Memasang pompa di sistem pemanas rumah pribadi. Pemasangan pompa tambahan pada sistem pemanas rumah Tempat memasang pompa tambahan pada sistem pemanas

Di musim dingin, hampir semua pengemudi memikirkan efisiensi kompor di mobilnya sendiri. Ada banyak mobil yang kompornya tidak memberikan pemanasan interior terbaik saat berkendara. Masalah ini cukup berhasil diatasi dengan memasang pompa tambahan pada kompor VAZ 2110. Coba kita cari tahu jenis pompa apa dan bagaimana cara pemasangannya?

Mengapa Anda memerlukan pompa tambahan?

Jika Anda pemilik mobil ini, Anda mungkin akan memperhatikan bahwa udara panas dari peredam hanya bisa terlihat saat mencapai minimal 2000 rpm.

Saat beroperasi pada kecepatan idle, kipas pemanas hanya mengeluarkan udara hangat. Masalahnya adalah kecepatan sirkulasi antibeku ke seluruh sistem pendingin tergantung pada kecepatan putaran pompa konvensional, dan semakin cepat sirkulasi terjadi, semakin tinggi suhu tabung yang terletak di radiator pemanas.

Masalahnya diselesaikan dengan memasang perangkat mekanis khusus - pompa tambahan, yang mempercepat sirkulasi cairan pendingin dan membantu menjaga suhu interior bahkan saat mesin dalam keadaan idle.

Pada pandangan pertama, tampaknya sistem seperti itu ditemukan oleh pengrajin bengkel biasa yang membuat hidup mereka lebih mudah dengan berusaha untuk tidak mengubah akar desain sistem. Namun tidak demikian, karena teknologi ini sudah berhasil digunakan sejak lama bahkan pada merek dunia seperti BMW atau bahkan Mercedes Benz.

Bagaimana cara memasang pompa tambahan?

Sebelum Anda mulai bekerja, Anda perlu membeli semua yang Anda butuhkan. Daftar ini meliputi:

• Pompa listrik dari mobil Gazelle. Dia akan menjadi pompa itu.
• Relai yang kontaknya biasanya terbuka. Relai starter dari VAZ 2108 sangat ideal untuk ini.
• Klem selang dalam jumlah minimal 5 buah.
• Selang yang diperkuat. Panjang potongan harus minimal 1 meter (dengan margin).

Sekarang . Omong-omong, ini adalah peluang bagus untuk mengganti antibeku jika perlu, jadi Anda juga bisa memasukkan antibeku baru ke dalam daftar di atas.

Untuk meningkatkan efisiensi pompa, lepaskan keempat sekrup dari pompa dan lepaskan rumah bagian atas. Ada paking di dalamnya yang perlu dipasang dengan hati-hati. Namun, kini housing harus diamankan menggunakan baut dan mur yang panjang. Dengan cara ini Anda akan memastikan kekencangan terbaik pompa masa depan.

Lokasi pemasangan pompa dipilih sendiri oleh pengemudi. Dalam hal ini, hanya ada satu syarat utama: pompa harus disambungkan tepat ke selang yang menuju ke radiator kompor. Jika tidak, pompa bisa rusak.

Terdapat cukup tiang untuk memasang pompa di bawah kap, sehingga tidak akan ada masalah dengan penempatan pompa.

Sekarang yang paling penting adalah menyalakan pompa tambahan. Tenaga akan disuplai dari katup resirkulasi, sehingga rangkaiannya menjadi sebagai berikut:

1. Cabut kabel putih dan kuning-biru dari katup resirkulasi. Kabel pertama dihubungkan ke kontak relay nomor 85, dan kabel kedua ke kontak 30. Kontak 30 dan 86 juga harus dihubungkan menggunakan jumper.
2. Kontak nomor 87 terhubung ke kabel pompa itu sendiri. Untuk memeriksa pengoperasian pompa, cukup tekan tombol. Segala sesuatu yang lain hanya perlu dihubungkan ke ground. Jika berputar, maka semuanya dilakukan dengan benar.

Semua selang harus disambung menggunakan sealant. Setelah melakukan pekerjaan, isi antibeku dan periksa fungsi pompa. Disarankan untuk memperbaiki kebocoran yang terdeteksi. Beginilah cara mudah memasang pompa tambahan dari gazelle pada mobil VAZ 2110.

Pompa sirkulasi dipasang pada sistem pemanas dengan sirkulasi paksa atau alami. Hal ini diperlukan untuk meningkatkan perpindahan panas dan mampu mengatur suhu dalam ruangan. Memasang pompa sirkulasi bukanlah tugas yang paling sulit, jika Anda memiliki keterampilan minimal, Anda dapat melakukannya sendiri, dengan tangan Anda sendiri.

Apa itu pompa sirkulasi dan mengapa dibutuhkan?

Pompa sirkulasi adalah suatu alat yang mengubah kecepatan gerak suatu medium cair tanpa mengubah tekanan. Dalam sistem pemanas, dipasang untuk pemanasan yang lebih efisien. Dalam sistem dengan sirkulasi paksa, ini adalah elemen wajib, dalam sistem gravitasi dapat dipasang jika perlu untuk meningkatkan daya termal. Memasang pompa sirkulasi dengan beberapa kecepatan memungkinkan untuk mengubah jumlah panas yang dipindahkan tergantung pada suhu luar, sehingga menjaga kestabilan suhu di dalam ruangan.

Penampang pompa sirkulasi dengan rotor basah

Ada dua jenis unit tersebut - dengan rotor kering dan basah. Perangkat dengan rotor kering memiliki efisiensi tinggi (sekitar 80%), namun sangat bising dan memerlukan perawatan rutin. Unit dengan rotor basah beroperasi hampir tanpa suara, dengan kualitas cairan pendingin normal, unit tersebut dapat memompa air tanpa kegagalan selama lebih dari 10 tahun. Mereka memiliki efisiensi yang lebih rendah (sekitar 50%), namun karakteristiknya lebih dari cukup untuk memanaskan rumah pribadi mana pun.

Di mana harus meletakkan

Disarankan untuk memasang pompa sirkulasi setelah boiler, sebelum cabang pertama, tetapi pada pipa suplai atau pipa balik tidak masalah. Unit modern terbuat dari bahan yang dapat menahan suhu hingga 100-115°C. Ada beberapa sistem pemanas yang bekerja dengan cairan pendingin yang lebih panas, jadi pertimbangan suhu yang lebih “nyaman” tidak dapat dipertahankan, tetapi jika Anda merasa lebih aman, masukkan ke jalur balik.

Tidak ada perbedaan dalam hidrolika - boiler, dan sistem lainnya; sama sekali tidak ada bedanya apakah ada pompa di cabang suplai atau cabang balik. Yang penting adalah pemasangan yang benar, dalam hal pengikatan, dan orientasi rotor yang benar dalam ruang. Tidak ada hal lain yang penting.

Ada satu poin penting mengenai lokasi pemasangan. Jika sistem pemanas memiliki dua cabang terpisah - di sayap kanan dan kiri rumah atau di lantai pertama dan kedua - masuk akal untuk memasang unit terpisah di masing-masing cabang, dan bukan satu unit umum - langsung setelah boiler. Selain itu, aturan yang sama tetap berlaku pada cabang-cabang ini: segera setelah boiler, sebelum cabang pertama di sirkuit pemanas ini. Ini akan memungkinkan untuk mengatur kondisi termal yang diperlukan di setiap bagian rumah secara terpisah, dan juga di rumah dua lantai untuk menghemat pemanasan. Bagaimana? Karena lantai dua biasanya jauh lebih hangat daripada lantai pertama dan lebih sedikit panas yang dibutuhkan di sana. Jika ada dua pompa di cabang yang naik, kecepatan pergerakan cairan pendingin diatur jauh lebih rendah, dan ini memungkinkan Anda membakar lebih sedikit bahan bakar, tanpa mengurangi kenyamanan hidup.

Memanfaatkan

Ada dua jenis sistem pemanas - sirkulasi paksa dan alami. Sistem dengan sirkulasi paksa tidak dapat bekerja tanpa pompa, sistem dengan sirkulasi alami berfungsi, tetapi dalam mode ini perpindahan panasnya lebih rendah. Namun, lebih sedikit panas masih jauh lebih baik daripada tidak ada panas sama sekali, sehingga di daerah yang sering padam listrik, sistem dirancang secara hidrolik (dengan sirkulasi alami), dan kemudian dipasang pompa di dalamnya. Hal ini memberikan efisiensi dan keandalan pemanasan yang tinggi. Jelas bahwa pemasangan pompa sirkulasi pada sistem ini berbeda.

Semua sistem pemanas dengan lantai berpemanas bersifat paksa - tanpa pompa, cairan pendingin tidak akan melewati sirkuit sebesar itu

Sirkulasi paksa

Karena sistem pemanas sirkulasi paksa tanpa pompa tidak berfungsi, sistem ini dipasang langsung ke celah di pipa suplai atau pipa balik (pilihan Anda).

Sebagian besar masalah dengan pompa sirkulasi timbul karena adanya kotoran mekanis (pasir, partikel abrasif lainnya) di dalam cairan pendingin. Mereka dapat membuat impeler macet dan menghentikan motor. Oleh karena itu, saringan kotoran jaring harus dipasang di depan unit.

Memasang pompa sirkulasi pada sistem sirkulasi paksa

Dianjurkan juga untuk memasang katup bola di kedua sisi. Mereka akan memungkinkan untuk mengganti atau memperbaiki perangkat tanpa menguras cairan pendingin dari sistem. Matikan keran dan keluarkan unit. Hanya sebagian air yang langsung berada di bagian sistem ini yang dibuang.

Sirkulasi alami

Perpipaan pompa sirkulasi dalam sistem gravitasi memiliki satu perbedaan signifikan - diperlukan bypass. Ini adalah jumper yang membuat sistem tetap beroperasi saat pompa tidak bekerja. Satu katup penutup bola dipasang pada bypass, yang ditutup sepanjang waktu pemompaan berjalan. Dalam mode ini, sistem beroperasi secara paksa.

Ketika listrik padam atau unit mati, katup pada jumper terbuka, katup yang menuju ke pompa ditutup, dan sistem beroperasi sebagai sistem gravitasi.

Fitur instalasi

Ada satu poin penting, yang tanpanya pemasangan pompa sirkulasi akan memerlukan pengerjaan ulang: rotor perlu diputar agar diarahkan secara horizontal. Poin kedua adalah arah aliran. Ada panah di badan yang menunjukkan ke arah mana cairan pendingin harus mengalir. Beginilah cara Anda memutar unit sehingga arah pergerakan cairan pendingin “searah panah”.

Pompanya sendiri bisa dipasang secara horizontal dan vertikal, hanya saja saat memilih model, pastikan bisa bekerja di kedua posisi tersebut. Dan satu hal lagi: dengan susunan vertikal, daya (tekanan yang dihasilkan) turun sekitar 30%. Ini harus diperhitungkan ketika memilih model.

Sambungan listrik

Pompa sirkulasi beroperasi dari jaringan 220 V. Sambungannya standar; saluran catu daya terpisah dengan pemutus arus diinginkan. Koneksi memerlukan tiga kabel - fase, netral dan ground.

Koneksi ke jaringan itu sendiri dapat diatur menggunakan soket dan colokan tiga pin. Metode sambungan ini digunakan jika pompa dilengkapi dengan kabel listrik yang tersambung. Itu juga dapat dihubungkan melalui blok terminal atau langsung dengan kabel ke terminal.

Terminal terletak di bawah penutup plastik. Kami melepasnya dengan membuka beberapa baut dan menemukan tiga konektor. Biasanya diberi label (piktogramnya adalah kabel N - netral, L - fase, dan "ground" memiliki sebutan internasional), sehingga sulit untuk membuat kesalahan.

Karena seluruh sistem bergantung pada kinerja pompa sirkulasi, masuk akal untuk membuat catu daya cadangan - pasang stabilizer dengan baterai yang terhubung. Dengan sistem catu daya seperti itu, semuanya akan berfungsi selama beberapa hari, karena pompa itu sendiri dan otomatisasi boiler “menarik” listrik hingga maksimum 250-300 W. Namun saat mengatur, Anda perlu menghitung semuanya dan memilih kapasitas baterai. Kerugian dari sistem seperti itu adalah perlunya memastikan bahwa baterai tidak habis.

Di antara peralatan tambahan dalam sistem pemanas dengan cairan pendingin, pompa sirkulasi relevan. Mereka digunakan dalam pemanasan menggunakan semua jenis bahan bakar.

Dalam kebanyakan kasus, memasang pompa tambahan dalam sistem dengan sirkulasi alami secara signifikan meningkatkan kecepatan pergerakan dan pemanasan ruangan. Perangkat itu sendiri tidak memiliki desain yang rumit dan berukuran kecil.

Perhatian khusus harus diberikan pada parameter pompa tambahan dan pemasangannya.

Pemasangan peralatan tambahan

Modifikasi sistem pemanas yang ada akan diperlukan dalam kasus berikut:

1. Pendingin bergerak secara alami.
2. Perluasan area yang dipanaskan.
3. Pompa yang ada di boiler tidak menjamin pemerataan cairan pendingin.

Dalam situasi mana pun, memasang perangkat tambahan dapat memberikan pemanasan berkualitas tinggi di setiap ruangan di rumah.

Perhatikan: perhitungan yang salah dari sistem pemanas masa depan dapat menyebabkan fungsinya tidak efektif.

Salah satu cara untuk menghilangkan kelemahan ini adalah dengan memasang pompa sirkulasi tambahan. Solusi ini akan jauh lebih menguntungkan daripada mengganti sepenuhnya peralatan utama dengan karakteristik yang sesuai.

Pompa sirkulasi untuk sistem pemanas merk Wilo :

Posisi yang benar adalah kunci pengoperasian yang andal

Paling sering, pompa rotor basah dipasang di rumah-rumah pribadi.

Fitur desain peralatan ini adalah tidak adanya pelumas khusus.

Cairan pemanas bertindak sebagai pendingin dan melumasi elemen yang berputar.

Dengan mempertimbangkan fitur ini, ada aturan berikut yang harus dipatuhi:

• poros pompa benar-benar horizontal dibandingkan dengan lantai;
• arah pergerakan cairan pendingin harus sesuai dengan tanda khusus pada peralatan;
• pemasangan di bagian sistem dengan suhu cairan pendingin minimum.

Fitur instalasi listrik

Koneksi peralatan tambahan untuk sistem pemanas dilakukan melalui panel listrik terpusat, yang memiliki kemampuan kontrol.

Pompa sirkulasi model baru memiliki perlindungan bawaan dan ketahanan terhadap pemblokiran arus, sehingga sambungan ground normal dapat dibuat.

Kontak langsung cairan dengan kotak terminal juga harus dicegah. Oleh karena itu, pada saat pemasangan, penempatannya harus di samping atau di atas.

Fitur perpipaan

Selain pemasangan pompa sirkulasi itu sendiri yang benar, sejumlah elemen lain juga perlu ditempatkan dengan benar dan mematuhi persyaratan teknologi. Yaitu:

• searah dengan pergerakan cairan pendingin, tetapi filter jaring dipasang di depan pompa;
• katup penutup dipasang di kedua sisi;
• untuk model dengan daya yang signifikan, perlu memasang sisipan anti-getaran (untuk pompa berdaya rendah - opsional);
• jika ada dua atau lebih pompa sirkulasi, setiap pipa tekanan dilengkapi dengan katup periksa, dan juga perlu memasang perangkat cadangan serupa;
• tidak adanya beban kompresi dan tekanan, serta torsi dari ujung-ujung pipa.

Metode instalasi

Ada dua cara memasang peralatan untuk sirkulasi cairan pendingin yang efisien dalam sistem:

• unit terpisah;
• koneksi langsung ke sistem pemanas.

Paling sering, preferensi diberikan pada opsi kedua. Ada dua pendekatan untuk implementasinya. Yang pertama cukup dengan memasukkan pompa sirkulasi ke dalam pipa suplai.

Yang kedua melibatkan penggunaan elemen berbentuk U, yang dipasang di dua tempat ke pipa utama. Di tengah-tengah struktur ini dipasang. Pelaksanaan instalasi ini ditandai dengan adanya bypass.

Senang mendengarnya: dalam sistem dengan sirkulasi alami, dimungkinkan untuk memutuskan sambungan pompa dari sirkuit.

Jika sering terjadi pemadaman listrik dari sistem terpusat, desain ini akan menjamin pengoperasian sistem. Meski dengan efisiensi yang lebih rendah.

Koneksi

Proses penyambungan pompa sirkulasi tambahan terdiri dari beberapa tahap:

1. Penentuan lokasi pemasangan. Berdasarkan persyaratan, harus dipasang sedekat mungkin dengan boiler pemanas. Rezim suhu akan optimal, yang akan menjamin masa pakai yang lama.
2. Mematikan boiler dan mematikan suplai cairan pendingin menggunakan katup penutup yang ada. Jika tidak ada kontrol, tiriskan air dari sistem.
3. Desain dan implementasi bypass. Dengan bantuannya, sistem akan berfungsi jika terjadi kegagalan pompa atau pemadaman listrik sementara.
4. Pemasangan check valve dan filter.
5. Pemasangan katup penutup. Memungkinkan Anda melakukan perawatan dengan hanya menutup elemen pengunci.
6. Mengeluarkan udara melalui katup khusus dan memulai.

Keuntungan dan fitur memasang pompa kalor air-ke-air:

Jika pompa sirkulasi dalam keadaan idle, udara perlu dikeluarkan sebelum memulai, karena akan terakumulasi seiring waktu.

Memasang pompa sirkulasi tambahan pada sistem pemanas dengan cairan pendingin akan memberikan keuntungan sebagai berikut:

• meningkatkan efisiensi;
• memastikan distribusi panas yang seragam;
• mengurangi konsumsi bahan bakar;
• gunakan pipa berdiameter lebih kecil;
• mempercepat proses pemanasan secara signifikan, bahkan di ruangan paling terpencil sekalipun.

Desain pompa dapat diandalkan dan memiliki masa pakai yang lama jika dipasang dan dihubungkan dengan benar. Pilihan model yang sesuai dalam hal kekuatan dan karakteristik lainnya lebih baik dipercayakan kepada spesialis.

Cara memasang pompa tambahan di sistem pemanas, lihat video berikut:

Pemasangan dan penyambungan pompa listrik tambahan ke sistem pendingin mobil

Jika pemanas di mobil kesayangan Anda tidak sepanas kecintaan Anda, maka saya menyarankan Anda untuk memasang pompa listrik tambahan di sistem pendinginnya. Saya telah melakukan prosedur ini dalam praktiknya dan meskipun jauh dari negatif di jalan, kerja pompa tambahan masih dinilai secara signifikan meningkatkan pengoperasian pemanas mobil.

Jalur yang agak panjang telah tercakup mengenai perlunya memasang pompa tambahan, sebagai akibatnya banyak pekerjaan lain telah dilakukan, dan esensi teoretis dari pemasangan pompa tambahan juga telah dianalisis, sebuah artikel tentang yang Anda dapat membaca Di Sini .

Jadi, untuk memasang dan menghubungkan pompa tambahan, Anda memerlukan:

1. Pompa itu sendiri. Pilihan jatuh pada pompa BOSCH (nomor 0 392 020 024). Kecil, tenang, produktif, TERPERCAYA, dengan banyak ulasan positif, dibeli seharga 1.500 rubel di toko online. Saya menolak pompa listrik Gazelle karena ulasan negatif, karena... dia tidak bisa diandalkan.

Termostat elektronik pada mikrokontroler PIC. Solder sendiri. Memungkinkan Anda mengotomatiskan sepenuhnya kontrol pompa listrik tambahan.

Mobil domestik sangat tidak nyaman dalam kondisi musim dingin Rusia. Dan “Gazelle” tidak terkecuali dalam aturan ini. Pengemudi terutama mengeluhkan masalah pemanasan interior. Sederhananya, mobil ini cukup dingin di musim dingin, dan kompornya tidak menciptakan suhu yang nyaman di dalam kabin. Untuk mengatasi masalah tersebut maka diperlukan tambahan pompa pada kompor Gazelle.

Musim panas adalah waktu terbaik untuk memikirkan musim dingin

Hidup berjalan seperti biasa. Dan jika saat ini di luar masih hangat, cepat atau lambat musim dingin akan tetap datang. Banyak halaman telah ditulis tentang cara membuat Gazelle tetap hangat, tetapi tampaknya tidak ada solusi yang lebih baik selain memasang pompa tambahan.

Jadi, pompa tambahan ini diperlukan guna meningkatkan proses sirkulasi cairan pendingin pada sistem pemanas dan pendingin. Adapun prinsip kerja dengan sistem ini, disini pompa tambahan untuk kompor Gazelle dipasang pada bagian selang menuju radiator setelah termostat. Hal ini secara signifikan dapat mempercepat kecepatan melewati campuran pendingin panas melalui pemanas.

Pompa tambahan apa yang tersedia untuk Gazelle?

Ada beberapa jenis pompa tersebut. Ini adalah pompa langsung untuk Gazelle, yang harganya sekitar 800 rubel, serta pompa yang diproduksi oleh Bosh. Harga perangkat tersebut sekitar 2500. Biayanya tergantung pada kinerja perangkat. Dijual pompa tambahan dalam negeri dan import untuk kompor Gazelle. Kazan, Moskow, Orel, dll. - suku cadang dari berbagai produsen ini dapat dibeli di kota mana pun.

Kerugian dari pompa "Gazelevsky".

Perangkat ini memiliki satu kelemahan penting. Karena desainnya tidak sepenuhnya dipikirkan, setelah beberapa waktu pengoperasian pompa mengalami kebocoran. Itu bocor melalui paking. Masalah ini dapat diatasi, tetapi memerlukan pembongkaran dan pembongkaran perangkat. Perawatannya adalah dengan melumasi gasket dengan silikon atau perekat lelehan panas. Dan kemudian penutup dengan gasket diamankan.

Tidak ada kekurangan yang ditemukan pada pompa dari Bosh. Perangkat ini didesain hampir sempurna, dan tidak ada gasket. Tidak ada kebocoran.

Memasang pompa bukanlah inovasi modern

Jika ada yang mengira bahwa pompa pemanas tambahan untuk kompor Gazelle adalah cara baru dan modern untuk mengatasi masalah pemanasan di kabin, maka mereka salah besar. Cara ini sudah lama berhasil digunakan untuk menghangatkan Lanos dan mobil lainnya. Solusi unik ini bagus selanjutnya. Agar tetap hangat di musim dingin, Anda tidak perlu mengganti radiator. Pada beberapa mobil buatan Jerman, sistem seperti itu umumnya dipasang dari pabrik.

Pemasangan pompa tambahan

Jadi, mari kita lihat cara menginstal add-on dengan benar. pompa untuk kompor Gazelle. Pengendara berpengalaman akan menganggap informasi ini tidak berguna, tetapi bagi pemula ini akan menjadi instruksi yang baik untuk meningkatkan.

Apa yang diperlukan untuk perbaikan?

Tentu saja, pompa itu sendiri. Biarkan itu menjadi perangkat dari Gazelle. Ini mungkin bocor, tetapi tidak mahal dan berfungsi dengan baik sebagai peniup panas tambahan. Anda juga membutuhkan relay. Relai pengapian paling cocok, atau Anda harus memilih salah satu agar kontaknya lebih terbuka. Selain itu, Anda memerlukan potongan selang yang diperkuat aluminium, dua liter cairan pendingin, dan enam klem.

Di mana tempat terbaik untuk memasangnya?

Anda sering menjumpai pertanyaan tentang di mana pipa suplai pemanas putus atau pipa keluar rusak? Sebenarnya tidak masalah di mana pun, asalkan mengikuti aliran aliran main coolant.

Instalasi langsung

Sebelum memulai pemasangan, Anda perlu membiarkan motor menjadi dingin. Lebih baik membiarkannya dingin secara alami. Kemudian Anda perlu mengalirkan cairan pendingin ke dalam wadah yang telah disiapkan dan bersih sebelumnya. Ini akan tetap berguna, jadi lebih baik pastikan tetap sebersih mungkin.

Selanjutnya, bawa pompa tambahan baru ke kompor Gazelle dan kencangkan sekrup dari sisi impeler. Gasket karet yang pasti Anda temukan di sana perlu dilapisi dengan sealant berbahan dasar silikon untuk mencegah kebocoran. Kemudian rakit kembali struktur ini, tetapi buang sekrupnya, dan pasang baut panjang tipis di bawah mur biasa. Dengan cara ini Anda dapat membuat sambungan sekencang mungkin.

Sekarang mari kita lanjutkan ke langkah berikutnya. Ini terdiri dari menemukan lokasi pemasangan perangkat. Ada beberapa pilihan. Ini bisa terjadi pada tiang yang dipasang pada tiang di dekat baterai.

Sebagian besar pengendara, ketika memasang pompa tambahan pada kompor Gazelle, menggunakan cara kedua. Hal ini dijelaskan dalam instruksi untuk pompa. Oleh karena itu perangkat harus diposisikan sedemikian rupa sehingga nosel pompa diarahkan ke blok. Untuk melakukan ini, kendurkan penjepit besi.

Siap? Kemudian kencangkan pompa dan lanjutkan memasang selang. Untuk melakukan ini, Anda harus mengeluarkannya dari kompor dan tabung yang keluar dari bawah manifold. Sekarang ambil sepotong selang bertulang yang sudah disiapkan sebelumnya. Panjangnya harus sedemikian rupa sehingga dapat menjangkau dari pipa manifold kuningan ke pompa tanpa kekusutan yang tidak perlu.

Untuk mengamankan selang, adaptor berguna. Sudut berhasil dalam peran ini. Anda dapat mengamankan bagian tersebut ke sudut menggunakan klem.

Sambungan antara pompa dan selang dari kompor standar jauh lebih mudah. Tidak perlu memasang adaptor di sini. Anda hanya perlu menggambar dimensi yang diperlukan lalu menghubungkan semuanya. Itu juga diamankan dengan klem. Untuk menyelesaikan semua pengencang sepenuhnya, Anda dapat memasang pipa aluminium bergelombang pada selang yang terpasang. Hal ini dilakukan untuk mencegah selang meleleh. Sekarang Anda dapat mengencangkan semuanya dengan aman. Selanjutnya kita akan menangani bagian kelistrikan.

Listrik

Sebelum menyambungkan pompa tambahan ke kompor Gazelle, diagram sambungan harus ditinjau ulang untuk referensi. Ada beberapa pilihan. Salah satu cara paling sederhana adalah dengan menempatkan tombol pada dua posisi di interior mobil. Sederhana saja di sini: hidup/mati. Misalnya, dingin - Anda bisa menyalakannya, hangat - Anda bisa mematikannya.

Ini adalah metode yang sederhana dan memiliki kelemahan. Jika Anda lupa mematikan pompa tambahan, maka saat berikutnya Anda menyalakan mobil untuk pemanasan, pompa akan hidup dan mengambil panas dari mesin yang dingin. Ini akan menambah waktu pemanasan mesin.

Para profesional merekomendasikan penggunaan metode yang kompleks namun lebih efektif. Akan ada sistem kontrol ganda. Tombol ini dimaksudkan hanya untuk dihidupkan di musim dingin dan dimatikan saat datangnya musim semi. Hal ini dilakukan untuk mencegah pompa bekerja secara tidak perlu.

Ketika tombol dihidupkan, pompa pemanas tambahan kompor Gazelle akan hidup/mati sepenuhnya secara otomatis saat mesin hidup dan mobil melaju. Untuk rangkaian ini Anda memerlukan relai dua posisi. Pompa mempunyai daya tertentu, sehingga relay memerlukan arus sebesar 3 A.

Pompa: deskripsi dan spesifikasi teknis

Di antara produsen dalam negeri, kami dapat menyoroti produk-produk perusahaan Elara. Perusahaan ini sudah lama memproduksi pompa pemanas. Di antara produknya adalah perangkat untuk Gazelle dan modifikasinya.

Untuk Gazelle, perusahaan menawarkan serangkaian perangkat berbasis pompa HO 47.3780. Ini adalah pompa tambahan domestik untuk kompor Gazelle. Karakteristik teknis memungkinkannya bekerja secara efektif dalam sistem pemanas. Alat ini ditenagai oleh tegangan 12 V. Arus operasi yang dibutuhkan pompa ini adalah 4,2 A. Pompa bekerja dengan bahan antibeku atau antibeku. Perangkat terhubung ke jaringan menggunakan konektor kabel tunggal. Ukuran pipa disini adalah 20 mm.

Anda dapat melihat pompa lain dari pabrikan yang sama. Ini memiliki diameter pipa yang lebih kecil. Di sini ukurannya adalah 18 mm.

Pompa tambahan untuk kompor Gazelle Business berbeda dari pompa biasa dengan adanya dua kabel, bukan satu.

Pompa asing

Perangkat impor memiliki beberapa keunggulan dibandingkan perangkat dalam negeri. Salah satunya adalah berat badan. Misalnya saja perangkat dari Bosch yang ringan sehingga bisa leluasa dipasang langsung ke selang. Perbedaan desainnya adalah pompa “Gazelle” berbentuk kotak isian. Pada kecepatan tinggi, hal ini menciptakan peningkatan tekanan dalam sistem dan kebocoran. Sebaliknya, perangkat impor memiliki desain tanpa segel, dan motor listrik sama sekali tidak terhubung ke pompa.

Dari segi performa, sebaiknya membeli pompa tambahan impor untuk kompor Gazelle. Deskripsinya menunjukkan bahwa ia lebih unggul dalam kualitas dan kekuatan dibandingkan rekan-rekannya di dalam negeri. Parameternya sama dengan versi domestik. Perangkat ini ditenagai oleh 12 V, dan ukuran pipa 18 mm.

Adapun ulasan tentang pengoperasian pompa tambahan ini, mereka yang meningkatkan pemanasan di Gazelle dengan cara ini merasa puas. Di musim dingin Rusia yang keras, kabin mobil menjadi hangat dan nyaman.