Ugradnja pumpe u sistem grijanja privatne kuće. Ugradnja dodatne pumpe u sistem grijanja kuće Gdje ugraditi dodatnu pumpu u sustav grijanja

U hladnoj sezoni gotovo svi vozači razmišljaju o efikasnosti peći u vlastitom automobilu. Veliki je broj automobila u kojima peć ne pruža najbolje grijanje unutrašnjosti tokom vožnje. Ovaj problem se prilično uspješno rješava ugradnjom dodatne pumpe na peć VAZ 2110. Pokušajmo shvatiti kakva je to pumpa i kako je instalirana?

Zašto vam je potrebna dodatna pumpa?

Ako ste vlasnik ovog automobila, vjerovatno ćete primijetiti da se vrući zrak iz amortizera može primijetiti tek kada dostignu najmanje 2000 o/min.

Kada radi u praznom hodu, ventilator grijača izduvava samo topli zrak. Stvar je u tome da brzina cirkulacije antifriza kroz cijeli sistem hlađenja ovisi o brzini rotacije konvencionalne pumpe, a što je cirkulacija brža, to je viša temperatura cijevi koje se nalaze u radijatoru grijača.

Problem se rješava ugradnjom posebnog mehaničkog uređaja - dodatne pumpe, koja ubrzava cirkulaciju rashladne tekućine i pomaže u održavanju unutrašnje temperature čak i kada motor radi u praznom hodu.

Na prvi pogled bi se činilo da su takav sistem izmislili obični garažni majstori koji su si jednostavno olakšali život pokušavajući da ne mijenjaju korijen dizajna sistema. Međutim, to nije slučaj, jer se ova tehnologija već duže vrijeme uspješno koristi čak i na svjetskim brendovima poput BMW-a ili čak Mercedes Benz-a.

Kako ugraditi dodatnu pumpu?

Prije nego što počnete sa radom, morate kupiti sve što vam je potrebno. Ova lista uključuje:

• Električna pumpa iz automobila Gazela. On će biti ta pumpa.
• Relej u kojem su kontakti normalno otvoreni. Za to je idealan starter relej iz VAZ 2108.
• Obujmice za crijeva u količini od najmanje 5 komada.
• Ojačano crijevo. Dužina komada mora biti najmanje 1 metar (sa marginom).

Sad . Inače, ovo je odlična prilika da po potrebi promijenite antifriz, tako da možete i novi antifriz uvrstiti na gornju listu.

Da biste poboljšali efikasnost pumpe, uklonite četiri vijka sa pumpe i uklonite gornje kućište. Unutra se nalazi brtva koju treba pažljivo sastaviti. Međutim, sada se kućište mora pričvrstiti dugim vijcima i maticama. Na taj način ćete osigurati najbolju nepropusnost buduće pumpe.

Mjesto ugradnje pumpe odabire vozač samostalno. U ovom slučaju postoji samo jedan glavni zahtjev: pumpa mora biti spojena na točno ono crijevo koje vodi do radijatora peći. U suprotnom se pumpa može oštetiti.

Ima dovoljno vijaka za montažu pumpe ispod haube, tako da ne bi trebalo biti problema sa postavljanjem pumpe.

Sada ostaje najvažnije - uključiti dodatnu pumpu. Snaga će se napajati iz recirkulacijskog ventila, tako da će krug biti sljedeći:

1. Odvojite bijelu i žuto-plavu žicu sa recirkulacijskog ventila. Prva žica je spojena na kontakt releja broj 85, a druga na kontakt 30. Kontakti 30 i 86 također moraju biti spojeni pomoću kratkospojnika.
2. Kontakt broj 87 spojen je na žicu same pumpe. Da biste provjerili rad pumpe, samo pritisnite dugme. Sve ostalo samo treba spojiti na uzemljenje. Ako se okreće, onda je sve urađeno kako treba.

Sva crijeva moraju biti spojena pomoću zaptivača. Nakon izvođenja radova napunite antifriz i provjerite funkcionalnost pumpe. Preporučljivo je popraviti sva otkrivena curenja. Ovako možete jednostavno ugraditi dodatnu pumpu iz gazele na automobil VAZ 2110.

Cirkulacione pumpe se ugrađuju u sisteme grijanja sa prisilnom ili prirodnom cirkulacijom. Potreban je za povećanje prijenosa topline i za regulaciju temperature u prostoriji. Instalacija cirkulacijske pumpe nije najteži zadatak, ako imate minimalne vještine, to možete učiniti sami, vlastitim rukama.

Šta je cirkulacijska pumpa i zašto je potrebna?

Cirkulaciona pumpa je uređaj koji menja brzinu kretanja tečnog medija bez promene pritiska. U sistemima grijanja se ugrađuje radi efikasnijeg grijanja. U sistemima sa prisilnom cirkulacijom je obavezan element, u gravitacionim sistemima može se ugraditi ako je potrebno povećati toplotnu snagu. Ugradnja cirkulacijske pumpe s nekoliko brzina omogućava promjenu količine prenesene topline ovisno o vanjskoj temperaturi, čime se održava stabilna temperatura u prostoriji.

Presjek cirkulacijske pumpe sa mokrim rotorom

Postoje dvije vrste takvih jedinica - sa suhim i mokrim rotorom. Uređaji sa suvim rotorom imaju visoku efikasnost (oko 80%), ali su veoma bučni i zahtevaju redovno održavanje. Jedinice s mokrim rotorom rade gotovo nečujno; uz normalan kvalitet rashladnog sredstva, mogu pumpati vodu bez kvara više od 10 godina. Imaju nižu efikasnost (oko 50%), ali su njihove karakteristike više nego dovoljne za grijanje bilo koje privatne kuće.

Gdje staviti

Preporučljivo je postaviti cirkulacijsku pumpu iza kotla, prije prve grane, ali na dovodnom ili povratnom cjevovodu nije bitno. Moderne jedinice su izrađene od materijala koji mogu izdržati temperature do 100-115°C. Malo je sistema grijanja koji rade sa toplijim rashladnim sredstvom, tako da su razmatranja „udobnije“ temperature neodrživa, ali ako se osjećate sigurnije, stavite ga u povratni vod.

Nema razlike u hidraulici - bojleru i ostatku sistema, nema nikakve razlike da li postoji pumpa u dovodnoj ili povratnoj grani. Bitna je ispravna montaža, u smislu vezivanja, i ispravna orijentacija rotora u prostoru. Ništa drugo nije važno.

Postoji jedna važna točka u vezi s lokacijom instalacije. Ako sistem grijanja ima dvije odvojene grane - na desnom i lijevom krilu kuće ili na prvom i drugom katu - ima smisla ugraditi zasebnu jedinicu na svaku, a ne jednu zajedničku - neposredno iza kotla. Štaviše, na ovim granama ostaje isto pravilo: odmah nakon kotla, prije prve grane u ovom krugu grijanja. To će omogućiti postavljanje potrebnih toplinskih uvjeta u svakom dijelu kuće neovisno o drugom, a također iu dvoetažnim kućama radi uštede na grijanju. Kako? Zbog činjenice da je drugi sprat obično mnogo topliji od prvog sprata i tamo je potrebno mnogo manje grejanja. Ako postoje dvije pumpe u grani koja ide gore, brzina kretanja rashladne tekućine je postavljena mnogo niža, a to vam omogućava da sagorite manje goriva, bez ugrožavanja udobnosti življenja.

Harness

Postoje dvije vrste sistema grijanja - prisilna i prirodna cirkulacija. Sistemi sa prinudnom cirkulacijom ne mogu raditi bez pumpe, sistemi sa prirodnom cirkulacijom rade, ali u ovom režimu imaju manji prenos toplote. Ipak, manje toplote je ipak mnogo bolje nego da nema toplote, pa se u oblastima gde je struja često isključena sistem projektovan kao hidraulički (sa prirodnom cirkulacijom), a zatim se u njega ugrađuje pumpa. To daje visoku efikasnost grijanja i pouzdanost. Jasno je da je ugradnja cirkulacione pumpe u ove sisteme drugačija.

Svi sistemi grijanja sa grijanim podovima su prisilni - bez pumpe rashladna tekućina neće proći kroz tako velike krugove

Prisilna cirkulacija

Budući da sistem grijanja s prisilnom cirkulacijom bez pumpe ne radi, ugrađuje se direktno u otvor na dovodnoj ili povratnoj cijevi (po vašem izboru).

Većina problema s cirkulacijskom pumpom nastaje zbog prisustva mehaničkih nečistoća (pijesak, druge abrazivne čestice) u rashladnoj tekućini. Oni mogu zaglaviti impeler i zaustaviti motor. Stoga se ispred jedinice mora postaviti mrežasti filter za prljavštinu.

Ugradnja cirkulacijske pumpe u sistem sa prisilnom cirkulacijom

Također je preporučljivo ugraditi kuglaste ventile s obje strane. Oni će omogućiti zamjenu ili popravku uređaja bez ispuštanja rashladne tekućine iz sistema. Zatvorite slavine i uklonite jedinicu. Odvodi se samo onaj dio vode koji je bio direktno u ovom dijelu sistema.

Prirodna cirkulacija

Cjevovodi cirkulacijske pumpe u gravitacijskim sistemima imaju jednu značajnu razliku - potreban je premosnik. Ovo je kratkospojnik koji čini sistem operativnim kada pumpa ne radi. Na bajpasu je ugrađen jedan kuglasti zaporni ventil, koji je zatvoren cijelo vrijeme rada pumpanja. U ovom režimu, sistem radi kao prinudno.

Kada nestane struje ili jedinica nestane, ventil na kratkospojniku se otvara, ventil koji vodi do pumpe se zatvara i sistem radi kao gravitacioni sistem.

Karakteristike instalacije

Postoji jedna važna točka, bez koje će ugradnja cirkulacijske pumpe zahtijevati doradu: potrebno je rotirati rotor tako da bude usmjeren vodoravno. Druga tačka je smjer toka. Na tijelu se nalazi strelica koja pokazuje u kojem smjeru rashladna tekućina treba teći. Ovako okrećete jedinicu tako da smjer kretanja rashladne tekućine bude "u smjeru strelice".

Sama pumpa se može postaviti i vodoravno i okomito, samo pri odabiru modela uvjerite se da može raditi u oba položaja. I još jedna stvar: sa vertikalnim rasporedom, snaga (pritisak) pada za oko 30%. Ovo se mora uzeti u obzir pri odabiru modela.

Priključak za napajanje

Cirkulacione pumpe rade iz mreže od 220 V. Priključak je standardan, poželjna je posebna linija napajanja sa prekidačem. Za povezivanje su potrebne tri žice - faza, neutralna i uzemljena.

Priključak na samu mrežu može se organizirati pomoću tropolne utičnice i utikača. Ova metoda povezivanja se koristi ako pumpa ima priključenu strujnu žicu. Također se može povezati preko terminalnog bloka ili direktno kabelom na terminale.

Terminali se nalaze ispod plastičnog poklopca. Uklanjamo ga tako što odvrnemo nekoliko vijaka i pronađemo tri konektora. Obično su označeni (piktogrami su N - neutralna žica, L - faza, a "uzemljenje" ima međunarodnu oznaku), tako da je teško pogriješiti.

Budući da cijeli sistem ovisi o performansama cirkulacijske pumpe, ima smisla napraviti rezervno napajanje - ugraditi stabilizator s priključenim baterijama. S takvim sistemom napajanja sve će raditi nekoliko dana, budući da sama pumpa i automatizacija kotla "povlače" struju do maksimalno 250-300 W. Ali kada organizirate, morate sve izračunati i odabrati kapacitet baterije. Nedostatak takvog sistema je potreba da se osigura da se baterije ne isprazne.

Među dodatnom opremom u sistemima grijanja s tekućim rashladnim sredstvom relevantne su cirkulacijske pumpe. Koriste se za grijanje na bilo koju vrstu goriva.

U većini slučajeva, ugradnja dodatne pumpe u sistem sa prirodnom cirkulacijom značajno povećava brzinu kretanja i zagrijavanje prostorije. Sam uređaj nema posebno složen dizajn i male je veličine.

Posebnu pažnju treba obratiti na parametre dodatne pumpe i instalacije.

Ugradnja dodatne opreme

Modifikacija postojećeg sistema grijanja bit će neophodna u sljedećim slučajevima:

1. Rashladna tečnost se kreće prirodno.
2. Proširenje grijane površine.
3. Postojeća pumpa u kotlu ne obezbeđuje ravnomernu distribuciju rashladne tečnosti.

U bilo kojoj od ovih situacija, ugradnjom dodatnog uređaja može se osigurati kvalitetno grijanje svake prostorije u kući.

Uzeti u obzir: nepravilni proračuni budućeg sistema grijanja mogu dovesti do njegovog neefikasnog funkcionisanja.

Jedan od načina da se eliminiše ovaj nedostatak je ugradnja dodatne cirkulacijske pumpe. Ovo rješenje će biti mnogo isplativije od potpune zamjene glavne opreme s odgovarajućim karakteristikama.

Cirkulaciona pumpa za sisteme grejanja marke Wilo:

Ispravan položaj je ključ pouzdanog rada

Najčešće se pumpe s mokrim rotorom instaliraju u privatnim kućama.

Dizajnerska karakteristika opreme je odsustvo posebnih maziva.

Tečnost za grijanje djeluje kao rashladno sredstvo i podmazuje rotirajuće elemente.

Uzimajući u obzir ovu osobinu, postoje sljedeća pravila koja se moraju poštovati:

• osovina pumpe je strogo horizontalna u odnosu na pod;
• smjer kretanja rashladne tekućine mora se podudarati s posebnom oznakom na opremi;
• ugradnja u dio sistema s minimalnom temperaturom rashladnog sredstva.

Karakteristike električne instalacije

Povezivanje dodatne opreme za sistem grijanja vrši se preko centralizirane električne ploče, koja ima mogućnosti upravljanja.

Novi modeli cirkulacionih pumpi imaju ugrađenu zaštitu i otpornost na struje blokiranja, tako da se može izvesti normalan spoj uzemljenja.

Direktan kontakt tekućine sa priključnom kutijom također se mora spriječiti. Shodno tome, prilikom ugradnje, postavljanje treba biti sa strane ili na vrhu.

Karakteristike cjevovoda

Osim pravilne ugradnje same cirkulacijske pumpe, potrebno je pravilno postaviti niz drugih elemenata i ispoštovati tehnološke zahtjeve. naime:

• u smjeru kretanja rashladne tekućine, ali ispred pumpe je postavljen mrežasti filter;
• zaporni ventili su ugrađeni s obje strane;
• za modele značajne snage potrebno je ugraditi antivibracijske umetke (za pumpe male snage - opciono);
• ako postoje dvije ili više cirkulacijskih pumpi, svaka tlačna cijev je opremljena nepovratnim ventilom, a također je potrebno ugraditi sličan rezervni uređaj;
• odsutnost kompresijskih i tlačnih opterećenja, kao i torzije s krajeva cjevovoda.

Način ugradnje

Postoje dva načina za ugradnju opreme za efikasnu cirkulaciju rashladne tečnosti u sistemu:

• zasebna jedinica;
• direktan priključak na sistem grijanja.

Najčešće se daje prednost drugoj opciji. Postoje dva pristupa njegovoj implementaciji. Prvi je jednostavno umetanje cirkulacijske pumpe u dovodnu cijev.

Drugi uključuje upotrebu elementa u obliku slova U, koji je pričvršćen na dva mjesta na glavnu cijev. U sredini je postavljena ova konstrukcija. Ovu implementaciju instalacije karakterizira prisustvo obilaznice.

Dobro je znati: u sistemima sa prirodnom cirkulacijom moguće je isključiti pumpu iz strujnog kruga.

U slučaju čestih nestanka struje iz centraliziranog sistema, ovaj dizajn će osigurati operativnost sistema. Iako sa manjom efikasnošću.

Veza

Proces povezivanja dodatne cirkulacijske pumpe sastoji se od nekoliko faza:

1. Određivanje lokacije instalacije. Na osnovu zahtjeva, mora se postaviti što bliže kotlu za grijanje. Temperaturni režim će biti optimalan, što će osigurati dug radni vijek.
2. Isključivanje kotla i zatvaranje dovoda rashladne tekućine pomoću postojećih zapornih ventila. Ako nema kontrola, ispustite vodu iz sistema.
3. Projektovanje i izvođenje obilaznice. Uz njegovu pomoć, sistem će funkcionirati u slučaju kvara pumpe ili privremenog nestanka struje.
4. Ugradnja nepovratnog ventila i filtera.
5. Ugradnja zapornih ventila. Omogućava vam održavanje tako što zatvarate samo elemente za zaključavanje.
6. Odzračivanje zraka kroz poseban ventil i pokretanje.

Prednosti i karakteristike ugradnje toplotne pumpe voda-voda:

Ako cirkulaciona pumpa radi u praznom hodu, potrebno je odzračiti zrak prije pokretanja, jer se on vremenom nakuplja.

Ugradnja dodatne cirkulacijske pumpe u sistem grijanja s tekućim rashladnim sredstvom pružit će sljedeće prednosti:

• povećati efikasnost;
• osigurati ujednačenu distribuciju topline;
• smanjiti potrošnju goriva;
• koristite cijevi manjeg promjera;
• značajno ubrzavaju proces zagrijavanja, čak iu najudaljenijim prostorijama.

Dizajn pumpe je pouzdan i ima dug vijek trajanja ako je pravilno instaliran i povezan. Izbor odgovarajućeg modela u smislu snage i drugih karakteristika bolje je povjeriti stručnjacima.

Kako ugraditi dodatnu pumpu u sistem grijanja, pogledajte sljedeći video:

Ugradnja i povezivanje dodatne električne pumpe na sistem hlađenja automobila

Ako grijač u vašem voljenom automobilu nije toliko vruć kao što ga volite, onda vam savjetujem da ugradite dodatnu električnu pumpu u sistem hlađenja. Ovu proceduru sam proveo u praksi i iako je na ulici daleko od negativnog, rad dodatne pumpe se ipak ocjenjuje kao značajno poboljšanje rada auto grijača.

Pređen je prilično dug put oko potrebe ugradnje dodatne pumpe, usled čega je urađeno mnogo drugih radova, a analizirana je i teorijska suština ugradnje dodatne pumpe, članak o kojem možete čitaj Evo .

Dakle, za ugradnju i povezivanje dodatne pumpe trebat će vam:

1. Sama pumpa. Izbor je pao na BOSCH pumpu (broj 0 392 020 024). Mala, tiha, produktivna, POUZDANA, sa puno pozitivnih recenzija, kupljena je za 1.500 rubalja u online prodavnici. Električnu pumpu Gazela sam odbio zbog negativnih kritika, jer... ona je nepouzdana.

Elektronski termostat na PIC mikrokontroleru. Lemovi sami. Omogućava vam da u potpunosti automatizirate kontrolu dodatne električne pumpe.

Domaći automobili nisu baš udobni u ruskim zimskim uslovima. I "Gazela" nije izuzetak od ovog pravila. Vozači se uglavnom žale na probleme sa grijanjem unutrašnjosti. Pojednostavljeno rečeno, ovaj automobil je prilično hladan zimi, a peć ne stvara ugodnu temperaturu u kabini. Za rješavanje ovog problema postoji dodatna pumpa za peć Gazela.

Ljeto je najbolje vrijeme za razmišljanje o zimi

Život ide kao i obično. I ako je sada napolju još toplo, zima će ipak doći pre ili kasnije. Mnogo je stranica napisano o tome kako i dalje zagrijati Gazelu, ali čini se da jednostavno nema boljeg rješenja od ugradnje dodatne pumpe.

Dakle, ova dodatna pumpa je neophodna kako bi se poboljšali procesi cirkulacije rashladne tečnosti u sistemima grejanja i hlađenja. Što se tiče principa rada sa ovim sistemom, ovdje je dodatna pumpa za peć Gazela montirana na dio crijeva do radijatora nakon termostata. Ovo može značajno ubrzati brzinu kojom vruća mješavina rashladnog sredstva prolazi kroz grijač.

Koje dodatne pumpe postoje za Gazelu?

Postoji nekoliko vrsta takvih pumpi. Ovo je pumpa direktno za Gazelu, koja košta oko 800 rubalja, kao i pumpa koju proizvodi Bosh. Cijena takvog uređaja je oko 2500. Trošak ovisi o performansama uređaja. Prodaje se domaća i uvozna dodatna pumpa za peć Gazela. Kazan, Moskva, Orel itd. - ovi rezervni dijelovi različitih proizvođača mogu se kupiti u bilo kojem gradu.

Nedostatak pumpe "Gazelevsky".

Ovaj uređaj ima jedan važan nedostatak. Budući da njegov dizajn nije u potpunosti osmišljen, nakon nekog vremena rada pumpa propušta. Curi kroz zaptivku. Ovaj problem se može riješiti, ali će zahtijevati demontažu i rastavljanje uređaja. Tretman je podmazivanje brtvi sa silikonom ili toplim ljepilom. Zatim je poklopac sa brtvama osiguran.

Takvi nedostaci nisu pronađeni u Bosh pumpama. Ovaj uređaj je dizajniran gotovo savršeno, i nema zaptivki. Nema curenja.

Ugradnja pumpe nije moderna inovacija

Ako neko misli da je dodatna pumpa za grijanje za peć Gazelle nov i moderan način rješavanja problema grijanja u kabini, onda se duboko vara. Ova metoda se već duže vrijeme uspješno koristi za zagrijavanje Lanosa i drugih automobila. Ovo jedinstveno rješenje je dobro sljedeće. Da bi vam bilo toplo zimi, ne morate menjati radijator. U nekim automobilima njemačke proizvodnje takav sistem se uglavnom ugrađuje iz tvornice.

Ugradnja dodatne pumpe

Dakle, da vidimo kako pravilno instalirati dodatak. pumpa za peć Gazela. Iskusni vozači će smatrati da su ove informacije beskorisne, ali za početnike će to biti dobra instrukcija za nadogradnju.

Šta će biti potrebno za poboljšanje?

Naravno, sama pumpa. Neka to bude uređaj iz Gazele. Možda curi, ali je jeftin i radit će dobar posao kao dodatni toplinski ventilator. Trebat će vam i relej. Relej za paljenje je najprikladniji ili ga morate odabrati tako da su kontakti bolje otvoreni. Osim toga, trebat će vam komadi crijeva ojačanog aluminijumom, dva litra rashladnog sredstva i šest obujmica.

Gdje je najbolje instalirati?

Često možete naići na pitanja o tome gdje pukne dovodna cijev grijača ili odvodna cijev? Zapravo, nije važno gdje, sve dok prati tok glavnog toka rashladne tekućine.

Direktna instalacija

Prije početka ugradnje potrebno je pustiti motor da se ohladi. Bolje je ostaviti da se prirodno ohladi. Zatim morate ispustiti rashladnu tečnost u prethodno pripremljenu i čistu posudu. I dalje će biti od koristi, pa je bolje da se pobrinete da ostane što čistiji.

Zatim odnesite novu dodatnu pumpu do peći Gazelle i zategnite vijke sa strane radnog kola. Gumena brtva, koju ćete tamo sigurno pronaći, mora biti premazana zaptivačem na bazi silikona kako bi se spriječilo curenje. Zatim sastavite ovu strukturu nazad, ali bacite vijke i umjesto toga ugradite tanke dugačke vijke ispod običnih matica. Na taj način možete učiniti vezu što je moguće čvršćom.

Sada idemo na sljedeći korak. Sastoji se od pronalaženja lokacije ugradnje uređaja. Postoji nekoliko opcija. Ovo bi moglo biti na šraflju koji je pričvršćen na klin u blizini baterije.

Većina auto-entuzijasta, kada su ugradili dodatnu pumpu na peć na Gazeli, koristila je drugu metodu. To je opisano u uputama za pumpu. Zato uređaje treba postaviti tako da mlaznica pumpe bude usmjerena prema bloku. Da biste to učinili, morate otpustiti željeznu stezaljku.

Spreman? Zatim pričvrstite pumpu i nastavite s ugradnjom crijeva. Da biste to učinili, morat ćete ih ukloniti sa štednjaka i cijev koja izlazi ispod razdjelnika. Sada uzmite komad unaprijed pripremljenog ojačanog crijeva. Trebao bi biti takve dužine da može doći od mesingane cijevi razdjelnika do pumpe bez nepotrebnih pregiba.

Za pričvršćivanje crijeva koristan je adapter. U ovoj ulozi kutak uspješno funkcionira. Dio možete pričvrstiti za ugao pomoću stezaljki.

Veza između pumpe i crijeva iz standardne peći je mnogo lakša. Ovdje nema potrebe za instaliranjem adaptera. Potrebno je samo nacrtati potrebne dimenzije i onda sve to spojiti. Također je osiguran stezaljkama. Da biste u potpunosti završili sva pričvršćivanja, na montirana crijeva možete staviti valovitu aluminijsku cijev. To se radi kako bi se spriječilo topljenje crijeva. Sada možete sve sigurno pričvrstiti. Zatim ćemo se pozabaviti električnim dijelom.

Struja

Prije spajanja dodatne pumpe na peć Gazelle, dijagram povezivanja treba pregledati za referencu. Postoji nekoliko opcija. Jedan od najjednostavnijih načina je postavljanje dugmeta u dva položaja u unutrašnjosti automobila. Ovdje je jednostavno: uključeno/isključeno. Na primjer, hladno je - možete ga uključiti, toplo je - možete ga isključiti.

Ovo je jednostavna metoda, a ima i nedostatak. Ako zaboravite da isključite dodatnu pumpu, sledeći put kada upalite automobil da se zagreje, pumpa će se pokrenuti i uzimati toplotu iz hladnog motora. Ovo će povećati vrijeme zagrijavanja motora.

Profesionalci preporučuju korištenje složene, ali učinkovitije metode. Postojaće dvostruki sistem kontrole. Ovo dugme je predviđeno da se uključi samo zimi i isključi sa dolaskom proleća. Ovo se radi kako bi se spriječilo da pumpa radi nepotrebno.

Kada se dugme uključi, dodatna pumpa grejača za peć Gazelle će se automatski uključiti/isključiti kada se motor pokrene i automobil vozi. Za ovaj sklop trebat će vam dvopoložajni relej. Pumpa ima određenu snagu, pa je releju potrebna struja od 3 A.

Pumpe: opisi i tehničke specifikacije

Među domaćim proizvođačima izdvajamo proizvode kompanije Elara. Ova kompanija već duže vrijeme proizvodi pumpe za grijanje. Među proizvodima su uređaji za gazele i modifikacije.

Za Gazele, kompanija nudi seriju uređaja baziranih na pumpi HO 47.3780. Ovo je domaća dodatna pumpa za peć Gazela. Tehničke karakteristike omogućavaju efikasan rad u sistemu grijanja. Uređaj se napaja od 12 V. Radna struja potrebna ovoj pumpi je 4,2 A. Pumpa radi sa antifrizom ili antifrizom. Uređaj je povezan na mrežu pomoću jednožičnog konektora. Veličina cijevi ovdje je 20 mm.

Možete pogledati drugu pumpu istog proizvođača. Ima manji prečnik cevi. Ovdje je ova veličina 18 mm.

Dodatna pumpa za peć Gazelle Business razlikuje se od uobičajene po prisutnosti dvije žice umjesto jedne.

Strana pumpa

Uvozni uređaji imaju neke prednosti u odnosu na domaće. Jedna od njih je težina. Na primjer, Bosch uređaj je lagan, tako da se može slobodno pričvrstiti direktno na crijeva. Razlika u dizajnu je u tome što je pumpa "Gazela" punjač. Pri velikim brzinama stvara povećan pritisak u sistemu i curi. Uvezeni uređaj, naprotiv, ima dizajn bez brtvila, a električni motor ni na koji način nije povezan s pumpom.

Što se tiče performansi, poželjno je kupiti uvezenu dodatnu pumpu za peć Gazela. Njegov opis pokazuje da je superiorniji u kvaliteti i snazi ​​od svog domaćeg kolege. Njegovi parametri su isti kao u domaćoj verziji. Uređaj se napaja od 12 V, a promjer cijevi je 18 mm.

Što se tiče recenzija o radu ove dodatne pumpe, oni koji su na ovaj način dogradili grijanje u Gazeli bili su zadovoljni. U oštrim ruskim zimama, kabina automobila postala je topla i udobna.