nalazile su se brojne statue, a na krajevima vaze. Rezultat je bila složena struktura u stilu elizabetanskog baroka. Kasnije je portret carice zamijenjen grbom, a umjesto kipova postavljene su vaze.

U početku, Crvena kapija je bila obojena u bijelo, "mermerirana" i nazvana je "Trijumfalna kapija u Mjasničkoj ulici u blizini Zemljanoj grada". Ali ubrzo su ih počeli zvati Crvena kapija. Očigledno, ljudima se dopalo. Nakon njih, dobio je odgovarajuće ime i područje. Kapije su ofarbane u crveno tek u 19. veku.

1926. godine, Crvena kapija je obnovljena i okrečena. O tome je bila pesma:

Bila je bela Moskva -
Tu su bile crvene kapije
Moskva je postala crvena -
Kapije su postale bijele.

Još u 19. veku. Pokušali su da se razbiju Crvena kapija. Međutim, „okrunjeni su uspehom“ tek 1928. godine, kada je doneta odluka o njihovom rušenju „zbog uskog prostora za prolaz saobraćaja“.

Nadzemno predvorje metroa počinje očaravajućom strukturom od četiri ugniježđena luka i nastavlja se kosim bačvastim svodom koji ide u zemlju. Moglo bi se reći da je arhitekta "sastavio" predvorje od komada tunela. Tokom gradnje, srušena je kuća na adresi Myasnitsky Proezd 6. Na srednjoj fotografiji je lijevo.

Stanica metroa Krasnye Vorota otvorena je 15. maja 1935. Autor projekta nadzemnog vestibula je konstruktivistički arhitekta N.A. Ladovsky. Nažalost, njegovo ime se ne spominje na spomen-ploči koja visi desno od ulaza. Godine 1938., na Svjetskoj izložbi u Parizu, projekat metroa Red Gate dobio je Grand Prix.

Šetnja do Crvene kapije .