Motoblok neva s nastavcima za pomoć vrtlaru. Motoblock neva s dodacima za pomoć vrtlaru Motoblock neva mb 1 tehničke karakteristike
Neva MB 1 je kompaktni hodnik srednje klase, proizveden u ruskoj fabrici "Red October" u Sankt Peterburgu. Model se etablirao kao pouzdan i funkcionalan uređaj koji je vrlo tražen među vrtlarima i vrtlarima. Neva zauzima vodeću poziciju među konkurentima.
Model se proizvodi više od 10 godina i može se pohvaliti raznim dodacima. Sve se opcije dodatno kupuju, ali značajno poboljšavaju sposobnosti vozila. Hodni traktor dizajniran je za obavljanje širokog spektra zadataka. Na primjer, rasprostranjena je u ekonomskoj sferi, gdje je potrebna brza i efikasna obrada tla. Osim toga, hodni traktor je vrlo popularan u stočarstvu. Zbog toga se Neva MB 1 smatra gotovo nezamjenjivim prijevozom na pomoćnoj farmi.
Iz povijesti je poznato da je tvornica Krasny Oktyabr 1985. savladala proizvodnju poljoprivrednih strojeva, a od tada je organizirana proizvodnja legendarne Neve.
Godine 2002., hodni traktor doživio je duboku modernizaciju. Zatim je u tvornici Krasny Oktyabr stvorena podružnica, dizajnirana posebno za montažu Neve. Sada ova fabrika proizvodi četvorotaktne motore, prilozi, kao i kultivatori i hodni traktori.
Motor
Motoblok Neva MB 1 ima široki asortiman motora, koji se po mnogo čemu može uporediti s linijom motora ponuđenih za model Neva MB 2. Svaki motor se etablirao kao pouzdan i nepretenciozan u radu. To se ne odnosi samo na uvezene, već i na domaće motore. Razmotrimo najčešće.
- Ako je u oznaci modela naveden prefiks K, to znači da je kultivator opremljen ruskim motorom DM-1K, koji se proizvodi u Kalugi. Njegova snaga može doseći od 6,5 do 7,5 konjskih snaga. Najproduktivnija jedinica opremljena je rukavom od lijevanog željeza.
- Slovo "B" u indeksu označava uvezeni motor. Dakle, govorimo o profesionalnom motoru porodice Briggs & Stratton. U ovoj liniji postoje i poluprofesionalni motori manje snage. Povrat snage doseže unutar 6, 6.5 i 7.5 sila.
- Prefiks 2C u imenu znači da je hodni traktor opremljen japanskim Hondinim motorom. Njegove performanse su u području od 5,5 i 6,5 litara. sa. Motor koristi naprednu tehnologiju japanskih programera. Ima odličnu efikasnost i veliki obrtni moment. No, moć se prema modernim standardima ne može nazvati velikom. Pa ipak, fokus je na dugotrajnim i pouzdanim performansama.
- Neva MB 1 može se pronaći i sa snažnijim motorima Honde, Subaru i Briggs & Stratton. Konkretno, postoje slučajevi s povratom od 8-10 konjskih snaga. Takve su mašine idealne za neprekinuti dugotrajni rad sa tlom bilo koje dubine, do 32 cm.
Posebno je popularna modifikacija sa Subaru MD-23SD dizel motorom. Snaga ovog motora je 5,5 i 7 litara. sa. Ovo je najproduktivniji motor u porodici MB-23.
Potrošnja goriva
Neva MB 1 troši u prosjeku 3 litre na sat. Potrošnja može varirati ovisno o tome gdje će ga vlasnik koristiti. Na najsurovijim terenima, poput blatnjavog blata, potrošnja goriva može biti i do 4 litre. Ali u svakom slučaju, ovaj pokazatelj je prilično na nivou konkurenata. Općenito, što je veće opterećenje, veći je protok. Također treba imati na umu da priključci, uključujući materijale za ponderiranje, također negativno utječu na potrošnju. Uz najekonomičniju vožnju bez ikakvih uređaja, potrošnja je na razini od 2 litre.
Privitci
Kako bi držao korak s konkurencijom, proizvođač je opremio svoj model raznim čvorama. Dizajn Neve MB 1 toliko je svestran da podržava bilo koju opremu. Sve ovisi samo o preferencijama vlasnika. Razmotrimo najčešće opcije:
- Rezači su potrebni za obradu tla. U dizajnu hodalice postoji osam rezača, iako osnovna verzija ima četiri. Dodatni komplet prodaje se zasebno.
- Plug ili prikolica - zajedno s njima obično se kupuju metalni kotači i ušica. Ovi uređaji pružaju pouzdano prianjanje uz tlo i na taj način kompenziraju nedostatke male mase hodalice.
- Sadilica za krompir-postoje različiti modeli: KS-1, KS-1A i KST. Ovaj proizvod je dizajniran da olakša proces sadnje i stvori povoljne uslove za berbu. Zajedno s sadilicom krumpira osiguravaju se ravnomjerna sadnja i fiksni razmaci među redovima, a produktivnost same sadilice je unutar 0,2-025 hektara na sat. Oprema je predviđena za udaljenost između gomolja 25-30 cm, dok se širina između redova može podesiti do 70 cm.
Sadilice krompira su dve vrste:
- U obliku lepeze. Značajka ovih kopača je potpuno metalni nož u podnožju. Iz njega se šire metalne šipke. Nož se koristi za podizanje zemlje po sloju, dok se sam sloj prosijava kroz šipke. Korijenovi se, pak, zadržavaju i izdižu na površinu. Kopač ventilatora ima kapacitet od 0,15 hektara na sat.
- Vibriranje. Takvi bageri za krumpir imaju nekoliko prednosti u odnosu na kolege u obliku ventilatora. Prvo, imaju mnogo više različitih uređaja za učinkovitiji rad. Na primjer, za prosijavanje tla dostupni su udio i vibracijska rešetka. Dužnosti orača uključuju podizanje tla zajedno s korjenastim usjevima i polaganje na rešetku. Glavna svrha ove rešetke je prosijati tlo tako da čisti krompir ostane na površini rešetke. Kao što iskustvo pokazuje, za hodalicu Neva MB 1 bolje odgovaraju kopači KKM-1, KMU-3, KK-6 i drugi. Ova oprema ima kapacitet od oko 0,2 hektara na sat.
Imajte na umu da se kosilice također dijele na nekoliko vrsta:
- Segment - noževi za rezanje od kaljenog čelika. Noževi se kreću vodoravno i stoga najbolje rade na ravnim površinama. Na primjer, ova vrsta opreme može se preporučiti za rad sa žitaricama, pa čak i grmljem. Kao opcija postoji kosilica KN-1.1 širine košnje 110 cm i produktivnosti 0,35 hektara / sat.
- Rotacijski tip - takve kosilice postaju sve popularnije, jer nisu ni na koji način inferiorne u odnosu na segmente, pa ih na neki način čak i nadmašuju. Noževi velike čvrstoće djeluju kao radni elementi rotacijskih kosilica. Oni su posađeni na diskove i rotiraju se nedopuštenom brzinom. To vam omogućuje obradu ne samo malih grmova, već i guste trave. Živopisni primjeri ove porodice su Zarya i Neva KR-05. Obje kosilice proizvedene su u Kalugi.
Značajno je napomenuti da je vijčana snježna freza SMB-1 razvijena posebno za hodalicu Neva MB 1. Njegov princip rada je izuzetno jednostavan i učinkovit - svrdlo funkcionira na takav način da se snijeg s rubova gura u sredinu, odnosno prema mlaznici. Izbor smjera bacanja snijega određuje se okretnim ekranom freze za snijeg, a pomoću kliznika na tijelu možete podesiti visinu čišćenja.
Rotacijska četka - dizajnirana isključivo za čišćenje nečistoća. Širina zahvata mu je 90 cm, a kut ugradnje doseže 90 stupnjeva. Zajednička rotacijska četka ima produktivnost unutar 2200 kvadratnih metara. m. 
Drugi element za pričvršćivanje je prikolica za vagone maksimalne nosivosti 40 kg. Kolica su standardno opremljena vozačevim sjedištem, kao i jakim kočnicama i kočionom spojnicom.
Cijene u Rusiji
Cijena hodalice Neva MB 1 ovisi o konfiguraciji i kompletu ugrađene opreme. U osnovnoj konfiguraciji automobil će koštati oko 35 hiljada rubalja. Što se tiče bogato opremljenih verzija, njihova cijena varira u rasponu od 45-50 hiljada rubalja, ovisno o regiji.
Zbog prilično visoke cijene, motorni traktor mora se natjecati ne samo s domaćim, već i sa stranim kolegama. Na primjer, najbliži rivali hodalici Neva MB 1 mogu se smatrati modelima Holler, Patriot, Ural, Celina i drugima.
Video
Recenzije
- George, Dnepropetrovsk. Koristim Nevu sa svim priključcima, uključujući plug, kuke za zemlju, rezače itd. Izvrsno rješenje za brzo i efikasno oranje malih površina. Kultivator troši u prosjeku 2-3 litre na 100 km. Kvarovi na suspenziji su česti. Zupčasti pneumatici od guste gume vrlo su izdržljivi, nikada nisu mijenjani - poput novih.
- Semjon, Lipetsk. Svidio mi se motoblok, služim ga u vlastitoj garaži. Rezervni dijelovi koštaju peni, a osim toga nema problema s popravcima zbog jednostavnog dizajna. Mjenjač se jasno uključuje, ovjes i upravljač rade glatko, bez naglih oscilacija, da tako kažemo.
- David, Smolensk. Do sada samo pozitivni utisci. Posebno sam odabrao japanski motor jer se Japan smatra liderom u kvaliteti proizvedenih motora. Uređaj se pokreće jednim pokretom ruke, a bez igranja uz tamburu. Ako povećate brzinu, mjenjač će neugodno zujati, iako to ni na koji način ne utječe na performanse. U planu usluga postoji nekoliko nijansi. Na primjer, mjenjač počinje snažno zujati ako mu date veću brzinu. Štoviše, tijekom zatezanja pojasa, izuzetno je teško doći do jednog od vijaka na koje je priključena jedinica za napajanje. Problem male težine rješava se upotrebom utega, ali je istovremeno otežano rukovanje. Općenito, hodni traktor je vrlo lijep i pouzdan za ovu cijenu.
- Leonid, Sankt Peterburg. Ovaj motorni traktor dobro mi je došao na velikoj farmi. Osim toga, zajedno s njom, ima smisla kupiti još nekoliko jutara zemlje. Hodni traktor ima veliki potencijal i zajedno s dodatnom opremom može raditi čak i na velikim površinama. Dodatno sam kupio spojku, plug, utege i sva pravila. Pouzdan i ekonomičan hodni traktor. Ranije je bilo potrebno pozvati nespretni traktor, ali sada je potreba za tim nestala sama od sebe. Preporučujem kupovinu.
- Pavel, Stavropoljska teritorija. Nevu su mi preporučili prijatelji koji imaju potpuno isti model. U početku sam planirao uzeti skuplju verziju MB 2, ali sam na kraju odlučio da će za moje potrebe biti dovoljna verzija MB 1. Kompaktna i laka za upravljanje, vrlo pouzdana i jeftina za održavanje. Pokušavam pravovremeno proći provalu kako ne bi došlo do problema u procesu rada. Zadovoljstvo je raditi s njim čak i na teškim terenima.
- Anatolij, Krasnodarska teritorija. Ovaj uređaj je bio dobar za mene. Kupio sam sve što imam - tvorničku proizvodnju - kotače s ušicama, materijale za utege, rezače, sadilicu krumpira i druge mogućnosti. Oprema se opravdava 100%. Postoje problemi s pouzdanošću, ali ne bez nje, naravno.
- Oleg, Novorosijsk. Kormilo mi je poklonjeno za rođendan. Bio je to divan poklon. Bilo je to prije tri godine. Nedavno sam se oprostio od njega - motor je izgorio od preopterećenja. Glavni grad nije pomogao. Općenito, predao sam za rezervne dijelove i to je to. Neću imati više posla s takvim stvarima.
- Shurik, Pjatigorsk. Hodni traktor je dovoljno lagan, težina mu je oko 98 kg. U određenoj mjeri ovo je nedostatak, jer prilikom oranja morate gurati, pa vam se ruke brzo umore. Van puta, gdje ima mnogo padina i dubokih ruta, Neva je nestabilna i ima tendenciju da pada bočno. I ja to neću izdržati - čini se lagano, ali ipak gotovo 100 kg.
- Yaroslav, Nižnji Novgorod... Avaj, razočaran sam u Nevi. Kupio sam ga u nadi da će hodnik opravdati sve moje hirove. Nažalost, za mojih 35 hektara njegov potencijal nije bio dovoljan. Zaista sam želio lagan, kompaktan i upravljiv traktor. Ispostavilo se da takvih ljudi nema. Za teške uvjete potrebna vam je ozbiljnija tehnika.
- Aleksej, Irkutsk. Imam Nevu MB 1 proizvedenu 2003. godine sa Subaru motorom od 6,5 konjskih snaga. Motor je pouzdan, s njim nema problema, što se ne može reći o šasiji. Potrošnja na nivou od 2 litre. Služenje u garaži.
- Ruslan, Kalinjingrad. Neva MB 1 u mom posjedu od 2008. godine, vrlo zadovoljan hodnim traktorom. Lako je i praktično voziti ga čak i po teškim terenima. Osim toga, možete prenijeti veliku količinu tereta. Mala brzina nije prepreka, za kratke udaljenosti baš kako treba.
- Dmitrij, Lenjingradska oblast. Imam Nevu sa motorom od 6,5 litara. sa. Koristim ga od 2000. Baš ono što vam treba za mojih 30 hektara. Iako se mora priznati, takva tehnika nije prikladna za preradu velikih usjeva zemlje. Na primjer, mojoj Nevi nedostaje end-to-end. Što se tiče nosivosti, maksimalni prijevoz na prikolici bio je 500 kg. Nažalost, više neće raditi, inače se neće rastegnuti ni pri najblažem usponu. Lagan dizajn je kriv, ali hodnik je upravljiv i jednostavan za upravljanje. Redovno trčim kako bih izbjegao neočekivane kvarove tokom rada. Uostalom, bolje je pregledati sve odjednom nego posrnuti u pokretu, kako kažu.
Motoblok Neva MB-1, po tradiciji, ima modifikacije MB-1B-6.0FS i MB-1S-7.0, koje se međusobno razlikuju po motorima i nekim dizajnerskim karakteristikama, bilo da se radi o prednjem svjetlu i prisutnosti električnog startera za prvi model .
Motoblok "Neva" MB-1B-6,0FS
Motoblok "Neva" MB-1B koristi se za obradu srednje teških tla. Model je opremljen generatorom i prednjim svjetlom, što mu omogućuje rad u uvjetima slabog osvjetljenja.
Karakteristike dizajna
Reduktor MultiAGRO.
Opremljen farovima, električnim pokretačem.
Autonomno odvajanje desnog i lijevog kotača.
Štapovi su neovisno podesivi.
Okretni poklopac.
Upravljač je opremljen biračem stepena prenosa.
Motoblok "Neva" MB1B-6,0FS je model klase "Premium", ima jednocilindrični 4-taktni Briggs & Stratton motor s poboljšanim radnim vijekom. Opremljen električnim pokretačem za jednostavno pokretanje motora. Opremljen MultiAGRO mjenjačem s izuzetnim vučnim sposobnostima, koji jamči maksimalne performanse uz minimalnu potrošnju energije.
Postoje 4 stupnja prijenosa: 3 - naprijed, 1 - natrag. Ako remen bacite na remenicu s 2 utora, postaje moguće koristiti još 4 zupčanika u drugom rasponu. Za određenu vrstu posla moguće je odabrati potrebnu brzinu. Dizajn je opremljen okretnim poklopcem za lakše prebacivanje pojasa. Ručica mjenjača nalazi se na upravljaču radi praktičnosti.
Ima funkciju autonomnog odvajanja lijevog i desnog kotača, što omogućuje isključivanje okretnog momenta na bilo kojem kotaču. Zbog toga se upravljivost hodnog traktora povećava u zavojima.
Podesivi upravljač pruža mogućnost odabira željene visine štapova, što je potrebno pri radu na neravnim površinama.
Hodni traktor opremljen je opcijom "3 u 1", koja se koristi tokom uzgoja. To olakšava zamjenu kotača rezačima, isporuku do mjesta korištenja i stabilizaciju.
Motoblok "Neva" MB1B-6,0FS kombinovan je sa svim vrstama priključaka. Hodni traktor opremljen kolicima i adapterom koristi se za prijevoz robe i čišćenje gusjenica.
Motoblok "Neva" MB1S-7.0
Motoblok "Neva" MB-1 koristi se za obradu srednje teških tla. Uređaj je jednostavan za rukovanje i održavanje. Isporučuje se sa bilo kojom vrstom nastavka.
Karakteristike dizajna
Motor ima visok vijek trajanja.
Reduktor MultiAGRO.
Promena stepena prenosa upravljača.
Autonomno odvajanje oba točka.
Okretni poklopac.
Motoblok "Neva" MB-1C-7.0 ima 4-taktni motor sa povećanim vijekom trajanja. Opremljen MultiAGRO mjenjačem, kojeg karakteriziraju povećane performanse i najveći okretni moment.
Zbog sniženog težišta hodalice, fizičko opterećenje rukovaoca je svedeno na minimum. Povećane upravljivosti i pojednostavljena kontrola zahvaljujući autonomnom razdvajanju desnog i lijevog kotača.
Dizajn je opremljen okretnim preklopom, koji pojednostavljuje postupak prebacivanja remena na remenicu s 2 utora. Ovo povećava broj mogućih zupčanika, omogućavajući vam da odaberete potrebnu brzinu za svaku vrstu posla. Za ugodan rad, na upravljaču se nalazi ručica mjenjača.
Motoblok "Neva" MB1S-7.0 ima opciju "3 u 1", koja garantuje mogućnost postavljanja opreme u "parkirajući" položaj, transport noževima, stabilizaciju tokom uzgoja.
Tehničke karakteristike hodalice Neva MB-1
|
MB-1B-6.0FS |
||
|
Motor |
4 -taktni Briggs & Stratton I / C6 |
4 takta Subaru EX21 |
|
Snaga motora |
||
|
Zapremina rezervoara za gorivo |
||
|
Broj brzina |
3 napred / 1 nazad |
2 napred / 1 nazad |
|
Vrsta goriva |
AI-92 benzin |
AI-92 benzin |
|
Transmisija |
Reduktor MultiAgro |
Reduktor MultiAgro |
|
Širina obrade |
||
|
Radna dubina |
||
|
Broj okretaja rezača |
25-124 o / min |
25-124 o / min |
Video rad i rad na hodalici Neva MB-1
Upute za uporabu Neva MB-1
(Preuzimanja: 1041)
34866 18.09.15
Motoblok "Neva" MB1-N MultiAGRO (GP200) je oprema za poljoprivredne radove na malim i srednjim površinama.
Opremljen 4-taktnim jednocilindričnim motorom Honda GP200 (Japan).
Opis
Glavne prednosti ovog modela traktora sa hodom su:
Reduktor MultiAGRO - glavni izvanredni detalj modela - može raditi u tri stupnja prijenosa naprijed i jednom unatrag. Poklopac s kojim se remen može preurediti omogućuje rad u dodatnim brzinama. Posljedično, poljoprivrednik može izabrati optimalnu brzinu za različite vrste poljoprivrednih radova. Zupčanici se prebacuju pomoću ručke koja se nalazi direktno na upravljaču ručnog traktora.
Vučne sposobnosti "Neve" MB1-N MultiAGRO (GP200) su veće, dok je potrošnja energije manja. Podesivi upravljač omogućit će vam da odaberete položaj koji je prikladan za rukovatelja bilo koje visine, pogodan za izvođenje različitih radova na hodalici. Ovaj model pruža mogućnost ugradnje potpornog kotača, što omogućuje mašini lakše i stabilnije kretanje na rezačima, bez gubitka ravnoteže. U donjem položaju upravljača, kotač se može lako zamijeniti ušicama.
Hodni traktor isporučuje se na prodaju bez potpornog kotača.
Specifikacije
| Marka motora | Honda (Japan) |
| Motor | GP200 |
| Snaga, k.p. (kw) | 5.8 (4.3) |
| Rezervoar za gorivo, l | 3.1 |
| Težina, kg | 75 |
| Broj zupčanika | (3 + 1) x2 |
| Radna zapremina, cm3 | 196 |
| Vrsta goriva | |
| Transmisija | Reduktor MultiAGRO |
| Širina uzgoja, cm | 86-127 |
| Brzina vratila | 23,5-42,5 (1. brzina) 46,5-83,5 (2. brzina) 82.5-148.5 (3. brzina) |
| Dubina obrade, cm | 20 |
Motoblok "Neva" MB1-B MultiAGRO (RS950)
Motoblok "Neva" MB1-B MultiAGRO (RS950) dizajniran je za tla srednje gustoće. Glavne prednosti ovog modela su njegova svestranost, mogućnost odabira stupnja prijenosa koji je idealno prilagođen brzini rada, kao i snažan motor Briggs & Stratton RS950, koji je s pravom stekao reputaciju pouzdane i izdržljive jedinice .
Opis
Glavne prednosti ovog modela traktora sa hodom:
- brzo pokretanje motora i jednostavno prebacivanje brzina;
- upravljanje s kojim se može suočiti čak i početnik;
- 3 zupčanika za naprijed i 1 za vožnju unatrag s mogućnošću premještanja pojasa i dobivanjem dodatnog skupa zupčanika;
- Visoke performanse.
Sposobnost vuče i spajanja hodalice "Neva" MB1-B MultiAGRO (RS950) povećana je zbog povećanog prijenosnog omjera. Upravljač mašine je podesiv po visini, što operateru omogućava odabir optimalnog položaja zbog njegove visine.
Ručica mjenjača "Neva" MB1-B MultiAGRO (RS950) nalazi se direktno na upravljaču. Dodatni set zupčanika može se dobiti okretanjem zaklopke traktora i prenošenjem remena na drugi utor remenice. Freza je dizajnirana za sve vrste agrotehničkih radova, posebno za uzgoj.
Kako biste olakšali zamjenu kotača glodalicama, jednostavno spustite upravljač i potporni kotač u njihov najniži položaj. Potporni kotač nije uključen i mora se kupiti zasebno. Prednosti ove opreme su očite - s potpornim kotačem traktor se lakše kreće po rezačima i ne gubi ravnotežu pri radu na tlu.
Po potrebi "Neva" MB1-B MultiAGRO (RS950) može obavljati transportne funkcije: za to su potrebni adapter i kolica. Ako je cilj vlasnika očistiti područje traktorom s hodanjem, u tome će vam pomoći vučena snježna freza, četka ili oštrica lopate.
Specifikacije
| Marka motora | Briggs & Stratton (SAD) |
| Motor | RS950 |
| Snaga, k.p. (kw) | 6.5 (4.8) |
| Rezervoar za gorivo, l | 3.1 |
| Težina, kg | 75 |
| Broj zupčanika | (3 + 1) x2 |
| Radna zapremina, cm3 | 208 |
| Vrsta goriva | Čisti benzin AI - 92, AI - 95 |
| Transmisija | Reduktor MultiAGRO |
| Širina uzgoja, cm | 86-127 |
| Brzina vratila | 23,5-42,5 (1. brzina) 46,5-83,5 (2. brzina) 82.5-148.5 (3. brzina) |
| Dubina obrade, cm | 20 |
Motoblok "Neva" MB1 B-6.0FS
Motoblok "Neva" MB1-B-6, OFS je agrotehnički uređaj čiji je glavni zadatak rad sa tlima srednje jačine u uslovima slabog osvjetljenja.
U vrućim vremenskim periodima najbolje je raditi s ovim modelom hodalice uveče ili rano ujutro, kada sunce još nije izašlo, kao i po oblačnom vremenu.
Opis
Kormilo je opremljeno jednocilindričnim 4-taktnim Briggs & Stratton motorom.
Glavne funkcije i karakteristike modela:
- prisutnost prednjih svjetala, električnog startera i generatora s kojima možete raditi čak i uz nedostatak normalnog osvjetljenja;
- autorstvo proizvođača - mjenjač MultiAGRO;
- snažan, pouzdan motor;
- visoke performanse u kombinaciji sa smanjenom potrošnjom energije.
Motoblok "Neva" MB1B-6,0FS radi u 4 stupnja prijenosa: tri naprijed, jedan natrag. Kada se koristi prijenos remena u drugi utor remenice, mogu se koristiti dodatni zupčanici, čime se bira optimalna brzina jedinice. Radi lakšeg prenošenja pojasa, proizvođač je postavio okretni poklopac na hodalicu, a ručicu mjenjača možete pronaći odmah na upravljaču.
Još jedna značajka: podesiva visina upravljača i mogućnost odabira pojedinačne visine za svaku ručku. To će olakšati rad na neravnom tlu. Ako je potrebno, kotače možete zamijeniti rezačima.
Mogućnost podešavanja upravljača na hodalici "Neva" MB1B-6.0FS omogućuje vam odabir željene visine za svaku ručku, što je prikladno pri radu na neravnim površinama. Tehnički uređaj može se spojiti s bilo kojom vrstom priključaka, uključujući prilagođavanje hodnog traktora za čišćenje područja od snijega, transport usjeva i tereta.
Motoblok "Neva" MB1 B-6,0FS isporučuje se bez potpornog kotača.
Specifikacije
| Marka motora | Briggs & Stratton (SAD) |
| Motor | I / C6.0 |
| Snaga, k.p. (kw) | 6.0 (4.5) |
| Rezervoar za gorivo, l | 3.8 |
| Težina, kg | 75 |
| Broj zupčanika | (3 + 1) x2 |
| Radna zapremina, cm3 | 208 |
| Vrsta goriva | Čisti benzin AI - 92, AI - 95 |
| Transmisija | Reduktor MultiAGRO |
| Širina uzgoja, cm | 86-127 |
| Brzina vratila | 23,5-42,5 (1. brzina) 46,5-83,5 (2. brzina) 82.5-148.5 (3. brzina) |
| Dubina obrade, cm | 20 |
Motoblok "Neva" MB1 C-6.0
Motoblok "Neva" MB1 C-6,0 je namijenjen za obradu srednje teških tla i tla. Razlikuje se u jednostavnosti korištenja i održavanja. Pretpostavlja kompletan set s cijelim nizom dodataka.
- motor s visokim vijekom trajanja;
- reduktor "MultiAGRO";
- menjanje upravljača
Opis
Motoblok "Neva" MB1S-6.0 opremljen je jednocilindričnim četverotaktnim motorom s povećanim vijekom trajanja. Opremljen "MultiAGRO" mjenjačem koji nudi 3 stupnja prijenosa za vožnju naprijed i 1 za vožnju unatrag
Spušteno težište hodalice "Neva" MB1S-6.0 omogućava smanjenje fizičkog stresa za rukovaoca. Radi lakšeg rukovanja, ručica mjenjača ručnog mjenjača "Neva" MB1S-6.0 nalazi se na upravljaču.
Hodni traktor "Neva" MB1S-6.0 može se spojiti na opciju "3 u 1", zahvaljujući kojoj se proizvod postavlja u položaj za parkiranje, transportira rezačima i stabilizira tijekom uzgoja.
Potporni točak nije uključen
Specifikacije
| Marka motora | Subaru (Japan) |
| Motor | EX17 |
| Snaga, k.p. (kw) | 6.0 (4.5) |
| Rezervoar za gorivo, l | 3.6 |
| Težina, kg | 75 |
| Broj zupčanika | 3+1 |
| Radna zapremina, cm3 | 169 |
| Vrsta goriva | Čisti benzin AI - 92, AI - 95 |
| Transmisija | Reduktor MultiAGRO |
| Širina uzgoja, cm | 86-127 |
| Brzina vratila | 23,5-42,5 (1. brzina) 46,5-83,5 (2. brzina) 82.5-148.5 (3. brzina) |
| Dubina obrade, cm | 20 |
Dodaci za Neva MB-1
Motoblokovi "Neva" MB1 i sve njegove modifikacije združene su u bilo koju vrstu montirane i prikolične opreme.
Zato poljoprivrednici tako visoko cijene sposobnosti ovih hodnih traktora pri radu direktno na zemlji ili u vrtu.
Vučeni agregati za motoblokove "NEVA" MB1
Motorna blokada vodene pumpe NMC Rotaciona kosilica KR-0.5 "NEVA" Snježna freza SMB "NEVA" Rotaciona četka SCHRM-1
Jednosredna sadilica krompira Kopač krompira
Drljača BD 850 Adapter APM Jednoosovinska kolica priključena na adapter APM Vučena kolica TPM-M
Vučena dvoosovinska postolja za APM adapter Vučena vučna postolja (VRMZ) Vučena postolja TPM Kotači KUM 680 za glodanje
Sredstvo za ponderiranje "Neva"
Oprema za motoblokove "NEVA" MB1
Priključci, pomoću kojih je na hodalicama "Neva" MB1 i njihovim modifikacijama moguće proizvesti različite vrste zemljani radovi:
Set za ugradnju kosilice "Zarya" na hodalicu "Neva" MB1 Opći prikaz hodalice
Univerzalni kotači KUM 540 za glodanje Univerzalni kotači KUM 540 s dugim rukavom Instalacijski komplet za kosilicu Zarya na hodalici Neva MB Compact
Video recenzije
Rad i održavanje motoblokova Neva MB-1 MultiAgro
Koje ulje i gorivo trebam koristiti?
Zapremina goriva l., 1.5.
Vrsta motornog ulja: ljeti je bolje koristiti ulje SAE 10W-30, zimi-SAE 5W-30.
Vrsta goriva koju preporučuje proizvođač: čisti benzin AI - 92, AI - 95.
Dopunjavanje ulja treba vršiti samo po potrebi.
Zamena ulja Briggs motori& Stratton se preporučuje po prvi put obaviti već 5 sati nakon prvog pokretanja hodalice; u budućnosti se preporučuje mijenjanje ulja u tim motorima svakih 8 sati rada i prije promjene godišnjeg doba (proleće-leto i zima-jesen).
U Hondinim motorima ulje se mijenja nakon prvih 20 sati rada nakon prvog starta, a zatim najmanje jednom u šest mjeseci.
Savjeti za prvo pokretanje i uhodavanje Neva MB1 motoblokova MultiAGRO
Prvi početak Hodni traktor mora biti izveden pridržavajući se sljedećih pravila:
- provjerite kompletan set hodnog traktora;
- startovati motor samo kada je hodnik na ravnoj površini;
- proverite da li su nivoi goriva i ulja dovoljni;
- provjerite jesu li navojne veze dobro pričvršćene;
- pokrenite motor, glatko uključite kontakt;
- ostavite traktor da radi u praznom hodu 5-10 minuta;
- pomerite se sa mesta i počnite sa radom.
Utrčavanje- ovo je period od prvih 20 sati rada hodnika.
- ne punite hodni traktor punom snagom;
- ne obrađujte djevičansko tlo na novo auto- dopustite tehnici da "uđe" u rad, da je pokrenete na prethodno obrađenom zemljištu;
- ne upotpunite hodni traktor dodatnim rezačima, koristite samo kompletne;
- menjajte zupčanike tek nakon zaustavljanja rotacije glavne remenice;
- zamijenite ulje nakon 20 sati rada.
Mjenjač
Da biste ispravno prebacili brzine na hodalici bez skraćivanja vijeka trajanja vašeg traktora, slijedite ove jednostavne preporuke:
- Zaustavite hodalicu da promijenite brzinu - nemojte lomiti ručicu mjenjača dok je mašina u pokretu!
- Početak kretanja vrši se prebacivanjem motora na ½ maksimalne vrijednosti, a zatim se uključuje potrebna brzina. Laganim pritiskom na kvačilo osigurat ćete da se hodnik pokreće. Nakon toga možete postupno povećavati broj okretaja motora kako biste opremi dali potrebnu brzinu.
- Otpustite ručicu kvačila za promjenu stupnja prijenosa. Uvjerite se da se remenica zupčanika ne okreće, promijenite brzinu. Nastavite vožnju pritiskom na kvačilo. Izvršite sve promjene glatko, bez upotrebe sile ili trzanja poluga i dugmeta.
Zamjena pogonskih remena
Hodni traktori NEVA MB-1 i njihove modifikacije imaju ugrađen prijenos sprijeda i straga s klinastim remenom.
Da biste zamijenili remen u hodnom traktoru, morate znati vrstu pojasa, njegovu dužinu (možete je jednostavno izmjeriti ručno), stepen zategnutosti.
Prije zamjene, kućište se uklanja s mehanizma klinastog remena, a zatim se stražnja šipka uklanja s remenice. Ključ se otpušta, a zatim se vadi opružni valjak. Zatim se novi pojas povlači, vraća natrag i učvršćuje one dijelove koji su uklonjeni.
Vrsta pojasa pogodna za ove vrste motoblokova: prednji remen A-1213.
Podešavanje karburatora
Karburator možete sami podesiti samo ako već imate iskustva u takvim popravcima.
Za prilagođavanje vam je potrebno:
- odvrnite vijke pri niskom i punom gasu što je više moguće;
- pokrenuti i zagrijati motor;
- prebacite motor na najmanju brzinu;
- zatim postići stabilan prazan hod i postaviti maksimalnu brzinu u praznom hodu;
- zatim podesite minimalnu brzinu u praznom hodu, naizmjenično s najvećom. To se radi sve dok motor pri praznom hodu ne počne raditi stabilno i bez vanjske buke ili kucanja.
Podešavanje ventila
Podešavanje ili podešavanje ventila vrši se pomoću ključeva, odvijača i šipke. Suština podešavanja je postavljanje standardnih razmaka između ventila, tada će motor raditi ispravno.
Za podešavanje uklonite poklopac motora, a zatim poklopac kutije s ventilima, podesite razmake pomoću mjerača, zatim postavite poklopac kutije i kućište na mjesto.
Zamjena ulja u mjenjaču hodalice
Jedna od najvažnijih tačaka održavanja mjenjača traktora sa hodom je pravovremena zamjena ulja.
Zamjena uljnih brtvi
Najčešći problem kod brtvi je curenje. Ako primijetite da ulje curi, bolje je zamijeniti brtve.
Učiniti to vrlo je jednostavno: potrebno je ukloniti uljne brtve, osovinu očistiti od ostataka ulja i krhotina, brtve moraju biti zamijenjene novim i poklopac mora biti postavljen na mjesto, pričvršćen vijcima.
Mogući problemi sa paljenjem
Ako se kontakt zaglavi, vjerovatno ga je potrebno ponovno postaviti. Da biste to učinili, uklonite svijeće, obrišite elektrode i, ako je potrebno, očistite svijeće od naslaga ugljika ili ih zamijenite, a zatim postavite razmak između elektroda. Nadalje, svijeća je učvršćena u glavi motora, a radilica se pomiče.
Ako je paljenje ispravno, nastat će plavo-bijela iskra.
Također se preporučuje provjera zamašnjaka i statora, normalni razmak između ovih dijelova je 0,10 - 0,15 mm. Ovaj jaz se može povećati pomoću mjerila. Ako nemate šipku za mjerenje, upotrijebite oštricu britve ili presavijeni list albuma u četiri dijela.
Bez iskre
Ako nema iskre, problem je najvjerojatnije u tome što su se na njoj nakupile naslage ugljika. Ovdje će pomoći čišćenje od naslaga ugljika i brisanje elektroda.
Ako je svjećica u ispravnom stanju, svjećica će udariti i imat će svijetloplavu boju. Ako je paljenje neispravno, iskra će biti svijetložuta.
Menjanje sveća
Proizvođač naglašava da je moguće ukloniti i staviti svjećicu na hodalicu tek nakon što se glava motora ohladi.
Ako ste uklonili utikač i prekoračili silu zatezanja za više od polovice, više ne možete koristiti takav utikač.
Svijeće koje preporučuje proizvođač za motoblokove ovog modela i njihove modifikacije: svijeća A11P (proizvedena u Rusiji) - razmak od 0,5 ÷ 0,6 mm. Dimenzije „ključ u ruke“ 20,8 mm; svjećica NR17S (BRISK) - razmak 0,5 ÷ 0,6 mm. Dimenzije „ključ u ruke“ 20,8 mm; svijeća WR8AC (BOSCH) - razmak 0,5 ÷ 0,6 mm. Dimenzije ključa 20,8 mm.
Mehanizacija Poljoprivreda služi kao glavni pravac razvoja agrarne politike bilo koje države. Hodni traktor Luch MB-1 vrlo je popularan za mehaniziranu obradu tla.
Jedinica je sjajan predstavnik pouzdana i izdržljiva oprema sovjetske proizvodnje. Jedinica je opremljena dodatnim priborom za obavljanje različitih zadataka.
Proizvođači i povijest proizvodnje "Luch MB-1"
Prvi serijski uzorak sovjetskog motobloka sišao je sa proizvodne trake permskog proizvodnog udruženja "Motorostroitel" po imenu Ya. M. Sverdlova "1985.
Tokom proizvodnog perioda hodalice, veliki broj modifikacije ove tehnike. Glavna razlika između njih je elektrana i priključci ruskih i stranih proizvođača.
Jedinicu od 1991. proizvodi Kaluško motorno dioničko društvo (KADVI JSC). Od 2011. godine do danas oprema se proizvodila pod imenom "Oka".
Uređaj hodalice "Luch MB-1"
Glavne jedinice aparata su:
- Pogonska jedinica.
- Reduktor.
- Kvačilo.
- Sistem kontrole.
- Chassis.
Motor
Jednocilindrični četverotaktni motor domaćih i stranih proizvođača koristi se kao pogon na Luch MB-1.
Pažnja! Pri radu s hodalicom potrebno je postaviti zaštitne navlake i posebne branice. Zabranjeno je rukovanje opremom bez zaštite glavnih jedinica i pokretnih elemenata.
Na domaćim modifikacijama koriste se motori serije "DM" i "KADVI 168F-2A" koje proizvodi JSC "Kaluga Engine". Snaga elektrana kreće se od 4,4 do 4,8 kW.
Na stranim modelima koriste se elektrane proizvođača INTEK, TECUMSEH i Vanguard (SAD), Honda i Subaru (Japan), Lianlong i Lifan (Kina). Snaga motora je od 4,0 do 5,2 kW.
Reduktor
Mjenjač Luch MB-1 dizajniran je za pretvaranje rotacijskog kretanja osovine motora u kotače (kultivator). Uređaj je opremljen dvorednim reduktorom lanca.
Pažnja! Mjenjač se u početku puni potrebnom količinom ulja. Dodatno punjenje se vrši nakon 25-30 sati rada jedinice.
Za ravnomjeran prijenos rotacijskog kretanja ugrađen je mehanizam za deblokiranje vratila. Prisutnost ovog mehanizma povećava upravljivost uređaja na ravnim i zakrivljenim dionicama s opterećenjem do 350 kg i brzinom do 12 km / h.
Blok kvačila
Sustav je dizajniran za prijenos rotacije s radilice motora na zupčanike zupčanika. Omogućava vam da se krećete napred i nazad. Spojnicom se upravlja pomoću ručice na ručki.
Sistem kontrole
Dizajniran za promjenu načina djelovanja, brzine i smjera kretanja mehaničkog uređaja. Sastoji se od upravljača, ručica za upravljanje i ručice mjenjača.
Poluga za upravljanje motorom postavljena je na desnu ručku ručnog kotača. Ručice mjenjača su postavljene na lijevoj ručki. Podešavanje visine upravljača po visini se vrši pomoću matice.
Chassis
Točkovi ili kultivator ugrađeni su kao elementi podvozja Luch MB-1. Točkovi mogu biti pneumatski ili od čvrste gume. Dizajnirani su za pomicanje mehanizma na ravnoj površini. Za bolje prianjanje koriste se čelični kotačići s utisnutim čepovima.
Kultivator se koristi za otpuštanje tla i uklanjanje korova. Uređaj je opremljen s dvije rotacijske freze i dva kultivatora s vijcima. Instalira se na izlaznom vratilu mjenjača umjesto kotača.
Prednosti hodnog traktora Luch MB-1
Greda MB-1 koristi se za poljoprivredne radove na poljoprivrednim gospodarstvima i osobnim kućnim parcelama. Razlikuje se po svestranosti, velikoj snazi, upravljivosti i jednostavnosti upotrebe.
Za izvršavanje širokog raspona zadataka instalirani su različiti prilozi. Uz pomoć priloga obavljaju:
Motoblok Luch MB-1 u funkciji
- oranje tla;
- drljanje i obrada zemlje;
- oranje i iskopavanje korijenskih usjeva;
- prevoz robe.
Pažnja! Pravila rada zabranjuju samostalno kretanje uređaja duž centralnih autoputeva i javnih puteva.
Za korištenje uređaja nisu potrebne posebne tehničke vještine. Za korištenje priloga potrebno je određeno znanje i iskustvo.
Uređaj može raditi na vanjskim temperaturama do -5 ° C. Radi lakšeg startovanja na niskim temperaturama dodaje se prethodno zagrijano mašinsko ulje.
Tehničke karakteristike hodalice Luch MB - 1
Glavni specifikacije Hodni traktor Beam su predstavljeni u tabeli.
| Index | Meter | Quantity |
| Dimenzije: | ||
| § dužina | mm | 1500 |
| § širina | mm | 600 |
| § visina | mm | 1000 |
| Težina | Kg | 100 |
| Brzina | km / h | 3,6 do 9,0 |
| Track | mm | 590 |
| Udaljenost od tla | mm | 330 |
| Ograničavajući kut nagiba: | ||
| § uzdužni | tuča | 20 |
| § poprečno | tuča | 24 |
| Broj zupčanika: | ||
| § Naprijed | 2 | |
| § Obrnuti | 2 | |
| Upravljanje | rod | |
| Nivo zvuka na kormilu | dBA | 92 |
| Dimenzije kultivatora: | ||
| § širina | mm | od 722 do 1133 |
| § prečnik | mm | 360 |
Za obavljanje dodatnih zadataka jedinica je opremljena sljedećom opremom:
- rotacijska kosilica;
- ušice;
- plug PC-1-18;
- freza za snijeg SM-06;
- prikolica kolica TPM-350;
- četka za motoblok ShchM-0,9;
- brda jednoslojna i dvoredna;
- bager za krompir KV-2.
Postupak rada s hodalicom
Redoslijed rada i održavanja mehanizma ovisi o vrsti šasije koja se koristi.
Uređaj na šasiji točka
Prilikom rada s mehanizmom Luch MB-1 potrebno je pridržavati se sljedeće procedure:
- Ručicu mjenjača postavite u srednji (neutralni) položaj.
- Pogonska jedinica je pokrenuta.
Način pokretanja ovisi o modifikaciji hodalice.
- Motor se zagrijava pri slabom gasu 3-4 minute.
- Pomoću upravljačkih poluga uključuje se potrebna brzina i smjer kretanja.
- Za promjenu stupnjeva prijenosa traktor se zaustavlja, ručica mjenjača se oslobađa u smjeru kretanja, a ručica mjenjača se pritisne uz malo napora.
- Za zaustavljanje mehanizma pomaknite ručicu za upravljanje motorom u položaj "Stop".
Pažnja! Zabranjeno je istovremeno pritiskanje upravljačkih ručica za vožnju naprijed i natrag. Nepoštivanje ovog uvjeta može dovesti do oštećenja prijenosnika.
Mašina sa kultivatorom
Rad s kultivatorom sastoji se u prilagođavanju njegovog položaja ovisno o kategoriji obrađenog zemljišta. U tu svrhu, hodni traktor je instaliran paralelno sa zemljinom površinom. Podesite graničnik rezača kultivatora koji se zabijaju u tlo.
Bez obzira na kategoriju tla, dubina ukopavanja ne smije prelaziti 20 cm - na pjeskovitim tlima i 10 cm - na glinenim tlima i ilovačama. Prilikom otpuštanja tla, jedinica hvata pojas zemlje širine do 1200 mm.
Motoblok Luch MB-1 univerzalni je alat. Lagana jedinica nezamjenjiv je alat za obradu djevičanskih i oranica.
Za isporuku alata i materijala na mjesto rada koriste se vučna kolica. Raščišćavanje snijega zimsko vrijeme godine provode se uz pomoć dodatnih priloga.
Zemlja i naporan rad simboli su poljoprivrede. U dvadeset prvom vijeku više nije potrebno ručno obrađivati zemlju. Svi znaju da nema potrebe da sami kopate vrt, da berete. Zbog toga su u pomoć priskočile mašine koje mnogim malim poljoprivrednicima olakšavaju život. Ove mašine su hodni traktori.
Nažalost, ručni rad jedne osobe (uklanjanje korova, oranje zemlje, žetva i još mnogo toga) inferioran je u odnosu na mehanizirani rad. Tako su motoblokovi put do prosperiteta ekonomije.
Šta je hodni traktor
Hodni traktor vrlo je korisna jedinica koja pomaže osobi zamijeniti ručni rad mehaniziranim. Uvijek će vam dobro doći na farmi. Svestranost i kompaktnost glavne su kvalitete hodnog traktora. Što se tiče radnih karakteristika (i po izgledu), ova jedinica podsjeća na mješavinu kosilice za travu ili vertikulator i malog traktora. Karakterizira ga ne prevelika snaga, što mu je sasvim dovoljno, te svestranost svojstvena traktoru.
Šta sve može hodajući motorni traktor
Svaka takva jedinica, posebno vrlo uobičajeni hodni traktor MB-1, trebao bi zamijeniti ručni rad mehaniziranim kako bi se povećala produktivnost poduzeća ili samo ljetnikovca.
Koje funkcije obavlja? Prije svega, vrijedi zapamtiti da je hodni traktor univerzalna mašina. On jedini može obrađivati zemlju: orati, olabaviti, zakoroviti, zakoroviti, očistiti područje od snijega, raditi sa grabljicama i tako dalje, ubrati (iskopati korijenje). Hodni traktor MB-1 može prevoziti teške terete, vodu i alat, može se opteretiti do tristo kilograma, ako postoji posebna prikolica za hodalice. Kao što vidite, po funkciji podsjeća na traktor.
Opis MB-1
Motoblok MB-1 "Neva" proizvodi tvornica ZAO Krasny Oktyabr, koja se nije mnogo promijenila od sovjetskih vremena. Ova je tvornica lider sve ruske proizvodnje ne samo motoblokova, već i drugog motobloka MB-1-prethodnika motobloka Neva MB-2. Na mnogo načina su slični, ali po izgledu ih teško možete razlikovati.
Obeležavanje
Ovde je sve vrlo jednostavno. "MB" je skraćenica od riječi hodajući traktor. Ista biljka ima motokultivatore, koji se pak nazivaju "MK". Da ne zbunim ovo malo različite vrste poljoprivredne mašine i došli su do kratkih oznaka.
Ko bi trebao kupiti MB-1 (hodni traktor)?
Kako bi ekonomija procvjetala i postala učinkovitija, bolje je kupiti ručni traktor. Kome tačno treba MB-1 (hodni traktor)? Naravno, s jednom takvom jedinicom ne možete iskopati ogromna polja, ali možete imati veliki povrtnjak. Veliki komad zemlje niša je u kojoj uspijeva hodni traktor MB-1. Nedostaje mu snaga za oranje polja, ali mu to čak ni nije potrebno. Teško je samo jednoj osobi iskopati dvadeset do trideset jutara zemlje, ali s hodalicom je ipak lakše. Ova jedinica je dizajnirana za privatne vrtove ili male farme. On njima mora služiti na prvom mjestu. Svaki mali poljoprivrednik definitivno treba hodni traktor jer je ova mašina vrlo korisna na farmi i definitivno će joj dobro doći.
Više o modelu MB-1
Budući da se ova jedinica sastavlja u domaćem pogonu, MB-1 i, shodno tome, kupnja rezervnih dijelova bit će jeftinija nego za uvozne modele. Treba napomenuti da se ponekad na hodalicu ugrađuju vrlo dobri uvezeni motori (uglavnom iz Japana). Takve jedinice imaju dobru reputaciju među ljetnim stanovnicima zbog visokokvalitetnog i snažnog motora.
Motoblokovi "Neva" vrlo su rasprostranjeni. Njihove glavne kvalitete su pouzdanost, trajnost i dostupnost. Zbog toga je "Neva" postala toliko popularna. Najčešći model je MB-2, ali se i ranija proizvodna jedinica MB-1 također široko koristi. U principu, u pogledu osnovnih tehničkih karakteristika, nije inferiorna u odnosu na noviju verziju. MB-2 je, naravno, prikladniji i estetskiji, ako mogu tako reći o hodnom traktoru.
Snaga motora hodalice Neva MB-1 doseže šest konjskih snaga. Kako kažu, sama stvar za takvu jedinicu. Zahvaljujući svojoj svestranosti, na nju se može objesiti mnogo korisne opreme koja je namijenjena takvim strojevima. Udobne duge ručke pomažu u upravljanju kontrolama.
Sam automobil postavljen je na prilično velike, naizgled neprikladne kotače. Ovi snažni kotači pomažu hodalici na teškim mjestima i na vlažnom tlu. Uostalom, mora poslužiti po svakom vremenu.
MB-1 ima ručni mjenjač. Mjenjač hodnog traktora MB-1 je lanac, kao u gotovo svim domaćim jeftinim jedinicama. Postoje samo dvije brzine: naprijed i nazad. Usput, nemaju svi motoblokovi obrnuto kretanje. Tokom rada uređaj povećava brzinu od šest do dvanaest kilometara na sat. Zbog svoje pouzdanosti, jedinica se koristi u najtežim uvjetima, do kojih nije stalo. Ako slijedite sva pravila uporabe, hodni traktor MB-1 trajat će dugo, pomažući u suočavanju sa svim poteškoćama.
