Мотоблок нева с навесными орудиями в помощь огороднику. Мотоблок нева с навесными орудиями в помощь огороднику Мотоблок нева мб 1 технические характеристики
Нева МБ 1 – компактный мотоблок среднего класса, выпускаемый на российском заводе «Красный октябрь» в Санкт-Петербурге. Модель себя зарекомендовала как надежный и функциональный аппарат, пользующийся высоком спросом у садоводов и огородников. «Нева» занимает лидирующее положение среди конкурентов.
Модель выпускается более 10 лет, и может похвастаться разнообразным навесным оборудованием. Все опции докупаются дополнительно, но зато существенно улучшают способности машины. Мотоблок рассчитан на выполнение широкого спектра задач. Например, он широко распространен в хозяйственной сфере, где требуется быстрая и эффективная обработка почвы. Кроме того, мотоблок пользуется высокой популярностью в животноводстве. За счет этого Нева МБ 1 считается практически незаменимым транспортом в подсобном хозяйстве.
Из истории известно, что завод «Красный октябрь» освоил производство сельхозтехники в 1985 году, и с того времени было организовано производство легендарной «Невы».
В 2002 году мотоблок пережил глубокую модернизацию. Тогда при заводе «Красный октябрь» было создано дочернее предприятие, предназначенное специально для сборки «Невы». Сейчас на этом заводе выпускают 4-тактные моторы, навесное оборудование, а также культиваторы и мотоблоки.
Двигатель
Мотоблок Нева МБ 1 имеет обширную моторную гамму, которая во многом сравнима с линейкой двигателей, предлагаемых для модели Нева МБ 2. Каждый мотор зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый в эксплуатации. Это касается не только импортных, но и отечественных моторов. Рассмотрим самые распространенные из них.
- Если в обозначении модели указывается приставка К, это говорит о том, что культиватор оснащен российским мотором ДМ-1К, который выпускают в Калуге. Его мощность может достигать от 6,5 до 7,5 лошадиных сил. Самый производительный агрегат оснащается чугунной гильзой.
- Буква «Б» в индексе указывает на двигатель импортного образца. Так, речь идет о профессиональном моторе семейства Briggs&Stratton. В этой линейке есть и полупрофессиональные движки меньшей мощности. Силовая отдача достигает в пределах 6, 6,5 и 7,5 сил.
- Приставка 2С в названии означает, что мотоблок оборудован японским мотором Honda. Его производительность бывает в районе 5,5 и 6,5 л. с. В двигателе использованы передовые технологии от японских разработчиков. У него превосходный КПД и высокий крутящий момент. Но мощность нельзя назвать большой по современным меркам. И все же, основной упор сделан на долговечную и надежную работу.
- Нева МБ 1 можно найти и с более мощными двигателями производства Honda, Subaru и Briggs&Stratton. В частности, встречаются экземпляры с отдачей 8-10 лошадиных сил. Такие машины идеально подойдут для бесперебойной длительной работы с почвой любой глубины, вплоть до 32 см.
Особенно популярна модификация с дизелем МД-23СД производства Subaru. Мощность этого мотора бывает 5.5 и 7 л. с. Это самый производительный двигатель в семействе МБ-23.
Расход топлива
Нева МБ 1 потребляет в среднем 3 литра в час. Расход может различаться в зависимости от того, где владелец его собирается использовать. В самой суровой местности, например в условиях раскисшей грязи, потребление топлива может доходить и до 4 литров. Но в любом случае, это показатель вполне на уровне конкурентов. Как правило, чем выше нагрузка, тем больше расход. Также необходимо учитывать, что навесное оборудование, включая утяжелители, тоже негативно сказывается на расходе. При самой экономной езде без всяких приспособлений расход получается на уровне 2 литров.
Навесное оборудование
Чтобы не отставать от конкурентов, производитель оснастил свою модель различными приспособлениями. Конструкция Невы МБ 1 настолько универсальна, что поддерживает любое оборудование. Здесь все зависит только от предпочтений владельца. Рассмотрим самые распространенные опции:
- Фрезы – необходимы для культивации почвы. В конструкции мотоблока предусмотрено восемь фрез, хотя базовая версия имеет четыре. Дополнительный комплект приобретается отдельно.
- Плуг или сцепное устройство – вместе с ними обычно покупают еще металлические колеса и грунтозацеп. Эти приспособления обеспечивают надежное сцепление с почвой, и тем самым компенсируют недостатки небольшой массы мотоблока.
- Картофелесажалка – бывает разных моделей: КС-1, КС-1А и КСТ. Данное изделие предназначено для облегчения процесса посадки и создания благоприятных условий для сбора урожая. Вместе с картофелесажалкой обеспечивается ровная посадка и фиксированная ширина междурядий, а производительность самой сажалки составляет в пределах 0,2-025 Га в час. Оборудование рассчитано на расстояние между клубнями 25-30 см, тогда как ширину между рядами можно отрегулировать вплоть до 70 см.
Картофелесажалки бывают двух типов:
- Веерные. Особенностью таких копалок является цельнометаллический нож в основании. От него расходятся веером металлические прутья. Нож используется для поднятия пластом земли, а сам пласт при этом просеивается через прутья. Корнеплоды, в свою очередь, задерживаются и поднимаются на поверхность. Веерная копалка обладает производительностью 0,15 Га в час.
- Вибрационные. Такие картофелекопатели имеет несколько преимуществ на фоне веерных аналогов. Во-первых, у них гораздо больше различных приспособлений для более эффективной работы. Например, в наличии есть лемех и вибрирующая решетка, предназначенная для просеивания грунта. В обязанности лемеха входит поднятие грунта вместе с корнеплодами, и выкладывание его на решетку. Главной задачей этой решетки является просеивание земли таким образом, чтобы на поверхности решетки оставался чистый картофель. Как показывает опыт, для мотоблока Нева МБ 1 лучше подходят копатели ККМ-1, КМУ-3, КК-6 и другие. Данное оборудование имеет производительность порядка 0,2 Га в час.
Обратим внимание, что косилки тоже подразделяются на несколько видов:
- Сегментные – имеют стрижущие ножи из закаленной стали. Ножи двигаются в горизонтальной плоскости, и поэтому лучше всего работают на ровных поверхностях. Например, такой тип оборудование можно порекомендовать для работы со злаковыми и ровно стоящими кустарниками. Как вариант, есть косилка КН-1.1 с шириной кошения 110 см и производительностью 0,35 Га/час.
- Роторного типа – такие косилки становятся все более популярными, так как ни в чем не уступают сегментным аналогам, и в чем-то даже превосходят их. В качестве рабочих элементов роторных косилок выступают высокопрочные ножи. Они посажены на диски и вращаются с запредельной скоростью. Это позволяет обрабатывать не только мелкие кустарники, но и густую траву. Яркие примеры данного семейства – «Заря» и «Нева КР-05». Обе косилки выпускают в Калуге.
Примечательно, что специально для мотоблока Нева МБ 1 разработан снегоуборщик СМБ-1 шнекового типа. Его принцип работы чрезвычайно просто и эффективен – шнек функционирует таким образом, чтобы снег с краев заталкивался в середину, то есть в сторону сопла. Выбор направления выброса снега задает поворотный экран снегоуборщик, а с помощью полозий на корпусе можно отрегулировать высоту уборки.
Роторная щетка – предназначена исключительно для уборки мусора. Ее ширина захвата составляет 90 см, а угол установки достигает 90 градусов. У коммунальной роторной щетки производительность составляет в пределах 2200 кв. м.
Еще один навесной элемент – телега прицеп с максимальной грузоподъемностью 40 кг. В телеге предусмотрено водительское место, а также прочные тормоза и тормозная сцепка уже в базовой комплектации.
Цены в России
Стоимость мотоблока Нева МБ 1 зависит от комплектации и набора установленного оборудования. В базовой комплектации машина обойдется примерно в 35 тысяч рублей. Что касается богато оснащенных версий, их цена варьируется в диапазоне 45-50 тысяч рублей в зависимости от региона.
Из-за довольно высокой цены мотоблоку приходиться конкурировать не только с отечественными, но и зарубежными аналогами. Например, ближайшими соперниками мотоблоку Нева МБ 1 можно считать модели Холлер, Патриот, Урал, Целина и другие.
Видео
Отзывы
- Георгий, Днепропетровск. Использую Неву со всеми навесными опциями, включая плуг, грунтовые зацепы, фрезы и т. д. Прекрасное решение для быстрого и эффективного вспахивания небольших участков. Культиватор потребляет в среднем 2-3 литра на 100 км. Часто возникают поломки в подвеске. Зубастые шины из толстой резины очень прочные, их еще ни разу не менял – как новые.
- Семен, Липецк. Мотоблок мне понравился, обслуживаю его в собственном гараже. Запчасти стоят копейки, и к тому же не возникает проблем с ремонтом ввиду простой конструкции. Коробка передач включается четко, подвеска и руль работают плавно, без резких колебаний так сказать.
- Давид, Смоленск. Впечатления пока только положительные. Специально выбрал японский мотор, так как Япония считается лидером по качеству производимых двигателей. Агрегат заводится одним движение руки, и никаких танцев с бубном. Если повысить обороты, неприятно загудит редуктор, хотя на работоспособность это никак не влияет. В плане обслуживания есть несколько нюансов. Например, редуктор сильно начинает гудеть, если дать больше оборотов. Более того, во время натяжки ремня крайне трудно подобраться к одному из винтов, к которым крепится силовой агрегат. Проблема легкого веса решается путем утяжелителей, но при этом ухудшается управляемость. В целом, мотоблок весьма симпатичный и надежный за такую цену.
- Леонид, Санкт-Петербург. Этот мотоблок пригодился в моем большом хозяйстве. К тому же, вместе с ним есть смысл приобрести еще пару соток земли. У мотоблока большой потенциал, и вкупе с дополнительным оборудованием он способен работать даже на больших территориях. Докупил к нему, сцепку, плуг, утяжелители, и все норм. Надежный и экономичный мотоблок. Раньше приходилось вызывать неповоротливый трактор, но теперь необходимость в нем отпала сама собой. Рекомендую к покупке.
- Павел, Ставропольский край. Неву мне порекомендовали друзья, у которых точно такая же модель. Изначально планировал брать более дорогую версию МБ 2, но в итоге решил, что для моих нужд будет достаточно и версии МБ 1. Компактный и легкий в управлении, весьма надежный и недорогой в обслуживании. Стараюсь своевременно проходить обкатку, чтобы не было проблем в процессе работы. С ним работать одно удовольствие даже на тяжелом бездорожье.
- Анатолий, Краснодарский край. Этот девайс мне пошел на пользу. Приобрел к нему все, что есть – фабричного производства – колеса с грунтозацепами, утяжелители, фрезы, картофелесажалку и другие опции. Оборудование себя оправдывает на 100%. С надежностью возникают неполадки, но не без этого конечно.
- Олег, Новороссийск. Мотоблок мне подарили на день рожденья. Чудесный был подарок. Дело было три года назад. Совсем недавно я с ним распрощался – двигатель сгорел от перегрузки. Капиталка не помогла. В общем, сдал на запчасти и все. Больше дел с такими вещами иметь не буду.
- Шурик, Пятигорск. Мотоблок достаточно легкий, его масса около 98 кг. В какой-то мере это недостаток, так как при вспахивании приходится подталкивать, и из-за этого быстро устают руки. На бездорожье, где много уклонов и глубоких колей, Нева неустойчива и норовит завалиться в бок. А сам я ее не удержу – вроде легкая, но почти 100 кг как никак.
- Ярослав, Нижний Новгород. Увы, в Неве я разочарован. Купил в надежде на то, что мотоблок оправдает все мои капризы. К сожалению, для моих 35 соток его потенциала оказалось недостаточно. Уж очень хотелось легкий, компактный и маневренный трактор. Получается, что таких не бывает. Для тяжелых условий надо технику посерьезней.
- Алексей, Иркутск. У меня Нева МБ 1 2003 года выпуска, с 6,5-сильным мотором от Субару. Движок надежный, с ним проблем не возникает, чего нельзя сказать о ходовой части. Расход на уровне 2 л. Обслуживаю в гараже.
- Руслан, Калининград. Нева МБ 1 в моем владении с 2008 года, очень доволен мотоблоком. Им легко и удобно управлять даже по тяжелому бездорожью. К тому же, можно перевезти большой объем груза. Небольшая скорость не помеха, для коротких расстояний в самый раз.
- Дмитрий, Ленинградская область. У меня Нева с мотором 6,5 л. с. Пользуюсь с 2000 года. Как раз то, что нужно для моих 30 соток. Хотя надо признать, подобная техника не годится для обработки больших земляных посевов. Например, моей Невы хватает впритык. Что касается грузоподъемности, на прицепе максимум тягал 500 кг. К сожалению, больше не получится, иначе не вытянет даже в самый пологий подъем. Всему виной легкая конструкция, но зато мотоблок маневренный, и им легко управлять. Регулярно провожу обкатку, чтобы избежать непредвиденных поломок в процессе работы. Ведь лучше сразу все осмотреть, чем потом на ходу спотыкаться как говориться.
Мотоблок Нева МБ-1, по традиции, имеет модификации МБ-1Б-6,0ФС и МБ-1С-7,0, отличающихся друг от друга двигателями и некоторыми конструктивными особенностями, будь то фара и наличие электростартера для первой модели.
Мотоблок «Нева» МБ-1Б-6,0ФС
Мотоблок «Нева» МБ-1Б применяется для обработки почв средней тяжести. Модель укомплектована генератором и фарой, что позволяет работать в условиях недостаточного освещения.
Конструктивные особенности
Редуктор MultiAGRO.
Оборудован фарой, электростартером.
Автономное разобщение правого и левого колес.
Рукояти регулируются независимо.
Поворотный щиток.
Руль оборудован переключателем передач.
Мотоблок «Нева» МБ1Б-6,0ФС - это модель «Премиум» класса, обладает одноцилиндровым 4-х тактным двигателем Briggs&Stratton, обладающим улучшенным рабочим ресурсом. Оснащен электростартером для упрощения запуска двигателя. Укомплектован редуктором MultiAGRO с исключительными возможностями тяги, которая гарантирует максимальную производительность при минимальных затратах мощности.
Предусмотрены 4 передачи: 3 - передние, 1 - задняя. Если перебросить ремень на 2-х ручьевом шкиве, появляется возможность использовать еще 4 передачи в другом диапазоне. Для определенного вида работ возможно подобрать необходимую скорость. Конструкция оснащена поворотным щитком для упрощения переброса ремня. Рычаг переключения передач для удобства расположен на рулевом колесе.
Имеет функцию автономного разобщения левого и правого колеса, что позволяет отключать на любом колесе крутящий момент. За счет чего увеличивается при поворотах маневренность мотоблока.
Регулируемый руль обеспечивает возможность выбора необходимой высоты для рукоятей, что востребовано во время эксплуатации на неровных поверхностях.
Мотоблок оснащен опцией «3 в 1», которая используется при культивации. Благодаря чему легко проводится замена колес на фрезы, доставка к месту использования и его стабилизация.
Мотоблок «Нева» МБ1Б-6,0ФС сочетается со всеми видами навесного оборудования. Мотоблок, укомплектованный тележкой и адаптером используется для транспортировки грузов и уборки дорожек.
Мотоблок «Нева» МБ1С-7,0
Мотоблок «Нева» МБ-1 применяется для обработки среднетяжелых почв. Агрегат, прост в эксплуатации и обслуживании. Допустима комплектация любым типом навесного оборудования.
Конструктивные особености
Двигатель обладает высоким моторесурсом.
Редуктор MultiAGRO.
Рулевое переключение передач.
Автономное разобщение обоих колес.
Поворотный щиток.
Мотоблок «Нева» МБ-1С-7,0 имеет 4-х тактный двигатель с увеличенным моторесурсом. Оборудован редуктором MultiAGRO, характеризующимся повышенной производительностью и максимальным показателем крутящего момента.
Благодаря пониженному центру тяжести мотоблока, сведены до минимума физическая нагрузка на оператора. Увеличена маневренность и упрощено управление за счет автономного разобщения правого и левого колеса.
Конструкция оборудована поворотным щитком, упрощающим процедуру переброски ремня на 2-х ручьевом шкиве. За счет чего повышается число возможных передач, позволяющих подбирать необходимую скорость для каждого типа работ. Для комфортной эксплуатации на рулевом колесе размещен рычаг переключения передач.
Мотоблок «Нева» МБ1С-7,0 обладает опцией «3 в 1», гарантирующей возможность постановки техники в положение «парковка», транспортировки с фрезами, стабилизации во время культивации.
Технические характеристики мотоблока Нева МБ-1
|
МБ-1Б-6,0ФС |
||
|
Двигатель |
4-х тактный Briggs&Stratton I/C6 |
4-х тактный Subaru EX21 |
|
Мощность двигателя |
||
|
Объем топливного бака |
||
|
Число скоростей |
3 вперед/ 1 назад |
2 вперед/ 1 назад |
|
Тип топлива |
бензин АИ-92 |
бензин АИ-92 |
|
Трансмиссия |
Редуктор MultiAgro |
Редуктор MultiAgro |
|
Ширина обработки |
||
|
Глубина обработки |
||
|
Обороты фрез |
25-124 об/мин |
25-124 об/мин |
Видео эксплуатации и работы на мотоблоке Нева МБ-1
Инструкция по эксплуатации Нева МБ-1
(cкачиваний: 1041)
34866 18.09.15
Мотоблок «Нева» МБ1-Н МультиАГРО (GP200) - это оборудование для сельхозработ на участках небольшой и средней площади.
Оснащен 4-хтактным одноцилиндровым двигателем марки Honda GP200 (Япония).
Описание
Основными преимуществами этой модели мотоблока являются:
Редуктор МультиАГРО - основная примечательная деталь модели - может работать на трех передачах вперед и одной назад. Откидной щиток, с помощью которого можно произвести перестановку ремня, дает возможность работать на дополнительных передачах. Следовательно, фермер может подобрать оптимальную скорость для разных видов сельхозработ. Передачи переключаются ручкой, расположенной прямо на руле мотоблока.
Тяговые возможности «Нева» МБ1-Н МультиАГРО (GP200) выше, при этом затраты мощности меньше. Регулируемый руль позволит подобрать положение, удобное для оператора любого роста, подходящее для выполнения различных работ на мотоблоке. В данной модели предусмотрена возможность установки опорного колеса, это позволяет машине легче и стабильнее двигаться на фрезах, не теряя баланса. В нижнем положении руля колесо легко можно заменить грунтозацепами.
Мотоблок поставляется в продажу без укомплектования опорным колесом.
Характеристики
| Марка двигателя | Honda (Япония) |
| Двигатель | GP200 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 5.8 (4.3) |
| Топливный бак, л | 3.1 |
| Масса, кг | 75 |
| Количество передач | (3+1)х2 |
| Рабочий объем, см3 | 196 |
| Тип топлива | |
| Трансмиссия | Редуктор МультиАГРО |
| Ширина культивации, см | 86-127 |
| Число оборотов вала | 23.5-42.5 (1-ая передача) 46.5-83.5 (2-ая передача) 82.5-148.5 (3-ая передача) |
| Глубина обработки, см | 20 |
Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950)
Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) предназначен для грунтов средней степени плотности. Основным преимуществом данной модели является многофункциональность, возможность выбора передачи, идеально подходящей для скорости работы, а также мощный двигатель Briggs&Stratton RS950, по праву получивший репутацию надежного и долговечного агрегата.
Описание
Основные преимущества данной модели мотоблока:
- быстрый запуск двигателя и легкое переключение передач;
- управление, с которым справится даже новичок;
- 3 передачи переднего хода и 1 передача заднего хода с возможностью перестановки ремня и получения дополнительного набора передач;
- высокая производительность.
Тяговые и сцепные возможности мотоблока «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) увеличены благодаря повышенному передаточному отношению Руль машины регулируется по высоте, что позволяет оператору подбирать оптимальное положение для своего роста.
Рычаг переключения передач «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) находится прямо на руле. Дополнительный набор передач можно получить, повернув щиток мотоблока и перебросив ремень на второй ручей шкива. Мотоблок рассчитан на все виды агротехнических работ, в частности, на культивацию.
Чтобы облегчить замену колес фрезами, достаточно опустить руль и опорное колесо в самое нижнее положение. Опорное колесо не входит в комплект, его необходимо приобретать отдельно. Преимущества данного оборудования очевидны - при наличии опорного колеса мотоблок легче движется на фрезах и не теряет баланс во время работы на земле.
При необходимости «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) может выполнять функции перевозки: для этого потребуется адаптер и тележка. Если целью владельца будет уборка территории с помощью мотоблока, в этом поможет прицепной снегоуборщик, щетка или лопата-отвал.
Характеристики
| Марка двигателя | Briggs&Stratton (США) |
| Двигатель | RS950 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 6.5 (4.8) |
| Топливный бак, л | 3.1 |
| Масса, кг | 75 |
| Количество передач | (3+1)х2 |
| Рабочий объем, см3 | 208 |
| Тип топлива | Чистый бензин АИ - 92, АИ - 95 |
| Трансмиссия | Редуктор МультиАГРО |
| Ширина культивации, см | 86-127 |
| Число оборотов вала | 23.5-42.5 (1-ая передача) 46.5-83.5 (2-ая передача) 82.5-148.5 (3-ая передача) |
| Глубина обработки, см | 20 |
Мотоблок «Нева» МБ1 Б-6,0ФС
Мотоблок «Нева» МБ1-Б-6, ОФС - это агротехническое устройство, основной задачей которого является работа с почвами средней тяжести в условиях малого освещения.
С данной моделью мотоблока в жаркий период времени лучше всего работать в вечернее время или ранним утром, когда еще не взошло солнце, а также в пасмурную погоду.
Описание
Мотоблок оснащен одноцилиндровым 4-х тактным двигателем Briggs&Stratton.
Основные функции и особенности модели:
- наличие фары, электростартера и генератора, с помощью которых можно работать даже при дефиците нормального освещения;
- авторская разработка производителя - редуктор МультиАГРО;
- мощный, надежный двигатель;
- высокая производительность в сочетании с уменьшенными затратами мощности.
Мотоблок «Нева» МБ1Б-6,0ФС работает на 4 передачах: три передних, одна задняя. При использовании переброса ремня на второй ручей шкива можно применить дополнительные передачи, тем самым подобрав оптимальную скорость работы агрегата. Для удобства переброса ремня производитель разместил на мотоблоке поворотный щиток, а рычаг переключения передач можно обнаружить прямо на руле.
Еще одна функция: регулировка высоты руля и возможность выбора индивидуальной высоты для каждой рукоятки. Это облегчит работу на неровном слое почвы. При необходимости можно заменить колеса на фрезы.
Возможность регулировки руля на мотоблоке «Нева» МБ1Б-6,0ФС позволяет подобрать нужную высоту для каждой рукояти, что удобно при выполнении работы на неровной поверхности. Техническое средство можно агрегировать с любым типом навесного оборудования, в том числе адаптировать мотоблок для уборки территории от снега, перевозки урожаев и груза.
Мотоблок «Нева» МБ1 Б-6,0ФС поставляется без опорного колеса.
Характеристики
| Марка двигателя | Briggs&Stratton (США) |
| Двигатель | I/C6.0 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 6.0 (4.5) |
| Топливный бак, л | 3.8 |
| Масса, кг | 75 |
| Количество передач | (3+1)х2 |
| Рабочий объем, см3 | 208 |
| Тип топлива | Чистый бензин АИ - 92, АИ - 95 |
| Трансмиссия | Редуктор МультиАГРО |
| Ширина культивации, см | 86-127 |
| Число оборотов вала | 23.5-42.5 (1-ая передача) 46.5-83.5 (2-ая передача) 82.5-148.5 (3-ая передача) |
| Глубина обработки, см | 20 |
Мотоблок «Нева» МБ1 C-6,0
Мотоблок «Нева» МБ1 C-6,0 предназначен для обработки среднетяжелых почв и грунтов. Отличается легкостью в использовании и обслуживании. Предполагает комплектацию со всем спектром навесного оборудования.
- двигатель с высоким моторесурсом;
- редуктор «МультиАГРО»;
- переключение передач на руле
Описание
Мотоблок «Нева» МБ1С-6,0 оборудован одноцилиндровым четырехтактным двигателем с повышенным моторесурсом. Оснащен редуктором «МультиАГРО», обеспечивающим 3 передачи вперед и 1-назад
Пониженный центр тяжести мотоблока «Нева» МБ1С-6,0 позволяет минимизировать физические нагрузки на оператора. Для удобства эксплуатации рычаг переключения передач у мотоблока «Нева» МБ1С-6,0 размещен на руле.
К мотоблоку «Нева» МБ1С-6,0 предусмотрено присоединение опции «3 в 1», благодаря которой изделие ставится в парковочное положение, транспортируется с фрезами, стабилизируется при культивации.
Опорное колесо в комплект не входит
Характеристики
| Марка двигателя | Subaru (Япония) |
| Двигатель | EX17 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 6.0 (4.5) |
| Топливный бак, л | 3.6 |
| Масса, кг | 75 |
| Количество передач | 3+1 |
| Рабочий объем, см3 | 169 |
| Тип топлива | Чистый бензин АИ - 92, АИ - 95 |
| Трансмиссия | Редуктор МультиАГРО |
| Ширина культивации, см | 86-127 |
| Число оборотов вала | 23.5-42.5 (1-ая передача) 46.5-83.5 (2-ая передача) 82.5-148.5 (3-ая передача) |
| Глубина обработки, см | 20 |
Навесное оборудование для Нева МБ-1
Мотоблоки«Нева» МБ1 и все его модификации агрегируется с любым типом навесного и прицепного оборудования.
Вот почему фермеры так высоко оценивают возможности этих мотоблоков на работе непосредственно на земле или садовом участке.
Прицепные агрегаторы для мотоблоков «НЕВА» МБ1
Насос водяной мотоблочный НМЦ
Косилка роторная КР-0,5 «НЕВА»
Снегоуборщик СМБ «НЕВА»
Щетка роторная ЩРМ-1
Картофелесажалка однорядная навесная
Картофелекопалка
Нож навесной мотоблочный ННМ
Груз-утяжелитель
Борона БД 850
Адаптер АПМ
Тележка одноосная прицепная к адаптеру АПМ
Тележка прицепная ТПМ-М
Тележка двухосная прицепная к адаптеру АПМ
Тележка прицепная (ВРМЗ)
Тележка прицепная ТПМ
Колеса КУМ 680 для окучивания
Груз-утяжелитель «Нева»
Навесное оборудование для мотоблоков «НЕВА» МБ1
Навесное оборудование, с помощью которого на мотоблоках «Нева» МБ1 и их модификациях можно производить различные виды почвенных работ:
Комплект установки косилки «Заря»
на мотоблок «Нева» МБ1
Общий вид мотоблока
Колеса универсальные КУМ 540
для окучивания
Колеса универсальные КУМ 540
с длинной втулкой
Комплект установки косилки «Заря»
на мотоблок «Нева» МБ Компакт
Видео обзоры
Эксплуатация и обслуживание мотоблоков Нева МБ-1 МультиАгро
Какое масло и топливо лучше использовать?
Объем заправки л., 1,5.
Тип масла для двигателя: летом лучше использовать масло SAE 10W-30, зимой - SAE 5W-30.
Тип топлива, рекомендуемый производителем: чистый бензин АИ - 92, АИ – 95.
Доливку масла нужно выполнять только по мере необходимости.
Замену масла в двигателях Briggs & Stratton впервые рекомендуется делать уже спустя 5 часов после первого запуска мотоблока, в дальнейшем в этих двигателях масло рекомендуется заменять каждые 8 часов работы и перед сменой сезона (весна-лето и зима-осень).
В двигателях Honda замена масла производится через первых 20 часов работы после первого запуска, а в дальнейшем не реже, чем раз в полгода.
Советы по первому пуску и обкатке мотоблоков Нева МБ1 МультиАГРО
Первый пуск мотоблока необходимо проводить, придерживаясь таких правил:
- проверьте комплектацию мотоблока;
- запускайте двигатель только тогда, когда мотоблок находится на ровной поверхности;
- проконтролируйте, чтобы уровни топлива и масла были достаточными;
- убедитесь, что резьбовые соединения надежно скреплены;
- запустите двигатель, плавно включая зажигание;
- дайте мотоблоку поработать вхолостую 5-10 минут;
- двигайтесь с места и начинайте работу.
Обкатка - это период первых 20 часов работы мотоблока.
- не грузите мотоблок на полную мощность;
- не возделывайте целину на новой машине - дайте технике «войти» в работу, обкатку совершайте на предварительно обработанной земле;
- не комплектуйте мотоблок дополнительными фрезами, используйте только комплектные;
- переключайте передачи только после остановки вращения основного шкива;
- замените масло после 20 часов работы.
Переключение передач
Чтобы правильно переключить передачи на мотоблоке, не укоротив срок «жизни» вашего мотоблока, следуйте таким простым рекомендациям:
- Останавливайте мотоблок для переключения передачи - не срывайте ручку переключения, пока машина на ходу!
- Старт движения производится переводом двигателя на ½ от максимума, далее включается необходимая передача. Нажав на сцепление плавно, вы добьетесь того, что мотоблок начнет движение. После этого можно постепенно увеличить количество оборотов двигателя, чтобы придать технике необходимую скорость.
- Для переключения передачи отпустите рычаг сцепления. Убедитесь, что шкив редуктора не вращается, переключите передачу. Возобновите движение, надавив на сцепление. Производите все переключения плавно, не прикладывая усилий и не дергая рычаги и ручка.
Замена приводных ремней
В мотоблоках НЕВА МБ-1 и их модификациях встроена передне-задняя клиноременная передача.
Чтобы заменить ремень в мотоблоке, нужно знать тип ремня, его длину (можно просто замерить вручную), степень натяжения.
Перед заменой из клиноременного механизма извлекается кожух, а затем со шкива снимается задняя планка. Ключом ослабляется, а после снимается подпружиненный ролик. Далее натягивается новый ремень, ставятся обратно и укрепляются те детали, которые были сняты.
Тип ремня, подходящий для этих типов мотоблоков: ремень переднего хода А-1213.
Регулировка карбюратора
Регулировку карбюратора можно проводить самостоятельно только в том случае, если у вас уже есть опыт в подобных ремонтных работах.
Для регулировки нужно:
- предельно открутить винты малого и полного газа;
- запустить и прогреть мотор;
- перевести двигатель на самые малые обороты;
- затем добиться стабильной работы на холостом ходу и установить максимальные обороты холостого хода;
- далее корректируют минимальные обороты двигателя на холостом ходу, чередуя с максимальными. Так делают до тех пор, пока на холостом ходу двигатель не начнет работать стабильно и без посторонних шумов или стука.
Настройка клапанов
Настройка или регулировка клапанов выполняется с помощью гаечных ключей, отвертки и щупа. Суть регулировки в том, чтобы установить нормативные зазоры между клапанами, тогда двигатель будет работать исправно.
Для регулировки снимите кожух двигателя, а затем и крышку коробки с клапанами, отрегулируйте зазоры, используя щуп, затем поставьте на место крышку коробки и кожух.
Замена масла редуктора мотоблока
Один из самых важных пунктов обслуживания редуктора мотоблока - это своевременная замена масла.
Замена сальников
Самая распространенная проблема с сальниками - их подтекание. Если вы заметили, что масло вытекает, сальники лучше заменить.
Делать это достаточно просто: сальники нужно снять, очистить вал от остатков масла и мусора, заменить сальники новыми и установить крышку на место, закрепив болтами.
Возможные проблемы с зажиганием
Если барахлит зажигание, вероятно, необходимо выставить его заново. Для этого следует извлечь свечи, протереть электроды и при необходимости почистить свечи от нагара или заменить их, после - выставить зазов между электродами. Далее свечу фиксирует в головке цилиндра, а коленчатый вал прокручивается.
При исправном зажигании будет высекаться искра бело-синего цвета.
Также рекомендуется проверять маховик и статор, нормальный зазор между этими деталями составляет 0,10 - 0,15 мм. При помощи щупа этот зазор можно увеличить. Если щупа нет, используйте бритвенное лезвие или сложенный вчетверо альбомный лист.
Нет искры
Если отсутствует искра, проблема, скорее всего, в том, что на ней накопился нагар. Здесь поможет очистка от нагара и протирание электродов.
Если свеча исправна, искра будет высекаться и будет иметь светло-голубой цвет. При неисправности зажигания искра будет светло-желтой.
Меняем свечи
Производитель подчеркивает, что снимать и ставить свечу зажигания на мотоблок можно только после остывания головки цилиндра.
Если вы сняли свечу и превысили усилие затяжки больше, чем наполовину, использовать такую свечу уже нельзя.
Рекомендуемые производителем свечи для мотоблоков данной модели и их модификаций: свеча А11Р (производство России) - зазор 0,5÷0,6 мм. Размеры под ключ 20,8 мм; свеча NR17С (BRISK) - зазор 0,5÷0,6 мм. Размеры под ключ 20,8 мм; свеча WR8АС (BOSСH) - зазор 0,5÷0,6 мм. Размеры под ключ 20,8 мм.
Механизация сельского хозяйства служит главным направлением развития аграрной политики любого государства. Для механизированной обработки почвы большой популярностью пользуется мотоблок «Луч МБ-1».
Агрегат является ярким представителем надежной и долговечной техники советского производства. Для выполнения разнообразных задач агрегат оборудован дополнительными орудиями.
Изготовители и история производства «Луч МБ-1»
Первый серийный образец советского мотоблока сошел с конвейера Пермского производственного объединения «Моторостроитель» имени Я. М. Свердлова» в 1985 году.
В период производства мотоблока появилось большое число модификаций этой техники. Основным отличием каждой из них является силовая установка и навесное оборудование производства российских и зарубежных производителей.
С 1991 года агрегат выпускается акционерным обществом «Калужский двигатель» (АО «КАДВИ»). С 2011 года и по сей день оборудование выпускается под названием «Ока».
Устройство мотоблока «Луч МБ-1»
Основными узлами аппарата являются:
- Силовой агрегат.
- Редуктор.
- Сцепление.
- Система управления.
- Ходовая часть.
Двигатель
В качестве силовой установки на «Луч МБ-1» применяется одноцилиндровый четырехтактный двигатель отечественных и зарубежных производителей.
Внимание! При работе с мотоблоком необходимо устанавливать защитные кожухи и специальные крылья. Запрещается эксплуатация техники без защиты основных агрегатов и движущихся элементов.
На отечественных модификациях используются моторы серии «ДМ» и «КАДВИ 168F-2А» производства АО «Калужский двигатель». Мощность силовых установок составляет от 4,4 до 4,8 кВт.
На зарубежных моделях применяются силовые установки производства компаний «INTEK», «TECUMSEH» и «Vanguard» (США), «Honda» и «Subaru» (Япония), «Lianlong» и «Lifan» (Китай). Мощность моторов составляет от 4,0 до 5,2 кВт.
Редуктор
Редуктор техники «Луч МБ-1» предназначен для преобразования вращательного движения вала двигателя к колесам (культиватору). Устройство оснащено цепным двухскоростным редуктором.
Внимание! Коробка передач изначально заправляется необходимым количеством масла. Дополнительная заливка производится по истечении 25–30 часов работы агрегата.
Для равномерной передачи вращательного движения установлен механизм разблокировки вала. Наличие этого механизма повышает маневренность устройства на прямых и кривых участках при нагрузке до 350 кг и скорости до 12 км/час.
Блок сцепления
Система предназначена для перевода вращения от коленчатого вала двигателя на звёздочки редуктора. Позволяет передвигаться на переднем и заднем ходу. Для управления сцепления служит рычаг на ручке.
Система управления
Предназначена для изменения режимов действия, скорости и направления движения механического средства. Состоит из руля, рычагов управления и ручки переключения передач.
На правой ручке штурвала установлен рычаг управления мотором. На левой ручке установлены рычаги переключения скоростей. Регулировка руля по высоте осуществляется гаечным соединением.
Ходовая часть
В качестве элементов ходовой части Луч МБ-1 установлены колеса или культиватор. Колеса могут быть пневматическими либо из цельнолитой резины. Они предназначены для перемещения механизма по ровной поверхности. Для лучшего зацепления применяются стальные штампованные колеса (грунтозацепы).
Для рыхления земли и удаления сорняков используется культиватор. Устройство оборудовано двумя почвенными фрезами и двумя культиваторами на основе болтового соединения. Устанавливается на выходной вал редуктора вместо колес.
Преимущества мотоблока Луч МБ-1
Луч МБ-1 служит для производства сельскохозяйственных работ на фермерских предприятиях и личных приусадебных участках. Отличается многофункциональностью, большой мощностью, маневренностью и удобством в эксплуатации.
Для выполнения большого диапазона задач устанавливается различное навесное оборудование. С помощью навесных орудий осуществляют:
Мотоблок Луч МБ-1 в работе
- вспашку почвы;
- боронование и культивирование земли;
- окучивание и выкапывание корнеплодов;
- транспортировку грузов.
Внимание! Правилами эксплуатации запрещено движение аппарата своим ходом по центральным магистралям и дорогам общего пользования.
Для пользования устройством не требуется специальных технических навыков. Определенные знания и опыт необходимы для использования навесного оборудования.
Допускается эксплуатация агрегата при температуре наружного воздуха до -5° C. Для облегчения запуска при отрицательных температурах добавляют предварительно разогретое машинное масло.
Технические характеристики мотоблока Луч МБ – 1
Основные технические характеристики мотоблока Луч представлены в таблице.
| Показатель | Измеритель | Количество |
| Габариты: | ||
| § длина | мм | 1500 |
| § ширина | мм | 600 |
| § высота | мм | 1000 |
| Вес | кг | 100 |
| Скорость | км/ч | от 3,6 до 9,0 |
| Колея | мм | 590 |
| Дорожный просвет | мм | 330 |
| Предельный угол наклона: | ||
| § продольного | град | 20 |
| § поперечного | град | 24 |
| Число передач: | ||
| § Переднего хода | 2 | |
| § Заднего хода | 2 | |
| Рулевое управление | штанговое | |
| Уровень звука за штурвалом | дБа | 92 |
| Габариты культиватора: | ||
| § ширина | мм | от 722 до 1133 |
| § диаметр | мм | 360 |
Для выполнения дополнительных задач агрегат комплектуется следующим оборудованием:
- косилка роторная;
- грунтозацепы;
- плуг ПЦ-1-18;
- снегоуборщик СМ-06;
- тележка прицепная ТПМ-350;
- щетка мотоблочная ЩМ-0,9;
- окучники одно - и двухрядные;
- картофелевыкапыватель КВ-2.
Порядок работы с мотоблоком
Порядок работы и обслуживания механизма зависит от вида используемого шасси.
Аппарат на колесных шасси
При работе с механизмом Луч МБ-1 необходимо соблюдать следующий порядок действий:
- Устанавливают рычаг переключения скоростей в среднее (нейтральное) положение.
- Запускают силовой агрегат.
Способ запуска зависит от модификации мотоблока.
- На малом газу, в течение 3–4 минут, прогревают мотор.
- С помощью рычагов управления включают необходимую скорость и направление движения.
- Для переключения передачи мотоблок останавливают, отпускают рычаг переключения направлением движения и нажимают рычаг переключения скоростей с небольшим усилием.
- Для остановки механизма передвигают рычаг управления двигателем в положение «Стоп».
Внимание! Запрещается одновременное нажатие рычагов управления передним и задним ходом. Несоблюдение данного условия может привести к выходу редуктора из строя.
Аппарат с культиватором
Работа с культиватором заключается в регулировке его положения в зависимости от категории обрабатываемых земель. Для этого мотоблок устанавливают параллельно земной поверхности. Регулируют ограничитель заглубления фрез культиватора в почву.
Независимо от категории почвы, глубина заглубления не должна превышать 20 см – на песчаных почвах и 10 см – на глинистых почвах и суглинках. При рыхлении почвы агрегат захватывает полосу земли шириной до 1200 мм.
Мотоблок Луч МБ-1 является универсальным средством. Легкий агрегат является незаменимым помощником при возделывании целинных и пахотных земель.
Для доставки к месту производства работ инструмента и материалов используют прицепную тележку. Очистку снега в зимнее время года осуществляют с помощью дополнительного навесного оборудования.
Земля и тяжкий труд - вот символы сельского хозяйства. Обрабатывать землю вручную в двадцать первом веке уже не нужно. Каждый знает, что не нужно уже самому перекапывать огород, собирать урожай. Для этого на помощь пришли машины, которые облегчают жизнь многим небольшим фермерам. Эти машины - мотоблоки.
К сожалению, ручной труд одного человека (удаление сорной травы, вспашка земли, собирание урожая и многое другое) уступает механизированному. Так что мотоблоки - это путь к процветанию хозяйства.
Что же такое мотоблок
Мотоблок - это очень полезный агрегат, который помогает человеку заменить ручной труд механизированным. Он всегда пригодится в хозяйстве. Универсальность и компактность - главные качества мотоблока. По своим трудовым характеристикам (да и по виду) данный агрегат напоминает смесь газонокосилки или вертикуттера и небольшого трактора. Для него характерны не слишком высокая мощность, которой ему вполне достаточно, и универсальность, присущая трактору.
На что способен мотоблок
Любой подобный агрегат, в частности очень распространенный мотоблок МБ-1, должен заменить ручной труд механизированным, дабы увеличить производительность предприятия или просто дачного участка.
Какие же функции он выполняет? Прежде всего, стоит вспомнит, что мотоблок - это универсальная машина. Он один может обрабатывать землю: пахать, рыхлить, пропалывать, опушивать, очищать участок от снега, работать граблями и так далее, собирать урожай (выкапывать корнеплоды). Мотоблок МБ-1 может перевозить тяжелые грузы, воду и орудия труда, на него можно погрузить до трехсот килограмм, если есть специальный прицеп для мотоблоков. Как видно, по функциям он напоминает трактор.
Описание МБ-1
Мотоблок МБ-1 «Нева» выпускает еще оставшийся и мало изменившийся с советских времен завод ЗАО «Красный Октябрь». Этот заводик - лидер всего российского производства не только мотоблоков, но и другой Мотоблок МБ-1 - предшественник мотоблока «Нева МБ-2». Во многом они похожи, а с виду почти не различишь.
Маркировка
Здесь все очень просто. «МБ» - аббревиатура слова мотоблок. У этого же завода есть мотокультиваторы, которые, в свою очередь, обозначаются «МК». Чтобы не путать эти немного разные виды сельскохозяйственной техники, и придумали краткие обозначения.
Кому стоит купить МБ-1 (мотоблок)?
Чтобы хозяйство процветало и стало более эффективным, лучше купить мотоблок. Кому именно понадобится МБ-1 (мотоблок)? Конечно, огромные поля с одним таким агрегатом не вскопаешь, но вот большой огород можно. Большой участок земли - это ниша, в которой процветает мотоблок МБ-1. Мощности, чтобы пахать поля, ему не хватает, но это и не нужно. Человеку одному трудно вскопать двадцать-тридцать соток земли, а с мотоблоком все-таки легче. Данный агрегат и рассчитан на частные огороды или маленькие хозяйства. Именно их он и должен обслуживать в первую очередь. Каждому маленькому фермеру обязательно нужен мотоблок, так как эта машина очень полезна в хозяйстве, и она обязательно пригодится.
Подробнее о модели МБ-1
Так как данный агрегат собирается на отечественном заводе, то МБ-1 и, соответственно, покупка запасных деталей обойдутся дешевле, чем для импортных моделей. Необходимо отметить, что иногда на мотоблок ставят очень хорошие двигатели импортного производства (в основном из Японии). Такие агрегаты имеют хорошую репутацию среди дачников благодаря качественному и мощному мотору.
Мотоблоки «Нева» очень широко распространены. Их главные качества - надежность, долговечность и доступность. Именно из-за этого «Нева» и стала такой популярной. Самая распространенная модель - МБ-2, но широко используется и агрегат более раннего производства МБ-1. В принципе, по основным техническим характеристикам он не уступает более новой версии. МБ-2, конечно, более удобен и эстетичен, если можно так сказать о мотоблоке.
Мощность двигателя у мотоблока «Нева МБ-1» достигает шести лошадиных сил. Как говорится, самое то для такого агрегата. Благодаря его универсальности на него можно навесить много полезного оборудования, которое предназначено для таких машин. Удобные длинные ручки помогают справляться с управлением.
Сама машина поставлена на достаточно большие, кажущиеся неуместными колеса. Эти мощные колеса помогают мотоблоку в проходимости в трудных местах и на влажных почвах. Ведь он должен служить при любой погоде.
Трансмиссия у МБ-1 ручная. Редуктор мотоблока МБ-1 цепной, как и у почти всех отечественных недорогих агрегатов. Есть всего две скорости: вперед и назад. Кстати, не у всех мотоблоков есть обратный ход. Во время работы устройство набирает скорость от шести до двенадцати километров в час. Благодаря своей надежности, агрегат используется в самых суровых условиях, которые ему нипочем. Если соблюдать все правила использования, то мотоблок МБ-1 прослужит долго, помогая справляться со всеми трудностями.
