Pokrivamo krov garaže krovnim materijalom. Glavni uzroci uništavanja starog premaza. Garažna krovna priprema.

Postoji nekoliko tehnologija za popravku krova garaže vlastitim rukama. Izbor specifičnog načina obavljanja restauratorskih radova zavisi od stepena habanja krova, njegovog tipa i direktno od tipa kampera.

1

Restauracija krovne konstrukcije kuće za automobil trenutno se provodi pomoću tri glavne tehnologije: mekani materijali, vrući bitumen, pločice ili profesionalni listovi. Većina privatnih garaža je pokrivena jeftinim i istovremeno izdržljivim materijalima - modernim Ondulin i tiled, profesionalni podovi. Jednostavno možete pronaći optimalnu metodu "tretmana" krova kampera, fokusirajući se na vrstu njegove pokrivenosti.

Bez obzira na odabranu tehnologiju, trebat ćete pravilno pripremiti krov za provedbu popravaka. Pregledajte krov, podesite nivo operativnog habanja, odredite krovni elementikoji se mora zamijeniti. U slučajevima kada je stari premaz kao cjelina još uvijek prilično prikladan, uklonite samo problematična područja, izbacivši ih sjekirom. Nakon toga, mogu se zamijeniti novim artiklima, što značajno smanjuje troškove popravak.

Priprema krova za realizaciju popravki

Ako je premaz napravljen od krovnog materijala ili sličnog materijala (opremljen meki krov), vremenom se na njemu pojavljuju otekline i pukotine. Sa takvim problematičnim područjima treba razumjeti i prije početka popravke. To je lako uraditi: iseći neispravne površine u isprekidanom uzorku dobro oštrim nožem; izvući nastale trouglove i očistiti od njih ostatke i prašinu.

Prilikom popravljanja takvih područja sa ispravljenim greškama potrebno je napuniti bitumenom. U nastavku ćemo detaljnije opisati kako pravilno izvršiti takvu operaciju. Temeljito očistite površinu krova, po potrebi ga operite vodom. Sada možete nastaviti sa aktivnostima oporavka.

2

Bitumen - popularan materijal koji pruža kvalitetne popravke koje se obavljaju samostalno. Popravkom krova garaže sa njim ćete morati da se opskrbite takvom opremom: merdevine, stara kanta bez rupa, rukavice, benzin i ogrevno drvo, konopac, metalna kuka, cigle.

Popravak krova garaže sa bitumenom

Tehnologija rada je sljedeća:

1. Konstruišete žeravicu za zagrevanje, koristeći cigle, i pod njime napravite vatru.
2. Na vatru stavite kantu sa bitumenom izlivenom u nju i sačekajte da materijal dobije potrebnu plastičnost.
3. Podignete uz pomoć metalne kuke i konopca na krovu.
4. Napunite neispravne krovne površine plastičnim materijalom. Možete koristiti drvenu dasku da biste potoku bitumena dali u pravom smjeru.

Prilikom sipanja, obratite posebnu pažnju na mjesta koja ste izrezali u pripremnoj fazi. Takve lokacije treba popuniti u potpunosti. Onda, kada pada kiša, voda ne prodire kroz krov u garažu. Bitumen može popuniti cijeli meki krov ili isključivo oštećena područja.

3

Dugo od krovne popravak domaće kuće majstori obavljaju koristeći krovni osjet. Obrađuje se specijalnim mastiksom (bitumenom) i stavlja na oštećena područja premaza. Uopšteno, tehnologija restauracije krova pomoću krovnog filca izgleda ovako:

1. Izrežite do željenih geometrijskih parametara komada materijala.
2. Unutar rupa na krovu sipati mastiks (dopušteno je koristiti rastaljenu smolu).
3. Pokrivate oštećena mesta sa delovima krovnog materijala.
4. Napunite flasterom.
5. Vi savijate poprečne otvore, na vrhu ih postavite još jedan komad krovnog materijala (u veličini bi trebao biti malo više od područja popravka) i ponovo sipati mastiks.

Krovni materijal se može ažurirati i cijelom površinom krova. U tom slučaju, potrebno je ispuniti krov garaže katranom. Nakon toga, položiti na njega listove krovnog materijala (potrebno preklapanje unutar 13-15 cm). Preporučuje se sipanje katrana u dijelove. Onda neće imati vremena da se stvrdne, a vi mirno popravite ceo krov u delovima.

Krovni materijal za popravak krovova

Ponekad na površini krovnog materijala prilikom polaganja mjehurića. Ništa strašno. Nožem ih iseći, a zatim pritisnuti (izrezati ih što je moguće bliže) do krova i nanijeti još jedan sloj katrana na njih.

Ako želite da krov garaže bude potpuno zaštićen od padavina, preporučuje se postavljanje dva sloja krovnog materijala. Tada ćete sigurno dobiti veoma pouzdanu pokrivenost koja neće dopustiti kap vode u kamp-kućicu. Još lakše je popraviti krov garaže bikrostom. Za obavljanje takvog oporavka ne mora se kupiti katran i mastiks. Polaganje bikrosta vrši se pomoću gasnog gorionika. Shema je sljedeća:

1. Roll materijal (oko pola metra).
2. Zagreva jedinicu za gas unutar bikrosta.
3. Pritiskom (potreban vam je poseban štap u obliku slova T) zagrejan materijal na krovu.
4. Stavite noge na novo postavljenu površinu, zavijte još 50 cm, ponovite korake za grijanje bikrosta i njegovu ugradnju.

Obratite pažnju! Sve naknadne trake materijala treba položiti sa preklopom od 7–9 cm.Troškovi popravke od strane bikrosta su znatno skuplji (3-4 puta) od obnove krova bitumenom ili krovnim filcem. Ali sa njegovom pomoći da obnovite krovište   Samo par sati. Troškovi rada pri korišćenju bikrosta su minimalni!

4

Ako je vaš kućica zaštićena odozgo metalnom pločicom ili valovitim podom, njihova popravka je također vrlo jednostavna. Nije uopšte teško zamijeniti poseban element pločice ili instalirati novi profesionalni list. Međutim, kada se pojavi potreba za potpunom zamjenom krovne konstrukcije, troškovi takvih radova će biti opipljivi zbog visoke cijene korištenih premaza.

Instalacija na krovu novih profesionalnih limova

Metalna pločica se montira na krov odozdo prema gore. Za njegovu ugradnju koriste se univerzalni vijci s posebnom gumenom brtvom. Proizvodi zaptivača mogu se izraditi samostalno. Još lakše ih je nabaviti u prodavnici. Na donjim i gornjim rubovima pločica predviđene su brave. Uz njihovu pomoć izvršit ćete ugradnju proizvoda (rad se izvodi s preklapanjem). Nema smisla opisivati ​​proceduru - sve je zaista jednostavno.

Više problema morate zamijeniti krovom od valovitog. Moraćemo da se opskrbimo cirkularnom pilom, napravom za zatezanje. Obavite posao kao što je prikazano ispod:

1. U gornjem kutu krova (odaberite bilo koji) montirate profilirani list (stručnjaci savjetuju da počnete s malim povlačenjem vijka).
2. Priključite još dva proizvoda u seriji.
3. Pogledajte da li se rubovi ploča poklapaju sa linijom krovnog grebena. Ako je potrebno, izvršite njihovo poravnanje.
4. Čvrsto pričvrstite krovne proizvode.

Pro savet! Sredina profesionalnih listova najbolje je fiksirati u šahovnici, a njihovi donji i gornji dijelovi - kroz val.

Odličan kvalitet krova garaže je ključ uspješnog i pouzdanog skladištenja automobila u njemu. Štiti vozilo od padavina, vjetra i utjecaja sunčeve svjetlosti.

Kako pokriti krov garaže? Pitanje koje mnogi vozači postavljaju sebi. Mnogo zavisi od strukture zgrade, vremena njenog servisa, finansijskih mogućnosti investitora. Glavni kriterijum pri izboru krovnog materijala je njegov kvalitet. Ne štedite na njemu. Jeftin materijal ima odgovarajuću cijenu i samo će ubrzati naknadni popravak krova.

Uprkos obilju raznih krovnih materijala, svi oni nisu bez svojih prednosti i mana, bez obzira na cijenu. Prilikom odabira morate odabrati najbolju opciju krovnog pokrivanja. Garaža je nerezidencijalne prostorijestoga nije potrebno nabavljati skupe materijale koji osiguravaju njegovu izolaciju od buke.

Krovovi

Konstrukcije garaža uključuju zabat, jednostruki nagib i ravne krovove. Na susjednim zgradama se montiraju ravne ili naslonjene krovove. Na odvojenim garažama ugrađuju se zabatni krovovi, mogu se opremiti tavanom za skladištenje alata.

Krovni materijali

Postavljajući sebi pitanje kako bolje pokriti krov garaže, investitor treba da zna da to nije samo zaštita od padavina.

Birajući materijal za krov, morate obratiti pažnju na njegovu cijenu, trajnost, lakoću ugradnje.

Kada kupuje skupi materijal, investitor mora biti siguran da će moći pokriti krov garaže vlastitim rukama. Za rad sa nekim materijalima morate imati profesionalne vještine i znanja, kao i poseban alat.

Odvojeno stojeći ili pričvršćeni za kućnu garažu na parceli treba pokriti istim krovnim materijalom kao i susjedna zgrada. Što je bolje pokriti krov garaže - pitanje nije mirno, na mnogo načina sigurnost vozila i troškovi rada zavise od njegove odluke.

Jeftini krovni materijali - škriljevac, profesionalni lim, krovni pokrivač - mogu koristiti domaći majstori. Za njihovu instalaciju dovoljno je imati čekić, pila za metal i druge jednostavne alate koji bi trebali biti u svakoj kući.

Nakon što ste izabrali krovni materijal koji vam se sviđa i uredite po svim kriterijima, možete preći na pokrivanje krova garaže.

Ruberoid

Kako pokriti krovni krovni materijal u garaži - najpopularniji i najpovoljniji materijal sa odličnim hidroizolacijskim svojstvima? Podnosi efekte niskog i visoke temperature, izlaganje suncu i padavinama.

Krovni materijal se sastoji od krovnog kartona obrađenog posebnim bitumenom, koji je prekriven vatrostalnom legurom odozgo. Materijal se odlikuje dugim vijekom trajanja i pouzdanošću. Lako se održava i pakuje.

Cooking mastic

Prije pokrivanja krova garaže krovnim materijalom, potrebno je pripremiti mastiks od bitumena. Ona je vruća i hladna.

Hladno se priprema od kerozina, bitumena i azbesta, koji se koristi kao punilo. Odgovarajući volumen spremnika napunjen je mješavinom 2/3 i zagrijan na umjerenoj temperaturi. U procesu kuhanja potrebno je pažljivo ukloniti pjenu. Nakon hlađenja, mastiks je spreman.

Za pripremu vrućeg mastika potrebna je tankoslojna posuda s poklopcem, koja će zaštititi smjesu od prodora nečistoća. Bitumen se priprema za 1-3 sata i konzumira se samo vruće.

Garažna krovna priprema

Prije polaganja krovnog materijala, krovna površina garaže mora biti pažljivo pripremljena. Uklanja se sva prašina i prljavština, uklanjaju se sve nepravilnosti.

Polaganje krovnog materijala

Na pitanje kako pokriti betonski krov garaže, mnogi iskusni vozači i vlasnici garaža odgovaraju - krovni materijal. Ovo je jednostavan i jeftin način.

Prije početka rada potrebno je pripremiti potrebnu količinu materijala. Posebno je potrebno osigurati da se površina ruberoida ne pregrije, jer će u protivnom izgubiti svoje kvalitete.

Polaganje krovnog materijala započinje podmazivanjem klizne površine. Zatim se bitumen zagreva pomoću gasnog gorionika, nakon čega se postavlja prvi sloj krovnog materijala. Treba ga dobro pritisnuti do površine krova. Ovo se radi posebnim klizalištem. Iskusni graditelji preporučuju obavljanje radova na polaganju krovnog materijala na temperaturi iznad nule.

Izračun troškova

Koliko košta pokrivanje krova garaže - ovo pitanje je interesantno svakome ko ga je izgradio. Približni trošak jednak je iznosu finansijskih sredstava utrošenih na kupovinu svih materijala.

Jednostavan primer prebrojavanja. Površina krova garaže iznosi 13 m². Krovni materijal se polaže u dva sloja, što znači da će mu trebati 26 m². Preporučuje se da se materijal uzme sa malom marginom. Kupljene su dvije rolne od 15 metara, a prosječna cijena je 250 rubalja. Na krovni materijal proveo 2 x 250 = 500 rubalja. Kada kupujete gotovu mastiku 20 litara košta 450 rubalja, moramo računati da je potrebno 2 litre po kvadratnom metru. Na površini od 30 m² bit će potrebno 60 litara, odnosno tri paketa gotove smjese. To će koštati 3 x 450 = 1350 rubalja. Ako je krov pokriven sopstvenim rukama, onda su to svi troškovi, ako ne, morate dodati troškove plaćanja radnika koji plaćaju.

Bikrost - meki krovni materijal

Na pitanje kako pokriti krov garaže sa blagim nagibom, postoji adekvatan odgovor - bikrostom. Vrijedno je obratiti pažnju na ovaj meki krovni materijal, kombinira nisku cijenu i izvrsnu kvalitetu.

Bikrost je sloj stakloplastike obostrano premazan sastavom bitumena. To čini materijal univerzalnim za sve vrste krovova. Štiti krov od vlage, koristi se za polaganje novi krov, kao i za popravku stare krovne površine.

Bikrost podnošenje

Kako pokriti krov garaže bikrostom tako da zadovoljava sve zahtjeve za to? Važno je napomenuti da se ovaj materijal postavlja na vrh betonske košuljice, na koju se montira toplotna i hidroizolacija.

Prema usvojenoj tehnologiji, bikrost na novim krovovima se polaže u dva sloja, a ti slojevi moraju imati različite tehničke karakteristike.

Bikrost vrste

Da bi se razumelo kako pokriti krov garaže bikrostom, mora se imati uvid u njegove različite tipove i odabrati onaj koji je najpogodniji za ovaj krov.

HE Bikrost je napravljena od platna, napravljenog od stakloplastike, prekrivenog slojem bitumena. Da bi se zaštitio, nanosi se film sa obe strane, štiteći ga od lepljenja stranih čestica. Ova vrsta materijala igra ulogu donjeg sloja kod polaganja krovova.

Bikrost HKP se razlikuje od tipa HE: granulat se nanosi na njegov gornji sloj, koji igra zaštitnu ulogu. Ovaj tip je odličan za uređenje gornjeg sloja. Škriljevac ili granulat štiti bitumenski sloj od sunčeve svjetlosti.

Bikrost TCH ima više poboljšanih parametara u odnosu na HKP. Sastoji se od okvira od stakloplastike. Gornji zaštitni sloj je sličan HKP i napravljen je od škriljca i granulata, a drugi je od filma. TKP je pogodan za postavljanje na bilo koji krov.

Privredna komora Bikrost služi kao početni sloj izgrađenog krova, a gornji je od HKP ili TCH.

Odgovor mnogih ljudi na pitanje šta je bolje pokriti garažu je: bikrost je odličan materijal za uređenje izgrađenog krova. Jedina napomena je: ne koristite iste tipove za gornji i donji sloj.

Faze polaganja bikrosta

Materijal se polaže na pažljivo pripremljenu površinu. Betonska košuljica čisti od prljavštine i prašine. Vlažnost površine koja se premazuje ne smije prelaziti 4%. Kada popravljate krov garaže, uklonite sav stari poklopac.

Prije početka polaganja bikrost krovne površine temeljni premaz, imaju poseban sastav. Izrađen je od bitumena i benzina u omjeru 1/3. Primer se nanosi na površinu četkama ili četkama. Prajmer bi trebao biti potpuno suh.

Nakon toga počinje završna faza - polaganje bikrosta. Rad počinje na dnu krova, valjci se prevrću. Preklapanje na krajevima, koje ne bi trebalo da čine zajedničku stražnjicu, treba biti najmanje 15 cm.

Rad sa materijalom

Tako da ćemo pokriti krov garaže bikrostom. Ovo se radi na sledeći način. Prvo se izmjeri potreban komad materijala, odseče i izvrne na sredini sa oba ruba. Podvrgava se zagrijavanju plinskim plamenikom, dok se valjak treba sam okretati, pritiskanjem valjka. Zatim ponovite operaciju sa druge ivice. Ne preporučuje se hodanje po novo postavljenom krovu, moguće je oštetiti hidroizolacijski sloj bikrosta.

Prilikom rada s valjkom, morate osigurati da kapanje bitumena koje se pojavljuje na spojnim točkama ne stvaraju nabore. Da bi se to spriječilo, preporučuje se kotrljanje komada bikrosta od centra do rubova. Na spoju treba staviti dva sloja materijala. Isti princip se koristi i za postavljanje gornjeg sloja krova.

Krov od valovitog

Najsigurniji krov je armirani beton, prekriven izgrađenim krovnim materijalom. Najljepši je zabat od metalnih pločica. Najlakši i najjeftiniji je krov prekriven valovitim podom. Koji materijal pokriva krov garaže, odlučuje njegov vlasnik, na osnovu nekoliko faktora: veličine garaže, njene lokacije, krovne konstrukcije.

Profilisani su profilisani limovi na koje se nanosi sloj specijalnog polimera. Ovaj krovni materijal ima brojne karakteristične karakteristike koje ga značajno razlikuju od ostalih:

• Lagan je, što olakšava krovne konstrukcije.
• Galvanizacija i polimerni premaz značajno povećavaju radni vijek materijala, čine valoviti podovi neranjivim agresivnim utjecajima okoline.
• Materijal se proizvodi u različitim bojama, što omogućava programeru da odabere odgovarajući ton.

Montaža krova rebrastog je jednostavna. Svaki domaći umetnik će to uraditi sam, sa početnim građevinskim vještinama i jednostavnim alatima. Radovi se mogu izvoditi u bilo koje doba godine.

Kako pokriti krov garaže brodskim podom i što trebate učiniti, reći ćemo dalje. Ugradnja materijala se vrši na drvenom sanduku, koji se prije početka rada montira krov garaže. Dizajn letve se bira u zavisnosti od nagiba krova i visine nabora.

Brodski pod je fiksiran drveni sanduk   krovni vijci na dnu ploče. Na kosom krovu, instalacija se izvodi odozgo, na stan - s leva na desno.

Kao i mnogi materijali, profesionalni podovi imaju svoj mali minus. Za vreme instalacije biće potrebni dodatni delovi, pomoću kojih će biti završeni spojevi i stranice. Prilikom rada bit će potrebno podesiti dijelove. Odlučujući o pitanju kako pokriti krov garaže, investitor mora imati na umu ovo.

Garaža Stekloisol Krov

Ovaj materijal je veoma tražen kod graditelja garaža, privlači ga vodoodbojna svojstva, čvrstoća i dug radni vijek. Veliki plus, koji povećava njegovu popularnost, je mogućnost da se koristi kao glavni krov. Trošak stakloizole je relativno nizak, tako da njegovo korištenje značajno smanjuje troškove izgradnje krova. Ovo je važna činjenica za mnoge Ruse.

Razmotrite u fazama kako pokriti krov garaže staklenom izolacijom. Materijal za styling ravne krovoveima solidnu osnovu.

Prva stvar koju treba uraditi je ukloniti smeće, prljavštinu i prašinu s krova.

Drugi je da se površina provjerava na nedostatke. Ako jesu, uklanjaju se ili popravljaju koristeći bitumen, kit i druge slične materijale.

Treće, nakon uklanjanja defekata, nanosi se prajmer, ako dođe do poteškoća sa njegovim sticanjem, tada se prajmer može napraviti od običnog bitumena. Potrebno ga je samo razrijediti benzinom. Zatim se valjak obloži premazom

Materijal se postavlja na krov garaže na nekoliko načina.

Mechanical styling

Najpopularnija i pristupačnija metoda, ali iskusni krovopokrivači upozoravaju da to ne garantuje apsolutnu pouzdanost. Na očišćenu podlogu s preklapanjem od najmanje 15 cm razvaljajte role staklenih čelika. Ova opcija je dobra za krov koji ima nagib koji doprinosi otjecanju vode.

Instalacija stakloizola počinje sa donjim rubom krova. Nakon završetka radova, šavovi se najbolje tretiraju smolom ili mastikom.

Polaganje stakloizola sa gorionikom

Grijanje donjeg sloja stakloizola sa plinskim plamenikom, istovremeno se postavlja na dno krova. Grijani bitumen i donja površina čvrsto su pričvršćeni jedan za drugi.

Radove treba izvoditi u parovima. Jedan radnik zagreva stakloizol, a drugi ga pritisne na površinu baze krova.

Sljedeći komad stakloizola je položen na izvaljani prethodni komad s preklapanjem od 10 cm, čvrsto su pričvršćeni zajedno.

Polaganje sa mastiksom

Mastiks se nanosi na krov, polaže se staklena izolacija i uvija se sa teškim valjkom. Odsustvo gasnog gorionika pojednostavljuje ovaj metod i čini ga manje opasnim. Činjenica je da je stakloizol zapaljiv materijal. Prilikom rada na opasnim predmetima od požara, treba ga polagati mašinski ili mehanički.

Rezultati

Kako se pokriva krov garaže, piše se u ovom članku. Koji je način bolje koristiti, kakav materijal je prikladniji za određenu garažu, sam će odlučiti o tome koji je programer. Članak će mu pomoći da razume sve suptilnosti izbora krovnog materijala i načina njegove ugradnje.

U garaži, pored automobila, ima dosta korisnih stvari koje se ne uklapaju u stan. Većina ovih predmeta zahtijeva suho skladištenje, jer visoka vlažnost utiče na materijaleDa, a za vlažnost automobila - je glavni faktor koji uzrokuje koroziju metala.

Glavni izvor vlage u garaži postaje leaky roofDakle, pitanje kako pokriti krov garaže krovnim papirom vlastitim rukama, za mnoge je vrlo relevantno.

Glavni uzroci uništavanja starog premaza

Po pravilu, sve garaže, posebno u garažnim zadrugama, izgrađene su na istom principu imaju ravan krov, koji nema dovoljno nagiba za puni protok vode tokom padavina. S obzirom na želju da se uštedi novac, programeri koriste jeftini krovni materijal, koji brzo postaje neupotrebljiv, posebno na spoju betonskih podnih ploča, te u dijelovima gdje se ploče nalaze uz zidove garaže.

Drugi aspekt koji dovodi do brzog uništavanja integriteta krova je korištenje lošeg kvaliteta materijala koji ne zadovoljava minimalne tehničke standarde. Na primjer, debljina krovnog materijala i vanjskog sloja, koji osigurava samo unutarnju upotrebu.

Upotreba lošeg materijala dovodi do činjenice da se pod uticajem direktne sunčeve svetlosti, konstantnog vetra, promene temperature i drugih negativnih ekoloških faktora krovni materijal uništava i postaje neupotrebljiv, počevši da prolazi vodu.

Faze izgradnje

Cijeli proces koji će vam pomoći da odgovorite na pitanje kako pravilno pokriti krov garaže krovnim filcem može se podijeliti na nekoliko osnovnih koraka, a to su:

1. Priprema i nabavka materijala.
2. Priprema krovne površine.
3. Priprema bitumenskog mastiksa (ako se ne koriste gotova rješenja).
4. Polaganje krovnog materijala.
5. Dodatno zaptivanje spojeva (ako je potrebno).

Pripremni rad

Pre svega potrebno je napraviti kalkulacije, i krovnog materijala, i dodatni materijalikoje mogu biti potrebne tokom rada.

Za preklapanje krova potrebno je:

• ruberoid
• bitumenski mastiks
• ventilator za grijanje.

Možete koristiti savremeni materijal umesto ruberoida. rubemast ili euro ruberoid, što ne zahtijeva upotrebu mastiksa za pokrivanje krova.

Materijal je vrlo jednostavan za izračunavanje, jer svaki rolni označava površinu koja se može pokriti, po pravilu, iznosi 10-15 m2. Count površina garažnog krova može biti standardna formula množenjem duljine dvije suprotne strane krova. Na rezultat treba dodati još 20-25%, koji će ići na preklapanje traka i savijati materijal duž ivica zgrade.

Prije nego što počnete pokrivati ​​krov garaže krovnim filcem, morate pažljivo očistiti površinu od starog hidroizolacionog slojaako je primijenjen. Neophodno je zapečatiti sve pukotine i nepravilnosti na ravnini, za koje se može koristiti bilo koji odgovarajući rastvor cementa, žbuke itd.

Neophodno je ukloniti sve pukotine i izobličenja, s površinom većom od 5-10 cm, u suprotnom se mogu formirati mjehurići zraka ili šupljine na svom mjestu i dovesti do oštećenja premaza.

Ako je moguće, sva prašina se ispušta sa krova, idealno, betonska površina se može oprati vodom i ostaviti da se dobro osuši. Ova opcija je pogodna samo za suvo sunčano vrijeme.

Cooking mastic

Za ruberoid položite dobro na krovnu površinu formirajući je zajedno s njim, pokrivamo je mastiksom, koji se može kupiti u gotovom obliku ili pripremiti sami. Za pripremu mastika najpotrebnije su slijedeći sastojci:

• Kerozin.
• Bitumen
• Punilo.

Pre nanošenja bitumena, mora se zagrejati do ključanja i sačekati 10-15 minuta izvukao sve dodatne dodatke. Ovaj proces će biti praćen pjenom. Tek nakon što je pjena potpuno nestala, možete dodati kerozin. U ovom rešenju kerozin je potreban za održavanje tekućeg stanja   mješavina čak i nakon potpunog hlađenja.

Mnogi stručnjaci tvrde da je bolje pokriti krov garaže hot mastickoji se priprema kako slijedi. Bitumenska otopina se sipa u metalni kontejner sa tankim zidovima, koji se postepeno dovodi do ključanja. Kada se zagrejana smeša počne uzdizati, možete dodati punilo koje se koristi kao azbestno brašno, sitna frakcija piljevine ili čips od treseta.

Poslednja stvar koja se dodaje da bi se napravila vruća mastika je razvoj motornog ulja. U prosjeku, priprema takve kompozicije treba 1-3 sata   zavisno od intenziteta ključanja i zapremine.

U procesu zagrijavanja, iz spremnika u kojem se priprema mast treba da se pojavi mali sivi dim, ako se to ne promatra ili dim druge boje, to znači da nešto nije u redu s jednim od sastojaka i kao rezultat toga, mastiks se može razlikovati po svojim svojstvima. U procesu pripreme vrućeg mastiksa za krov garaže, smeša u zagrejanom kontejneru ne bi se trebala zapaliti, u suprotnom njene osobine će postati nepredvidive.

Vrući lijevak ima nešto bolja svojstva u usporedbi sa svojim hladnim kolegama, ali se može koristiti i samo u zagrijanom obliku, nakon stvrdnjavanja postaje neprikladan, pa je prije krovnog pokrivača potrebno. vodite računa o dovoljnoj količini   mastiks.

Polaganje krovnog materijala

Pokrijte garažu sa potrebom za ruberoidom najmanje dva slojapreklapanje spojeva pojedinih slojeva. Da bi se smanjila potrošnja, donji sloj se može postaviti iz jeftinog materijala i bez praha izvana, a već za gornji sloj može se odabrati krovni materijal iz serije 350 RCP-a.

Počnite da pokrivate krov ruberoidom svojim rukama sa nanošenjem mastiksa. Nanosi se u dovoljno debelom sloju na dijelu krova gdje se postavlja traka krovnog materijala. Ako se mastiks brzo ohladi nakon nanošenja, onda se prije polaganja krovnog materijala zagrijava. Za ovu upotrebu plinski plamenik ili plamenik sa otvorenim plamenom. S obzirom da se svi radovi izvode na povišenim temperaturama, krovni pokrivač sa krovnim pokrivačem je bolji ljeti, kada je temperatura zraka dovoljno visoka.

Prije nastavka polaganja krovnog materijala potrebno je iseći na trakenakon toga pojednostaviti proces oblikovanja. Još jedna tajna koja može olakšati rad sa ovim materijalom, posebno ako je posao obavljen sam, jeste korištenje armaturne mreže postavljene u prethodno zagrijanom mastiku. Ovo rešenje vam omogućava da očvrsnete samu premaz, a takođe sprečava klizanje krovnog materijala. Korištenje rubemasta umjesto krovnog materijala značajno će smanjiti fizičke troškove, jer nema potrebe za korištenjem mastiksa. S druge strane, ovo rješenje za pokrivanje krova garaže je mnogo skuplje.

Bez obzira na to koji materijali pokrivaju krov nakon njegove instalacije potrebno je postići maksimalno pristajanje na površinu krova   kad god je to moguće, eliminirajući sve pojave mjehurića. U suprotnom, ova mesta će postati najranjivija na mehaničke i fizičke uticaje, a kondenzat će se skupljati u njima, koji će prije ili kasnije početi prodirati u prostorije. Da bi se krovni materijal što više približio površini krova, treba ga pažljivo izvući malim ručnim valjkom. U ekstremnim slučajevima, možete koristiti segment metal pipe   sa dovoljno velikim prečnikom.

Još jedna važna stvar u pitanju kako se krovna garaža pokriva krovnim pokrivačem je činjenica da se krovni filc polaže u dva sloja, blokirajući spojeve. Za ovo, nakon polaganja prvog sloja, tanko se nanosi mastikagornji krovni materijal se dobro zagreva gorionikom, za maksimalnu elastičnost i aktiviranje adhezivne kompozicije. Po pravilu se primenjuje ruberoid tanki plastični film, koji tokom zagrevanja počinje da menja boju i postepeno gori. Ovo je pokazatelj da je krovni materijal spreman za nanošenje na krov.

Krovni pokrivač sa krovnim materijalom je neophodan tako da oko perimetra garaže ostaje problem od najmanje 20-30 cm.Ovo oslobađanje je savijeno i zalijepljeno na stražnji dio vizira ili na zidove zgrade. Ova metoda vam omogućava da sakrijete spojeve između zidova i krova zgrade i da eliminišete ulazak vlage u prostoriju u ovim prostorima.

Krov garaže je po pravilu ravan, tako da se krovni pokrivač stog paralelan sa kosinom u čvrstim prugama, ali postoje dizajni i krovni zabatčije dimenzije ne dozvoljavaju da se ova metoda koristi za preklapanje cijele dužine. U ovom slučaju, potrebno je pokriti i garažu ruberoidom. duž padine, preklapajuće skate 25-30 cm. Sam greben se može dodatno ojačati presavijenim limom od metala. Obično se koristi tanak pocinkovani čelik ili nehrđajući čelik. Metalne trake mogu popločati rubove krovnog materijala po obodu krova, što će značajno ojačati strukturu.

Ruberoid je logičan izbor ako je potrebno jeftino i brzo pokriti krov. Ovaj materijal se odavno dokazao zbog svoje lakoće ugradnje, čvrstoće i odličnih hidroizolacijskih svojstava, a njegove moderne sorte su postale izdržljivije, termo i hladno otporne. I premda se premaz krovnog materijala ne razlikuje estetski izgled, za uređenje i popravak krova garaže i drugih gospodarskih zgrada, savršeno se uklapa.

Izbor marke i tehnologije

Birajući određenu vrstu materijala, valja se osvrnuti na euroroofing materijal, koji se primjenjuje spajanjem. Njegova prednost u odnosu na konvencionalni krovni pokrivač je u tome što nema potrebe za pokrivanjem krova bitumenom, što značajno ubrzava rad. Poliester ili stakloplastika u osnovi daje euroruberoidu elastičnost, dodatnu čvrstoću i smanjuje njenu zapaljivost. Osim toga, sa ovim materijalom je prilično snažno da se sam nosi.

Za pokrivanje krova garaže će biti potreban krovni materijal za donje slojeve, obično označeni RM ili RP, i krovni, označeni RK. Da bi se osigurala dobra hidroizolacija potrebno je položiti ruberoid u nekoliko slojeva. Najbolja opcija   za garažu - 1-2 donje slojeve i jedan krovni pokrivač sa škriljcem ili kamenom doradom. Cena krovnog materijala zavisi od njene debljine, ne treba da štedite na ovom parametru, jer će debeli sloj trajati duže.

Potrebna količina materijala, i ona se prodaje u rolnama, može se izračunati, znajući površinu krova, visinu nagiba, širinu rolne i njenu dužinu. Treba napomenuti da će potrošnja biti veća, kako se krovni pokrivač preklapa, te da se nabavlja materijal s marginom. Skladištenje valjaka treba biti uspravno - onda će biti lakše odmotati.

Tehnologija pokrivanja krovova različitih oblika je značajno različita. Kao primjer, razmotrite postavljanje eurobugova na stan krovkoji se najčešće susreće na modernim garažama.

Potrebni alati i pomoćni materijali

Obavezna oprema za ugradnju pokrivenog krovnog materijala uključuje sljedeće stavke:

1. plinska svjetiljka ili plamenik,
2. plinski cilindar bez zupčanika, opremljen valovitim crevom,
3. aparat za gašenje požara
4. metla, posudica za prašinu, sjeckalica, kanta vode za prethodno čišćenje površine,
5. zaštitne rukavice za građevinske radove,
6. široka lopatica, nož za obrezivanje krovnog materijala, sjekira, ako se premaz položi na staru.

Suptilnosti rada sa krovnim materijalom

Pre početka rada sa cilindrom za gas, svaki put morate pažljivo proveriti crevo za pukotine. Sam balon treba biti zaštićen od sunca i ne smije se pregrijati. Rukavice su dobro navlažene vodom kako bi se spriječile opekline pri dodiru grijanih površina.

Prilikom spajanja ruberoida, valjak treba da se otkotrlja na sebe, za to možete koristiti uređaj napravljen od šuplje metalne cijevi nešto duže od širine valjka i umetnuti u nju. Cijev je umetnuta u rupu u roli, a žica se tada uvija tako da osoba koja obavlja posao može povući i skinuti krovni materijal. Za istu svrhu možete koristiti i šipku armature, savijenu na kraju.

Pripremna faza

Novi premaz krovnog materijala može se položiti direktno na podnu ploču i na sloj starog krovnog materijala, pod uvjetom da se čvrsto drži. Ako postoje mjehurići i odvojeni prostori, potrebno ih je otvoriti i zalemiti plinskom bakljom. Sa velikom površinom oštećenja i visokim stepenom uništenja starog premaza, treba ga potpuno ukloniti. I prije toga očistite sve betonska baza   Ako postoji sumnja u integritet podnih ploča ili u njima postoje pukotine koje zahtijevaju predpopunjavanje.

Prije polaganja krovnog materijala potrebno je temeljito očistiti poklopac od prljavštine i prašine. Velike pukotine i žljebovi su prethodno napunjeni cementom, izravnani i ostavljeni da se potpuno osuše. Betonska površina je obrađena temeljnim premazom za beton.

Krovni pokrivač Napredak u radu

Nakon pripreme baze, možete nastaviti do krovište. Ako garaža ima ravan krov, onda morate krenuti od njegove najniže tačke, šireći role preko najvećeg nagiba. Prije lijepljenja krovnog filca potrebno je zapaliti plamenik i provjeriti tlak plina, plamen mora biti jednak, bez bljeska.

Prvo, krovni materijal se nanosi na nagib i mali dio krova ispred njega, pri čemu se zid najprije zagreva pod uglom, tako da plamen pada na roli što je niže moguće. Zatim se donja površina ruberoida pažljivo zagreje da bi se rastopio film, brzo se prevrne preko površine i čvrsto se pritisne vlažnom krpom sa otiscima. Za pouzdaniju zaštitu od vlage, rubnik se može lijepiti s dva sloja krovnog materijala, od kojih će prvi biti traka nešto šira od visine budućeg nagiba. U uglovima, susjedni dijelovi ruberoida trebaju se preklapati.

Sada možete početi da pokrivate površinu krova. Dužina od oko 1,5 metara pažljivo se zagreva gorionikom, a zatim se smola topi na dnu valjka. Rubovi se brže topi, tako da više pažnje treba posvetiti sredini. Međutim, važno je spriječiti topljenje gornjeg sloja materijala ili njegovo spaljivanje. Kada se smola otopi, rola se otkotrlja, izbjegavajući nabore i mjehuriće, a sljedeći odjeljak se zagrijava. Rastopljeni bitumen treba da teče jednako sa obe strane valjka.

Krovni limovi se preklapaju na preporučenu debljinu, koju proizvođač navodi direktno na roli. Nakon polaganja prvog sloja, drugi sloj se stapa tako da njegovi spojevi padaju u sredinu traka donjeg sloja. Ova varijacija smanjuje rizik od ulaska vode između panela.

Pravilnim izvođenjem svih faza rada i kvalitetnim materijalom omogućiti ćete da zaboravite na curenje i vlagu u garaži za 20-25 godina, upravo taj radni vijek euro-ruberoida određuje proizvođač.

Mekana rolna   - najpopularniji tip garaže sa ravnim krovom.

Ova opcija kombinira nisku cijenu i jednostavnost instalacije.

Istovremeno, ovaj krov istovremeno obavlja i funkciju hidroizolacioni objekti.

U članku ćemo govoriti o tome kako je krovni materijal bolje pokriti krov garaže i kako pokriti garažu mekim krovom.

Vkontakte

Prednosti i nedostaci krovnog rola

Glavni argument pri odabiru tkanine za krov je mekana instalacija. Pored toga, on ima i niz drugih prednosti:

• niska cijena;
• dugotrajna upotreba nakon prethodne obrade;
• visok nivo hidroizolacije;
• pouzdanost podložna pravilima instalacije;
• lakoća popravke u slučaju oštećenja.

I pored toga tu su i male cons:

• niska otpornost na požar;
• neatraktivan izgled.

Vrste

Moderna industrija nudi tri vrste rolni materijali   pokriti garažu:

1. Lijepljeno.   Kada se koriste kao baza, bitumen ili polimerni kiti se koriste kao osnova.
2. Materijal sa zaštitnom folijom.   Na unutrašnjem sloju ove vrste krovnog ljepila se nanosi iznutra.
3. Guided roofing.   Naslagano zagrijavanjem s plinskim plamenikom.

Svi su rolni širine 100 cm i dužine od 7 do 20 metara. Dizajnirani su za krovove maksimalni nagib   u 25-20 stepeni, ali najčešće se montiraju na ravne krovove.

Sastav krovnog pokrivača podijeljen je na osnovne i neutemeljene. By osnove uma   krov je:

• polimer;
• azbest;
• karton;
• fiberglas;
• kombinovano.

Svaki od ovih tipova može biti polimerni, bitumenski ili bitumen-polimerni.

By zaštitni sloj   Postoje sljedeći tipovi:

• sa prelivom;
• filmom;
• sa folijom.

Fotografija ispod pokriva krov garaže ruberoid:

Popularni brendovi

Najčešće se za krovove garaža koriste materijali kao što su stakloplastike, krovni filc. Jedan od najtradicionalnijih materijala je ruberoid. Krov garažnog krovnog materijala je i dalje popularan zbog svoje niske cijene. Opisujemo kvalitet i karakteristike pojedinih vrsta materijala koji se koriste:

1. Ruberoid   Stvoren je na bazi kartona, što objašnjava njegovu nisku cijenu. Kao impregnacija koristi se uljni bitumen. Polaganje krovnog pokrivača na krovu garaže ima kratak životni vijek - maksimalno 15-20 godina.   Ali ovaj nedostatak je više nego pokriva njegovu nisku cijenu, a time i mogućnost zamjene.
2. Rubemast.   Vođeni krov, na proizvodnim tehnikama je sličan ruberoid. Nasuprot tome, ima zaštitni film koji štiti od abrazije granitnih strugotina i slojeva vezivanja.
3. Stekloruberoid.   Izrađuje se na bazi fiberglasa ili poliestera. Materijal je otporan na oštećenja, njegov radni vijek je 15-20 godina.
4. Euroruberoid.   Zavarani materijal koji može izdržati ekstremne temperature. Koji krovni materijal je bolji za krov garaže? Naravno, euroroofing materijal, jer sa minimalnim brojem slojeva potrebnih za premazivanje, ima minimalni vijek trajanja 30 godina.
5. Membrane cloth.   Najnoviji razvoj industrije, stvoren na bazi gume sa dodatkom raznih plastifikatora. Izdržljiva (do 60 godina), jednostavna za ugradnju, zbog elastičnosti otporne na bušenje. Osim toga, ovaj materijal ima širok izbor veličina (do 15 metara širine i do 60 metara dužine). Jedini nedostatak je visoko, u poređenju sa drugim tipovima mekog krova cena.

VAŽNO!   Svi materijali su označeni, što vrijedi posvetiti posebnu pažnju prilikom kupnje. "P"   - obloga za prvi sloj, "K"   - krovište - za vrh, "E"   - elastična - za vertikalne dijelove.

Materijale treba koristiti strogo u skladu sa svrhom, inače neće ispuniti svoju funkciju, a krov neće biti pogodan za upotrebu.

Na slici ispod prikazan je krov garaže koji je sam napravio ruberoid:

Kako pokriti garažu ruberoid? Sve vrste roll roofing   predstavljaju fleksibilno platno. Ugradnja svih sličnih i montaža na krov lijepljenjem na hladni ili vrući mastiks. Karakteristika tehnologije polaganja je potreba za uvođenjem nekoliko slojeva.

Specifična količina zavisi od odabranog materijala i kuta krova:

• 15 stepeni   - 2 sloja;
• 10 stepeni   - 3 sloja;
• manje od 10 stepeni   - 4 sloja.

VAŽNO! Važno   kada sami postavite meki krov garaže, potrebno je održavati temperaturu tokom rada. Za polaganje izabrati toplo, mirno vrijeme.

Kako staviti krovni materijal na krov garaže?

1. Priprema baze i materijala.

Zato zatvorimo krov garaže sa krovnim filcem. Prvo, površina je izravnana što je više moguće, iz nje se uklanja prašina i prljavština. Za brzo montiranje drenaže drain. Zatim se postavlja sloj materijala koji sadrži parnu barijeru.

Tada je površina prekrivena mastikom. Kompozicija se može pripremiti samostalno ili kupiti u gotovom obliku. Mastici se koriste u hladnom i vrućem stanju, zavisno od toga koji će se materijal držati na njima.

Krovni materijal mora biti izvaljen na licu mjesta za izravnavanje i provjeru oštećenja.

2. Polaganje krova.

Bez obzira na način pričvršćivanja, materijal počinje da se montira bottom point. Svi slojevi su složeni u istom smjeru duž krova. Veličina preklapanja slojeva je 10 cm.

3. Zaštitna obrada.

Postavljeni meki krov je pokriven odozgo. bitumenski mastiks. Učinite to najranije 24 sata nakon postavljanja zadnjeg sloja. Mastiks poprskan prosutim peskom. Da bi se produžio radni vek premaza se premazuje dvaput aluminijumskom bojom, razblaženom bitumenskim lakom.

Krovni pokrivač za garažu ruberoid:

Metode oblikovanja

Kako pokriti garažu ruberoid? Postoje dva načina polaganja krovnog materijala:

1. Hladna montaža

Ovom metodom, rolnice se rolaju na dan i ostavljaju na krovu. U nedostatku takve prilike, potrebno je da okrenete rolnu i okrenete je u suprotnom smeru. Instalaciju treba obaviti zajedno. U ovom slučaju, jedna osoba pokriva područje u 1,5 kvadratnih metara metara, a drugi postavlja krovni sloj i valja ga valjkom.

Nemoguće je zakoračiti na valjani sloj, inače se platno deformira ili pomera. Nakon polaganja slojeva provjerite i po potrebi ponovno zašijte šavove. Sledeći sloj se takođe uklapa mastiks.

Kontrola polaganja je važna faza rada. Da biste provjerili pažljivo počnite otkidati slojeve. Mali jaz nije strašan. Prilikom iskrivljavanja tkanine, ona se pomiče na pravo mjesto, kontrolirajući preklapanje. Formirane tokom ugradnje, izbočine su probušene šilom i silom pritisnute dok se ne pojavi mastiks iz rupe.

2. Hot fusion

Započnite vruće polaganje s lijepljenjem termoskupljajućih šavova. Trake od materijala od 15 cm su zaglavljene betonski mastiks. Krovni materijal   odvijati se na licu mjesta i provjeriti. Zatim se uz pomoć plamenika ruba valjaka zagrije i pritisne na bazu.

Materijal se ponovo uvija na mjesto lijepljenja. Zatim se rola zagreva do formiranja bitumenskog valjka. u 20 mm. Nastavak zagrijavanja, valjanje rolne, kuka za kačenje. Ovo je učinio drugi radnik, a treći u ovom trenutku kotrlja slojeve s potisnim valjkom. To je sve. Kao što vidite, blokiranje garaže sa krovnim pokrivačem uopšte nije teško.

REFERENCE:   Između slojeva postavlja se vrijeme od 12 do 15 sati.

Karakteristike samolepljivog materijala

Moderni tipovi rolo krovova imaju specijalni slojkoji ne zahteva nikakve dodatne radnje tokom instalacije. Jedini uslov za polaganje je prisustvo toplog vremena. Na poleđini takvih materijala nanosi se poseban sloj koji se samostalno topi na suncu.

Vidite netočnosti, nepotpune ili netačne informacije? Da li znate kako napraviti članak bolje?

Želite li predložiti objavljivanje fotografija na temu?

Pomozite nam da napravimo sajt bolje!   Ostavite poruku i kontakte u komentarima - kontaktirat ćemo vas i zajedno učiniti objavljivanje boljim!