Dom » Izolacija » 588. noćni bombarderski avijacijski puk. Kako su se "noćne vještice" borile u Velikom domovinskom ratu. Nadežda Popova: "Nemci su mislili da svi pušimo, pijemo... Ali sve smo bile čiste devojke." Poslednji intervju

588. noćni bombarderski avijacijski puk. Kako su se "noćne vještice" borile u Velikom domovinskom ratu. Nadežda Popova: "Nemci su mislili da svi pušimo, pijemo... Ali sve smo bile čiste devojke." Poslednji intervju

"Noćne vještice" su se zvale 46. gardijski ženski tamanski avijacijski puk, koji je bio dio zračnih snaga Sovjetskog Saveza. Formiran je naredbom Narodnog komesarijata odbrane 1941. godine. Iskusni pilot Evdokia Bocharova (Bershanskaya u prvom braku) je komandovala "noćnim vešticama". Politički oficir puka bila je Marija Runt.

Ženski avijacijski puk

Zbog čisto ženskog sastava, kao i imena komandanta, muški piloti su ponekad nazivali 46. puk "Dunkin". Sa tako razigranim imenom, pilotkinje su znale kako da unesu pravi užas neprijatelju. Nacisti su te neustrašive asove u suknjama nazvali "noćnim vješticama". Piloti obučeni u Arhangelsku. Ženski puk je 27. maja 1942. stigao na front u sastavu od 115 djevojaka koje su zauzele apsolutno sve položaje u borbenoj formaciji.

Noćne "veštice" su prozvane jer su bile u sastavu 218. divizije noćnih bombardera i letovale su samo noću. Mlade dame su primile vatreno krštenje dvije sedmice nakon dolaska na front, 12. juna. Za podvige koje su ove krhke dame postigle, puk je stekao titulu „Čuvarke“. Na kraju rata ušao je u sastav 325., zatim 2. divizije. Po završetku je u potpunosti raspuštena.

Borbeni put "noćnih veštica"

Prvi let se dogodio na području Salskih stepa. Tada su se djevojke borile na Donu, u području rijeke Mius i grada Stavropolja. Krajem 1942. godine 46. ženski puk brani Vladikavkaz. Tada su piloti učestvovali u teškim sukobima sa neprijateljem na Tamanskom poluostrvu, gde su Crvena armija i vazduhoplovstvo oslobodile Novorosijsk.

"Noćne veštice" su učestvovale u bitkama za Kuban, poluostrvo Krim, Belorusiju i druge regione Sovjetskog Saveza. Nakon što su sovjetske trupe prešle graničnu liniju, piloti su se borili na teritoriji Poljske za oslobađanje gradova Varšave, Augustova, Ostroleka od osvajača. Početkom 1945. godine 46. puk se već borio na teritoriji Pruske iu posljednjim mjesecima rata učestvovao je u legendarnoj Vislo-Oderskoj ofanzivnoj operaciji.

Šta su leteli i kako su se gardisti borili

"Noćne veštice" su letele dvokrilcima Polikarpova, ili Po-2. Broj borbenih vozila se u nekoliko godina povećao sa 20 na 45. Ovaj avion prvobitno nije stvoren uopće za borbu, već za vježbe. Nije imao čak ni pretinac za avio-bombe (granate su okačene ispod "trbuha" aviona na posebne police za bombe). Maksimalna brzina koju bi takva mašina mogla razviti je 120 km/h.

Sa tako skromnim oružjem, djevojke su pokazale čuda pilotiranja. Ovo uprkos činjenici da je svaki Po-2 nosio teret velikog bombardera, često i do 200 kg odjednom. Piloti su se borili samo noću. Štaviše, u jednoj noći napravili su nekoliko naleta, zastrašujući položaje neprijatelja. Djevojčice nisu imale padobrane na brodu, jer su bile bukvalno bombaši samoubice. U slučaju da granata pogodi avion, mogli su samo herojski da poginu.

Piloti su bombama utovarili mesta rezervisana tehnologijom za padobrane. Još 20 kg oružja bila je ozbiljna pomoć u borbi. Sve do 1944. godine ovi trenažni avioni nisu bili opremljeni mitraljezima. I pilot i navigator su mogli da ih kontrolišu, pa ako je prvi poginuo, njegov partner je mogao da donese borbeno vozilo na aerodrom.

Zasluge pilota

Nalet djevojaka izvođen je vrlo intenzivno, bukvalno zasuvši neprijateljske položaje gradom bombardovanja. Pauze između letova su obično bile samo 5 minuta. U jednoj noći, svaki Po-2 je napravio do deset ili više naleta. U bici za Kavkaz, djevojke su napravile oko 3.000 naleta, za Kuban, Novorosijsk i Taman - više od 4.600, za Krim - više od 6.000, za Bjelorusiju - 400, za Poljsku - skoro 5.500 naleta. Već u Njemačkoj, gardisti su izvršili još oko 2000 letova i tako naletjeli skoro 29 hiljada sati.

Jun 1942. bio je težak za Crvenu armiju. Njemačke trupe razvile su ofanzivu na južnom krilu sovjetsko-njemačkog fronta. U to vrijeme komanda 218. divizije noćnog bombardera uvela je u borbu 588. puk noćnog bombardera. Puk je započeo borbene radove, udarivši na njemačke linije na jugu Donbasa u području rijeke Mius. Ovdje je izbila žestoka bitka za prilaze Kubanu i Sjevernom Kavkazu.

Prve su letele na borbeni zadatak 3 posade - komandant puka E. D. Bershanskaya sa navigatorkom puka Sofijom Burzaevom i komandanti eskadrile Serafima Amosova sa navigatorkom Larisom Rozanovom i Lyubov Olkhovskaya sa navigatorkom Verom Tarasovom. Ceo puk ih je pratio. Bilo je to 8. juna 1942. godine. Prve bombe sa natpisom "Za domovinu!" pale su na glave neprijatelja. Piloti su, manevrirajući na noćnom nebu, probili zavjesu protivvazdušne vatre i izvršili zadatak. Međutim, posada L. Olkhovskaya i V. Tarasova bila je teško ranjena od neprijateljske granate, pokušala je doći do njihovog aerodroma, ali je morala da sleti. Stanovnici su ih našli mrtve. Odličan pilot Dina Nikulina i navigator, bivša studentica Mehaničkog i matematičkog fakulteta Moskovskog univerziteta, Ženja Rudneva, postavljeni su na mjesto mrtvih. Uoči prve borbe, mnoge djevojke, uključujući Dinu Nikulinu i Ženju Rudnevu, prijavile su se za prijem u redove Komunističke partije.

Sljedeće noći u zrak se digao cijeli 588. puk - 20 posada. Prvi masovni napad na neprijatelja bio je posvećen sjećanju na poginule borbene djevojke.

Iz dana u dan (tačnije, iz noći u noć) piloti 588. puka pojačavali su napade na nacističke osvajače. Od početka mraka do zore, bombe su bacane na glave neprijatelja. Do ljeta 1944. godine posade su letjele bez padobrana, radije ponijevši sa sobom dodatnih 20 kilograma bombi. Mali U-2 je užasavao neprijatelja, a već 1942. godine njemački piloti i protivavionski topnici često su odlikovani Gvozdenim krstom za svakog oborenog "kukuruzna" topnika.

Tokom rata broj ljudstva puka porastao je sa 112 na 190 ljudi, a broj borbenih vozila sa 20 na 45 aviona. Puk je svoj borbeni put završio sa 36 borbenih aviona. Tokom borbi, borbene i letačke vještine djevojčica su poboljšane.

Svake noći su izvodili nekoliko naleta kako bi bombardovali neprijatelja, dovodeći borbeno opterećenje do maksimuma. Prilikom probijanja neprijateljske odbrane na rijeci Narew kod Varšave, puk je izvršio 324 leta u jednoj noći. Noćni letovi i stalna opasnost zahtijevali su mnogo fizičke i moralne snage. Ali niko nije ukaljao čast njegovog puka.

588. puk započeo je svoj borbeni put u Salskim stepama, a završio ga na teritoriji nacističke Njemačke. Hrabre pilotice su uništavale neprijateljske prelaze i utvrđenja, uništavale opremu i ljudstvo neprijatelja. Puk je učestvovao u ofanzivnim operacijama u rejonu Mozdoka, na reci Terek i na Kubanu, doprineo je oslobađanju Sevastopolja, Mogiljeva, Bjalistoka, Varšave, Gdinje, Gdanjska (Dancig), pomagao kopnenim jedinicama u probijanju neprijateljske odbrane na Oder. Za uspješne borbene operacije u probijanju jake odbrambene linije "Plava linija" na Tamanskom poluostrvu, puk je dobio počasno ime "Tamanski".

Za uzorno izvršenje borbenih zadataka komande za odbranu Severnog Kavkaza, puk je odlikovan najvišom vojnom počastim: u februaru 1943. transformisan je u 46. gardijski NBAP. Za oslobođenje Krima i Kerčkog poluostrva i istovremeno iskazanu hrabrost i herojstvo odlikovan je Ordenom Crvene zastave, a za oslobođenje Poljske i poraz neprijatelja u Istočnoj Pruskoj - Ordenom Crvene zastave. Suvorov 3. stepena. U februaru 1945. Centralni komitet Svesaveznog lenjinističkog saveza mladih komunista dodijelio je Komsomolsku organizaciju puka Odlikovanje za zasluge.

Tokom rata, 46. gardijski tamanski noćno-bombarderski avijacijski puk pretvoren je iz puka 2 eskadrile u puk 3 eskadrile, a potom i 4 eskadrile. Ovo restrukturiranje, koje je doprinijelo intenziviranju udara na neprijatelja, izazvalo je potrebu za popunom novim kadrovima pilota, tehničara i oružanih snaga. Ovaj zadatak je uspješno riješen. Tokom rata, puk je primio 95 ljudi kao pojačanje. Od toga, a uglavnom iz redova lica bivšeg sastava, 36 pilota, 35 navigatora i 8 aviomehaničara samostalno je obučavano direktno u borbenoj situaciji. Osim toga, specijalisti ovog profila stigli su u puk iu sklopu navedenog popunjavanja. Jedan broj navigatora je preobučen u pilote, a mehaničari i naoružani ljudi savladali su specijalnost navigatora.

Svaki nalet bio je ispit volje, hrabrosti, odanosti našoj domovini. Na putu prema mnogim ciljevima, usporenu i lišenu oklopne zaštite U-2 neprijatelj je dočekao gustom protivavionskom vatrom. Piloti su zahtijevali pravu umjetnost, vještinu i upornost kako bi probili vatrenu zavjesu i izvršili borbenu misiju.

Puk je od neprijateljske vatre izgubio 28 aviona, 13 pilota i 10 navigatora. Među poginulima su bili komandanti eskadrile O. A. Sanfirova, P. A. Makogon, L. Olkhovskaya, komandant vazdušne jedinice T. Makarova, navigator puka E. M. Rudneva, navigatori eskadrile V. Tarasova i L. Svistunova. Među poginulima su bili Heroji Sovjetskog Saveza E. I. Nosal, O. A. Sanfirova, V. L. Belik, E. M. Rudneva.

Tokom rata, puk je nanio ogromnu štetu ljudstvu i opremi neprijatelja. Hrabri piloti su noću izvršili 23.672 leta i na glave neprijatelja bacili 2.902.980 kg bombe, 26.000 ampula zapaljive tečnosti. Prema daleko potpunim podacima, puk je uništio i oštetio 17 prelaza, 9 željezničkih ešelona, 2 željezničke stanice, 46 skladišta sa municijom i gorivom, 12 rezervoara za gorivo, 1 avion, 2 barže, 76 vozila, 86 vatrenih mjesta, 11 reflektora. U logoru neprijatelja izazvano je 811 požara, 1092 eksplozije velike snage. Piloti su našim opkoljenim trupama bacili 155 vreća municije i hrane. Avioni 46. gardijskog tamanskog ordena Crvene zastave i ordena Suvorovskog vazduhoplovnog puka bili su u borbenim letovima 28.676 sati, odnosno 1.191 pun dan bez pauze. To je bio veliki doprinos sovjetskih patriota porazu neprijatelja.

Tokom ratnih godina, 23 vojnika puka dobila je titulu Heroja Sovjetskog Saveza:

Gardijski stariji poručnik Aronova Raisa Ermolaevna - 960 naleta. Odlikovan 15. maja 1946. godine.
- Gardijski stariji poručnik Belik Vera Lukyanovna - 813 naleta. Odlikovan posthumno 23. februara 1945. godine.
- Gardijski stariji poručnik Gaševa Rufina Sergejevna - 848 naleta. Odlikovan 23. februara 1945. godine.
- Gardijski stariji poručnik Gelman Polina Vladimirovna - 860 naleta. Odlikovan 15. maja 1946. godine.
- Gardijski stariji poručnik Žigulenko Evgenija Andrejevna - 968 naleta. Odlikovan 23. februara 1945. godine.
- Kapetan straže Litvinova (Rozanova) Larisa Nikolajevna - 793 leta. Odlikovan 23. februara 1948. godine.
- Gardijski stariji poručnik Makarova Tatjana Petrovna - 628 naleta. Odlikovan posthumno 23. februara 1945. godine.
- Gardijski stariji poručnik Meklin Natalija Fedorovna - 980 naleta. Odlikovan 23. februara 1945. godine.
- Kapetan straže Evdokia Andreevna Nikulina - 760 naleta. Odlikovan 26.10.1944.
- Gardijski poručnik Evdokia Ivanovna Nosal - 354 leta. Odlikovan posthumno 24. maja 1943. godine.
- Gardijski stariji poručnik Parfjonova Zoja Ivanovna - 739 naleta. Odlikovan 18.08.1945.
- Gardijski stariji poručnik Paško Evdokia Borisovna - 790 naleta. Odlikovan 26.10.1944.
- Kapetan garde Anastasia Vasilievna Popova - 852 leta. Odlikovan 23. februara 1945. godine.
- Gardijski stariji poručnik Raspopova Nina Maksimovna - 805 naleta. Odlikovan 15. maja 1946. godine.
- Gardijski poručnik Rudneva Evgenija Maksimovna - 645 naleta. Odlikovan posthumno 26. oktobra 1944. godine.
- Gardijski stariji poručnik Rjabova Ekaterina Vasiljevna - 890 naleta. Odlikovan 23. februara 1945. godine.
- Gardijski kapetan Sanfirova Olga Aleksandrovna - 630 naleta. Odlikovan posthumno 23. februara 1945. godine.
- Gardijski stariji poručnik Sebrova Irina Fedorovna - 1004 leta. Odlikovan 23. februara 1945. godine.
- Kapetan straže Smirnova Marija Vasiljevna - 950 naleta. Odlikovan 26.10.1944.
- Gardijski stariji poručnik Syrtlanova Maguba Huseynovna - 782 leta. Odlikovan 15. maja 1946. godine.
- Gardijski stariji poručnik Ulyanenko Nina Zakharovna - 915 naleta. Odlikovan 18.08.1945.
- Gardijski stariji poručnik Khudyakova Antonina Fedorovna - 926 naleta. Odlikovan 15. maja 1946. godine.
- Kapetan straže Čečneva Marina Pavlovna - 810 naleta. Odlikovan 15. maja 1946. godine.

U periodu 1994 - 1995, još 2 bivša navigatora puka dobila su titulu heroja Rusije:

Gardijski stariji poručnik Akimova Aleksandra Fedorovna - 680 naleta. Dodijeljeno 31. decembra 1994. godine.
- Gardijski stariji poručnik Sumarokova Tatyana Nikolaevna - 725 naleta. Dodijeljeno 11.10.1995.

Titula Heroja Republike Kazahstan dodijeljena je jednom pilotu:

Stariji poručnik garde Dospanova Khiuaz Kairovna - više od 300 naleta. Dodijeljeno 7. decembra 2004. godine.

* * *

NAŠ OMILJENI KOMANDANT

“Danas, na Međunarodni dan žena, sumiramo neke preliminarne rezultate našeg rada, rada pilota. Gotovo svi smo na frontu od prvih dana Drugog svjetskog rata i uništavamo njemačke osvajače iz zraka.

Mi devojke smo napravile 20.000 letova, provele 25.000 sati u vazduhu i odatle bacile smrtonosni teret na glave neprijatelja.

Naš 46. tamanski gardijski noćni bombarderski avijacijski puk prešao je dug put. Mnogi od nas su učestvovali u odbrani Sjevernog Kavkaza. Slomili smo neprijatelja na Kubanu, u Tamanu, na poluostrvu Kerč i Krim, u Belorusiji, borili smo se za oslobođenje Poljske, a sada zadajemo udarac za udarcem nacistima u Istočnoj Pomeraniji.

Za uzorno izvršavanje komandnih zadataka, puk je odlikovan Ordenom Crvene zastave. Ordenima i medaljama odlikovalo se oko 200 ljudi iz puka, od čega dva ordena - 60 ljudi, tri - 30 ljudi i 10 ljudi - četiri ordena. Nedavno je 13 pilota pukovnije dobilo visoku titulu Heroja Sovjetskog Saveza, od kojih 4 - posthumno.

E. D. Bershanskaya.

Naš puk je više puta imenovan u naredbama vrhovnog komandanta. Prekjučer je u naredbi navedeno da su se u borbama istakli piloti potpukovnika E. D. Bershanskaya.

Evdokia Davydovna Bershanskaya - komandant puka. Njoj dugujemo veliki dio našeg uspjeha. Od prvih dana Domovinskog rata vješto je komandovala našim noćnim bombarderskim avijacijskim pukom. Evdokia Bershanskaya je diplomirala u vazduhoplovnoj školi pilota 1932. godine, 1933. je već bila pilot - instruktor škole, zatim komandir leta, komandant odreda. I tako sam korak po korak stigao do komandanta puka.

Volimo našeg komandanta. Vjerujemo joj. Ona sama daje primjer herojstva i hrabrosti. Obožava letenje, naletjela je oko 3000 sati. Lično je napravio 20 naleta. I u svakom takvom naletu, uništila je mnogo neprijatelja. Kao komandant veliku pažnju posvećuje obuci letačko-navigacionog osoblja i navigaciji aviona noću.

Naš puk čine devojke dobrovoljke koje nikada ranije nisu služile u Crvenoj armiji. I ovdje, u borbenim uslovima, na bojnom polju, Evdokia Davydovna Bershanskaya, kao komandant puka, uspjela je okupiti prijateljski tim koji uživa dobru reputaciju među pukovinama naše avijacijske divizije.

Svečano smo se zakleli da ćemo još jače udariti neprijatelja. Držimo svoju riječ. Ne štedeći živote, zadajemo mu udarac za udarcem.

Nacisti su naš avion prezrivo nazvali "Rus-Šperploča". Ali na svojim leđima i glavama osjetili su snagu naše veličanstvene letjelice. Uskoro će se "Russ-Plywood" pojaviti iznad Berlina. Neće dugo čekati."

Ovo pismo heroja Sovjetskog Saveza majora Garde Jevdokije Nikuline i gardijskog potporučnika Rufine Gaševe objavljeno je u listu Pravda 8. marta 1945. godine.

(Iz zbirke "Baneri pobede", tom 1, Izdavačka kuća Pravda, Moskva, 1975.)

Nemci su ih zvali "noćne veštice", a maršal Rokosovski ih je nazvao legendama. Maršal je bio siguran da će piloti stići do Berlina i bio je u pravu. Noćni bombarderi male brzine PO-2 „noćnih veštica“ bombardovali su Nemce, bez obzira na vremenske uslove i sve sisteme protivvazdušne odbrane, a na čelu je uvek bila žena. O najproduktivnijim asovima 46. gardijskog noćnog bombarderskog avijačkog puka - u materijalu "Odbraniti Rusiju".

Irina Sebrova, Natalia Meklin, Evgenia Zhigulenko. Služile su u legendarnom ženskom vazduhoplovnom puku Marine Raškove (46. gardijski noćni bombarderski avijacijski puk), a njihove frontovske biografije su po mnogo čemu slične. Svaki od njih bio je strastven za avijaciju i od prvih dana Velikog otadžbinskog rata težio je frontu, svaki je imao tri godine rata i put od Kavkaza do Njemačke. Piloti su čak dobili i titule Heroja Sovjetskog Saveza istog dana - 23. februara 1945. godine.

Ali u isto vrijeme, podvizi "noćnih vještica" su jedinstvene - bombarderi su izvršili oko 1000 naleta i desetine tona bombi bačenih na neprijateljske položaje. I to na drvenim dvokrilcima PO-2, koji uopće nisu stvoreni za vojne svrhe i njemačke snage PVO nisu mogle puno odgovoriti!

“Bez radio komunikacija i oklopnih leđa koji bi mogli zaštititi posadu od metaka, sa motorom male snage koji je mogao postići maksimalnu brzinu od 120 km/h. (...) bombe su bile obješene u police za bombe direktno ispod aviona”, prisjetila se pilot Natalia Kravtsova (Mecklin) nakon rata.

Irina Sebrova, 1004 leta

“Ira Sebrova je napravila najviše naleta u puku - 1004, čak je i zastrašujuće reći. Mislim da u celom svetu ne možete naći pilota sa toliko letova”, napisale su pilotske koleginice Irina Rakobolskaja i Natalija Kravcova (Meklin) u knjizi „Zvali su nas noćne veštice”.

Irina je bila jedna od prvih koja se obratila Marini Raškovoj sa zahtevom da je upiše u ženski vazdušni puk u nastajanju. I djevojka je imala svađe - čak i tada, u oktobru 1941., Sebrova je bila iskusan pilot: diplomirala je u Moskovskom letačkom klubu, radila kao instruktor, a prije rata je pustila nekoliko grupa kadeta.

Borbe u regionu Donbasa u maju 1942. postale su vatreno krštenje za bombardere. Na lakim bombarderima PO-2, bez obzira na vremenske prilike, vršili su nekoliko letova po noći. Tako je tekla Irinina borbena svakodnevica, tako se sticalo iskustvo.

"Ona voli letenje, pažljiva je u letovima, samozatajna, zahtjevna prema sebi, disciplinovana", stoji u opisu Sebrove.

Ubrzo je postalo jasno da za djevojku nema nemogućih zadataka: čvrsta magla, kiša, nedostatak vidljivosti, planine, neprijateljski reflektori i protuavionski topovi - nije mogla mariti za bilo kakve poteškoće.

Iznad Donbasa, Novorosije i Eltigena, u Bjelorusiji, Poljskoj i Njemačkoj, Sebrova je podigla svoj avion protiv neprijatelja. Tokom ratnih godina dogurala je do čina starijeg poručnika garde, od običnog pilota do komandira leta. Tri puta je odlikovana Ordenom Crvene zastave, Ordenom Crvene zvezde i Ordenom Otadžbinskog rata 2. stepena, mnogim medaljama, među kojima i „Za odbranu Kavkaza“.

Pilot je 23. februara 1945. dobio Orden Lenjina i zlatnu zvijezdu heroja za 792 leta. Do kraja rata i briljantnog rezultata od 1000 naleta (1000-1008 - broj varira u zavisnosti od izvora; 1000 je naznačeno u podnesku za naređenje Crvenog barjaka od 15.06.1945.) bilo je manje od tri mjeseca ...

Natalija Meklin (Kravcova), 980 naleta

Natalia je odrasla u Ukrajini, u Kijevu i Harkovu. Tamo je završila školu i letački klub, a 1941. preselila se u Moskvu i upisala Moskovski vazduhoplovni institut.

Rat je počeo, a djevojka je, zajedno s drugim studentima, otišla da gradi odbrambene utvrde u blizini Brjanska. Vrativši se u prestonicu, upisala se, kao i druge buduće "noćne veštice", u žensku avijacijsku jedinicu Marine Raškove, završila vojnu pilotsku školu Engels i u maju 42. otišla na front.

Bila je navigator, a kasnije se prekvalificirala za pilota. Svoje prve letove kao pilot izvela je na nebu iznad Tamanje. Situacija na frontu nije bila laka, njemačke snage su očajnički pružale otpor sovjetskoj ofanzivi, a protuzračna odbrana na okupiranim linijama bila je zasićena do krajnjih granica. U takvim uslovima, Natalija je postala pravi as: naučila je da odvoji avion od neprijateljskih reflektora i protivavionskih topova, da neozlijeđena pobegne od nemačkih noćnih lovaca.

Zajedno sa pukom, komandant garde, poručnik Natalija Meklin, proputovao je trogodišnji put od Tereka do Berlina, izvršivši 980 naleta. U februaru 1945. postala je Heroj Sovjetskog Saveza.

On je hrabar i neustrašiv pilot. Svu svoju snagu, sve svoje borbene vještine posvećuje ispunjavanju borbenih zadataka”, navodi se u uručenju glavne nagrade zemlje. “Njen borbeni rad služi kao uzor cijelom osoblju.

Nakon rata, Natalija Kravcova (prezime njenog muža) pisala je romane i priče o Velikom domovinskom ratu. Najpoznatija knjiga je „Zvali su nas noćne vještice. Ovako se borio ženski 46. gardijski noćni bombarderski puk”, napisala je zajedno sa njenom prijateljicom sa fronta Irinom Rakobolskom.

Evgenia Zhigulenko, 968 naleta

„Nemci su nas zvali „noćne veštice“, a veštice su imale samo 15 do 27 godina“, napisala je Jevgenija Žigulenko u svojim memoarima.

Imala je 21 godinu kada je maja 1942. godine otišla na front u 46. noćni bombarderski puk koji je formirala Marina Raškova.

Svoje prve borbene letove izvela je na nebu iznad Donbasa kao navigator, radeći sa Polinom Makogon. Već u oktobru 1942. godine za 141 noćni let na avionu PO-2 dobila je svoju prvu nagradu - Orden Crvene zastave. U predstavi je pisalo: „Druže. Žigulenko je najbolji strijelac puka.

Ubrzo se, stekavši iskustvo, i sama Žigulenko preselila u kokpit i postala jedna od najproduktivnijih žena pilota u pukovniji.

U novembru je 44. gardijski poručnik Evgenija Žigulenko odlikovan titulom Heroja Sovjetskog Saveza. U borbenim karakteristikama pilota zapažene su "visoke borbene vještine, upornost i hrabrost", opisano je 10 epizoda opasnih, ali uvijek produktivnih naleta.

„...Kada su moji letovi počeli kao pilot, bio sam prvi u redovima kao najviši i, koristeći to, uspio sam prvi dotrčati do aviona i prvi izletjeti na borbeni zadatak. Obično je tokom noći uspjela napraviti jedan let više od ostalih pilota. Tako sam, zahvaljujući dugim nogama, postao Heroj Sovjetskog Saveza”, našalio se Jigulenko.

U samo tri godine na liniji fronta, pilot je napravio 968 letova, bacivši oko 200 tona bombi na naciste!

Nakon rata, Evgenia Zhigulenko se posvetila kinematografiji. Krajem 70-ih diplomirala je na Svesaveznom državnom institutu za kinematografiju, snimala filmove. Jedna od njih, „Noćne vještice na nebu“, posvećena je borbenim aktivnostima 46. gardijskog noćnog bombarderskog puka.

12.06.42. godine izvršen je prvi nalet posada jedinice.

Puk je bio naoružan avionima Po-2.

Zbog hrabrosti koju su pokazale pilotkinje puka, Nemci su ubrzo počeli da nazivaju svoje protivnice iz 588. NBAP-a „Noćne veštice“.

Transformisan naredbom NPO SSSR-a br. 64 od 08.02.43 46 gnbap.

U maju 1944. godine, tokom borbi za oslobođenje Krima, puk je privremeno ušao u sastav 2. Gnbada.

Dana 10.09.43., za odlikovanje u borbama za oslobođenje Tamanskog poluostrva, puk je dobio počasni naziv Tamanski.

U periodu borbenih dejstava, piloti 588 nbap -> 46 gnbap izvršili su 23.672 leta i bacili na neprijatelja 2.902.980 kg bombe i 26.000 ampula zapaljive tečnosti. Prema daleko potpunim podacima, puk je uništio i oštetio 17 prelaza, 9 željezničkih ešelona, 2 željezničke stanice, 46 skladišta sa municijom i gorivom, 12 rezervoara za gorivo, 1 avion, 2 barže, 76 vozila, 86 vatrenih mjesta, 11 reflektora. U logoru neprijatelja izazvano je 811 požara, 1092 eksplozije velike snage. Piloti su našim opkoljenim trupama bacili 155 vreća municije i hrane. Avioni puka bili su u borbenim naletima 28.676 sati.

Izvori informacija:

2. Aronova R.E. "Noćne veštice". - M.: Sovjetska Rusija, 1969.

3. Rychilo B., Morozov M. Gardijski avijacijski pukovi 1941-45. - Svijet avijacije, 2003, br. 2.

5. Ruski arhiv: Veliki otadžbinski rat: Naredbe narodnog komesara odbrane SSSR-a 22. juna 1941 - 1942, tom 13 (2-2). - M.: Terra, 1997.

6. Litvinova L.N. Letite kroz godine. - M.: Vojnoizdavačka kuća, 1983.

7. Raškova M.M. Navigatorove bilješke. Migunova E.A. Nastavak podviga - M.: DOSAAF, 1976.

8. Čečneva M.P. Moji borbeni prijatelji. - M.: DOSAAF, 1975.

Učesnica Velikog otadžbinskog rata, zamenica komandanta eskadrile 46. gardijskog ženskog noćnog bombarderskog puka 4. vazdušne armije 2. beloruskog fronta, heroj Sovjetskog Saveza, major garde Nadežda Vasiljevna Popova umrla je u Moskvi 8. jula u godini 92.

Nakon što je završila školu u gradu Staljino (sada Donjeck), Nadežda Popova je studirala u aeroklubu, a 1939. je došla u Moskvu da postane vojni pilot. Upoznala je heroja Sovjetskog Saveza Polinu Osipenko, koja je doprinijela usmjeravanju Popove u Hersonsku vazduhoplovnu školu OSOAVIAKhIM, zatim u vojnu vazduhoplovnu školu. U maju 1942. Nadežda Popova je odletjela na front u sastavu 588. ženskog pukovnija noćnih bombardera.

Njemački vojnici su noćne bombardere Po-2 kojima su pilotirale djevojke nazvali "noćnim vješticama". Tada su se piloti 46. gardijskog ženskog puka noćnih bombardera borili na teritoriji Ukrajine, na Krimu, u Bjelorusiji, Poljskoj i na teritoriji nacističke Njemačke.

Nadežda Popova je izvršila 852 leta. Dana 23. februara 1945. godine, u ukazu o dodjeli titule Heroja Sovjetskog Saveza, imena nje i njenog budućeg supruga Semjona Harlamova razdvojena su sa samo nekoliko redova, a za dan vjenčanja uvijek su smatrali 10. maj 1945. , kada su na Rajhstagu potpisali jedan po jedan: "Semjon Harlamov, Saratov", "Nađa Popova iz Donbasa".

Veruje se da su Nadežda i Semjon postali prototip Maše i Romea iz filma Leonida Bikova "Samo starci idu u bitku" - Semjon Kharlamov je bio konsultant za traku. Na sreću, njihova ljubavna priča, za razliku od junaka na ekranu, imala je srećan kraj.

________________________________________________________________________

Nadežda Popova: "Nemci su mislili da svi pušimo, pijemo... Ali sve smo bile čiste devojke." Poslednji intervju.

„Cela naša porodica su heroji...“ Sa suprugom, generalom Semjonom Harlamovim.

Proletjela je cijeli rat, "noćna vještica" - pilot legendarnog ženskog puka

Zvao sam Nadeždu Popovu ceo april, tražio sastanak, ali telefon koketno odgovara: „Sada zavisim: ne od ljubavi – od vremena...“ Ceo april je bilo loše vreme, imala je 90 godina. pala je, ustala iz kreveta, gadno se srušila: morala je zvati Ministarstvo za vanredne situacije, razbiti vrata, spasiti... U međuvremenu, Nadeždu Popovu svi pitaju - samo o ljubavi. Pogotovo uoči pobjede. Kažu da je ovo njena priča sa suprugom - priča o Maši i Romeu iz filma "Samo "starci" idu u bitku. Samo su Nadia i Senya, za razliku od filmskih likova, preživjele.

Dolazim bez poziva, slušam njenu priču, koja se godinama ponavlja za različite publike bez varijacija, i razmišljam: šta ako je ovo zadnji put? Ona ima. A to znači da i ja imam... Ko će mi pričati o ratu, kada svi njegovi heroji odu i ostane samo kino?

"ženska jedinica"

Nadežda Vasiljevna ima manikir, snježno bijele kovrče i plave oči. Već je zaboravila odakle sam, ali se sjeća kako je jedan Ciganin u djetinjstvu prorekao: „Bićeš srećan“; seća se kako je kao devojčica čekala očevu platu da bi jednom mesečno jela slatkiše i kako su sve školske godine Donjeck, zatim Staljino, zajedno sa celom zemljom, bili prekriveni talasima koji su dolazili iz crnog tanjira radio stanicu. Od ovih talasa zaboljelo je negdje u grudima: Papanini! Chkalovites! Stahanovci! "Bio je to dodir s podvigom..."

Sa 19 godina, nakon škole letenja, napisala je izvještaj o slanju na front i završila u puku noćnih bombardera. Nadimak "noćne veštice", koji su Nemci dodelili, samo im je laskao:

Nemci su mislili da svi pušimo, pijemo, da smo kažnjeni, samo iz zatvora... A sve smo bile čiste devojke, 240 ljudi. Navigatore - devojke, mehaničare - devojke, bombe od 100 kilograma okačile su četiri. Spavali su pod krilima aviona, u platnenim vrećama, dvoje po dvoje, zagrljeni... Muškarce su ignorisali: mislili su da donose nevolje, a puk je držan kao čisto ženska jedinica.

Ali pevali su u onim vrlo retkim trenucima zatišja: "Lete patke i dve guske, koje volim - jedva čekam..."

Čekala je - usred rata. Senya Kharlamov je imao 20 godina, i tog dana - ljeti

42., negde kod Rostova, dotakao se i podviga: pogođen je, izgoreo je, pao, ali nije napustio avion. "Zašto ste tako rizikovali?" - "Šteta za auto!" Metak je zaboden u obraz, but je probušen, nos je odsječen fragmentom. Delovali su po „krikaiinu“ - receptu: čaša alkohola i njen vrisak... Nadežda Vasiljevna se priseća njihovog susreta, a glas joj se diže ton više nego kada priča o Stahanovcima, još više, još žešće - već je zaboravila da danas ponovo postoji pritisak.

Nemci su za nas rekli: "Rusish Schwein!" Tako da je bilo sramotno! Kakva sam ja svinja? Ja sam lepotica! Imam tablet preko ramena, pištolj, raketni bacač u pojasu... Tog dana sam nosio paket u komandu, slučajno sam saznao: ranjenog čoveka prevoze kolima hitne pomoći pilota - i otišao da pogledam. Ali nije se imalo šta gledati: cijela glava u zavojima, samo vragolaste smeđe oči u prorezu i usne - punačke, nepoljubljene... Bilo mi ga je žao: kako je mogao biti takav, bez nosa.. Razgovarali smo, svidjele su mi se njegove oči - razigrane, ali tada nije bilo takvih misli: bilo je povlačenja na istok... Oprostio sam se: "Senja, doviđenja, piši."

Nije pisao. Upravo sam je jednom zatekao na putevima rata: njihov ženski puk je leteo sa „muškog“ aerodroma - skoro kao u filmu, u kojem je Maša (glumica Evgenija Simonova) prinudno sletela na aerodrom „pevačke eskadrile“ .

Dotrči mi moj mehaničar: „Druže komandante, pita te čovjek!“ A moj avion već polijeće. I ispostavilo se da je to zaista on, Senya, kod koga sam uspio vidjeti samo vrh glave ispod zavoja!.. I evo ga u cijelosti. „Dakle, ti, ispostavilo se, s nosom!“

U kokpitu njenog "nebeskog puža" nalazile su se jabuke - u baštama je stajala pukovnija, čuturica sa sto grama borbenih, koje su davane nakon noćnih letova: "Nisam pio, sve sam mu dao - i odleteo."

Maša i Romeo iz filma umrli su istog dana - možda istog dana jabuke.

A Nadia Popova je kapetan garde, 852 leta tokom rata !!! - a Semjon Harlamov više puta su se sretali sa imenima na stranicama novina, kao da se pozdravljaju, sve dok se jednog dana, 23. februara 1945., nisu dogovorili na naslovnoj strani, u ukazu o dodeli titula Heroja Sovjetskog Saveza: u koloni njihovih prezimena dijelili su samo redoslijed slova abecede - a srce je već znalo da je to sudbina.

I uvek smo smatrali 10. 45. maj kao dan našeg venčanja, kada smo jedan po jedan potpisivali na Rajhstagu: „Semjon Harlamov, Saratov“, „Nađa Popova iz Donbasa“ - ovo je bila naša registracija braka...

“Da li su to zaista samo lonci?!”

Sa sinom pod srcem letela je do 9. meseca, posle Pobede otišla da služi mužu u puk. Semjon Harlamov je izrastao u generala, visokog čina, bio je zamenik maršala vazduhoplovstva Pokriškina. Savjetovao je Leonida Bykova tokom snimanja filma "Samo "starci" idu u bitku. “Bykov, kratak, gledao je mog muža kao da je bog, a Senja se stalno šalio.” Njihove najbolje godine pale su u ratu...

Kada je u Hruščovljevo vrijeme počelo smanjenje vojske, dao sam otkaz i bio užasnut: "Zar sada zaista postoje samo lonci?!"

Umjesto tepsije, bila je zamjenica, bila je članica Komiteta sovjetskih žena, Komiteta za zaštitu mira. Upoznao belgijsku kraljicu:

Da li ste poput Tereškove? upitala je kraljica, klimajući glavom prema zvijezdi i letvicama na njenim grudima.

Ne, ja sam kao Popova.

Udovica 1990. „Da li verujete, za sve ove godine nisam dovoljno pričao sa svojom Senečkom...“ Ostao je sin, takođe general, dvoje unučadi i troje praunučadi.

Loše spava - loše vrijeme, noću gleda televiziju i jede sladoled. Nakon pada, spašavanja Ministarstva za vanredne situacije i bolnice, hoda po kući u korak, na hodalici. Zove devojke. Mislio sam da razgovaraju o bolestima, ali: „Svi smo politički pametni, sada smo ogorčeni pričom sa Butom: šteta što misle loše o ruskom oružju!“

Od djevojaka prošle godine, sedam ljudi je došlo na trg kod Boljšoj teatra. Dvoje je umrlo ove godine. "Tanja Maslenjikova i Klava Rižkova". Ostali su okačeni na tanke žice telefonskih žica i ne izlaze iz kuće. Oni ne paradiraju. Ne stavljajte karanfile na Vječnu vatru.

Nadežda Vasiljevna Popova pritišće manikirani prst na svoje blede usne sa sitnim borama: „Pretpostavljam da ću 9. maja ići na paradu! ..”

Još uvijek primam udarac. Noćna veštica.

Autor: Polina Ivanushkina
_________________________________________________________________________

Koliko su herojskih djela naši preci učinili tokom Velikog Domovinskog rata. Sovjetske žene, pa čak i vrlo mlade djevojke, učestvovale su u borbi protiv neprijatelja zajedno sa muškarcima. Nekoliko godina prije pojave nacista na prostranstvima Sovjetskog Saveza, pokrenuta je masovna obuka mladih ljudi u aeroklubovima. Profesija pilota bila je toliko romantična i privlačna da su nebu težili ne samo entuzijastični mladići, već i djevojke. Kao rezultat toga, do juna 1941. zemlja je imala osoblje mladih pilota, ova okolnost još jednom opovrgava tvrdnje da je SSSR bio potpuno nepripremljen za rat, a rukovodstvo zemlje nije očekivalo napad.

Oktobra 1941. godine, u najtežoj vojnoj situaciji, Narodni komesar odbrane SSSR-a izdao je naredbu o formiranju ženskog vazduhoplovnog puka br. 0099. Odgovornost za izvršenje naređenja dodeljena je Mariji Raškovoj. U svojim intervjuima, preživele ratnice govore o Raškovoj kao o najautoritativnijoj osobi u svojoj sredini. O njenim naredbama nije bilo reči, mlade devojke koje su dolazile iz raznih krajeva, koje su tek završile pilotske kurseve, gledale su na Raškovu kao na pilota nedostižnog nivoa. U to vreme, Raskova je imala nešto više od dvadeset pet godina, ali je i tada Marija Mihajlovna bila heroj SSSR-a. Neverovatna, hrabra i veoma lepa žena poginula je 1943. godine u avionskoj nesreći u najtežim vremenskim uslovima u blizini sela Mihajlovka u Saratovskoj oblasti. Marija Raškova je kremirana, a urna sa njenim pepelom postavljena je u zid Kremlja kako bi zahvalni potomci položili cveće i odali sećanje na ženskog heroja.

U skladu sa naredbom narodnog komesara odbrane, Marija Mihajlovna je formirala tri divizije:
586. puk borbene avijacije;
avijacijski puk BB 587;
puk noćne avijacije 588 (legendarne "noćne vještice").

Prve dvije divizije su se pomiješale tokom rata; u njima su se hrabro borile ne samo djevojke, već i sovjetski muškarci. Puk noćne avijacije se sastojao isključivo od žena, čak i najteže poslove obavljala je ljepša spolnost.

Na čelu "noćnih vještica" ili 46. gardijske nbap bila je iskusna pilotkinja Evdokia Bershanskaya. Evdokia Davydovna rođena je na Stavropoljskoj teritoriji 1913. godine. Njeni roditelji su poginuli tokom građanskog rata, a djevojčicu je odgojio ujak. Snažan karakter ove žene omogućio joj je da postane briljantna pilot i komandant. Do početka rata Evdokia Bershanskaya je već imala deset godina letačkog iskustva, marljivo je prenosila svoje znanje na mlade podređene. Evdokia Davydovna je prošla cijeli rat, a nakon toga je dugo radila u javnim organizacijama za dobrobit otadžbine.

Komandant puka Evdokia Davydovna Bershanskaya i navigator puka Heroj Sovjetskog Saveza Larisa Rozanova. 1945

Povjereni Beršanski puk ponekad se zvao "Dunkin". Ovo ime pokazuje čitavu istoriju hrabrih pilota. šperploča, pluća Avioni Po-2 uopšte nisu bili pogodni za žestoke borbe sa nemačkim osvajačima. Nemci su se otvoreno smejali pri pogledu na ovu krhku strukturu. Djevojke se često nisu shvaćale ozbiljno, te su tokom cijelog rata morale dokazivati svoje vještine i demonstrirati sposobnosti “šta ne”. Rizik je bio izuzetno visok, od Po-2 brzo zapalio i bio potpuno lišen bilo kakvog oklopa ili druge vrste zaštite. Po-2 je civilni avion koji se koristi u transportne svrhe, kao i u oblasti komunikacija. Djevojke su samostalno objesile bombu na posebne grede na donjoj ravni aviona, koja je ponekad prelazila 300 kg. Svaka smjena mogla bi nositi težinu do tone. Djevojke su radile u ekstremnoj napetosti, što im je omogućilo da se bore protiv neprijatelja ravnopravno sa muškarcima. Ako su se ranije Nijemci smijali spominjanju "kubanskih šta god", onda su nakon napada počeli zvati puk "noćnim vješticama" i pripisivati im magična svojstva. Vjerovatno nacisti jednostavno nisu mogli zamisliti da su sovjetske djevojke sposobne za takve podvige.

Marija Runt, rodom iz Samare, istih godina kao i Beršanskaja, bila je odgovorna za partijski rad u puku devojaka koje su učile da lete u gradu Engelsu. Bila je iskusan i hrabar pilot bombardera koji je svoje iskustvo strpljivo prenosio sa mlađom generacijom. Prije i poslije rata Runt se bavila pedagoškim radom i čak odbranila doktorsku disertaciju.

Borbeni avion PO-2, na kojem su posade puka letele da bombarduju naciste

Vatreno krštenje 46. gardijske Nbap održano je sredinom juna 1942. godine. Pluća Po-2 se vinuo u nebo. Pilot Bershanskaya sa navigatorkom Sofijom Burzaevom, kao i Amosova i Rozanova, krenuli su na prvi let. Prema pričama pilota, očekivana vatra sa pozicije neprijatelja nije usledila i posada Amosov-Rozanov je tri puta kružila iznad zadate mete - mine, kako bi bacila smrtonosni teret. O tadašnjim događajima danas možemo suditi samo iz dokumenata i nekoliko intervjua sa direktnim učesnicima u borbenim naletima. Godine 1994. govorili su o podvizima ženskog vazduhoplovnog puka Larise Rozanove, navigatorke, rođene 1918. godine, sina heroja SSSR-a Aronove, kao i Olge Yakovleve, navigatorke. Oni opisuju sve teškoće i strahote rata sa kojima su se morale suočiti krhke sovjetske djevojke, kao i herojski poginuli piloti i navigatori.

Posebno treba reći o svakom od onih koji su na laganom Po-2 prestrašili osvajače. Larisa Rozanova je nekoliko puta odbijena u zahtevima da je pošalje na front. Nakon što je izdata naredba broj 0099, Rozanova je ušla u školu letenja u gradu Engelsu, a zatim u 46. gardijsku. Tokom rata letjela je iznad Stavropoljske teritorije i Kubana, letjela na svom lakom Po-2 iznad Sjevernog Kavkaza i Novorosije. Rozanova je doprinijela oslobađanju Poljske i Bjelorusije, slavila pobjedu u Njemačkoj. Larisa Nikolaevna umrla je 1997. godine, proživjevši dug i zanimljiv život.

Zapovjednica leta Tanja Makarova i navigatorica Vera Belik. 1942. Posthumno je dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza

Olga Yakovleva prošla je put od topnika do navigatora, učestvovala je u borbama protiv osvajača za Kavkaz, kao i u oslobađanju Krima, Kubana i Bjelorusije. Hrabra žena je nanijela dobro usmjerene bombardovanje na neprijateljske ciljeve u istočnoj Pruskoj.

Borbeni put puka je niz slavnih djela, kojima je doprinijela svaka od "noćnih vještica". Unatoč strašnom imenu koje su nacisti dali ženskom zrakoplovnom puku, za ruski narod oni će zauvijek ostati plemeniti osvajači neba. Nakon prvog naleta, mlade djevojke su krenule plućašperploča "whatnots" borila se dugo vremena. Od avgusta do decembra 1942. branili su Vladikavkaz. U januaru 1943., puk je poslan da pomogne u probijanju linije njemačkih trupa na Tereku, kao i da podrži ofanzivne operacije na području Sevastopolja i Kubana. Od marta do septembra iste godine, devojke su preduzimale operacije na plavoj liniji fronta, a od novembra do maja 1944. pokrivale su iskrcavanje sovjetskih snaga na poluostrvo Taman. Puk je bio uključen u akcije probijanja odbrane nacista kod Kerča, u selu Eltigen, kao i u oslobađanju Sevastopolja i Krima. Od juna do jula 1944. godine, ženski avijacijski puk bačen je u borbu na rijeci Pronya, a od augusta iste godine preletio je teritoriju okupirane Poljske. Od početka 1945. godine djevojke su prebačene u istočnu Prusku, gdje su se „noćne vještice“ na PO-2 uspješno borile i podržavale prelazak rijeke Narew. Mart 1945. godine obilježen je u istoriji hrabrog puka učešćem u oslobodilačkim bitkama za Gdanjsk i Gdinju, a od aprila do maja hrabri piloti podržavali su ofanzivu Sovjetske armije iza fašista koji su se povlačili. Tokom čitavog perioda, puk je izvršio preko dvadeset i tri hiljade naleta, od kojih se većina odvijala u teškim uslovima. 15. oktobra 1945. puk je raspušten, a glavnina djevojaka demobilisana.

Dvadeset tri hrabre pilotkinje 49. ženskog vazduhoplovnog puka dobile su zvanje Heroja SSSR-a. Evdokia Nosal, rodom iz regije Zaporožje, ubijena je od granate koja je eksplodirala u kokpitu u borbama za Novorosijsk. Evgenija Rudneva, takođe iz Zaporožja, umrla je u aprilu 1944. na borbenom zadatku na nebu severno od Kerča. Tatjana Makarova, 24-godišnja Moskovljanka, izgorjela je u avionu 1944. u borbama za Poljsku. Vera Belik, djevojka iz regije Zaporožje, umrla je zajedno sa Makarovom na nebu iznad Poljske. Olga Sanfirova, rođena 1917. godine u gradu Kujbiševu, umrla je u decembru 1944. na borbenom zadatku. Marija Smirnova iz Tverske oblasti, nasmejana Karelijanka, penzionisana sa činom majora Garde, živela je dug život i umrla 2002. godine. Evdokia Pasko - djevojka iz Kirgistana, rođena 1919. godine, penzionisana u činu potporučnika. Irina Sebrova iz Tulske oblasti, od 1948. stariji poručnik rezerve. Natalija Meklin, rodom iz Poltavske oblasti, takođe je preživjela krvave borbe i penzionisana u činu majora, umrla je 2005. godine. Žigulenko Evgenia, stanovnica Krasnodara, sa lijepim očima i otvorenim osmijehom, također je postala Heroj SSSR-a 1945. godine. Evdokia Nikulina, rodom iz Kaluške oblasti, ušla je u rezervni sastav garde kao major i nakon rata živjela do 1993. godine. Raisa Aronova, djevojka iz Saratova, penzionisana je kao major i umrla 1982. godine. Khudyakova Antonia, Ulyanenko Nina, Gelman Polina, Ryabova Ekaterina, Popova Nadezhda, Raspolova Nina, Gasheva Rufina, Syrtlanova Maguba, Rozanova Larisa, Sumarokova Tatyana, Parfenova Zoya, Dospanova Khivaz i Akimogies Alexandra of the USSR je takođe postala njena Režija u Američkoj SR44. .

Verifikacija mitraljeza. Lijeva st. oružni tehničar 2. eskadrile Nina Buzina. 1943

O svakoj od ovih sjajnih žena, kao i o drugim djevojkama koje su služile u 49. puku, koje su nacisti zvali „noćne vještice“, možete napisati ne samo članak, već i knjigu. Svaki od njih je prešao dug put i vrijedan je sjećanja i poštovanja. Sovjetske žene nisu se borile za partiju i ne za sovjetsku vlast, one su se borile za našu budućnost, za pravo budućih generacija da žive slobodni.

Godine 2005. objavljeno je književno "stvaranje" pod nazivom "Camping Field Wives", čiji su autori izvjesni Olga i Oleg Greig. Bilo bi kriminalno ne spomenuti ovu skandaloznu činjenicu, koja je proizvod pokušaja tumačenja istorijske istine. Pomenuti "kreatori", ponosna riječ pisca ne želi da ih nazove, pokušali su ocrniti svijetlo sjećanje na herojske žene izjavama u njihovom seksualnom promiskuitetu i drugim porocima. U pobijanje sramotnih i uskogrudnih spekulacije, podsjećam da ni jedan borac 49. ženskog vazduhoplovnog puka nije napustio redove zbog ginekoloških bolesti ili trudnoće. Nećemo poreći da je na osnovu stvarne priče Nadie Popove i Semjona Kharlamova, ljubavna priča bila pokrivena u filmu "Samo starci idu u bitku", ali ljudi sa stabilnim moralnim vrijednostima dobro su svjesni razlika između seksualnosti promiskuitet i visoko osećanje.