Peć za garažu: napravite sami. Efikasna peć za garažu vlastitim rukama Kako napraviti peć za grijanje garaže

Garažna peć koja radi na jeftino gorivo odlično je rješenje za one auto-entuzijaste koji ne žele opremiti svoju "automobilsku kuću" punopravnim i skupim sistemom grijanja.

Grijanje garaže - koje opcije postoje?

Vlasnici vozila (vozila) znaju da se automobil mora ostaviti da miruje u garažama sa temperaturom od +5°C i više. Ako se ovaj indikator ne održava, vozaču će biti prilično teško pokrenuti motor nakon dugog parkiranja automobila. Na niskim temperaturama antifriz se ponekad smrzava, što donosi dosta problema pri upravljanju vozilom. Događaju se i ozbiljnije nevolje.

Lako ih je izbjeći - osigurajte potrebnu temperaturu u garaži na +5. U slučajevima kada se „auto kuća“ gradi kao produžetak stambene zgrade u kojoj postoji centralno grijanje, garaža je obično opremljena jedinicom za grijanje, koja je povezuje na zajedničku mrežu. Ali u onim garažama koje se nalaze daleko od grijanih kuća i zgrada potrebno je instalirati autonomne grijače.

To uključuje:

• Buleryan peći su uređaji visoke efikasnosti koji rade na bilo koje čvrsto gorivo (drvni otpad, ugalj, treset i tako dalje). Ove jedinice rade do 8-10 sati na jednom punjenju zapaljivog materijala. Veoma su kompaktni i laki za upotrebu. Čini se - idealna opcija za garažu. Ali postoji problem - objektivno visoka cijena takvih instalacija.
• Uljni, infracrveni ili električni grijači, toplinski topovi su uređaji povezani na električnu mrežu. Nema poteškoća s njihovom instalacijom, ali troše dosta električne energije. Ekonomični ljudi ne koriste takve uređaje kao garažna pećnica, jer su troškovi za njih zaista visoki.
• “Trbušna peć” je jednostavna peć na drva. Pogodan je za grijanje garaža. Ne morate ga kupiti u radnji. Lako je sami napraviti jednostavnu, a ujedno i vrlo efikasnu “trbušku peć”.

Također, uz dužnu pažnju, svaki vozač može vlastitim rukama napraviti ekonomičnu garažu pećnicu koja će raditi na otpadnom ulju. Dalje ćemo vam reći kako sami napraviti takvu strukturu, kao i "trbušna peć".

Domaća peć na drva - osnovna i efikasna

Jednostavnu "trbušna peć" za garažu karakteriziraju brojne prednosti:

• niska cijena instalacije i održavanja;
• "svejedi" (ugalj, drva za ogrjev i piljevina mogu poslužiti kao gorivo za takvu peć);
• dovoljno visok pokazatelj efikasnosti s objektivno malim dimenzijama strukture;
• mogućnost kuhanja ili zagrijavanja hrane na štednjaku;
• nema potrebe za izgradnjom temelja za uređaj za grijanje.

Peć na drva se može napraviti na različite načine. Štoviše, svaki takav dizajn nužno ima sljedeće komponente:

• Komora za sagorijevanje - ložište. Svatko bira geometrijske parametre i konfiguraciju ovog dijela "trbušne peći" po svom ukusu.
• Cjevovod za izlaz dima. Izrađuje se u spiralnom ili zakrivljenom obliku. Ako planirate koristiti ravne dijelove cijevi za stvaranje peći, imajte na umu da njihova dužina ne može biti veća od 100 cm.
• Rešetka je posebna rešetka na koju se postavlja čvrsto gorivo. U uređaju za grijanje potrebno je stvoriti dobru promaju. Rešetke se uvijek postavljaju na dno peći.
• Jama za pepeo je mali pretinac ispod rešetki. Sakuplja pepeo iz sagorelog goriva.

Zakrivljeni oblik dimnjaka nastaje zbog potrebe da se smanji brzina kojom se zrak zagrijan u peći kreće kroz cijev. “Okreti” cjevovoda hvataju dim. Kao rezultat toga, ne ide niz dimnjak, već aktivno prenosi toplinsku energiju u garažu. Kao što vidite, ova garažna pećnica ima jednostavan i razumljiv dizajn. U prilogu članka prilažemo crteže sličnih uređaja za grijanje. Napraviti peć koristeći ih kao vodič nije nimalo teško. Važno je samo zapamtiti dvije stvari:

1. Montaža “burmene” se vrši u onom dijelu garaže gdje se ne odlažu potrošni zapaljivi materijali i razna maziva, drveni elementi i lako zapaljivi predmeti.
2. Neophodno je napraviti rupe u garaži kroz koje će zrak sa ulice stalno strujati u nju, kao i jednostavnu ispušnu ventilaciju za uklanjanje otpadnih produkata sagorijevanja.

Sami pravimo “trbušnu peć”.

Peć na drva je izrađena od metala. Može biti korišteno:

• cijev poprečnog presjeka 30 cm;
• limovi debljine 5-8 mm;
• bure sa stijenkama debljine od 5 mm.

Listove treba izrezati brusilicom na komade potrebne veličine i spojiti ih u kockastu strukturu. Bačva ili cijev se koristi u obliku u kojem je, obrezana na navedene geometrijske parametre. Cijev za odvod dima mora se montirati na stražnji zid konstrukcije (ili na njen vrh). Promjer proizvoda cijevi je oko 12-16 cm, a debljina njegovih zidova je 2-3 mm (inače će cijev jednostavno izgorjeti).

Zatim u konstrukciji izrežemo prostor za ložište, a ispod njega napravimo mjesto gdje će pasti pepeo iz izgorjelog goriva. Ova dva dijela su međusobno odvojena rešetkama koje su napravljene od metalne horizontalne ploče s nekoliko proreza (gotov proizvod se može kupiti na tržištu ili u željezari).

Ako planirate izgraditi prilično veliki uređaj za grijanje, prorezi za rešetke trebaju imati parametre od oko 4-5 cm. Za malu peć koju ćete grijati na sitna drva i ugalj dovoljni su prorezi od 1-1,2 cm.

Sama posuda za pepeo obično je napravljena u obliku metalne posude koja se može ukloniti. Izrađen je od čelika (lim) debljine 3 mm. Takva kutija se po potrebi može lako ukloniti i isprazniti od pepela. Kako bi se povećala učinkovitost uređaja, stručnjaci savjetuju zavarivanje čeličnih ploča od 4-5 mm sa strane (okomito na njih) domaće konstrukcije. Zbog toga će se povećati kontaktna površina peći s okolnim zrakom, a garaža će se zagrijati mnogo brže.

Grejni uređaj za sagorevanje otpadnog ulja - „besplatna“ toplota

Domaća garažna peć ovog tipa vrlo je popularna među ljubiteljima automobila. Djeluje na bilo koju vrstu ulja (transmisiono, mašinsko, škriljcavo, industrijsko), peći i dizel gorivo, pa čak i na ostatke boje. U pogledu količine topline koja se prenosi u zrak, ovaj dizajn je identičan konvencionalnom grijaču koji radi na struju.

Krug opisanog uređaja je jednostavan. Peć je napravljena od dve posude. Povezani su vertikalno postavljenom cijevi. Svakako ćete morati napraviti rupe u ovoj cijevi. Preporučene geometrijske dimenzije takve peći su 0,7 x 0,5 x 0,35 m, ukupna težina je u rasponu od 30-35 kg, zapremina posuda koja se koristi je 12 litara. Kao potonji, najčešće se koriste stari kompresori iz sovjetskih hladnjaka ili cilindara u kojima je bio pohranjen propan.

1. Od metalnog ugla napravite noge od 20-25 cm, na koje postavite jedan rezervoar vodoravno.
2. Zavarite posudu na potporne noge.
3. Na vrhu prvog rezervoara i na dnu drugog (otprilike u sredini), izbušite rupe i okomito zavarite cijev na njih, povezujući dva rezervoara u jednu strukturu. Debljina cijevnog proizvoda je 5-6 mm. Još bolje je napraviti sklopivu strukturu. U tom slučaju zavarite donji dio cijevi na donji rezervoar, a gornji dio čvrsto postavite na rupu drugog spremnika. Demontažni uređaj će vam znatno olakšati čišćenje čađi i čađi.
4. Izbušite 10-14 rupa u cijevi (u njenom srednjem dijelu). Imajte na umu da se rupe ne prave unutar 9-10 cm od kontejnera.
5. Izrežite malu rupu na vrhu donjeg rezervoara, opremite ga jednostavnim poklopcem koji će biti zgodan za otvaranje i zatvaranje. Ova rupa je neophodna za punjenje ulja (drugo gorivo koje se koristi).
6. Također napravite rupu na vrhu drugog rezervoara, zavarite cijev na nju i montirate ispušnu cijev na nju. Potonji je najbolje napraviti od nehrđajućeg čelika (pocinčanog).

Nadamo se da će vam crteži i video zapisi koje smo dali u ovom članku pomoći da brzo napravite efikasnu peć za "dom" vašeg automobila.

Nažalost, grijanje za garaže nije predviđeno (iako možda na sreću, s obzirom na trenutne tarife), pa se morate grijati sami. Pa, svako grijanje je peć. U ovom slučaju, trebao bi biti mali, ali efikasan - morate brzo dovesti sobu iz "minusa" u dobar "plus". Dakle, prilikom odabira dizajna, ne zaboravite da garažna peć treba brzo i lako upaliti. Bilo bi poželjno i da se može grijati otpadom - jako je skupo kupiti dobra drva za ogrjev, a nema ih gdje odložiti. Pa, postoji još jedan zahtjev - dizajn mora biti jednostavan, tako da ga možete lako napraviti sami.

Kakve peći se mogu napraviti za garažu

Veoma je neprijatno biti u hladnoj garaži zimi. Zbog toga je potrebno grijanje. Garažne peći su obično male čelične peći kao što su trbušne peći. Izrađuju se od buradi debelih zidova, dijelova cijevi ili plinskih boca. Takve garažne peći su jednostavnije za izradu i zahtijevaju samo manje preinake, jer je tijelo, a ponekad i dno, već tu. Peći se takođe izrađuju od lima, ali ovo su opcije za one koji su bliski prijatelji. Peći od cigle nisu baš česte u garažama - još uvijek su veće veličine i manje se zagrijavaju, što nije sasvim prikladno za ovaj slučaj.

Najčešći su peći na drva, u njima se pohranjuje sve što gori. Takva svejednost i brzo zagrijavanje su njihove glavne prednosti. Imaju i mnoge nedostatke, a jedan od njih je proždrljivost, zbog čega su odnedavno počeli da prave ekonomičnije peći dugog loženja. Obično se koristi princip gornjeg sagorevanja. Dobri su jer jedno puno punjenje (šporet napravljen od 50-litarskog cilindra s propanom) može da gori i do 8 sati. Sve ovo vrijeme je toplo u garaži.

Oni se razilaze. Takvog goriva u garažama ima na pretek, ali morate biti oprezni s otpadom - sadrži teške metale i potrebna je odlična vuča da ne bi ušli unutra.

Trbušne peći - provjereni i jednostavni dizajni

Trbušne peći bile su hit 20-ih godina prošlog vijeka. U to vrijeme ove peći su bile konkurentne pećima od cigle i postavljane su svuda, čak iu stanovima. Kasnije, s pojavom centraliziranog grijanja, izgubili su svoju važnost, ali se koriste u garažama, dachama i za grijanje komunalnih ili gospodarskih zgrada.

Trbušne peći od cilindra, bureta ili cijevi

Najprikladniji materijal za izradu šporeta za garažu su propan boce ili cijev s debelim zidom. Bačve su također prikladne, ali morate tražiti one koje nisu velike zapremine i imaju debeli zid. U bilo kojoj opciji, minimalna debljina zida je 2-3 mm, optimalna je 5 mm. Takva peć će služiti dugi niz godina.

Po dizajnu su vertikalni i horizontalni. Pogodnije je goriti vodoravno s drvima za ogrjev - duže će trupce stati. Lakše je napraviti jedno prošireno prema gore, ali ložište je malo, pa ćete morati sitno isjeći drva.

Vertical

Prvo, kako napraviti vertikalnu peć za garažu od cilindra ili cijevi. Podijelite odabrani segment na dva nejednaka dijela. Ispod je manji za sakupljanje pepela, gore je glavni za skladištenje ogrevnog drveta. Sledi redosled rada:

Sve u svemu, to je to. Ostaje samo da sastavite dimnjak i možete testirati novu peć za garažu.

Horizontalno

Ako je kućište postavljeno vodoravno, kutija za pepeo je obično zavarena odozdo. Može se zavariti na željene dimenzije od čeličnog lima ili se može koristiti komad kanala odgovarajuće veličine. Na dijelu tijela koji će biti usmjeren prema dolje se prave rupe. Bolje je izrezati nešto poput rešetki.

Zatim u gornjem dijelu tijela napravimo cijev za dimnjak. Da biste to učinili, možete zavariti izrezani komad iz cijevi odgovarajućeg promjera. Nakon ugradnje komada cijevi i provjere šava, metal unutar prstena se izrezuje.

Sljedeći korak je ugradnja vrata. Možete izrezati komad metala na posudu za pepeo, pričvrstiti šarke i bravu. Ovdje nema posebnih problema. Praznine oko ivica ne ometaju - kroz njih će strujati zrak za izgaranje.

Neće biti poteškoća ako pravite vrata od metala - zavarivanje šarki nije problem. Samo ovdje, da bi se moglo barem malo regulirati sagorijevanje, vrata treba malo povećati - tako da je obod otvora zatvoren.

Problematično je instalirati livenje peći. Odjednom neko poželi da ima vrata od livenog gvožđa umesto čeličnih. Zatim morate zavariti okvir od čeličnog ugla, pričvrstiti odljevak na njega vijcima i zavariti cijelu ovu strukturu na tijelo.

Iz dva bureta

Svako ko je koristio šporet zna da iz njegovog tela dolazi veoma jako zračenje. Često se zidovi zagrijavaju do crvenog sjaja. Tada je nemoguće biti blizu nje. Problem je riješen zanimljivim dizajnom: dvije cijevi različitih promjera, umetnute jedna u drugu. Praznine između zidova popunjene su šljunkom, glinom pomiješanom s pijeskom (kalciniranom na vatri, a zatim popunjenom tek nakon što se ohladi). Unutrašnja cijev služi kao ložište, a vanjska je samo tijelo.

Ovoj peći će trebati duže da se zagrije. Neće odmah početi odavati toplinu, ali će biti ugodnije u garaži i nakon što gorivo izgori, zagrijavat će sobu još nekoliko sati - oslobađajući toplinu akumuliranu u oznaci.

Garažna peć dugog gorenja

Od istog plinskog cilindra možete napraviti peć za garažu dugog gorenja. Postoje različiti dizajni, ali najprovjereniji i najstabilniji rad se zove Bubafonya - po nadimku autora koji ju je izmislio i objavio na jednom od foruma. To je bilo prije otprilike 5-6 godina. Od tada, mnogi ljudi imaju ovo čudo - jednostavan i originalan dizajn, visoku efikasnost i činjenicu da možete položiti ne samo drva za ogrjev, već i strugotine, pa čak i piljevinu. Možete čak i modificirati Bubafonya za grijanje vode u garaži, što je rađeno više puta (vodeni omotač oko tijela).

Peć na drva na dugo gori za garažu (dijagram i fotografija)

Ova domaća peć na drva ima samo jedan nedostatak - da biste uklonili pepeo, morat ćete okrenuti tijelo naopako. Istina, već postoje poboljšanja koja otklanjaju ovaj nedostatak. Ako imate aparat za zavarivanje, takvu peć za svoju garažu možete napraviti vlastitim rukama za nekoliko sati - vrlo je lako napraviti.

Dizajn

Ova peć koristi princip gornjeg sagorijevanja: drvo gori odozgo, plamen se širi prema dolje kako gornji slojevi izgaraju. Ovo objašnjava dug vremenski period za sagorevanje - plamen se širi prema dole mnogo sporije. Međutim, grijanje je efikasno. Već u prvim minutama počinje se oslobađati dovoljna količina topline.

Ova peć je tradicionalno okrugla i okomita. Telo je običan cilindar sa dnom bez zavarenog poklopca. Glavni fokus je oblik i struktura pokretnog dijela. Često se naziva "tovar", ali ovo je samo jedna od funkcija. Ovaj dio također dovodi zrak u zonu sagorijevanja. Ona predstavlja metalni krug na koji je u sredini zavarena cijev. Na stražnjoj strani metalnog kruga - od središta do rubova - zavareni su uglovi ili dijelovi malog kanala. To su vazdušni kanali kroz koje vazduh struji na periferiju područja sagorevanja. Tu je i poklopac sa izrezanim otvorom u sredini kroz koji se provlači cijev utega. Dimna cijev je zavarena gotovo na samom vrhu kućišta. Njegov horizontalni dio ne smije biti veći od 40 cm, a zatim se cijev diže prema gore. Visina dimnjaka je najmanje 2-3 metra, ali se mora odrediti prema promaji - tako da po bilo kojem vremenu dim ne ulazi u garažu.

Princip rada

Nakon što se tijelo napuni drvima za ogrjev pomiješana sa strugotinama i piljevinom, ložište se pali. Postavite poklopac na cijev i, kada se plamen razbukta, stavite poklopac na vrh. Budući da je cijev šuplja, kroz nju se dovodi zrak u zonu sagorijevanja koja podržava izgaranje.

Promjer kruga "opterećenja" je nešto manji od promjera tijela - kroz ovaj razmak proizvodi izgaranja ulaze u gornji dio (na slici označeno kao "sekundarna komora za sagorijevanje"). Kao što je poznato, oni su sami zapaljivi i mogu proizvesti veliku količinu topline. U ovoj zoni, sa dobro zagrejanom pećnicom, ovi gasovi se pale. Zrak za izgaranje dolazi iz otvora u poklopcu u području prolaza cijevi. Nešto se može „povući“ u krug. Nije toliko važno. Važno je da poklopac ne bude hermetički zatvoren i da zbog toga promaja u cevi mora biti odlična.

Plinovi koji se zapaljuju u gornjem dijelu ne proizvode ništa manje topline nego izgaranje drva. Ovo objašnjava efikasnost grijanja pri korištenju ovog dizajna. Izgoreli gasovi izlaze u dimnjak. Kako gori, teret pada sve niže i niže dok cijeli teret ne izgori. Nakon što se peć ugasi i ohladi, možete dodati novu seriju drva i započeti proces iznova. Pepeo morate ukloniti nakon nekoliko požara - drva za ogrjev potpuno izgaraju, ostavljajući samo malu hrpu pepela i par ugljeva od najnižeg drva za ogrjev.

Ovo je vrsta "drva" na koja se grije ova garažna peć.

Evo kratkog sažetka principa rada ove jedinice. Kao što vidite, ne postoji samo gornje sagorevanje, već i naknadno sagorevanje gasova. Vrlo jednostavan dizajn koji zaista dobro funkcionira.

Proces proizvodnje

Najvjerovatnije već razumijete kako sve učiniti, ali mi ćemo ukratko opisati proces. Prvo, hajde da razgovaramo o materijalima koji su potrebni za ovu peć. Najčešće se koriste boce s propanom od 50 litara. Prikladne su i bure s debelim zidovima i komad cijevi promjera od 300 mm do 600 mm. Visina gotovog kućišta je od 110 cm do 200 cm. Osim toga, trebat će vam:

Ovo su svi potrebni materijali. Hajde sada da pričamo šta i kako da radimo. Pretpostavit ćemo da pravimo garažni štednjak od plinske boce.

To je sve. Napravio sam peć za garažu vlastitim rukama.

Poboljšanja

Poboljšanja dizajna poboljšavaju jednostavnost korištenja. Najveća neugodnost je potreba da se teško tijelo prevrne kako bi se istresao pepeo. Da biste se toga riješili, u donjem dijelu se izrađuju pepeo i tradicionalne rešetke. Rješenje je razumljivo, ali ova inovacija može dovesti do činjenice da će drva za ogrjev brže izgorjeti - zrak će curiti kroz pukotine na vratima. Ako u donjem dijelu ima puno kisika, drvo će brzo izgorjeti, a ne u režimu tinjanja, kao što se događa u originalnom dizajnu. Rješenje je da vrata budu hermetička, sa stranicama i brtvom.

Efikasna i ekonomična garažna peć - crtež sa dimenzijama

Drugo poboljšanje tiče se broja i oblika peraja na disku vazdušnog kanala. Izrađuju se ne od uglova ili kanala, već od čeličnih traka. Oni su savijeni i blago pomaknuti, tako da se zrak koji prolazi čini kao da se uvija. Zavareno je 6-8 komada umjesto originalnih 4. Ova izmjena daje samo prednosti - zrak se ravnomjernije raspoređuje po zoni sagorijevanja, drvo za ogrjev ravnomjerno gori po cijeloj površini.

Zidane peći daju blažu toplotu, ali dok se same ne zagreju, neće zagrejati garažu. Ako planirate grijati svaki dan, ova opcija je dobra. Ako će se garaža povremeno grijati, bolje je napraviti metalnu peć - zagrijavanje peći od smrznute cigle je dugo i zamorno, a zagrijati će se za oko dva sata.

Za one koji se odluče ugraditi peć od cigle u garaži, izložit ćemo narudžbu male (relativno) peći sa grijaćim štitom i pločom za kuhanje (za svaki slučaj).

Peć je napravljena od pune keramičke cigle (nije izgorela). Ne računajući borbu, potrebno je 290 komada. Zidanje treba polagati glinenim malterom, debljina šavova je oko 0,5-1,8 cm.

Ova peć zahtijeva poseban temelj - težina će biti oko 500 kg. Njegove dimenzije su 15-20 cm veće od dimenzija peći.

Poželjno je oblaganje ložišta (polaganje šamotne opeke na šamotni malter). Cigle se melju za livenje u peći. Dimenzije ležaja za rešetku, peć i vrata moraju biti veće od dimenzija odljevka. Razmak je neophodan za kompenzaciju toplinskog širenja, kao i za postavljanje termoizolacionog sloja oko vrata. To će smanjiti stvaranje pukotina u njihovoj blizini (zbog različitog toplinskog širenja).

Azbestni kabel se tradicionalno koristio kao toplinski izolacijski materijal. Ako ne želite da se bavite azbestom, možete izrezati karton od mineralne vune na trake. Samo mora izdržati vrlo visoke temperature - do 1200°C (minimalno 850°C).

Postavljen u 6. redu, ventil vam omogućava da prebacite peć u zimski i ljetni režim. Ovo je zgodno u van sezone, kada nije potrebna puna snaga, ali je već vlažna.

Visina pećnice se može povećati ponavljanjem redova 14 i 15.

Pogledajte video za postupak prethodnog polaganja peći bez maltera (preporučuje se kako biste odabrali cigle i razumjeli šta je šta).

Crteži i dijagrami

Trebalo bi mnogo vremena da se opiše svi dizajni. Mnogo se može shvatiti iz crteža.

Najlakši i najprikladniji način grijanja garaže zimi je ugradnja neke vrste električnog grijača. Mnogi vozači to rade, ali tada se moraju nositi s računima za struju koji nisu uporedivi s primljenom toplinom zbog visoke tarife. S druge strane, štednjak za garažu na drva ili ispušni plin nije tako udoban za korištenje, ali će sigurno biti jeftiniji. Ovaj materijal će opisati kako još više uštedjeti i sami napraviti takvu peć.

Peć na drva

Za takve peći postoji vrlo malo zahtjeva:

• tako da dobro stvara toplinu;
• bio pogodan za sagorevanje bilo kog drveta;
• stane na prostor koji joj je dodeljen.

Budući da jednostavne peći za garažu ne trebaju posebno estetiku, domaći majstori ih obično zavaruju iz svega što im dođe pod ruku ili se nađe na otpadnom metalu. Dakle, oblik tijela može biti proizvoljan; ako nađete komad velike cijevi peć će biti okrugla; ako nađete neki lim, napravimo ga pravokutnim. Uglavnom, to nije bitno, sam dizajn je mnogo važniji.

Internet je pun crteža različitih peći, ali svi su oni derivati ​​tradicionalne metalne šporeti. Telo grejača može biti orijentisano u horizontalnoj ili vertikalnoj ravni, što gotovo da nema uticaja na efikasnost rada. Činjenica je da domaća vertikalna peć za garažu, napravljena vlastitim rukama, zauzima manje prostora. Dok se dugačka cjepanica postavljaju u horizontalnu, ona sa jednim opterećenjem duže gori. Odaberite opciju koja vam se najviše sviđa.

Tradicionalne lončanice nemaju rešetku; ova peć je peć na ložište. Dimnjak se nalazi u stražnjem dijelu i napaja se odozgo, kao što je prikazano na crtežu:

U garaži u kojoj se čuvaju zapaljive tekućine i ulja, odsustvo posude za pepeo nije najbolja opcija. Prilikom čišćenja ognjišta, vrući ugalj se može raspasti, što čini postupak nezgodnim. Zbog toga je obična peć na drva dobila rešetke, pepeljaru i vrata za čišćenje, pa čak i fioku. Što se tiče cijevi, ona se kuha na uobičajenom mjestu ili na stražnjem zidu.

Ali poboljšana dvosmjerna lončanica ima cijev u prednjem dijelu. Dizajn peći pospješuje povećan prijenos topline, budući da dimni plinovi unutar nje čine dva prolaza u različitim smjerovima, intenzivno razmjenjujući toplinu s metalnim zidovima.

Posljednji prolaz plinova završava se na prednjem zidu, zbog čega je cijev ispred. Takva peć za garažu je vrlo efikasna, može se napraviti prema gore prikazanom crtežu:

Povećanje površine izmjene dodatno će povećati prijenos topline. Majstori su ovaj problem odavno riješili zavarivanjem rebara od čelične trake debljine 4-5 mm na tijelo, kao što je prikazano na fotografiji:

Ne ulazeći u detalje i opis radova zavarivanja, daćemo neke opšte preporuke:

• pokušajte uzeti deblji metal, ako je moguće, 4-5 mm. Tada će peć na drva trajati duže;
• pri pričvršćivanju dimnjaka odozgo, bolje je ojačati zid, ovaj spoj najčešće izgara;
• vanjska rebra značajno poboljšavaju razmjenu topline, mogu se zavariti na bilo koju peć;
• Možete ugraditi barem jednu pregradu unutra, poput pećnice s dva prolaza;
• Bolje je napraviti mnogo malih rupa u rešetki nego velikih rupa u koje će se nesagoreli ugljevi prosuti.

Peć na otpadno ulje

Najjednostavnija garažna peć koja radi na otpadnom ulju svima je dobro poznata. I, iako njegov crtež nije teško pronaći u RuNetu, za svaki slučaj ćemo ga ponovo predstaviti:

Kao što vidite, takav grijač je jednostavan za proizvodnju, ali postoje neke nijanse tokom rada. Glavni neprijatelj ovakvih peći je voda, koja zbog raznih okolnosti dospijeva u rabljeno ulje. Vrlo mala količina izaziva jake pukotine u perforiranom naknadnom sagorevanju (vertikalna cijev sa rupama), što može dovesti do požara. Ispostavilo se da se prije upotrebe gorivo mora istaložiti kako bi se odvojila voda.

Bitan. Bilo kojoj peći koja se koristi za loženje, kao i na drva, za stabilan rad je potreban dimnjak sa dobrim vukom, pa se preporučuje podizanje na visinu od najmanje 4 m.

Drugi nedostatak grijača je oštar miris tokom faza paljenja i zagrijavanja. Inače, korištenje čudotvorne peći, kako je zovu na specijaliziranim forumima, ne izaziva nikakve posebne pritužbe. Prilično dobro grije. Ali na istim forumima, majstori su dugo predlagali pouzdaniji i efikasniji dizajn. I nije takva opasnost od požara. Princip rada takve peći na ulje prikazan je na slici:

Gorivo gori u metalnoj posudi koja se nalazi na dnu vertikalne cijevi (ili plinskog cilindra). U posudu se ubacuje u kapima iz uređaja za doziranje. Zahvaljujući ovoj shemi, ako je potrebno, peć na tekuće gorivo može sagorijevati i dizel gorivo, samo trebate podesiti dovod zraka i doziranje. Dio uljne pare izgara unutar vertikalne perforirane cijevi - naknadnog sagorijevanja kada se dovodi sekundarni zrak. Struktura peći je prikazana na crtežu:

Kao tijelo možete koristiti čeličnu cijev debelih stijenki ili propan cilindar. Opseg preostalog metala je naznačen na crtežu, nećemo ga ponovo navoditi. Umjesto toga, fokusirajmo se na način dovoda zraka; on može biti dvije vrste:

• prirodno, zbog propuha u dimnjaku;
• prisilno pumpanje ventilatorom.

Domaća peć napravljena od cijevi može također raditi na malom propuhu ako nema načina da se dimnjak podigne više. To je olakšano ugradnjom ventilatora koji potiskuje zrak unutar naknadnog sagorijevanja. Zatim, gledajući u radnu peć odozgo, možemo uočiti sljedeću sliku:

Metoda se smatra učinkovitijom i prilično pouzdanom, testirano od strane više vlasnika garaže. Po želji, takva peć na dizel je zatvorena u vodeni plašt, pretvarajući se u kotao za toplu vodu. To će vam omogućiti da instalirate radijatorsko grijanje u garaži i značajno povećate udobnost tokom dugog boravka u zatvorenom prostoru zimi. Upozorenje za grijalice na ulje je isto kao i za grijalice na drva: ako se u neposrednoj blizini nalazi visoka stambena zgrada, morat ćete se vratiti ideji grijanja na struju.

Samostalna ugradnja peći u garaži mora se izvršiti prema određenim pravilima. Prvo, morate osigurati rad grijača, a drugo, poduzeti mjere zaštite od požara. Što se tiče prve tačke, to se tiče ispravne ugradnje dimnjaka, koji mora stvarati normalan propuh. Evo preporuka:

• visina cijevi - najmanje 4 m, računajući od rešetke;
• okreta - ne više od 3, izbjegavajte postavljanje koljena na 90º, pokušajte koristiti 45 ili 30º;
• ako postoji horizontalni dio, tada njegova dužina nije veća od 1 m;
• Bolje je izolirati dio cijevi na ulici bazaltnom vunom kako bi se spriječilo stvaranje kondenzacije;
• Pričvrstite dimnjak na zid tako da ne opterećuje tijelo peći.

Kada sami ugrađujete peć na drva ili lož ulje, pridržavajte se zahtjeva za sigurnost od požara. Evo njihove liste:

• Postavite metalni lim na pod ispod peći, koji viri 1 m sa strane vrata;
• zapaljive zidne konstrukcije u blizini peći moraju biti zaštićene metalnim ili ciglenim ekranima;
• prilikom prolaska drvenog stropa kroz dimnjak, osigurajte razmak od 250 mm između njega i cijevi, ispunjavajući ga bazaltnim vlaknima;
• kako biste zaštitili dimovod od puhanja vjetrom, na njega ugradite deflektor ili posebnu mlaznicu;
• Prirodna dovodna i izduvna ventilacija moraju funkcionirati u garaži.

Zaključak

U poređenju sa grijanjem na električnu peć, grijanje garaže je mnogo ekonomičnije, a ponekad čak i efikasnije. Ali ugradnja i rad grijača na ulje i kruto gorivo ima svoje karakteristike koje se moraju uzeti u obzir. Izrada peći vlastitim rukama neće biti teško za osobu koja ima potrebne vještine. U krajnjem slučaju, proizvodnju možete povjeriti poznatom majstoru, odabirom odgovarajućeg dizajna.

Mnogi vlasnici automobila ugrađuju peći u svoje garaže. Uostalom, garaža nije samo prostorija u kojoj se čuva automobil, za neke je i prostorija u kojoj se čuva razno povrće itd.

Stoga mnogi vlasnici žele da ovdje stvore atmosferu koja bi povoljno i pozitivno djelovala na raspoloženje, jer će biti zadovoljstvo biti u takvoj garaži. Danas ćemo pogledati kako odabrati peć za garažu.

Metode grijanja garaže

Postoji mnogo načina za grijanje garaže, među svim opcijama morate odabrati onaj koji vam najviše odgovara. Peći za garažu moraju se odabrati prema određenim parametrima, uključujući gorivo, jer plinska peć za garažu nije uvijek prikladna po cijeni i pitanju isporuke goriva.

Dakle, ovdje svako bira ono što mu odgovara. Pogledajmo prvo garažne peći i šta su one.

Trbušna peć

Garažne peći i lončanice se koriste prilično često. Kao što znate, ovo je mala peć od čelika, lijevanog željeza, poznata je po niskoj cijeni, tako da si svako može priuštiti da je kupi.

dakle:

• Ako se odlučite za kupovinu, morate unaprijed uzeti u obzir da takva peć ima indikator niske efikasnosti, što znači da prostorija u kojoj će biti postavljena mora imati dobru cirkulaciju zraka.
• Ako želite da koristite lonac u garaži, znajte da je to prilično problematično, jer se moraju pridržavati svih sigurnosnih mjera, peć se mora držati dalje od stranih površina i lako zapaljivih predmeta. Dakle, ako ste spremni za takve poteškoće, onda možete kupiti upravo takvu peć.
• Istina, nema male prednosti; takva čudesna peć za garažu može se napraviti vlastitim rukama (vidi). Tada njegova cijena neće biti visoka.
• Drvo se može koristiti kao gorivo, a odličan je i ugalj.

Pažnja: Ako odlučite koristiti ugalj kao gorivo, onda je vrijedno uzeti u obzir da u ovom slučaju peć u garaži mora biti izrađena od lijevanog željeza. Ugalj ima visoku toplinsku snagu i tada takva čudesna peć za garaže neće dugo trajati.

Plinske peći

Mnogi ljudi odmah pomisle da li je moguće ugraditi peć u garažu. Gas. Naravno da možete.

Ovdje postoji samo nekoliko tačaka:

• Ako ćete samo isporučiti plin, onda ćete morati napraviti plan, a to je dodatni trošak.
• Također, ni sama opskrba plinom nije tako jeftina stvar. Stoga i cijena raste.
• Istina, postoje plinske peći za garaže koje rade na cilindre. Ali njihovi troškovi gasa nisu tako niski. Oglašavanje proizvođača nije uvijek istinito. Da, i morat ćete ponijeti plinske boce. A za to ćete morati provjeriti cilindre. Ovo će takođe koštati prilično peni.

Pažnja: plinski štednjak za garažu može se ugraditi ako je vaša garaža pričvršćena uz kuću. Tada će biti opravdano.

Toplotni pištolj

Ako vam prethodne opcije ne odgovaraju, onda možete sigurno kupiti plinski toplinski pištolj. Zapamtite da toplotni pištolj radi na električnu energiju i da je zaista odlična opcija za grijanje.

• Uostalom, postavljanjem toplotnog pištolja u određenu prostoriju, nakon nekog vremena, moći ćete uživati ​​u ugodnoj atmosferi koja će vladati u prostoriji.
• Takvi dizajni dolaze u različitim kapacitetima i možete ih odabrati prema prostoriji.
• Nema štetnih emisija i ništa neće štetiti vašem zdravlju.

Pažnja: Ali postoje i nedostaci, na primjer, takav se uređaj smatra bučnim, štoviše, troši veliku količinu energije.

Buleryan

Peći za grijanje garaža se u posljednje vrijeme često koriste. Ovo će zaista biti čudesna peć za garažu. Ova vrsta opreme je i danas popularna i rasprostranjena.

• Ovdje se kao gorivo mogu koristiti drvo, treset itd. Ova jedinica je poznata po tome što zauzima malo prostora, a istovremeno može brzo zagrijati prostoriju.
• Štaviše, ne bi trebalo biti problema s njegovom ugradnjom, tako da ga možete sigurno kupiti za svoju garažu.
• Ako ne znate i niste vidjeli ovu jedinicu u radu, onda biste trebali pogledati fotografije i video zapise, tada ćete sve vidjeti svojim očima.

Pažnja: Ovaj dizajn nije tako jeftin. Cijena ovisi o grijanoj površini. Stoga obratite pažnju na ovaj parametar. Svaki Buleryan dolazi s uputama gdje ga možete vidjeti.

Uljni radijator

U svakom slučaju, sa sigurnošću možemo reći da je ovo zaista dobra opcija za grijanje, jer ne zahtijeva instalaciju, a cijenit ćete dug vijek trajanja jedinice. Ali ovo je samo na prvi pogled.

Infracrveni grijač

U pravilu može raditi na struju ili plin. Kompaktan je i izdržljiv, ali se njegova niska efikasnost smatra glavnim nedostatkom.

• Ova oprema troši dosta električne energije, a za zagrijavanje zidova u garaži trebat će dosta vremena. Stoga, sa stanovišta isplativosti, jednostavno ga nije isplativo instalirati.
• Ovaj dizajn može biti prikladan samo za kratkotrajno uključivanje i za grijanje male prostorije. Na primjer, svlačionice.

Sada i sami razumijete šta zaista postoji, što znači da morate kupiti upravo onaj uređaj koji će vam u svakom slučaju omogućiti da uživate u ugodnoj i toploj atmosferi u vašoj garaži, jer je to najvažnije.

Peć od cigle ili željeza: što je bolje?

Često mnogi vlasnici ne znaju koju peć odabrati za garažu, jer može biti od cigle ili željeza. Zapravo, mnogo zavisi samo od želje i finansijske mogućnosti.

Pažnja: Morate shvatiti da je ovo jeftina metoda, koja zauzvrat može jamčiti sigurnost od požara.

• Ako odaberete peći od cigle, znajte da se one smatraju pojednostavljenim opcijama, tako da uvijek možete odabrati upravo takve jedinice.
• Prilikom odabira peći za garažu, morate uzeti u obzir neke suptilnosti, a ne samo lične preferencije i vještine. Na primjer, najčešće su trbušne peći, koje podsjećaju na kvadratnu metalnu kutiju.
• Doista, takve jedinice su tražene i popularne, ali opet morate zapamtiti da je instalacija određenog uređaja za grijanje različita i morate razumjeti tko će to učiniti.

Kako napraviti peć vlastitim rukama

Ako imate želju da napravite peć vlastitim rukama, onda se, naravno, morate voditi nekim suptilnostima i karakteristikama. One peći koje će se kreirati samostalno smatraju se najčešćim jedinicama koje se aktivno koriste za grijanje garaže.

• U stvari, ako želite napraviti jednostavan model peći, onda vam neće trebati posebna znanja ili vještine, sigurno ćete moći oživjeti svoje ideje i ideje. Ako peć radi na otpadnom ulju, onda znajte da možete koristiti bilo koje ulje, što je važno.
• Ali postoje i nedostaci ove vrste uređaja, na primjer, uvijek morate očistiti unutrašnju površinu peći i dimnjaka, tako da o tome morate voditi računa. Stručnjaci preporučuju da poprečni presjek bude veći nego inače i da koristite samo čisto gorivo, tada ne bi trebalo biti problema.

Faze izrade peći za garažu

Ako ste definitivno odlučili da ćete sami početi izrađivati ​​peć za svoju garažu, onda znajte da svakako trebate slijediti neke korisne savjete stručnjaka, koji će vam zauzvrat pomoći da se nosite s takvim poslom.

Uvijek možete koristiti stari cilindar s propanom kao kontejner; to može biti i kompresor iz hladnjaka iz sovjetskog doba.

• Potrebno je napraviti noge od metalnog ugla, čija dužina treba biti 20 cm, jer je to važan uvjet. U budućnosti ćete morati postaviti posudu na njih, zavarivši ih.
• U sredini donjeg spremnika morate pažljivo izrezati rupu i tako zavariti cijev na nju, čineći to u okomitom položaju. Zapamtite da je ovaj radni uvjet obavezan, jer će ova cijev služiti kao spojni element između dva kontejnera.
• Općenito, stručnjaci savjetuju da konstrukciju napravite jednodijelnu, a ako uspijete napraviti gornji dio koji se može ukloniti, tada ćete moći uživati ​​u obavljenom poslu.
• Čim završite ove faze rada, možete početi stvarati rupe u cijevi, ne zaboravljajući da ih treba biti najmanje deset.
• Na dnu peći je potrebno napraviti rupu, koja je obično namijenjena za sipanje goriva. Istovremeno, pokušajte pravilno i pažljivo izvršiti ovu fazu rada, jer će vam biti neugodno naići na probleme kada počnete puniti gorivo, sve bi trebalo biti zgodno.
• Na vrh jedinice morate zavariti cijev, unaprijed napraviti rupu koja će joj biti namijenjena.
• Ostaje da se završi posljednja faza rada, morate izgraditi dimnjak, a to se mora učiniti efikasno i pažljivo, zapamtite da cijevi moraju biti u okomitom položaju, jer je to važan uslov, to može ozbiljno poboljšati promaju, tako da svakako uzmite u obzir ovu fazu rada.

Pažnja: Kada počinjete da proizvodite ispušnu cijev, trebate znati da je najbolje da je napravite od pocinčanog čelika, jer će u tom slučaju igrati ulogu grijaćeg elementa, što je važno.

• Nakon što su sve faze rada završene, trebali biste započeti spajanje dimnjaka. U tom slučaju u rezervoar za gorivo možete staviti smotane novine, ulivši oko litru ulja, nakon čega treba pričekati desetak minuta da započne proces ključanja.
• Ako je sve učinjeno ispravno, nakon nekog vremena jedinica će početi grijati prostoriju, a vi ćete zauzvrat početi uživati ​​u rezultatu.

Zaključak

Sada znate da je zaista moguće stvoriti ovu ili onu pećnicu vlastitim rukama, ako, naravno, postoji takva želja, i stoga, ako pokušate ispravno pristupiti ovom pitanju. Možete odabrati peć s garažnim krugom ili bilo koju drugu. Glavna stvar je da vam to odgovara.

Postoji nekoliko načina grijanja garaže, znate za njih, štoviše, sada znate sve njihove prednosti i nedostatke, što znači da bez problema možete odabrati način grijanja garaže koji je savršen za vas. Ovo može biti peć za malu garažu ili za prostranu sobu.

Kada to učinite, moći ćete da uživate u ugodnoj, originalnoj, ugodnoj i što je najvažnije toploj atmosferi, boraveći u svojoj garaži i od nje samo uživajući i odlično raspoloženje. Dakle, morate odlučiti šta trebate učiniti kako biste bili sigurni da je sve upravo tako.

Niske temperature su neugodne za vlasnika garaže i nisu dobre za automobil. Električna peć za grijanje privatne/industrijske garaže ne nosi se dobro s funkcijama grijanja, što zahtijeva znatne financijske troškove. Prostorije ovog tipa preporučljivije je grijati jedinicama koje zadovoljavaju karakteristike garaže.

Slika 1. Peć za grijanje garaže

O karakteristikama grijanja garaža

Postoje 2 glavna problema s kojima se obično suočavaju vlasnici automobila koji žele zagrijati parking:

• "neprikladan" omjer volumena i površine prostorije;
• nedostatak vanjske izolacije i poteškoće sa unutrašnjom instalacijom.

Odnos parametara

Postoji zakon prema kojem, kako se veličina tijela smanjuje, omjer površine i zapremine raste. Relativno govoreći, ako u privatnoj kući srednje veličine na dva sprata ima 0,8 m 2 po 1 m 3, onda u tipičnoj garaži ima 1,7 m 2 po 1 m 3. To znači da će u maloj prostoriji gubitak topline biti dvostruko veći.

Da biste stvorili "mikroklimu" od 8 stupnjeva u garaži, trebat će vam oprema snage od približno 1200 W. Za održavanje temperature od 16 stepeni trebat će vam uređaj za grijanje snage 1800 W. Trošak grijanja jedinice površine je također otprilike dvostruko veći nego u slučaju vikendice.

Izolacija

Slika 2. Termoizolaciona obloga garaže

Čak i moćne i ekonomične peći u tipičnoj garaži neće biti učinkovite ako ne vodite računa o izolaciji. Zidovi, podovi i stropovi koji ne mogu zadržati toplinu čine ideju korištenja grijača nepraktičnom.

Najbolje je napraviti vanjsku izolaciju. Ali najčešće to rezultira znatnim opterećenjem za budžet. Osim toga, za mnoge vlasnike automobila ova opcija uopće nije dostupna - garaže su u sendviču između ostalih.

Ostaje unutrašnja toplotna izolacija. Ali ni ovdje nije sve tako jednostavno. Ako toplinsku zaštitu izvodite blizu površine prostorije, između elemenata će se stvoriti kondenzacija. Neko vrijeme će vam takva izolacija omogućiti prilično efikasno grijanje garaže. Ali uskoro će zgrada propasti.

U garažama se izolacija postavlja sa razmakom od 3-5 cm. Sličan razmak se ostavlja i između izolatora i poda. To ne sprječava stvaranje kondenzacije, ali u ovom slučaju potonji ne uzrokuje značajnu štetu garaži. Nedostatak ovog rješenja je što stalnim zagrijavanjem prostorija postaje previše vlažna. A to već ozbiljno utiče na stanje automobila. Vlasnici takvih garaža i dalje moraju razmišljati o vanjskoj izolaciji ili se pomiriti s dodatnim gubitkom topline.

Preporuča se unutarnja obloga napraviti od materijala koji slabo provode toplinu. Opcije uključuju ivericu/vlaknastu ploču ili ondulin. Toplinska izolacija se ne može napraviti od plastike - u hitnim slučajevima to će dovesti do stvaranja velike količine otrovnih plinova.

Prije izolacije zidovi se dodatno štite. Zidovi od opeke su malterisani (na primjer, mješavinom vermikulita), a metalni zidovi su premazani i obojeni u dva sloja.

Termalna kapa

Slika 3. Termalni poklopac

Čak i uz dobru toplinsku izolaciju, toplina se neće zadržati osim ako se ne stvori takozvana termalna kapa. Mnogo je racionalnije grijati ne cijeli volumen garaže, već radni prostor. Sprečavanje kontakta toplotne energije sa zidovima kroz koje lako izlazi.

Drugim riječima, trebate koncentrirati zagrijani zrak u centru garaže. A hladni sloj će služiti kao pouzdana termička zaštita. Topli vazduh prvo juri prema gore, ne dostižući plafon - tamo se sudara sa strujama hladnog vazduha koje gase energiju. Zatim zagrijani zrak odlazi na strane, samo malo dodirujući zidove garaže. Tako skoro cijela prostorija postaje topla.

Zapamtite! Izolacija sama po sebi ne rješava ništa. Kao što je bez njega nemoguće postići optimalan termički efekat

Čak se i revizijska jama zagrijava. To se ne može postići bez stvaranja termalne kapice. Bez procesa konvekcije, rad u jami je vrlo neugodan - ruke su vam relativno tople, a stopala hladne u zoni hladnog dna.

Da biste postigli ovaj učinak, potrebno je koristiti peći za grijanje privatnih garaža, koje karakterizira mala snaga, ali sposobnost stvaranja intenzivnog protoka zraka male gustine.

Pogodne opcije peći za grijanje garaža

Postoji nekoliko opcija za garažne peći koje se u jednom ili drugom stepenu mogu smatrati prikladnim.

Buleryan

Slika 4.

Gledajući unaprijed, možemo reći da je ovo najbolje rješenje za malu autonomnu sobu. Kanadski inženjeri razvili su ovu peć za druge svrhe, ali slučajno je gotovo idealna za grijanje garaža. Buller je relativno jeftin, dobro grije i nije proždrljiv.

U stvari, ovo je potomak dobro poznate šporeti. U kontekstu grijanja garaže, bilo bi ispravnije nazvati Buleryan konvekcijskom jedinicom. U prodaji možete pronaći peći snage od 2 do 200 kW - postoji rješenje za sobu bilo koje veličine. Efikasnost takvih struktura dostiže 80-90%.

Svaki buller će raditi kao peć za privatnu garažu. Ali najbolja opcija bi bio šator "polu-buleryan". Odlikuje se mlaznicama koje nisu usmjerene dijagonalno, kao u drugim izvedbama, već ravno prema gore. Ovo osigurava efikasnije formiranje termalne kape - toplotnog toka u obliku zračne gljive.

Slika 5. Polubuler

Buleryani, nažalost, imaju nedostatak. Budući da su dizajnirani za drvosječe, mogu se koristiti za grijanje garaže na drva. Ali samo. Do sada još nije izmišljena oprema ove vrste koja bi radila na treset ili ugalj. I istovremeno bi dao uporediv efekat.

Ali prednosti jedinica su veće od nedostataka:

• primjetan prijenos topline – već 5 minuta nakon starta; ili čak ranije;
• jedno punjenje drva za ogrjev je dovoljno za do 8 sati grijanja;
• mogućnost korištenja čak i vlažnih trupaca kao goriva; istovremeno se efikasnost blago smanjuje.

Ako vlasnik automobila nema jaku želju da vlastitim rukama napravi opremu za grijanje garaže, Buleryan je prikladan kao nijedna druga jedinica. Buler možete napraviti i sami, ali da biste to učinili morate imati nekoliko posebnih mašina.

Slika 6. Crtež Buleryana

Kako nadmudriti Buleryana?

Kanadska peć na drva može se pretvoriti u opremu koja ne zahtijeva drva. Ali samo pod uslovom da će se buler koristiti za kratkotrajno grijanje. Ulogu trupaca imat će šamotne cigle. Uobičajeni nije prikladan - nema dovoljnu toplinsku provodljivost.

Shema je ovakva:

• cigle se koriste za pravljenje cigle ne veće od kutije cigareta;
• ogrevno drvo se ubacuje u ložište tako da između šamota ima prostora za cirkulaciju strujanja zraka;
• zagrijte akumulator topline peći pomoću plamenika; potrebno je oko pet minuta da se usijana cigla;
• zatvorite vrata ložišta, pogled na dimnjak i regulator snage.

Ove manipulacije su dovoljne da se prostorija relativno dobro zagrije i održava prijenos topline 1-3 sata.

Budući da nije lako napraviti buleryan sami, mnogi "domaći" ljudi preferiraju druge opcije. Više o njima kasnije.

Peć od cigle

Slika 7. Zidana garažna peć

Domaće peći od cigle sa osnovnom veličinom 2x2,5 cigle će se nositi s njima. Ali teško ih je preporučiti onima koji povremeno i nakratko svraćaju na "parking". Pećnici je potrebno predugo da se zagreje. Da, daje toplinu i duže – nekoliko sati. Ali potrošiti sat i po na paljenje, a zatim raditi 30 minuta je potpuno neracionalno.

Još jedan nedostatak verzije od opeke je nemogućnost stvaranja termalne kape. Toplotni tok koji peć stvara karakteriše nizak intenzitet, nedovoljan za formiranje termoizolacionog sloja vazduha.

Takve konstrukcije su napravljene od šamotne opeke, koja je otpornija na toplinu od obične crvene cigle. Kao vezivo koristi se glina otporna na toplinu kojoj se dodaje šamotni prah.

Garažna konstrukcija ovog tipa sastoji se od maksimalno 10 redova. Ložište je napravljeno na nivou 2-4. Prisustvo dimnjaka je preduslov.

Peć na otpadno tečno gorivo

Slika 8. Peć u radu

Neće biti problema s gorivom - imat će ga gotovo svaki vlasnik automobila. U krajnjem slučaju, lako ga možete kupiti u bilo kojem servisu automobila - cijena goriva je vrlo skromna.

Dizajn tipične jedinice uključuje dva dijela. Sekcije su povezane perforiranom cijevi. Ulje gori u donjem dijelu. Ovo stvara malu količinu toplote i zapaljivog gasa. Potonji ide kroz cijev do drugog odjeljenja. Zahvaljujući perforaciji, određena količina zraka ulazi u cijev, koja se miješa sa zapaljivim plinom. Ova mješavina već daje dovoljno topline za zagrijavanje garaže.

Donji odjeljak je obično napravljen od tankog lima. Oblik ne igra posebnu ulogu. Da bi se mogao regulisati protok vazduha, ovde je napravljena posebna klapna.

Perforirana cijev i gornji dio izrađeni su od debelog metala. Tanki zidovi neće dugo izdržati visoke temperature. Cijev s rupama također mora biti jaka jer se inače jednostavno ne može nositi sa značajnom masom peći u maloj garaži.

Dimnjak se mora napraviti na vrhu drugog odjeljka. Ne može se napraviti bočni odvod dima. Gotovo svaki rudarski materijal koji ne karakterizira jednostavno paljenje velikom brzinom prikladan je kao gorivo.

Takav štednjak zahtijeva vrlo ozbiljan stav prema sigurnosnim mjerama. Perforirana cijev je plamen koji udara. Stoga se konstrukcija mora držati podalje od zapaljivih tvari. Ako prolijete benzin u blizini takvog "ognjišta", možete dobiti požar. Iz tog razloga nijedan vatrogasac neće dati službeno odobrenje za grijanje garaže takvom opremom.

Bitan! Odgovornost za korištenje takve peći u potpunosti je na vlasniku garaže

Trbušna peć

Slika 9. Klasična lončanica

Najpopularnija i najjednostavnija opcija za domaću efikasnu peć je trbušna peć. Možete ga napraviti direktno u garaži od otpadnog materijala. Sve što ima odgovarajući oblik i karakteristike čvrstoće će poslužiti. Poželjno je da metal bude debljine najmanje 5 mm. Cilindar mora imati prečnik od 30 cm.

Tradicionalna peć uključuje:

• okvir;
• pepeo;
• rešetka;
• vrata ložišta;
• Ash door;
• dimnjak (vertikalni ili horizontalni).

Šema za izradu jednostavne šporeta:

• komora za gorivo je napravljena od odgovarajućeg blanka;
• na dnu je postavljena rešetka, a ispod nje posuda za pepeo; za potonje možete koristiti tanji lim;
• dimnjak je napravljen na vrhu ili sa strane; minimalni poprečni presjek je 10-12 cm, dozvoljena je debljina zida 2-3 mm;
• oslonci su napravljeni od uglova.

Ilustracija prikazuje dijagram jednostavnog prethodnika Buleryana. Prijenos topline konstrukcije je povećan zahvaljujući korištenju naknadnog sagorijevanja s dupliranim prolazom. Jedno punjenje goriva je dovoljno za 3-4 sata.Snaga se može u maloj mjeri podesiti pomoću vrata.

Slika 10. Dijagram jedne od opcija lončanice

Zaključak

Postoji dovoljno pogodnih opcija za peći za privatnu garažu da razmislite o izboru. Ali u svakom slučaju, sigurnost je na prvom mjestu. Najneugodnija pojava je požar. Sigurnosne mjere pomoći će spriječiti požar, ali ako se dogodi, mora se brzo ugasiti. Da biste to učinili, morate imati jedan ili po mogućnosti dva aparata za gašenje požara. Potrebno je birati prvenstveno na osnovu zapremine punjenja gasa, koja bi trebala biti najmanje jedan i po puta veća od kubika garaže.