Jakunjin Vladimir Ivanovič - Osobe - prebjeg. Zašto se bivši šef Ruskih železnica Vladimir Jakunjin pravda britanskoj štampi? Šta Jakunjin radi nakon što je napustio Ruske željeznice?

1975-1977 služio je u Oružanim snagama SSSR-a.

1977-1982 radio je kao inženjer, viši inženjer u Komitetu za ekonomske odnose sa inostranstvom pri Vijeću ministara SSSR-a.

Od 1982. do 1985. godine obavljao je dužnost šefa inostranog odjela Fizičko-tehničkog instituta A.F. Ioffe Akademija nauka SSSR-a.

Od 1985. do 1991. bio je drugi i prvi sekretar Stalne misije SSSR-a pri UN-u i radio u Komitetu za miroljubivo korištenje svemira.

Od 1991. do 1992. godine - glavni konsultant Istraživačko-proizvodnog preduzeća TEMP LLP (Sankt Peterburg).

Od 1992-1997 bio je direktor zatvorenog akcionarskog društva "BIKAR" (Sankt Peterburg).

Od 1997. do 2000. godine bio je šef odjela Inspektorata Sjeverozapadnog okruga Glavne kontrolne uprave predsjednika Ruske Federacije.

Porodica ima dva sina. Andrej Jakunjin je ruski partner britanske investicione kompanije Venture Investments & Yield Management (VIYM), predsednik odbora direktora Nacionalne asocijacije učesnika na tržištu alternativnih ulaganja (NAURAN). Viktor Jakunjin je menadžer kancelarije VIYM-a u Sankt Peterburgu.

Materijal je pripremljen na osnovu informacija iz otvorenih izvora

Obolensky Sergey

Prošle sedmice, bivši šef Ruskih željeznica Vladimir Yakunin odbijen Informacije časopisa Forbes da je prošle godine kao šef Ruskih željeznica zaradio 11 miliona dolara. Njegov predstavnik je objasnio da je ovaj iznos zapravo mnogo skromniji - samo 2,4 miliona dolara. Ali govorimo o njegovim ličnim pravnim prihodima sa njegovog glavnog, kako kažu, radnog mjesta.

Informacije o tome pojavile su se i prije njegove ostavke. Pisali su i o restoranskom poslovanju, i o staničnom poslovanju, o kupovini, iznajmljivanju itd. Međutim, malo ko još zna da su na osnovu ugovora o licenci od 26. novembra 2012. godine samo dvije kompanije dobile od Ruskih željeznica pravo na prodaja elektronskih karata za voz - DOO “Univerzalni finansijski sistem (UFS) i elektronska karta doo. U cijeloj zemlji postoje samo dvije kompanije. Ali u stvari, generalno postoji jedan, pošto je, prvo, „Electronic Ticket“ tiho otišao u penziju, a drugo, oba LLC preduzeća su imala istog direktora - Dmitrija Vitchinku - i osnivača - ofšor kompaniju AM Bookers Limited, registrovanu u Nikoziji, na Kipru.

Formalno, izvjesna Vera Lyssiotis, kiparska pravnica, krila se iza tako uspješne ofšor kompanije. Međutim, prošle godine su se u štampi pojavile prilično uvjerljive sugestije da iza žene stoji porodica Vladimira Jakunjina. Vrlo često su se poslovni interesi kiparske Vere ukrštali sa projektima menadžmenta VIY (Vladimir Ivanovič Yakunin), u vlasništvu najstarijeg sina bivšeg šefa Ruskih željeznica. Andrej Jakunjin. Nije bez razloga da predstavnici turističke industrije ozbiljno vjeruju da iza UFS LLC-a stoji i Andrej Jakunjin. I ovaj UFS, uprkos ostavci Jakunjina starijeg, nastavlja da se hrani na račun monopola.

Zašto hraniti? Da, jer, u suštini, sada kartu za voz možete kupiti na samo tri načina - direktno na blagajni, na web stranici Ruskih željeznica ili također putem interneta, ali putem ufs-online sistema, u vlasništvu moskovskog UFS-a. Pre godinu dana ova kompanija je priznala da je sistem za samo 9 meseci uspeo da obradi 6 miliona karata. Koristi ga više od 5.000 ruskih kompanija, uključujući velike trgovce na malo i turoperatore koji su primorani da plaćaju agencijsku proviziju Federalnoj poreskoj službi - nema druge alternative. A pošto se web stranica Ruskih željeznica često ruši, potencijalni putnici ponekad nemaju alternativu.

S obzirom da sam UFS takođe naplaćuje uslugu od kupaca, stručnjaci su, na primjer, procijenili prihod kompanije za samo 9 mjeseci prošle godine na 2 milijarde rubalja. A da Ruske željeznice ovaj posao nisu dale posrednicima, milijarde ne bi otišle u tuđi džep, već bi koristile državnoj kompaniji i običnim putnicima. Međutim, prema bazi podataka SKRIN, neto dobit UFS-a nakon oporezivanja za prošlu godinu iznosila je 261,7 miliona rubalja, što se takođe može smatrati dobrim povećanjem plate. Dovoljno čak i za život u Londonu, gde se nastanio Andrej Jakunjin, a da ne spominjemo život u Rusiji, gde Vladimir Jakunjin i dalje ostaje.

Istovremeno, uprkos ostavci Vladimira Jakunjina, novo rukovodstvo Ruskih železnica još uvek ne žuri da preispita suštinski monopolsko pravo posrednika da prodaje svoje karte. Naprotiv, procenat ove prodaje putem elektronskog sistema UFS obećava da će se udvostručiti u naredne dve godine, lišavajući budžet milijardi i putnika za desetine i stotine rubalja.

Prema jednoj verziji, Jakunjin stariji je bio primoran da podnese ostavku nakon što je njegov sin zatražio britansko državljanstvo. Sa takvim sinom i takvim povećanjem penzije možete sebi priuštiti penziju i još nešto para.

Original ovog materijala
© Novinska agencija RBC, 18.08.2015

Kompanija Ruske željeznice i sin: kako je izgrađen posao Andreja Jakunjina

Petr Mironenko

Tokom 12 godina rada Vladimira Jakunjina u Ruskim železnicama, njegov sin Andrej je postao veliki preduzetnik - njegov fond za upravljanje VIY upravlja imovinom vrednom 400 miliona dolara. RBC se prisetio koji od projekata VIYM-a može biti povezan sa Ruskim železnicama.

Hoteli na željezničkim stanicama

"Službeni" biznismen u porodici Yakunin je najstariji sin predsjednika Ruskih željeznica Andreja. Rođen je 1975. godine, diplomirao je na Ekonomskom fakultetu St. Petersburg State University 1997. godine, a zatim je stekao MBA na London Business School. Magistarska teza Jakunjina mlađeg bila je posvećena hotelskom poslovanju. Upravo je ovaj posao započeo u Sankt Peterburgu početkom 2000-ih.

U prvoj polovini 2000-ih, Andrej Jakunjin je bio izvršni direktor (i, prema novinama Delovoy Peterburg, takođe suvlasnik) hotela Pribaltijskaja. Godine 2006. hotel zajedno sa vodenim parkom Waterville na ostrvu Vasiljevski prodat je za 100 miliona dolara norveškoj kompaniji Wenaasgruppen AS. Prodavac je, prema Business Petersburgu, bila ofšor kompanija Chona Holdings Limited. Ovaj naziv, prema DP-u, poklopio se sa prvim pravnim licem fonda Venture Investment and Yield Management (VIYM), koji je osnovao Andrej Jakunjin zajedno sa investitorom Yair Ziv-om iste 2006. godine.

Prema službenoj web stranici VIYM-a, Andrei Yakunin i Yair Ziv do danas ostaju partneri fonda. Obim aktivnosti fondacije proširio se u proteklih deset godina. VIYM procjenjuje imovinu pod svojim upravljanjem na 400 miliona dolara, kredite podignute za projekte na 600 miliona dolara Portfolio projekata VIYM-a na web stranici fonda uključuje ulaganja u agrobiznis (agro-industrijski holding Agro-Alliance, investicioni projekat završen), u proizvodnju papira ( Syktyvkar Tissue Group zauzima treće mjesto u Rusiji po proizvodnji toaletnog papira, prema web stranici VIYM), u iskopavanju zlata (kompanija Zlatna liga, koja posjeduje licence za ležišta na Habarovskom teritoriju sa rezervama od 7,1 tone) i u proizvodnji čokolade i konditorskih proizvoda proizvodi ručne izrade (French Kiss kompanija sa 19 butika u Moskvi). Ali glavna imovina VIYM-a je i dalje u hotelijerstvu - fond ima udjele u prvom hotelu u Sankt Peterburgu pod brendom Four Seasons, otvorenom u obnovljenoj istorijskoj vili Lobanov-Rostovski u centru grada, tri hotela u Evropi (u Beču , Davos i italijanska Umbrija), kao i kompanija "Regional Hotel Network" (RGS). Potonji, kako je navedeno na web stranici VIYM-a, razvija projekt "stvaranja najvećeg regionalnog lanca hotela u Rusiji u srednjoj cjenovnoj kategoriji, pružajući usluge pod vodećim međunarodnim brendovima".

Posao RGS-a usko je povezan sa Ruskim željeznicama, napisao je Reuters u svojoj istrazi 2012. godine. Godine 2009. Jakunjinove strukture dogovorile su se s kompanijom Rezidor o zajedničkom projektu stvaranja lanca hotela u ruskim regijama. Obim investicije je trebalo da bude 500 miliona dolara, a mreža je trebalo da obuhvata 20 hotela. Prostorije za većinu hotela, koji se nalaze u blizini centralnih gradskih stanica, RGS je pronašao od strane podružnice Ruskih železnica Želdoripoteka, koja je stvorena za izgradnju i distribuciju stambenog prostora među zaposlenima Ruskih železnica.

Činjenicu o saradnji sa Zheldoripotekom potvrdio je Reutersu i sam Andrej Jakunjin. Istovremeno je naveo da nije bilo sukoba interesa vezanog za radno mjesto njegovog oca, iako je u intervjuu za Reuters priznao da "razumije zabrinutost zbog njegovih mogućih beneficija". "Ne primam novac od njih [Ruskih željeznica], ja ih plaćam", rekao je Jakunjin Jr. agenciji.

Ljubazan suinvestitor

U izgradnju hotela ulagao je i fond RVM Capital, koji je nastao u strukturama Ruskih železnica i kontrolisao deo nekadašnje neosnovne imovine državnog monopola. Jedan od akcionara RVM Capitala je NPF Blagosostoyanie, koji servisira penzione račune Ruskih železnica. Uslovi transakcija nisu objavljeni u detalje.

Na sajtu RVM Capital navodi se da je 2011. godine kontrola nad IG Rosvagonmash CJSC, glavnim akcionarom RVM Capital Management Company CJSC, prešla na menadžment kompanije. Riječ je o predsjedniku upravnog odbora investicijske grupe, Sergeju Orlovu, koji istovremeno obnaša i poziciju savjetnika Yakunjina. Orlov je radio sa Andrejem Jakunjinom početkom 2000-ih, kada je savetovao menadžment hotela Pribaltijskaja o pravnim pitanjima, a potom je bio u njegovom upravnom odboru, rekao je sam Orlov za Vedomosti 2013. godine. A nakon prodaje Pribaltijske i osnivanja VIYM-a, Orlov je otišao tamo da radi. Časopis Forbes pisao je pozivajući se na poznanika Vladimira Jakunjina da je Orlov nećak supruge čelnika Ruskih željeznica Natalije (Orlov to nije komentirao). Orlov u intervjuu za Vedomosti nije negirao da je RVM Capital ulagao u projekte sina šefa državnog monopola, ali je istakao da je fond formiran mnogo prije njegovog dolaska.

Do danas, prema zvaničnom sajtu RGS-a, kompanija je otvorila 9 hotela u ruskim regionalnim centrima. Njih 7 posluje pod brendom Park Inn i po jedan pod brendovima Marriott i Holiday Inn.

Logistički operater

Još jedan posao Andreja Jakunjina povezan sa Ruskim željeznicama je kompanija Far East Land Bridge, piše Reuters u istrazi iz 2012. godine. Ova transportna kompanija stvorila je zajedničko preduzeće sa podružnicom Ruskih železnica TransContainer, koja je trebalo da bude specijalizovana za kopneni transport robe između Evrope i Azije. Nakon toga, TransContainer je prodao svoj udeo kompaniji RZD Logistics.

Sam Andrej Jakunjin rekao je Reutersu da "uopšte nema veze" sa FELB-om, ali je agencija napomenula da je jedna od veb stranica logističkog operatera registrovana na ime Jakunjinovog partnera Jaira Ziva, a dokumenti pokazuju da je struktura registrovana na Kipru koristila je istog sekretara i istu adresu kao i brojne druge kompanije iz portfelja VIYM-a.

Sada Andrej Jakunjin, kako je njegov otac rekao u intervjuu za Gazeta.ru 2014. godine, živi u Londonu. “Moj najstariji sin živi u inostranstvu. On već dugo živi. Otišao sam iz Sankt Peterburga u ne baš najprosperitetnija vremena. Već sam govorio o ovoj temi. Kada je došao i rekao da je doneo takvu odluku, potrebna mu je za posao, za njegove investicione aktivnosti, nisam osećao nikakvu radost zbog toga”, rekao je predsednik Ruskih železnica.

Vladimir Ivanovič Jakunjin je državni službenik, bivši šef OJSC Ruskih željeznica, izvanredni i opunomoćeni ambasador Ruske Federacije.

Forbes je procijenio njegov prihod za 2014. na 11 miliona dolara, što ga stavlja na 9. mjesto na ljestvici najplaćenijih ruskih rukovodilaca. Međutim, Grigorij Levčenko, sekretar za štampu bivšeg šefa monopola, demantovao je ove podatke, rekavši u medijima da je u stvarnosti zarada Vladimira Ivanoviča bila skoro 5 puta manja i iznosila je 2,4 miliona dolara.

Nakon što je napustio vlast u ljeto 2015. godine, bivši vlasnik željeznica nije pristao da postane kandidat za senatora - na prijedlog čelnika Kalinjingradske regije Nikolaja Cukanova da predstavlja svoju regiju u Vijeću Federacije. Od svoje preliminarne namjere bio je primoran pravnom nespojivošću ovog statusa sa mogućnošću da nastavi aktivnosti u oblasti međunarodnih odnosa, na koje planira da se koncentriše nakon odlaska u penziju.

Detinjstvo Vladimira Jakunjina

Budući visokorangirani menadžer rođen je 30. juna 1948. u domovini svoje majke u Vladimirskoj oblasti. Tih godina njegov otac, pilot u Ministarstvu državne sigurnosti, služio je u estonskom gradu Pärnu, gdje je bila teška politička situacija. Stoga je iz sigurnosnih razloga poslao svoju ženu da rodi svoje roditelje u selo. Nakon što se situacija popravila, ona i njen sin su se vratili na muževljevo mjesto dužnosti.

Volodja je svoje djetinjstvo proveo na estonskoj obali Baltičkog mora, u lučkom i odmaralištu. Majka mu je bila računovođa, a otac je, u slobodno vrijeme od posla, volio preferans kartaške igre. Godine 1964. otac je otišao u penziju, a porodica se preselila iz Pärnua u grad na Nevi. Tamo je Vladimir završio školu i visokoškolsku ustanovu Voenmekh.

Početak karijere Vladimira Jakunjina

Nakon što je 1972. stekao visoko obrazovanje, mladi inženjer je radio u Državnom institutu za primijenjenu hemiju (podređen 6. upravi), gdje su razvijene kompozicije za municiju i sisteme za djelovanje na atmosferske pojave.

Godine 1974. pridružio se državnim bezbjednosnim agencijama. Godine 1977. završio je Višu školu KGB-a u odsustvu i poslan je u Državni komitet za ekonomske odnose pri Vijeću ministara. U periodu 1982-1985. vodio je odjel za rad sa strancima na prijestoničkom Fizičko-tehnološkom institutu, kao kontraobavještajni oficir KGB-a.

Vladimir Jakunjin: Ima li života posle Ruskih železnica

Od 1985. Vladimir Ivanovič je u diplomatskoj službi u Sjedinjenim Državama.

Preduzetnička aktivnost Vladimira Yakunjina

Sa 43 godine Jakunjin je krenuo u posao. U partnerstvu sa bivšim kolegama osnovao je Međunarodni centar za poslovnu saradnju, učestvovao u formiranju banke Rossiya, NPP Temp i vodio auto centar Bikar.

Pod kontrolom odeljenja za spoljne odnose administracije severne prestonice, na čelu sa Vladimirom Putinom, Jakunjin se bavio izvozom obojenih metala. Istovremeno je radio za kompaniju Stream, izvozeći drvnu građu, pamuk i naftne derivate. Jakunjinova dača nalazila se u zadruzi Ozero, analogu moskovske Rubljovke, koju je osnovao zajedno sa budućim šefom države.

Svi njeni suvlasnici, uključujući Jakunjina, Jurija Kovalčuka, braću Sergeja i Andreja Fursenka, Nikolaja Šamalova, zauzimali su značajne pozicije u vladi i biznisu za vreme predsednika Vladimira Vladimiroviča.

Jakunjin je 2002. godine postao zamjenik ministra željeznica, briljantno izvršivši reorganizaciju odjela u OJSC. Godine 2005. postao je čelnik Ruskih željeznica.

Analitičari su primijetili da se kandidatura Vladimira Ivanoviča pojavila kao nasljednik šefa države. Ali Jakunjin navodno nije imao želju da se kandiduje za predsednika, ustupajući mesto mladim kandidatima, Dmitriju Medvedevu i Sergeju Ivanovu.

Vladimir Jakunjin - predsednik Ruskih železnica

Godine 2012. u glavnom gradu Francuske, na sastanku Generalne skupštine Međunarodne unije željeznica, imenovan je za predsjedavajućeg ove organizacije, zamišljene da uskladi odnose između željeznica evropskih zemalja.

U 2013. godini pojavili su se finansijski problemi u preduzeću na čijem je čelu bio Jakunjin. U cilju očuvanja finansijskih sredstava radnika, preduzeća su prešla na skraćenu sedmicu.

Šef zemlje je 2014. godine dodijelio šefu Ruskih željeznica čin izvanrednog i opunomoćenog ambasadora. Zahvaljujući optimizaciji logistike, Yakunin je uspio povećati obim transporta tereta u kontejnerima za četvrtinu. Upravni odbor kompanije je 2015. godine svojom odlukom povezao veličinu bonusa svojih rukovodilaca sa pokazateljima finansijskog učinka. U avgustu je predsednik Ruskih železnica razrešen dužnosti naredbom vlade. Pričalo se da će postati senator, ali Jakunjin je odbio ovu ponudu.

Tokom rada Vladimira Jakunjina u Ruskim željeznicama, u Rusiji se pojavila brza komunikacija: između Moskve i Sankt Peterburga su pušteni vozovi Sapsan koji su dostizali brzine do 250 km/h. Pušteno je u rad nekoliko serija novih voznih sredstava: "Laste" (adaptacija njemačkog Siemens Desira proizvedenog u Rusiji), "Swifts" i dvospratni vozovi. Istovremeno su uvedene elektronske karte, a pojavio se i bežični pristup internetu na željezničkim stanicama.

Pod Jakunjinom je počela velika kampanja rekonstrukcije stanica i organizovanja parking mesta. Poboljšanje je uticalo i na područja stanica - područja u blizini stanica počela su da se čiste od neurednih tezgi, prodavača cvijeća, ilegalnih taksista i beskućnika. Pokrenuti su projekti modernizacije Transsibirske željeznice i BAM-a, oživljen je projekat Malog prstena Moskovske željeznice (sada poznatog kao MCC), moskovski aerodromi povezani sa centrom Aeroexpressom. Za Olimpijadu u Sočiju izgrađena je stanica u Adleru, a rekonstruisana je željeznička infrastruktura cijele južne obale.

Lični život Vladimira Jakunjina

Bivši direktor Ruskih železnica je oženjen i ima dva sina - Andreja, rođenog 1975. i Viktora, rođenog 1978. godine. Svoju suprugu Nataliju upoznao je još dok je studirao u lenjingradskoj školi. Vjenčali su se 1971. Kao i njen muž, diplomirala je na Voenmekhu.

Početkom 2000-ih ušla je u posao i bila je jedan od menadžera Millennium banke. Danas je suosnivač kompleksa Gelendžik Resort-Meridian, MSK Trade LLC, i bavi se dobrotvornim aktivnostima. Zajedno sa suprugom postala je čelnica fonda Dijaloga civilizacija osnovanog u Ženevi.

Njihov najstariji sin je ekonomista i diplomirao je na Univerzitetu u Sankt Peterburgu. Živi u Londonu sa porodicom. Par ima sina i kćer. Vlasnik je hotelskog lanca od 20 hotela u ruskim gradovima, a uključen je i u niz velikih inovativnih građevinskih projekata.

Sin Viktor je pravnik, diplomirao je na istom fakultetu kao i njegov brat. Potom je nastavio školovanje na Londonskoj poslovnoj školi, a kasnije u školi na Univerzitetu Kolumbija u Njujorku. Viktor je direktor pravnog odjela najveće međunarodne energetske grupe kompanija Gunvor. Živi sa suprugom i dvoje djece u sjevernoj prijestonici.

Bivši predsednik Ruskih železnica je doktor političkih nauka. Šef je katedre za političke nauke na Moskovskom državnom univerzitetu i profesor na Stokholmskoj školi ekonomije. Vladimir Jakunjin ima državna priznanja, uključujući Orden zasluga za otadžbinu IV stepena i Orden časti.

Vladimir Jakunjin danas

Nakon ostavke, Vladimir Jakunjin se fokusirao na naučne i društvene aktivnosti. Suosnivač je Istraživačkog instituta „Dijalog civilizacija“, predsednik Upravnog odbora Fondacije Svetog Andreja Prvozvanog, predsednik Upravnog odbora Dobrotvorne fondacije za socijalnu pomoć deci „Spread Tvoja Krila!”

Ispovjedne nagrade:

Vladimir Ivanovič Jakunjin(r. 30. juna 1948, Melenki, Vladimirska oblast) - ruski državnik, predsednik AD Ruske železnice od 14. juna 2005. godine.

ranim godinama

Rođen u selu Zakharovo, okrug Gus-Khrustalni, Vladimirska oblast (prema drugim izvorima, u gradu Melenki u istoj oblasti). Nakon toga se prisjetio da je u ovom selu bio samo dva puta u životu - kada se rodio, a drugi put kada je posjetio baku i djeda. Detinjstvo do 14. godine proveo je u Estoniji u Pärnuu, gde je služio njegov otac, pilot graničnih trupa. Majka je radila kao računovođa. Svojim rodnim gradom smatra Sankt Peterburg, u koji se njegova porodica preselila 1964. godine nakon demobilizacije njegovog oca. U Lenjingradu je završio srednju školu br. 366 (1966).

Karijera

Karijeru je započeo kao mlađi istraživač na Državnom institutu za primijenjenu hemiju. 1975-1977 služio je u Oružanim snagama SSSR-a. Studirao je na Obavještajnom institutu Crvene zastave (danas Akademija za strane obavještajne službe). Nakon što je završio službu u Sovjetskoj armiji 1977-82. radio je kao inženjer, viši inženjer Ureda Državnog komiteta Savjeta ministara SSSR-a za ekonomske odnose sa inostranstvom (GKES). 1982-1985, šef inostranog odjela.

Naredbom Vlade Ruske Federacije od 12. juna 2008. br. 843-r ponovo je imenovan na funkciju predsjednika. Naredbom Vlade Ruske Federacije od 10. juna 2011. br. 987-r, po treći put je imenovan na funkciju predsjednika AD Ruske željeznice.

Jakunjinova plata kao predsjednika Ruskih željeznica 2008. iznosila je 240 hiljada rubalja. Mjesečno.

Naučna djelatnost

Od kraja 2010. godine je šef katedre za javnu politiku na Fakultetu političkih nauka Moskovskog državnog univerziteta po imenu M.V. Lomonosov.

Društvene i dobrotvorne aktivnosti

Član je Upravnog odbora Boljšoj dramskog teatra. G. A. Tovstonogova.

Jakunjin je predsednik Upravnog odbora Centra za nacionalnu slavu i Fondacije Svetog Andreja Prvozvanog. Lično učestvuje u dopremanju Blagodatnog ognja iz Svete zemlje u Rusiju.

Jakunjin je predsednik Upravnog odbora dobrotvorne fondacije „Raširi krila!” za socijalnu pomoć deci. Kompanija na čijem je čelu Jakunjin izdvaja sredstva za realizaciju projekata fonda, kreiranog 2007. godine i koji se bavi ciljanom finansijskom pomoći siročadi, deci sa invaliditetom i teško bolesnoj deci; promoviranje porodičnog smještaja djece; socijalna adaptacija siročadi i djece s invaliditetom; podrška nakon ukrcaja za štićenike sirotišta. Brojni projekti fondacije odvijaju se pod ličnim patronatom Jakunjina.

Jakunjin je predsjednik svjetskog javnog foruma „Dijalog civilizacija“.

Tečno govoriti engleski.

Porodica

Oženjen u prvom braku. Supruga Natalija Viktorovna Jakunina (rođena 1. januara 1948.) mu je vršnjakinja i drugarica iz razreda, po zanimanju inženjer, upoznala se u devetom razredu, udala se u četvrtoj. Bila je član odbora direktora CJSC Millennium Bank. Trenutno je u penziji. Yakuninovi imaju dva sina i troje unučadi.

Sin Andrej Vladimirovič Jakunjin (r. 1975) diplomirao je na Ekonomskom fakultetu Državnog univerziteta u Sankt Peterburgu. Radio je u hotelskom kompleksu Pribaltiyskaya u sjevernoj prijestonici, bio je suosnivač Tristar Investment Holdingsa i bio je direktor britanske investicijske kompanije Venture Investments & Yield Management (VIYM). Prema izvještajima štampe, on je uključen u velike razvojne projekte na zemljištu Ruskih željeznica. U maju 2012. kompanija LenspetsSMU je stekla prava na izgradnju stambenog kompleksa Galaktika u Sankt Peterburgu. Prema rečima njegovog oca, Andrej Jakunjin ima „briljantne analitičke sposobnosti“, „radoholičar“ je i drži kurs predavanja na Državnom univerzitetu u Sankt Peterburgu. Ima sina i ćerku.

Regionalna hotelska mreža (RGN), u vlasništvu Andreja Jakunjina, potpisala je 2009. godine strateški ugovor sa Rezidor Hotel Group za otvaranje 20 hotela pod brendom Park Inn by Radisson u većim ruskim gradovima. Do jula 2012. hoteli ovog brenda su već izgrađeni i rade u Kazanju, Astrahanu i Iževsku. Hoteli se grade u Jaroslavlju, Volgogradu, Sočiju i Novosibirsku - svi se nalaze preko puta ili veoma blizu železničkih stanica. Još tri hotela su u fazi planiranja. RGS planira da izgradnju svih hotela završi do 2015. godine, a u projekat je već uloženo 115,3 miliona dolara.

Sin Viktor Vladimirovič Jakunjin (r. 1978) diplomirao je na Pravnom fakultetu Državnog univerziteta u Sankt Peterburgu, nastavio školovanje na jednom evropskom univerzitetu, od sredine 2000-ih radio je u ruskoj kancelariji trgovačke kompanije Gunvor, od 2007. bio je direktor pravnih poslova, nadgledajući pitanja pravne podrške Gunvorovih projekata u Rusiji. On je šef odjela za infrastrukturna ulaganja u svom starijem bratu VIYM. Ima ćerku. .

Finansiranje estonske stranke centra

Estonska bezbednosna policija KaPo (estonski KaPo) je 21. decembra 2010. godine objavila na svojoj internet stranici ranije poverljivi dokument br.98T, iz kojeg proizilazi da je predsednik Ruskih železnica Vladimir Jakunjin obećao predsedniku Stranke centra i gradonačelniku Talina Edgar Savisaar i dogradonačelnik Talina Denis Borodich podržali su stranku za parlamentarne izbore (raspisane za 6. mart 2011. godine) u iznosu od 1,5 miliona eura, a potpredsjednik glavnog grada Denis Borodich, između ostalih, bio odgovoran za transfer i legalizaciju novca.

U dokumentu se posebno navodi da je Jakunjin 23. i 24. juna 2010. godine posetio Estoniju, gde je dan ranije već stigao šef uprave Ruskih železnica Vladimir Bušujev. Dana 24. juna, tokom izleta brodom u Talinskom zalivu, Jakunjin je obavestio Borodiča da „tražena tri neće biti dostupna, moguće je 1,5“. Tokom daljnjeg kulturnog programa posjetili su dvorac Kiltsi u Lääne-Viru županiji.

U dvorcu Savisaar, Borodich, Bushuev, Sergej Petrov (vlasnik tranzitne kompanije Petromaks Spediitor AS koja posluje u Estoniji) i Yakunjin, na prijedlog potonjeg, povukli su se na tajni razgovor. Jakunjin je tokom razgovora rekao da će Partija centra dobiti 1,5 miliona evra za parlamentarne izbore. Od toga, 1/3 je u gotovini, 2/3 je transferom novca na osnovu faktura. Jakunjin je također podsjetio da nema smisla nigdje razgovarati o dogovoru, navodeći svoje dugogodišnje iskustvo u operativnom radu. Za prenos novca i njegovu legalizaciju imenovani su Sergej Petrov, s jedne strane, i Borodić, s druge.

Dana 19. februara 2011. godine, na gradonačelnikovom prijemu u gradskoj vijećnici Talina nakon podizanja krsta iznad crkve Lasnamäe, Vladimir Yakunin je lično nazvao svog prijatelja, dirigenta Marijinskog teatra Valerija Gergijeva i dobio potvrdu da je opcija simfonijskog orkestra dolazak u Tallinn 28. februara bio je sasvim moguć. Neplanirani koncert za zatvoreni krug ljudi održan je 28. februara u Koncertnoj kući Nokia. Prije početka koncerta prisutnima se obratio gradonačelnik Talina Savisaar. Gradska vijećnica u Talinu platila je samo zakup dvorane u iznosu od 5.000 eura. Sve ostale troškove snosila je ruska strana. Mnogi estonski mediji su ovaj događaj smatrali potvrdom podrške ruskih vlasti Partiji centra.

Nagrade

• Orden zasluga za otadžbinu IV stepena (16.06.2008.) -
• (10. avgusta 2006.) - za veliki doprinos razvoju željezničkog saobraćaja i dugogodišnji savjesni rad
• Medalja “Za razvoj željeznica” (22.10.2007.) - za veliki doprinos razvoju željezničkog saobraćaja i dostignuća u radu
• Orden zasluga za teritoriju Altaja 1. stepena (25.09.2009.) - za veliki doprinos društveno-ekonomskom razvoju Altajske teritorije
• Veliki krst Ordena za građanske zasluge (Španija, 20. jul 2012.).
• Komandant Ordena Velikog vojvode Litvanije Gediminasa (14. juna 2002.)
• Orden zasluga Republike Austrije (Austrija, 2011.)
• Orden "Danaker" (Kirgistan, 21. juna 2006.) - za veliki doprinos razvoju ekonomskih odnosa između Kirgiske Republike i Ruske Federacije
• Orden prijateljstva (Azerbejdžan, 2009) - za posebne usluge u jačanju saradnje i međusobnih veza između Azerbejdžana i Rusije
• Veliki oficir Ordena za zasluge Republike Italije (9. jun 2011., Italija)
• Orden časti (Armenija) - za značajan doprinos jačanju i razvoju saradnje između Republike Jermenije i Ruske Federacije u ekonomskoj sferi
• Orden Svetog blaženopočivšeg kneza Danila Moskovskog, 1. stepena (ROC, 2008.)
• Orden Svetog Andreja Rubljova 1. stepena (ROC, 2009.)
• Orden Svetog Serafima Sarovskog II stepena (ROC, 2005)
• Orden "Al-Fakhr" 1. stepena (Savjet muftija Rusije, 2008.) - za značajan doprinos razvoju i jačanju ideje dijaloga civilizacija, širenju ideala mirnog suživota naroda i vjerskih tradicija, kao iu vezi sa 60.
• Orden Svetog Save I stepena (Srpska pravoslavna crkva, 17.12.2005.) - za delatnu ljubav prema bratskom srpskom narodu i Srpskoj pravoslavnoj crkvi
• Orden Groba Svetoga (Jerusalemska pravoslavna crkva, 2004) - za veliki doprinos razvoju dijaloga između civilizacija i naroda i organizovanje svepravoslavne molitve „Tražite mir u Jerusalimu“
• Orden Svetih Ćirila i Metodija (Pravoslavna crkva Čeških zemalja i Slovačke, 2009) - za doprinos jačanju prijateljstva između naroda Rusije, Češke i Slovačke
• Komandant Reda Svetih apostola Petra i Pavla (Antiohijska pravoslavna crkva, 2010) - za njegov rad za dobrobit pravoslavne crkve
• Orden Svetog Inokentija 2. stepena (Pravoslavna crkva u Americi, 2010.)
• Nosilac je niza državnih nagrada SSSR-a, uključujući: medalju „Za vojne zasluge“.
• (30. juna 2008.) - za veliki lični doprinos u obezbeđivanju efikasnog rada železničkog saobraćaja i dugogodišnji savesni rad
• Medalja Pavla Melnikova (Ministarstvo saobraćaja Rusije, 2005) - za veliki lični doprinos razvoju ruskog transportnog kompleksa
• Medalja „Za pomoć u realizaciji posebnih programa“ (GUSP, 2009) - za visoku organizaciju rada na implementaciji Uredbe predsjednika Ruske Federacije „Pitanja mobilizacije Ruske Federacije“
• Medalja “90 godina saobraćajne policije” (GAI, 2009) - za značajan doprinos u zaštiti javnog reda i mira i povodom 90. godišnjice formiranja organa unutrašnjih poslova u saobraćaju
• Dobitnik Prvozvane nagrade Svetog Andrije “Za vjeru i odanost”.

Knjige

• Yakunin V.I., Bagdasaryan V.E., Sulakšin S.S. Državna politika izvođenja Rusije iz demografske krize. M.: Naučni stručnjak, Ekonomija, 2007.
• Jakunjin V.I., Bagdasarjan V.E., Sulakšin S.S. Ideologija ekonomske politike: problem ruskog izbora. Monografija - M.: Naučni stručnjak, 2008.
• Yakunin V.I., Bagdasaryan V.E., Kulikov V.I., Sulakšin S.S. Varijabilnost i cikličnost globalnog društvenog razvoja čovječanstva. Monografija - M.: Naučni stručnjak, 2009.
• Jakunjin V.I., Bagdasarjan V.E., Sulakšin S.S. Zamka: nove tehnologije za borbu protiv ruske državnosti. - M.: Eksmo, Algoritam, 2010.

Bilješke

1. Vijesti - Ruspres
2. Kommersant-Vlast - KGB na vlasti i poslu
3. Vladimir Yakunin:: Top.rbc.ru
4. Kommersant-Ogonyok - 10 kandidata KGB-a
5. NEWSru.com | Prošlo je 15 godina od formiranja Putinove dacha zadruge "Ozero" (spisak onih koji su bili "u njoj")
6. YAKUNIN Vladimir Ivanovič - biografija, vijesti, fotografije, datum rođenja, novinski dosije. Ličnosti GlobalMSK.ru. Moskovski poslovni portal
7. BBC: "Premijer Estonije nazvao je posjetu šefa ruskih željeznica Talinu 'sumnjivom'"
8. newsland.ru “Vladimir Jakunjin je jedan od najvjerovatnijih kandidata za mjesto Vladimira Putina u Kremlju”
9. 15 godina najmuljevitijeg "jezera" na svijetu! - Politika - Novaja gazeta „Kompanija od 8 ljudi osnovala je i dačku potrošačku zadrugu „Ozero”. Njegovi prvi suosnivači bili su: ... Vladimir Jakunjin,” „Ulaskom u dačku potrošačku zadrugu „Ozero”, Vladimir Jakunjin je već bio na čelu upravnog odbora Međunarodnog centra za poslovnu saradnju dd.”
10. Jakunjin, Vladimir Ivanovič - Mehanizam razvoja geostrategija u modernoj ruskoj državi: na primjeru transportnog i željezničkog sektora
11. Jakunjin, Vladimir Ivanovič - Procesi i mehanizmi formiranja državne politike u modernom ruskom društvu
12. Jedinstveni elektronski katalog RSL
13. Naredba o osnivanju Katedre za javnu politiku na Fakultetu političkih nauka Moskovskog državnog univerziteta od 12. oktobra 2010. godine br. 917
14. Web stranica Fondacije Svetog Andrije Prvozvanog
15. Agencija za socijalno informisanje
16. Vijesti | Moskovska železnica
17. Salutsky A. S. Era mrežnih ratova. „Moskovski železničar”, 2011, br. 7, str.12
18. Ukaz predsjednika Ruske Federacije od 13. januara 2010. br. 64 „O odobravanju sastava povjerničkog odbora Fondacije Russkiy Mir“
19. “Dijalog civilizacija” u vremenima globalnih transformacija.
20. Predsednik Ruskih železnica Vladimir Jakunjin pokrenuo je blog na LiveJournalu.
21. Lenta.ru: : Yakunin, Vladimir
22. NEWSru.com | Mediji: Sin čelnika Ruskih željeznica odlučio je da izgradi lanac hotela u blizini glavnih željezničkih stanica za 500 miliona dolara
23. (Vedomosti, 23. decembar 2009.)
24. http://rzd.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=2&layer_id=463&page461_873=2&refererLayerId=461&id=212904
25. Igor Kostolevski: „Živim sa železničkim radnikom“ - 7Dney.ru
26. Vijesti | Putnici
27. Vijesti. Ru: Sve stanice u Moskvi, osim Paveletskog, nemaju svoja imena
28. NEWSmsk.com u Moskvi: Električni vozovi za grad Moskva biće pušteni u promet sledeće godine
29. Stanice Malog železničkog prstena postaće glavna saobraćajna čvorišta - Nekretnine - Interfaks
30. U Rusiji će se razvijati brze željeznice - Prvi kanal
31. Početak putovanja - Moskovska kružna železnica
32. Teglene životinje u Aziji

Proteklih nekoliko sedmica odjednom se dogodilo nekoliko velikih događaja, nakon čega su mediji počeli govoriti o tome da se skupljaju oblaci oko bivšeg čelnika Ruskih željeznica Vladimira Jakunjina.

U avgustu 2018. postalo je poznato da Vladimir Jakunjin dobija dokumente koji daju pravo da živi i radi u Nemačkoj. Riječ je o vizi kategorije “D” i “plavoj karti”. Oni vam omogućavaju da ostanete u Njemačkoj duže od 90 dana. Po pravilu, nakon izdavanja takve vize sledi dobijanje boravišne dozvole, prenosi DW.

U Berlinu djeluje Institut Dijalog civilizacija, čiji je osnivač Jakunjin, koji se bavi istraživanjem u oblasti međunarodnih odnosa.

Neisplativ "Sapsan"

Krajem septembra 2018., drugi bivši šef Ruskih željeznica, Genady Fadeev, koji je bio na čelu kompanije prije dolaska Jakunjina, neočekivano je ispričao kako je 2005. godine poremećen ugovor koji je bio koristan za Rusiju o kupovini i proizvodnji vozova Sapsan. Prema njegovim riječima, potpisan je ugovor o kupovini 55 brzih vozova za 1,5 milijardi eura. Prema uslovima ugovora, Rusija je kupila tri voza, a naredni su trebali biti sastavljeni na njenoj teritoriji uz povećanje lokalizacije na 70%.

“Potpisali smo ugovor sa Siemensom 10. aprila 2005. godine u Hanoveru. Putin i Šreder su bili prisutni. I nakon dva mjeseca biva otpušten“, rekao je ministar.

Prema njegovim riječima, novo rukovodstvo je već odlučilo da kupi osam vozova iz Njemačke bez lokalizacije za 600 miliona eura. O proizvodnji u Rusiji više nije bilo govora. Fadejev ne kaže da je novi sporazum imao korupcijsku komponentu, ali su mnogi specijalizovani mediji i javnost izneli takvu pretpostavku.

Hapšenja

2. oktobra se saznalo za hapšenje člana upravnog odbora Roszheldorproekt JSC. Istraga smatra da je čovjek, kojeg su mediji već nazvali „kraljem državnih poretka“, predao kutije novca pukovniku Dmitriju Zaharčenku iz štaba za borbu protiv korupcije Ministarstva unutrašnjih poslova (u hapšenju od 2016.). Jakunjin je izgubio uticaj i nije mogao da zaštiti Markelova od progona.

A dan kasnije, na poternicu je stavljen sin bivšeg savetnika Vladimira Jakunjina, 33-godišnji Aleksej Krapivin, koji žele da ga ispitaju u istom slučaju. Krapivin ima kiparsko državljanstvo, ali se vjeruje da je u Rusiji.

Da li nešto lično preti Vladimiru Jakunjinu? U svojoj autobiografiji, objavljenoj na engleskom 2018., Jakunjin je javno priznao da je za vrijeme SSSR-a bio oficir KGB-a. Poznat je kao jedan od bliskih prijatelja predsjednika Vladimira Putina, sa kojim je bio jedan od osnivača zadruge Ozero. S jedne strane, Jakunjin mu je posebno bliska osoba.

Ali evo šta piše Nezygar telegram kanal:

Nakon završetka Olimpijskih igara, rukovodstvo zemlje je počelo da obračunava zaduženja i kredite između zvaničnog i paralelnog budžeta. Najveća rupa otkrivena je upravo u međusobnim naseljima Grupe 1520. Kako se danas podsjećaju preduzetnici i zvaničnici bliski rukovodstvu Ruskih željeznica, upravo je to bio razlog ostavke Vladimira Jakunjina. Po nalogu direktora FSB-a, nekoliko divizija Lubjanke odmah je počelo potragu za povučenim novcem. Jedan od njih bio je na tragu Dmitrija Zaharčenka, koji je nadgledao rad "1520 grupe" i drugih preduzeća uključenih u oblast mašinstva i metalurgije u GUEBiPK."

Do sada, sve vijesti i izdanja ne prikazuju samog Jakunjina, već samo njegovu pratnju. Da vidimo šta će biti dalje. Ali činilo se da je njemačka viza jako dobro došla.